“被结婚”13年续：婚姻记录已被消除

实验室研究人员正在进行车辆智能座舱相关实验。家全 北京日报记者 和冠欣摄

在清华南口全国重点实验室基地，国重曾经闲置的点实工业厂房迎来了新住户。新型电力系统运行与控制全国重点实验室让能源的验室形态变了样，一座座新型直流电网从这里走出，落户在全国落地开花。北京9.1下载免费昨天（11日），家全记者在2026年“活力中国调研行”北京主题采访活动中获悉，国重目前在京单位牵头建设的点实全国重点实验室共计145家，数量居全国首位。验室

高耸的落户烟囱是老厂房的遗迹，南口玻璃厂的北京炉火曾在这里燃烧了数十年。如今，家全厂房变了模样，国重屋内的点实新型特高压直流输电设备与门外的旧烟囱体现着时代变迁。从柴火到煤炭，再到电力时代到来，能源的每次进化，都伴随着重大技术突破。做差差差视频免费软件大全“随着新能源技术普及，主流的交流电网无法解决新能源的波动性传输需求，新型直流电网便登上了舞台。”清华大学电机系党委副书记余占清介绍，新型电力系统运行与控制全国重点实验室的目标，就是服务新型电力系统建设。

直流电网所需的直流断路器、变压器、换流器三大类核心装备样机，都已在这个实验室诞生。其中，第一代500千伏直流断路器支撑了张北可再生能源柔性直流电网建设，实现“张北的风点亮北京的灯”，这是全球首个超高压量级的直流断路器应用。针对西电东送的需求，科研团队正努力将直流断路器电压提升至800千伏，并进一步压减成本，预计2026年年底完成研发，十大污视频软件有望服务于国家水电工程等重大需求。

根据建设规划，清华南口全国重点实验室基地作为北京市首个全国重点实验室集群基地，将集聚14家全国重点实验室。目前，新型电力系统运行与控制全国重点实验室、智能绿色车辆与交通全国重点实验室已经入驻。

清华大学车辆与运载学院大三学生余蔺涛已经在智能绿色车辆与交通全国重点实验室参与研究一年有余。实验室里，彩色光影交织成三维“时空隧道”，营造出让人眩晕的场景。受试人员戴上脑电仪、眼动仪、生理仪等设备，进行视觉眩晕机理研究，相关成果将用于智能座舱的眩晕监测、调节和视觉交互设计。

“与学校本部的免费高清观看完整百度韩国电影实验室相比，南口基地为我们提供了更宽阔的实验场地，大型的认知交互设备有了安身之所。通过与理想汽车开展的校企合作，创新理论与新型技术的验证也能深入开展，更方便我们推进研究。”清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室助理研究员武瑞一表示，在实验室的课题组里，像余蔺涛这样的本科生并不少见。“技术创新不是空中楼阁，必须面向产业实际需求开展。在全国重点实验室里更早地接触行业关注的前沿焦点，开展具有前瞻性且能落地的科研工作，有利于青年学子的发展。”

成立仅一年多的北京清华前沿交叉创新研究院，也正为清华南口全国重点实验室基地的成果转化提供助力，过去一年已促进数十家企业与全国重点实验室联动，首年技术交易额超1.6亿元。“新型电力系统运行与控制全国重点实验室的51免费看片软件三类核心装备和各类关键器件，已经实现了良好的成果转化，相关技术分别转移至14家企业，这对科研团队的研发热情有很大的正向促进作用。”余占清说。

来自南口的建设经验，正在移植到马池口。市科委、中关村管委会相关负责人表示，今年将复制全国重点实验室集群的建设模式，在马池口镇再建设一处北京大学全国重点实验室基地，后续连接G6（京藏高速）科创走廊，“我们相信，‘两口子’（南口-马池口）全重基地将成为未来京北科创发展的新增长极。”

实验室研究人员正在进行车辆智能座舱相关实验。 北京日报记者 和冠欣摄

在清华南口全国重点实验室基地，曾经闲置的工业厂房迎来了新住户。新型电力系统运行与控制全国重点实验室让能源的形态变了样，一座座新型直流电网从这里走出，在全国落地开花。昨天（11日），记者在2026年“活力中国调研行”北京主题采访活动中获悉，目前在京单位牵头建设的全国重点实验室共计145家，数量居全国首位。

高耸的烟囱是老厂房的遗迹，南口玻璃厂的炉火曾在这里燃烧了数十年。如今，厂房变了模样，屋内的新型特高压直流输电设备与门外的旧烟囱体现着时代变迁。从柴火到煤炭，再到电力时代到来，能源的每次进化，都伴随着重大技术突破。“随着新能源技术普及，主流的交流电网无法解决新能源的波动性传输需求，新型直流电网便登上了舞台。”清华大学电机系党委副书记余占清介绍，新型电力系统运行与控制全国重点实验室的目标，就是服务新型电力系统建设。

直流电网所需的直流断路器、变压器、换流器三大类核心装备样机，都已在这个实验室诞生。其中，第一代500千伏直流断路器支撑了张北可再生能源柔性直流电网建设，实现“张北的风点亮北京的灯”，这是全球首个超高压量级的直流断路器应用。针对西电东送的需求，科研团队正努力将直流断路器电压提升至800千伏，并进一步压减成本，预计2026年年底完成研发，有望服务于国家水电工程等重大需求。

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清华大学车辆与运载学院大三学生余蔺涛已经在智能绿色车辆与交通全国重点实验室参与研究一年有余。实验室里，彩色光影交织成三维“时空隧道”，营造出让人眩晕的场景。受试人员戴上脑电仪、眼动仪、生理仪等设备，进行视觉眩晕机理研究，相关成果将用于智能座舱的眩晕监测、调节和视觉交互设计。

