京津冀协同发展，京津冀高级上交通一体化先行。铁总协同发展十二年，程里区“轨道上的域地京津冀”从宏伟蓝图到现实图景。数据显示，城市京津冀区域内高铁总里程从2013年底的全覆91二次元免费看1284公里增长到2025年底的2675公里，增长超过一倍，京津冀高级上实现了对区域内所有地级以上城市的铁总全覆盖。目前，程里区国铁北京局图定旅客列车开行达1061.5对，域地较2014年增幅77%，城市其中高铁列车增幅高达167%。全覆列车开行覆盖全国32个省级行政区，京津冀高级上通达266个地级以上城市。铁总

“四轴八放射” 铁路网布局逐步形成

“现在从北京通州站能直达唐山站，程里区再也不用为换乘操心了。”在通州工作、家住唐山的李先生，是路网加密的受益者。2025年12月30日，随着北京通州站开通运营，京唐城际铁路全线贯通，首都“八站两场”综合交通枢纽格局成形，北京通州至唐山最快仅需55分钟，像他一样的通勤族，回家路走得更快、更从容。

从京张高铁开启世界智能高铁先河，到京雄城际支撑千年大计交通网；从津保铁路打通津冀横向通道，到京哈高铁全线开通运营极大压缩京津冀与东三省之间的时空距离；从京唐、京滨城际开辟北京东部至天津北部、河北东部的涩涩视频网站新通道，到津兴、怀兴城际进一步加密了环京通勤圈，京津冀地区以京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、津雄轴为骨架，衔接太原、郑州、济南、沈阳、呼和浩特等八个方向的 “四轴八放射” 铁路网布局逐步形成，京雄津保“0.5 至1小时交通圈”稳固建立，主要城市间2小时通达交通圈基本建成，“轨道上的京津冀”主骨架已基本成型。

每日进出京通勤列车已达177列

与不断延伸的路网同步跃升的是铁路服务的“温度”与“精度”。现如今，京津城际、京沪高铁、京滨城际、津兴城际形成连接北京、天津的四条高铁通道，高峰时段实现公交化开行。客流如织，服务愈发精益求精。“客流越来越大，服务更要精益求精。”作为老车长，王亚健见证了十二年来列车服务的细微变迁。从纸杯纸巾的摆放，到空调温度的调控；从为老年旅客准备的老花镜，到儿童旅客的中文在线播放专属安抚玩具，各项服务举措日益精细化、人性化，让不同群体都能在飞驰的列车上感受到“家”的温暖。

服务的提升，更深刻地体现在对通勤需求的精准满足上。目前，每日进出京通勤列车已达177列，早晚高峰日均运送1.1万人。定期票、计次票让通勤成本大幅降低；电子客票、刷脸进站让出行更为便捷。2026年1月26日，京津冀区域内首次开行环线高铁。G8859次列车从北京西站始发，经保定东、白洋淀，终到天津西，随后接续运行返回北京西，将北京、雄安、天津及沿途重要节点闭合串联，让京津冀路网核心更具生机与活力。家住北京白石桥附近、在雄安新区工作的“新雄安人”宋先生，对此感触颇深。现在他每周需要从雄安往返北京两三趟，一到清晨都会从北京西站搭乘G8859次环线列车，经停白洋淀站后，步行不到10分钟即可到达办公区。“这趟车的开行时间刚好可以满足通勤需求。”他笑着说。免费看91网站开通运营一个月，这条环线高铁累计服务旅客超4.5万人次。

与此同时，列车上的“幸福感”也在向旅途之外延伸。“星光·燕赵号” “津旅时光号”等旅游列车的开行，满足了现代游客“快行慢游”的需求，列车正成为展示城市形象的流动载体。一趟趟列车，载着游客探访燕赵古迹，领略海河风情，攀登冬奥赛场，让京津冀丰富的文旅资源加速“活”起来。

