三分钟热度的分钟你，别急着骂自己先承认一件事：我买过跑步机，热度现在它是自单晾衣架。办过健身房年卡，最简去过的快走开始次数一只手数得过来。收藏过无数“在家徒手健身”视频，步步变好成人抖音视频然后继续躺着刷手机。睡眠所以当我跟你说“从最简单的分钟快走开始”时，我太知道你在想什么了——“又是热度鸡汤吧？”“坚持不了几天还不是打脸？”对，我以前也这么想。自单但后来我发现一件事：我们不是最简不自律，是快走开始总想一口吃成个胖子，然后被自己噎死。步步变好为什么快走是睡眠“三分钟热度”的最佳解药常见自救方式实际执行难度三分钟热度后的结果办健身卡高（要换衣服、通勤）卡在钱包里吃灰每天跑步5公里高（心肺压力大）跑两天膝盖疼，分钟放弃跟着帕梅拉跳操中高（节奏快，免费在线看黄10分动作复杂）跟到第三分钟喘成狗快走极低（穿上鞋就能走）就算只走了10分钟，也赚到了看见没？快走的最大优势不是燃脂效率，而是失败成本极低。你不需要瑜伽垫、运动bra、专业跑鞋、运动手表。你只需要一双平底鞋，和一条能走的路。哪怕你只走了10分钟就回家躺平，你也没有“失败”——因为你确实动了，而“动了”就已经赢了80%的人。别定“每天一万步”这种傻目标我以前给自己定过“每天走一万步”，结果坚持了三天，第四天因为下雨没走，dianyingtiantang第五天就彻底摆烂——“反正已经断了，算了。”后来一个医生朋友跟我说：“你根本不需要一万步。你只需要让身体从‘静止模式’切换到‘活动模式’。”这句话点醒了我。三分钟热度的人最大的心理障碍是“全或无”——要么做到完美，要么干脆不做。而快走恰恰是最能容忍“不完美”的运动：今天下雨？走不了，那就明天再走。没关系。今天只走了15分钟？那也比坐着强。没关系。今天不想走？那就走个5分钟，听一首歌的时间。没关系。17x.7c你看，当你把标准降到“只要迈开腿就算赢”，坚持就变得没那么可怕了。快走如何让睡眠变好？说说具体原理我不是医生，但我查了很多资料，还问了身边真的因为快走改善睡眠的人。用大白话给你讲清楚：体温调节：走路会让核心体温升高，等运动结束后，体温逐渐下降。这个“下降”过程会向大脑释放信号——“该睡了”。这就是为什么很多人晚上走完步，洗完澡会特别困。缓解焦虑：三分钟热度的人往往心思很重，脑子停不下来。快走时，www.糖心身体有节奏地动，大脑会分泌内啡肽，类似天然的“抗焦虑药”。那种“脑子里一万只马在跑”的感觉会明显减轻。光照作用：白天出门走路，眼睛接触自然光，会调节褪黑素的分泌。这比你晚上刷手机强太多了。也就是说，你白天走30分钟，效果比晚上吃褪黑素好。我自己最直观的感受是：以前躺床上脑子像放电影一样过各种乱七八糟的事，快走两周后，沾枕头不到十分钟就睡着了。而且不是那种“昏死过去”的累，是那种自然的困意。一个真实到有点丢人的实操方法我用的方法是“烂开始”——听起来很消极，但真的有用。第一周：每天下楼走10分钟。不用快，不用走多远，楼下小区绕一圈就行。第二周：走15分钟。可以稍微快一点，但不勉强。第三周：走20分钟，试着调整呼吸。第四周：你就发现，自己已经习惯了这个动作。中间我断过两天。那天狂风暴雨，我窝在沙发上想：“完蛋了，又要三分钟热度了。”但第二天雨停了，我穿上鞋，也没想太多，就走下楼了。走完回来，出了一身薄汗，那感觉特别舒服。总结一下我踩过的坑：别选音乐太嗨的歌单，会下意识走得很快，然后累得放弃别一直盯着手机计步器，老想着“才走了300步”会想放弃别在晚上太晚走（比如快11点），会太兴奋睡不着表格：一个适合“三分钟热度者”的7天快走计划天数目标允许自己偷懒的底限心理暗示第1天走10分钟只要出门就算赢“我就下楼扔个垃圾”第2天走12分钟走到楼下小卖部买个水“顺便买个东西”第3天走15分钟听三首歌就行“听完这三首就回家”第4天休息不硬撑“肌肉也需要休息”第5天走18分钟能走完一圈就是胜利“今天状态不错”第6天走20分钟走慢一点也无所谓“慢慢来比较快”第7天走完打个卡哪怕只走了5分钟“做到了就很好”你发现没有？这个计划的核心是让你“骗”自己出门。因为对于三分钟热度的人来说，最难的不是走，是“出门”。睡眠变好需要多久？我给你句实话网上有人说“走一周睡眠就好了”，那是扯淡。以我自己的经验和身边人的反馈：第一周：身体会有点累，但睡眠变化不大，因为你还不太适应。第二到三周：开始有变化，入睡快一点，夜里醒来的次数少一点。第四周左右：很多人会感觉“到点就困”，而且睡眠质量明显变深。但注意，有个前提——你别一边快走一边熬夜刷手机。快走不是玄幻法术，它只是帮你把身体调回一个更自然的节奏。你白天动了，晚上身体才知道“该休息了”。最后再说点掏心窝子的话我不打算给你打鸡血，因为我自己就是三分钟热度的人，我太懂那种“坚持不了”的挫败感。但快走这件事，是我试过所有自救方式里，唯一一个让我坚持超过一个月的。原因很简单：它太简单了，简单到让我觉得“玩着就做了”。所以，如果你现在正躺在床上，心里想着“要不今晚去走两圈？”——那就别想了，直接站起来，穿上鞋，走到门外。哪怕只走5分钟再回来，你也已经往前迈了一步。就这一步，就比昨天好了。

