日本知名涮涮锅连锁店“涮乃叶（しゃぶ葉）”近日因一起“肉片薄到透明”事件引发轩然大波。逆天有顾客在X平台分享照片，猪肉显示盘中的透明猪里脊肉薄如蝉翼，几乎呈半透明状，抠门能清晰看到盘底花纹，还秀被网友戏称为“隐形猪肉”和“骨骼猪肉”。刀工免费九一这场关于“薄”的逆天争议迅速发酵，在网络上掀起了关于成本控制、猪肉用餐体验与连锁店品控的透明热议。
日本网友在X上发帖，抠门晒出自己在涮乃叶门店点的还秀猪里脊肉照片，并配文感叹这是刀工自己人生中见过的最薄的肉片。从照片中可以看到，逆天成人免费版盘中的猪肉肉片薄得惊人，几乎呈现半透明状态，透明连盘底的花纹都清晰可见。
这则推文迅速引爆网络，被大量转发和评论。日本网友们纷纷开启吐槽模式：“难道有半透明的成人免费秘猪吗？”、“这比超商卖的生火腿还要薄！”、“能切到这么薄，某种程度上技术也很厉害欸”。更有网友将其命名为“スケルトン”（骨骼），一时间，女性私密紧致情趣玩具被弟弟发现后被c“隐形猪肉”成为社交平台上的热门话题。
质疑派：不少网友认为这是连锁店在变相削减成本，甚至有人尖锐地指出：“如果真的这么想省成本，一开始就不要做吃到饱啊。”还有人从餐厅运营角度分析，指出极薄的v免费在线肉片会增加切肉的人工成本、服务员上菜的次数以及洗碗的工作量，对于餐厅本身并无明显益处，反而可能导致顾客满意度下降。
理解派：也有网友提出了不同的看法。有分析认为，猪里脊肉一旦加热过头就容易变柴，切得更薄有助于快速涮熟，从而保持肉质的软嫩口感。还有人认为，在自助餐模式下，薄切能让顾客更方便地追加订单，且一些消费者表示喜欢薄肉带来的柔和口感。
尽管部分分析认为薄切有其合理性，但多数评论认为照片中的肉片厚度已超出正常范围，很可能是个别门店的操作失误。有推测指出，可能是负责切肉的员工误操作了切片机，或是在肉品尚未完全解冻时进行了切割，才导致切出这种“超薄”效果。
大家觉得店家这是出于什么考量呢？欢迎来评论区讨论。
王以太出席悦游金榜盛典 危险派对首唱现场燃炸寒冬
12月7日，悦游中国杂志举办的2021悦游金榜盛典在成都都江堰拉开帷幕，第四音乐说唱歌手王以太受邀出席，与段奕宏、纪凌尘、赖冠霖、檀健次、周笔畅、张嘉倪等明星艺人及全国旅游专业人士、行业嘉宾一起，于这座巴蜀惬意城市展开美妙旅程，从历史、文化、艺术等各角度进行分享探讨，共同见证金牌旅游榜单诞生。
在本次活动的#悦游特快#复古预告大片中，王以太高领毛衣搭配灯芯绒西装现身火车车厢，优雅帅气中更添慵懒气质，窗外光影闪过，车厢内美食相伴，契合旅游主题。
作为土生土长的成都人，王以太这次回家更是一次以不同角度赏蓉城风光的旅行。盛典晚宴中，他带来的最新热曲《危险派对》的现场首唱舞台，抓耳的旋律与节奏共同跳跃，打破寒冬的沉闷，用热烈的说唱音乐带大家领略这座成都另一面的活力与惊喜。
自开始创作以来，王以太一直怀揣着对音乐与家乡的热忱，在音乐创作之路上坚定前行，也在作品中多次提及自己的家乡——成都进行联动，相信今后他也会为大家带来更多的优秀作品。
上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应：将加强调度
宝洲街一场站经常被电动车占用，影响市民借还车。
YouBike微笑单车（市民称为“小黄人”）进入泉州市民的生活已有数年，每天清晨骑着小黄人上班，傍晚在单位附近的场站借辆小黄人骑回家，这种既便捷又能够活动身子的出行方式，已经深入很多市民的生活中。
不过，近日有市民反映，在上下班高峰期，有些场站小黄人存在借（还）车难的情况。昨日，泉州微笑自行车公司在接受记者采访时表示，他们将加强调度工作，确保市民用车。□记者 陈明华 文/图
市民： 曾跑两三个场站还不了车
市民小陈平时很喜欢骑小黄人出行，特别是晚上和朋友们小聚，要喝几杯更是如此。不过有一次赴宴，因找不到位置还车而迟到了20多分钟，让他有些尴尬。
小陈说，那一次他请几个客户晚上7点到泉州中心客运站附近一家酒店聚餐，当晚他就掐着点骑着小黄人前往。到酒店门口时正好7点，当他准备在该酒店对面的一个小黄人场站还车时，发现所有卡位都已停满车，无法还车。他只好骑着车绕到客运中心站附近的另外一个场站，不巧的是，这个场站也满了。后来，他绕到泉秀街才还了车，然后再走回酒店。“我到的时候，几个客户都等了好一会儿，所幸另外一个同事先到。”
在上下班高峰期，借（还）车难的现象，在中心市区人流量大的场站经常出现。在领Show天地上班的小黄就经常遇到这个情况，每天上午上班如果晚点到，就会发现刺桐路口的那个站点已经停满了车，没有位置。为了避开高峰期，她会提前一二十分钟上班。市民郑小姐说，浦西万达的小黄人场站也经常出现还车难的情况。
“有时候赶着上班，又遇到借（还）不了车的情况，真的是很着急。”郑小姐希望微笑自行车公司能够及时调度，方便市民出行。
浦西万达场站高峰期借还车有时比较难
微笑公司 实行划片管理 24小时调度
针对市民反映的高峰时段借还车难一事，泉州微笑自行车公司工作人员郑女士在接受记者采访时表示，他们将加强调度工作，尽量避免出现这种情况。
据郑女士介绍，他们公司有3个“24小时服务”：24小时调度服务，保障市民正常借还车；24小时维护保养，维护人员定期巡检场站，做好场站、车辆的保养与清洁；24小时客服热线，及时解决市民需求。为了及时、准确地调度小黄人，方便市民借还车，他们公司将所有的场站划分成多个片区，每个片区都有专门的调度人员负责。每个调度人员都配有平板电脑，他们可以实时看到自己辖区内所有场站的借还车情况。如果有场站的车辆出现“低水位”，那么他们就会及时补充车辆，如果是“高水位”，他们就会赶过去腾出部分空位，以便市民还车。此外，公司后台还有工作人员对所有的场站进行实时监控，一旦发现场站出现或即将出现没位还车或者没车可借，会马上通知调度人员就近处置。
“每一个场站都会有潮汐现象。”郑女士解释，经过多年的运营，他们公司根据每一个场站、每一天的借还车的大数据，进行提前调度。例如领Show场站，早高峰还车的比较多，于是调度人员就会在上班前，提前腾出空位来，尽可能方便市民还车。有些小区外的场站上午上班时借车的人多，工作人员就会在半夜提前补充该场站的车辆。在借车多的场站旁还会多准备一些车辆，以便随时补充。
针对偶尔出现的还车难的问题，郑女士建议：市民可以通过该公司的APP查询，在就近的场站还车；也可以在场站的服务机上操作，申请延时，这样就可以延长半个小时还车；此外还可多等一会儿，工作人员可能就在赶来的路上。
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