每周图定开行中欧（中亚）班列22列

人享其行，物畅其流。在客运服务提质升级的同时，国铁北京局持续高质量开行中欧和中亚班列，为“京津冀制造”走出国门、远销海外搭建起高效快捷的“钢铁丝路”。

目前，京津冀区域内逐步形成了天津港、石家庄国际陆港、北京国际陆港和北京平谷马坊等多个中欧班列开行基地，每周图定开行中欧（中亚）班列22列，通达俄罗斯、蒙古、德国、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家。2025年以来开辟多条新线路，3月19日，可以免费看黄的软件北京首次开行至乌兹别克斯坦首都塔什干的中亚班列；5月15日，首列北京至白俄罗斯首都明斯克中欧班列发车；2026年1月19日，天津新港北站发出开往阿塞拜疆巴库的跨里海中亚班列……这些满载汽车零配件、药品、光伏产品等“京津冀制造”的钢铁驼队，正将中国制造的影响力拓展至更广阔的亚欧大陆。

在不断开辟新线路的同时，国铁北京局全力提升中欧班列运输效率。在石家庄国际陆港，新建货物线使班列装车能力大幅提升，无人机智能巡检系统让作业效率提升50%以上。在天津新港北站，新投用的4.5万平方米堆场，大幅提高了中欧班列的仓储能力，新开通的第二线束，更使车站集装箱办理能力逐步提升至80万标箱。同时，与海关部门密切配合推出的中欧班列“铁路快速通关”模式，让口岸通关时间缩短1-2天，获得了企业客户的广泛好评。

一条条钢铁动脉不仅联通了地理上的壁垒，更拉近了京津冀三地人们的心理距离，让北京、天津、河北三地瓣瓣同心、携手共进。

京津冀协同发展，交通一体化先行。协同发展十二年，“轨道上的京津冀”从宏伟蓝图到现实图景。数据显示，京津冀区域内高铁总里程从2013年底的1284公里增长到2025年底的2675公里，增长超过一倍，实现了对区域内所有地级以上城市的全覆盖。目前，国铁北京局图定旅客列车开行达1061.5对，较2014年增幅77%，其中高铁列车增幅高达167%。列车开行覆盖全国32个省级行政区，通达266个地级以上城市。

“四轴八放射” 铁路网布局逐步形成

“现在从北京通州站能直达唐山站，再也不用为换乘操心了。”在通州工作、家住唐山的李先生，是路网加密的受益者。2025年12月30日，随着北京通州站开通运营，京唐城际铁路全线贯通，首都“八站两场”综合交通枢纽格局成形，北京通州至唐山最快仅需55分钟，像他一样的通勤族，回家路走得更快、更从容。

从京张高铁开启世界智能高铁先河，到京雄城际支撑千年大计交通网；从津保铁路打通津冀横向通道，到京哈高铁全线开通运营极大压缩京津冀与东三省之间的时空距离；从京唐、京滨城际开辟北京东部至天津北部、河北东部的新通道，到津兴、怀兴城际进一步加密了环京通勤圈，京津冀地区以京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、津雄轴为骨架，衔接太原、郑州、济南、沈阳、呼和浩特等八个方向的 “四轴八放射” 铁路网布局逐步形成，京雄津保“0.5 至1小时交通圈”稳固建立，主要城市间2小时通达交通圈基本建成，“轨道上的京津冀”主骨架已基本成型。

每日进出京通勤列车已达177列

与不断延伸的路网同步跃升的是铁路服务的“温度”与“精度”。现如今，京津城际、京沪高铁、京滨城际、津兴城际形成连接北京、天津的四条高铁通道，高峰时段实现公交化开行。客流如织，服务愈发精益求精。“客流越来越大，服务更要精益求精。”作为老车长，王亚健见证了十二年来列车服务的细微变迁。从纸杯纸巾的摆放，到空调温度的调控；从为老年旅客准备的老花镜，到儿童旅客的专属安抚玩具，各项服务举措日益精细化、人性化，让不同群体都能在飞驰的列车上感受到“家”的温暖。