泉州市区未来一周天气预报：大寒来临 又寒又干

原标题：泉州市区未来一周天气预报：大寒来临 又寒又干

­ 昨天泉州市仍然以阴到多云的天气为主，太阳在厚厚的云层中探头探脑，少了暖阳的相伴，下午气温较前天略有下降。

­ 昨日开始进入大寒节气。虽然不同于冰天雪地的北国，但受新一股冷空气南下影响，预计昨天夜间到今天，泉州市山区小雨转阴，沿海县市以阴天到多云天气为主，同时沿海将有8-9级的东北大风。

­ 受此次冷空气的影响，泉州市气温将明显下降，降温过程最低气温可能出现在23日凌晨，届时泉州市山区大部分乡镇有霜或霜冻。近期又是流感流行高峰期，请大家根据天气变化，合理增减衣物。

­ 大寒是一年中最后一个节气。大寒过后，又将迎来新一年的轮回。大寒到来年临近，蓄精藏神不可忽。大寒养生需顺应“冬季养藏”的原则，做到“起居有常养其神”，“不妄劳作养其精”，尽量做到“行不疾步、耳不极听、目不极视、坐不至久、卧不极疲”。

­ 俗话说“大寒大寒，防风御寒”，在大寒时节要注意防风防寒，注意保暖。大寒的另一个特征是“干燥”，容易导致内火上升，伤害肾气，所以一定要注意保湿滋润。早晚室内要通风换气，取暖时要保持室内湿度。

­ 泉州市区天气预报：

­ 21日：多云，气温11℃～14℃，沿海东北风6级；

­ 22日：多云转晴，气温9℃～15℃，沿海东北风5级；

­ 23日：晴，气温7℃～15℃，沿海东北风4级；

­ 24日：晴，气温8℃～17℃，沿海东北风4级；

­ 25日：晴，气温10℃～20℃，沿海北风3级；

­ 26日：晴转多云，气温11℃～17℃，沿海东北风6级；

­ 27日：多云，气温8℃～15℃，沿海东北风5级。（作者：杜妮娜)

