随着大模型从虚拟对话加速迈向物理世界，定规矩人工智能时代的模型复合型安全风险日益凸显。5月9日，大模北京智源人工智能研究院宣布联合北京大学、型安北京邮电大学、全平北京航空航天大学、定规矩91馃敒銑欙笍馃埐馃埖上海交通大学、模型中国科学院信息工程研究所、大模中国科学院计算技术研究所等国内知名机构，型安发布FlagSafe大模型安全平台，全平构建覆盖风险发现、定规矩防御治理与机理解释的模型高标准安全平台。
当前，大模大模型正加速从虚拟对话迈向物理世界，型安随之而来的全平跨模态、跨场景复合风险日益严峻。91网站人口面对模型内在欺骗、具身智能失控、多模态恶意对齐等层出不穷的前沿威胁，传统安全能力往往局限于单一模态、单一视域或单一防护环节，难以应对复合型风险。FlagSafe以“全面安全”为核心目标，致力于为行业提供一套“评估、防御、可解释”相结合的大模型安全资源池与评测体系。
AI安全治理的首要任务在于确立明确的系统行为边界。基于《北京 AI 安全国际共识》，FlagSafe平台确立了五项安全红线：防范未经人类批准的自主复制或改进；禁止通过不当手段获取权力与影响力；严禁协助设计大规模杀伤性武器；禁止自主发动破坏性网络攻击；防范系统对监管者的欺骗与误导。
围绕这些规范，平台目前已联合多家顶尖科研机构，国产香蕉9初步构建了涵盖三大维度的安全能力矩阵：红队演练负责主动发现风险，扮演“自动化压力测试”角色；蓝队防御负责构建系统防线，将安全准则转化为防护能力；白盒透视负责解释与修正风险根因，聚焦模型内部机理与数据来源。
例如在红队演练中，当模型具备更强推理和规划能力后，可能出现表面遵循要求、内部隐藏真实意图，或在回答、计划和执行之间表现不一致的风险。智源研究院联合北京大学、北京邮电大学何召锋教授团队研发并接入的大模型策略性欺骗检测平台，通过静态基准与动态对抗相结合的方式，评估模型在文本、多模态和智能体场景中的91有黄有大一致性、诚实性与可控性。由此，FlagSafe 将风险发现从模型输出扩展到模型行动和策略行为，让风险在可控环境中提前暴露。
在应用治理方面，智源研究院联合中国科学院计算技术研究所许倩倩老师团队研发的动态可信网络空间风险内容监测系统，是FlagSafe 蓝队能力的重要落地场景。随着AIGC降低内容生产和传播门槛，违法违规、虚假误导、极端偏激等风险内容呈现规模化、隐蔽化和快速扩散趋势。该系统通过“大小模型协同、有效域感知、事件演化追踪、www.糖心LV数据飞轮优化”的技术闭环，构建从海量内容筛查到动态风险事件研判的完整流程，将碎片化内容组织成可追踪、可解释、可处置的动态事件链。
“构建大模型时代的安全防线是一项长期的系统工程，期望以此平台为枢纽，构建“前沿研究 - 工具平台 - 产业应用”的良性闭环。我们诚挚邀请更广泛的学术界与产业界伙伴加入，协同推进大模型安全技术的创新与标准建设，共同为人工智能技术的高质量、可信赖发展保驾护航。”智源研究院相关负责人表示。
随着大模型从虚拟对话加速迈向物理世界，人工智能时代的复合型安全风险日益凸显。5月9日，北京智源人工智能研究院宣布联合北京大学、北京邮电大学、北京航空航天大学、上海交通大学、中国科学院信息工程研究所、中国科学院计算技术研究所等国内知名机构，发布FlagSafe大模型安全平台，构建覆盖风险发现、防御治理与机理解释的高标准安全平台。
当前，大模型正加速从虚拟对话迈向物理世界，随之而来的跨模态、跨场景复合风险日益严峻。面对模型内在欺骗、具身智能失控、多模态恶意对齐等层出不穷的前沿威胁，传统安全能力往往局限于单一模态、单一视域或单一防护环节，难以应对复合型风险。FlagSafe以“全面安全”为核心目标，致力于为行业提供一套“评估、防御、可解释”相结合的大模型安全资源池与评测体系。
AI安全治理的首要任务在于确立明确的系统行为边界。基于《北京 AI 安全国际共识》，FlagSafe平台确立了五项安全红线：防范未经人类批准的自主复制或改进；禁止通过不当手段获取权力与影响力；严禁协助设计大规模杀伤性武器；禁止自主发动破坏性网络攻击；防范系统对监管者的欺骗与误导。
围绕这些规范，平台目前已联合多家顶尖科研机构，初步构建了涵盖三大维度的安全能力矩阵：红队演练负责主动发现风险，扮演“自动化压力测试”角色；蓝队防御负责构建系统防线，将安全准则转化为防护能力；白盒透视负责解释与修正风险根因，聚焦模型内部机理与数据来源。
例如在红队演练中，当模型具备更强推理和规划能力后，可能出现表面遵循要求、内部隐藏真实意图，或在回答、计划和执行之间表现不一致的风险。智源研究院联合北京大学、北京邮电大学何召锋教授团队研发并接入的大模型策略性欺骗检测平台，通过静态基准与动态对抗相结合的方式，评估模型在文本、多模态和智能体场景中的一致性、诚实性与可控性。由此，FlagSafe 将风险发现从模型输出扩展到模型行动和策略行为，让风险在可控环境中提前暴露。