服务的提升，更深刻地体现在对通勤需求的精准满足上。目前，每日进出京通勤列车已达177列，早晚高峰日均运送1.1万人。定期票、计次票让通勤成本大幅降低；电子客票、刷脸进站让出行更为便捷。2026年1月26日，京津冀区域内首次开行环线高铁。G8859次列车从北京西站始发，经保定东、白洋淀，终到天津西，随后接续运行返回北京西，将北京、雄安、天津及沿途重要节点闭合串联，让京津冀路网核心更具生机与活力。家住北京白石桥附近、在雄安新区工作的“新雄安人”宋先生，对此感触颇深。现在他每周需要从雄安往返北京两三趟，一到清晨都会从北京西站搭乘G8859次环线列车，经停白洋淀站后，步行不到10分钟即可到达办公区。“这趟车的开行时间刚好可以满足通勤需求。”他笑着说。开通运营一个月，这条环线高铁累计服务旅客超4.5万人次。

与此同时，列车上的“幸福感”也在向旅途之外延伸。“星光·燕赵号” “津旅时光号”等旅游列车的开行，满足了现代游客“快行慢游”的需求，列车正成为展示城市形象的流动载体。一趟趟列车，载着游客探访燕赵古迹，领略海河风情，攀登冬奥赛场，让京津冀丰富的文旅资源加速“活”起来。

每周图定开行中欧（中亚）班列22列

人享其行，物畅其流。在客运服务提质升级的同时，国铁北京局持续高质量开行中欧和中亚班列，为“京津冀制造”走出国门、远销海外搭建起高效快捷的“钢铁丝路”。

目前，京津冀区域内逐步形成了天津港、石家庄国际陆港、北京国际陆港和北京平谷马坊等多个中欧班列开行基地，每周图定开行中欧（中亚）班列22列，通达俄罗斯、蒙古、德国、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家。2025年以来开辟多条新线路，3月19日，北京首次开行至乌兹别克斯坦首都塔什干的中亚班列；5月15日，首列北京至白俄罗斯首都明斯克中欧班列发车；2026年1月19日，天津新港北站发出开往阿塞拜疆巴库的跨里海中亚班列……这些满载汽车零配件、药品、光伏产品等“京津冀制造”的钢铁驼队，正将中国制造的影响力拓展至更广阔的亚欧大陆。

在不断开辟新线路的同时，国铁北京局全力提升中欧班列运输效率。在石家庄国际陆港，新建货物线使班列装车能力大幅提升，无人机智能巡检系统让作业效率提升50%以上。在天津新港北站，新投用的4.5万平方米堆场，大幅提高了中欧班列的仓储能力，新开通的第二线束，更使车站集装箱办理能力逐步提升至80万标箱。同时，与海关部门密切配合推出的中欧班列“铁路快速通关”模式，让口岸通关时间缩短1-2天，获得了企业客户的广泛好评。

一条条钢铁动脉不仅联通了地理上的壁垒，更拉近了京津冀三地人们的心理距离，让北京、天津、河北三地瓣瓣同心、携手共进。

2020年泉州外贸增长13.9% 增幅全省第二

去年泉州外贸增长13.9% 进出口总值2111.80亿元 增幅全省第二

2019年以来，面对复杂严峻的国际形势，作为“21世纪海上丝绸之路”先行区和重要支点城市的泉州，外贸发展仍保持稳中有进、稳中提质，交出了一张十分靓丽的成绩单。

据泉州海关统计，2019年泉州外贸进出口总值达2111.80亿元，同比增长13.9%，增速分别高于全国、福建省平均水平10.5和6.1个百分点。进出口增幅在全省各设区市中居第二位，进出口规模居厦门、福州之后，列福建省第三位。值得关注的是，2019年泉州外贸出口额1453.49亿元，增幅高达21.9%，并保持着健康稳定强劲发展的势头。