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来自南口的建设经验，正在移植到马池口。市科委、中关村管委会相关负责人表示，今年将复制全国重点实验室集群的建设模式，在马池口镇再建设一处北京大学全国重点实验室基地，后续连接G6（京藏高速）科创走廊，“我们相信，‘两口子’（南口-马池口）全重基地将成为未来京北科创发展的新增长极。”

非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

原标题： 非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

非机动车道减速带 谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。

核心提示

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者 黄枫 文/图

走访

一两公里长的道路 安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法 将派人现场查看

昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。

痛心！美景遭遇人为破坏 夜光漫道很“受伤”

原标题：痛心！美景遭遇人为破坏 夜光漫道很“受伤”

陶瓷椅遭破坏，路面布满划痕，珠宝箱被“洗劫一空”，电动车违规驶入——

海峡网9月14日讯 （泉州网记者吴志明 文/图）透明的玻璃栈道、精美的陶瓷道、温馨的夜光漫道，构成了泉州城独一无二的山线绿道，成了市民休闲娱乐的好去处。令人痛心的是，这样的美景却遭遇人为破坏。近日多位市民拨打泉州晚报社24小时热线96339反映，夜光漫道被人用尖锐的东西刻划得伤痕累累。记者走访发现，诸如此类的不文明现象还有不少。

昨日下午，记者从城东安吉路拐往生态路，在洋店村自然村的入口进入山线绿道。距入口不远处，自行车道左侧的一根草坪灯歪在一边，底部的电线裸露。

装饰的陶瓷椅被破坏

玻璃柜碎裂

再往前走，自行车道与人行道中间的隔离带上摆放着一些装饰的陶瓷椅子，其中一张椅子惨遭破坏，碎裂的陶瓷散落在旁边。再往前的陶瓷道中，有一个陶瓷也被人破坏了。沿途还有几个玻璃柜，其中一个被人砸碎，破裂处是锋利的玻璃边缘。一位经过的市民表示，如果小孩子靠近玩耍，一不小心就会被划伤。

夜光漫道伤痕累累

来到夜光漫道，记者看到路面被人用尖锐的东西刻划出不少“伤口”，有正方形、三角形、圆形，还有长方形，大小不一，但都刻得很深。粗略数了一下，竟然有数十处。一位市民气愤地表示，这些划痕已经存在一段时间了，应该是用尖锐的刀子划出来的，“山线绿道本来是很好的健身去处，空气好风景好，如今这些划痕真是大煞风景。”

珠宝箱被“洗劫一空”

继续前行，十几个珠宝箱分布在中间隔离带上，里面的玻璃“珠宝”在阳光下闪闪发光，让人眼前一亮。可记者发现，其中一个珠宝箱上面的玻璃盖子已经不见，里面的东西也被“洗劫一空”，只剩下几块泡沫和一些积水。

电动车违规驶入绿道

此外，山线绿道规定电动车、摩托车禁止驶入，但记者走访时还是遇到不少市民骑着电动车驰骋其间。

山线绿道工程施工方相关负责人表示，他们也接到过有关不文明现象的反映，有些景观被破坏，只是影响美观，可沿途的草坪灯损坏后，不但维护成本高，还存在着一定的安全隐患。他们曾经在周末或者节假日组织志愿者到现场倡导文明出行，“主要还是靠市民素质的提高才长期有效，美好的环境要靠大家共同维护。”

该负责人同时表示，目前，他们已经在沿途安装了不少监控摄像头，大概两三百米就有一个，以此来加强对山线绿道的日常维护和管理，市民再有不文明行为将被记录下来。对于记者反映的问题，他们将尽快进行维修。

相关链接 夜光漫道

夜光漫道位于山线绿道的东海街道宝山社区山后村至森林公园约2.5公里自行车道的西侧尽头（位于山后村，紧邻大坪山社区）。全长560多米，道路宽3米，头、尾各有65米灯光映射在路面上，中间段为半圆图案的荧光路面。荧光路面上主要铺着天蓝色的发光材料，中间的半圆形符号由发光的黄绿色材料和不发光的深灰色材料组成。白天，夜光漫道吸收阳光，晚上则发出迷人的柔光。若白天吸足光，夜晚能持续发光8小时以上，之后慢慢变淡，天色越暗，发出的光就越亮，天亮就看不到。据了解，夜光漫道有3种颜色，即会发光的蓝色、黄绿色，不会发光的深灰色，3种颜色相间搭配，有规律地勾勒出一个个椭圆形的图案，每个椭圆形又由3段弧形组成，夜间发亮时，视觉冲击力十分强烈。（志明 辑）

带走快乐 留下美德

美丽的夜光漫道，伤痕累累，不禁令人痛心、气愤！

山线绿道工程是我市环湾城市规划建设项目和重要民生工程，被市民称为中心市区最美的“绿腰带”。自去年年底精品示范段全线贯通以来，游客纷至沓来，给予诸多好评。遗憾的是，一些市民游客在享受美景的同时，却做出了不文明的举动，不仅破坏了风景，也让社会公德受到损坏。

“你在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。”每个人在欣赏风景的同时，自己也成了这道风景中的一分子。美好的环境需要每个人悉心呵护，莫让一幕幕不文明的举止，导致美景失色，也让自身无光。城市是一座家园，其中的一草一木、一桌一椅都是我们共同的“家具”，每个人都有义务和责任去爱惜它们。让我们共同维护城市的美丽环境，出游时请把好心情带走，把美德留下。（志明）