在应用治理方面，智源研究院联合中国科学院计算技术研究所许倩倩老师团队研发的动态可信网络空间风险内容监测系统，是FlagSafe 蓝队能力的重要落地场景。随着AIGC降低内容生产和传播门槛，违法违规、虚假误导、极端偏激等风险内容呈现规模化、隐蔽化和快速扩散趋势。该系统通过“大小模型协同、有效域感知、事件演化追踪、数据飞轮优化”的技术闭环，构建从海量内容筛查到动态风险事件研判的完整流程，将碎片化内容组织成可追踪、可解释、可处置的动态事件链。
“构建大模型时代的安全防线是一项长期的系统工程，期望以此平台为枢纽，构建“前沿研究 - 工具平台 - 产业应用”的良性闭环。我们诚挚邀请更广泛的学术界与产业界伙伴加入，协同推进大模型安全技术的创新与标准建设，共同为人工智能技术的高质量、可信赖发展保驾护航。”智源研究院相关负责人表示。
大数据看疫后旅游趋势：出行增量明显，租车自驾趋主流
春末夏初，放飞自我的时节到来了。
中国旅游研究院等多家机构联合实验室联合发布《国人疫情后旅游意愿调查报告》，勾勒描绘出了疫后国人关于“待启动旅行”的出行画像。
五一假期期间或将出现旅游高峰
上半年以及全年的旅游意愿都比较高，预计从五一假期开始出现旅游高峰。有近一半(43%)被调查者表示，如果疫情结束，会选择在2020年3到6月上半年旅游。4月份旅游意愿是3月份的2倍，选择5月旅游的比例达到16%，位居全年各月之首。其次是6、7、8三个月，各有15%的选择率。国庆假期的10月预计也是旅游高峰，有14%的选择比例。
出行安全信心已在基本恢复，4-5月出游可能是最优选择
同时，从《中国旅游经济蓝皮书NO.12》今年2月公布的数据看，因突发而至的疫情，一季度56%以上的旅行需求被抑制或推迟。据OTA平台携程、飞猪等机构3月19日联合推出的旅行意愿调查报告看，50%以上的受访者表示，4-6月安排旅行计划。
其中， 5月甚至是全年出行意愿之最，占比16%，甚至高于传统的中秋十一连休假期，说明大家真的憋得太久了。这个数据也表明，大众对出行安全的信心已经在基本恢复。就数据来看，4-5月安排旅行计划，可能是最优选择。
出行的意愿很强烈，最强关键词是：安全+经济
就国家旅游局的官方意见而言，全国3700多个景区获批开放，已证实在适度控制景区人数的情况下，旅行安全是可以保证的。
更何况，以江西、山东、湖北等为首的多个省份，为了推动地区旅游业的景气恢复，甚至开始着手推行2.5天的周休计划，目的也是为了进一步释放省内中短途旅行需求。这一政策的实施，更是直接认证了，目前的疫情控制状态下，中短途国内游是安全可行的。
当前，全国多个省份已经清零，尤其是自然景区丰富的青海新疆内蒙以及云贵川湖南部分地区，本就属于疫情低风险区域，所以一些景区开放较早。对于那些小众景点或深度游景区，疫情风险则更小。
云南成为疫后国人旅游首选目的地
国内游哪些地方会成为2020年出游的热门目的地?从问卷数据看，此前的热门目的地省市依然保持高人气，根据投票比例，排名前十名的是：云南、海南、上海、西藏、北京、四川、广东、浙江、重庆、新疆。其中，云南、海南、上海分别以17%、15%、14%的票数位居前三。
旅行怎么玩?亲友团自驾游成为新趋势
考虑到安全性、经济性、时限等因素，境内旅游对境外旅游的替代效应更加明显，同时，比起传统的大型团队游，安全系数更高的亲友自助游自驾游成为新趋势。3月第3周，全国景区预定量环比超过100%，酒店预定量环比则增长约30%。从这两个预定数据的差值来看，当日来回的国内短途游已经率先复苏，数据显示：200公里内国内中短途游成为首选，分别占比24%和43%，目的地以开阔的自然类景观为主，以康养游为主要目标。
更安全舒适便捷，中型燃油共享汽车成出行首选
虽然有不小的家庭游需求，但大部分家庭可能不具备6人以上的私家车。这样一来，进一步催生了租赁汽车市场中对SUV等中型汽车的需求。据共享汽车平台数据，3月共享汽车使用频次和时长环比也在迅速恢复中。共享汽车使用场景，已从此前占比较大的上下班通勤使用，逐渐向周边游、旅行景区用车、跨域出行、深度游、家庭用车等纵深方向发展。
以主推SUV燃油车的共享汽车平台——联动云为例，3月第三周共享汽车的使用频次和使用时长，分别同比增长87%。从这个数据也可以看出，共享汽车日租频次正在大幅提升，其中景区周边增长明显。在丽江租车1天，油费自理的情况下，租车成本仅129元。如一家三口，人均租车成本仅需43元。一家五口，则人均不足22元。
在成都租车半天(6小时)，分时租车可是免油费的，这一点不错，以车型观致3(5座)，行程150公里：
时长费0.25元*360分钟=90元，
里程费1.1元*150公里=165元，
无忧服务费2元*6小时=12元;总费用90元+165元+12元=267元，平均每座约50多元。
当前形式下，笔者认为安全出行是首要考虑。对于有老人和孩子的家庭来说更是，共享汽车带来的兼顾经济性和安全性的优势值得点赞。
国内出行，如何做到经济与安全兼顾
如何选择共享汽车，是保障安全和健康的最重要的一道闸门!现在提到的清洁消毒、车况良好这些都是共享汽车的最起码的门槛，没有这些基础保障，根本就没有资格为消费者提供服务。那么如何选择适合清明出行的车辆呢?