在海关方面看来，泉州靓丽的外贸成绩主要得益于“泉州制造”的积极转型升级、民营经济活力的持续迸发，以及对“一带一路”市场的开拓。

泉州出口以传统劳动密集型产品为主，2019年，泉州纺织品、服装、家具、箱包、鞋类、塑料制品、玩具等七大类劳动密集型产品出口额达916.55亿元，同比增长16.5%，占出口总值的63.1%；另外，2019年泉州新增高新技术企业超200家，其中附加值较高的机械产品、电子产品出口分别增长27.1%、58.7%。进口方面，以原油、农产品等原料型商品为主，其中原油进口360.86亿元，同比增长22.9%，占进口总值的54.8%。

民营企业作为泉州经济发展的中流砥柱，为全市外贸稳定增长做出了巨大的贡献。2019年，泉州民营企业进出口额1221.08亿元，占全市外贸总值的57.8%，同比增长26.9%，其中出口1080.14亿元，占全市外贸出口总值的74.3%，同比增长32.4%。以民营企业为主参与泉州石狮服装城市场采购贸易试点出口值达177亿元人民币，参与备案的各类主体10159家，出口国家（地区）达149个。

打造“21世纪海上丝绸之路”先行区，泉州一直在积极拓展与“一带一路”沿线国家和地区的经贸合作空间。2019年，泉州对“一带一路”沿线国家和地区的进出口额达1053.55亿元，同比增长24.6%，占贸易总值的49.9%。泉州与“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来红利正在持续释放，已成为拉动泉州市外贸稳增长的新动力。其中，与东盟贸易总值439.25亿元，同比增长41.8%；与欧盟贸易总值256.55亿元，比增0.4%；与沙特阿拉伯贸易总值360.90亿元，比增19.9%。（记者刘倩 通讯员吴明霓 黄忠族）

《Taylor Swift: City of Lover》巴黎首唱会精彩记录酷狗独家首发

　　十座格莱美奖获得者，打破多项世界唱片记录的全球超级巨星，泰勒·斯威夫特(Taylor Swift)近期重磅曝光惊喜大礼，在酷狗独家首发上线巴黎首唱会超长MV《Taylor Swift: City of Lover》。 长达42分钟记录里，不仅有爆火专辑《Lover》幕后创作故事分享，更包含数首大热曲目的独一无二live版，简直就像看完一场超高配置的演唱会，酷狗的歌迷们实在是太赚了！

　　《Taylor Swift: City of Lover》来源于去年九月泰勒·斯威夫特在法国巴黎L’Olympia剧场举办的“City of Lover”首唱会录像。因全球疫情状况影响，这场巡演成为大热专辑《Lover》的唯一一场巡演，该视频也是泰勒今年公布的唯一现场记录，因此显得愈发弥足珍贵。

　　超长MV释出了多达16首热门歌曲，即有以往经典的《I Knew You Were Trouble》、《Love Story》等，还包括新专辑的《Lover》、《Me！》、《You Need To Calm Down》等，超强视听让人大饱耳福过足了瘾，引无数酷狗网友表示“魅力四射“、“爱了爱了”、“白嫖一场霉霉的演唱会“。

　　泰勒·斯威夫特第七张录音室专辑《Lover》同样收获惊人成绩，拿下酷狗三白金唱片成就。泰勒本人也深度参与到制作当中，以绚烂多彩的风格回归。在巴黎首唱会，她分享表示喜欢创作“关于表达爱的复杂性”的东西，透过音乐诠释爱的多元化。最后收尾坐在钢琴前弹奏专辑主打歌《Lover》时的泰勒，仿佛让人看到了被这首歌的灵感魔力击中的她，散发着绚烂迷人光芒。

　　巴黎首唱会现场歌单也已在酷狗同步推出，小伙伴们赶紧点开酷狗加入收藏，尽情享受由霉霉带来的音乐惊喜吧！酷狗音乐将继续发力深耕欧美音乐领域，借助海量资源和精细化运营优势，为用户提供最前沿潮流国际音乐资讯，打造畅享最新最热欧美流行曲目领先阵地。