第一，要有广泛的服务网点，取车还车方便快捷。对于那些仅分布在一线城区的共享汽车，在旅游出行和短租出行方面，会受到地域的限制，而靠近景区、飞机场、火车站等服务网点多的共享汽车，将更具有比较优势。飞机+目的地共享汽车;者高铁/火车+目的地共享汽车的组合方式，更好地做到出行的经济性和方便性。
第二，要有安全持续的动力系统，直接一点就是最好选择燃油车。毋庸置疑，很多共享汽车的动力系统，都是新能源或者纯电方式，经济环保低碳的同时，也带来了续航里程得不到保障、动力扭矩受限的多方面隐患，所以燃油型共享汽车还是相对最放心的选择。而且最近油价也回归到5元时代，很赞!
第三，要贴近二三四五线城市的分布。一线大都市的北上广深，到了清明节估计也不用开车出去了，早就车水马龙、水泄不通。尤其是今天的旅游出行，“蜗居”的人们都是争相走进大自然，与山川和鲜花为伴，所以共享汽车下沉分布的广度，也是出行一族考虑的重点。
第四，价格要适中。自驾租车，也就这几家品牌可以选择，这虽然是清明节期间的，不过价格的高低还是能够作为今后选择的参照：
最后，我们还是再次温馨提示：清明小长假期间，旅游景点及举家踏青出游人数增多，建议有计划出行的市民务必记得做好防护，出游别扎堆。驾车出行时，务必佩戴好口罩，保持车内良好通风，主动配合防疫检查点的工作;出入景区时，主动排队并与他人保持安全距离，有序游玩。
唱作人陈亦洺全新单曲《流》唯美上线 治愈你的无数个梦
特别企划「音乐·发光体」
每个音乐人都在自己的领域用力发光
7SIX9 Entertainment x BeeHive Music x万象凡音
跨越所有无止境的自由勇敢追梦
唱作人陈亦洺全新单曲《流》今日正式上线，该单曲由7SIX9 Entertainment x BeeHive Music国际音乐厂牌与国风音乐厂牌万象凡音联合共同打造。该作品歌词细腻、曲风温柔，希望将更多独立音乐人的光亮放大，令每一位“音乐发光体”的音乐光芒处处闪耀。歌词中：“跨越所有 遥远的自由/于是张开双臂 迎着风追去/哪一个未迟来的梦。”每一句都充满了希望，将我们带入陈亦洺给我们铸造的美好梦境中。
多位唱作人的联名合作，势必为听众带来一场用“音乐发光”的听觉盛宴，本音乐企划系列意图保留每位音乐人的独特“发光点”，同时能带领听众们感受那些音符所勾勒的缤纷画面，还有每一位唱作人内心深处的独白，都被一一打磨在每个旋律之中。
《流》是一首带有温暖音色的抒情流行曲；歌曲由韩国知名音乐人 Aftrshok, Par, Frankie Day, Jacob Obong 以及 Charlotte Wilson 共同创作，其丰富细腻的创作情感令歌曲充满了更为多元化的特色。歌曲由每个人走过的山河和美景作为创作背景，主旋律与歌词阳光且美好，加上陈亦洺充满少年感的音色，婉转流畅，整首歌层次明晰，完美地诠释了每一个心灵对梦想崇敬、无畏而热烈的情感。
在陈亦洺的声音中倾听“流动的梦”，由此拉开了「音乐·发光体」企划的序幕——该音乐企划在未来仍将会延续本土音乐人 x 海外唱作者之间的强强联合模式，引发听众对于这个企划更多的关注和期待。
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