泉州：一盔一带安全常在 骑电动车出行别忘了戴头盔

泉州：一盔一带安全常在 骑电动车出行别忘了戴头盔

部分驾乘电动自行车的市民没戴安全头盔

为进一步提升摩托车、电动自行车驾乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，今年4月份，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动，泉州各地公安交警部门也积极开展各种整治、宣传活动，其中，劝导电动自行车驾乘人员规范佩戴安全头盔成了“重中之重”。

街头：不少市民骑车未戴头盔

如今，在泉州街头，电动自行车已经成为市民出行的主要交通工具之一，然而，不少市民骑车出行未佩戴安全头盔。昨日，记者在市区多个路口观察发现，不少市民骑车并未戴头盔。“电动自行车以前没有要求要戴，我也就没戴了。”在市区刺桐路与泉秀街交叉路口，正在等待红灯的市民吴先生告诉记者，夏天闷热，戴着头盔不舒服。当记者问其戴头盔是否比较安全时，吴先生说，戴头盔确实能起到保护作用。

在路口处，也有几名自觉佩戴头盔的市民。“戴头盔就是一种习惯吧，如果没戴头盔，我感觉缺了点什么，不太安心，就像习惯了开车之前系安全带。”市民李小姐说，万一发生事故，头盔能保护头部，这还是很有必要的。

教训：未戴头盔男子脑损伤死亡

权威数据表明，当事故发生时，安全头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，受到致命伤的几率是戴头盔的1.5倍。可见，安全头盔对于电动车驾乘人员来说，是发生事故时减少伤亡的最后一道防线。

2019年11月5日6时47分许，殷某辉醉酒驾驶无牌号二轮电动自行车沿着江滨南路行驶至福隆星城路段，向左变道时，未确保安全，与超速行驶的小型普通客车发生碰撞，造成殷某辉当场死亡。在该起事故中，殷某辉未规范使用安全头盔，事故发生时头部未能得到充分的保护，导致其因重型脑损伤死亡。

交警：希望市民养成佩戴头盔好习惯

据市交警支队相关负责人介绍，目前，泉州市电动自行车保有量为70多万辆，电动自行车已经成为市民出行的重要交通工具。4月份以来，全市各级交警部门就积极开展“一盔一带”安全守护行动。通过现场整治、监控抓拍、宣传劝导等多种形式，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识。同时，交警联合快递、外卖等重点行业企业，通过外卖、快递骑手的示范作用，带动广大电动自行车交通参与者，养成佩戴安全头盔的好习惯。

该负责人说，目前，对于电动自行车驾乘人员未佩戴安全头盔，交警部门主要以劝导为主。同时，严查摩托车驾乘人员未佩戴安全头盔、汽车驾乘人员未系安全带的交通违法行为。据统计，5月15日至今，全市共查处驾乘摩托车未按规定佩戴安全头盔交通违法行为1866起，教育劝导驾乘电动自行车未戴头盔行为1885起，查处驾乘汽车未系安全带交通违法行为1906起。（记者 傅恒 王柏峰 文/图）

倡议书

一盔一带，安全常在！

市民朋友们：

据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因未系安全带导致二次碰撞，甚至驾乘人员被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%，对保护群众生命财产安全具有重要作用。

为进一步提升摩托车、电动自行车驾乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，减轻交通事故后果，降低交通事故死亡率，目前，泉州市各地公安交警部门正在大力开展“一盔一带”安全守护行动，倡导全市电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔，查处摩托车驾乘人员未佩戴安全头盔、汽车驾乘人员未系安全带的交通违法行为。

践行“一盔一带”不仅是对自己和他人生命的负责，更是城市文明的体现。泉州市公安局交警支队、东南早报、泉州市自行车电动车行业协会向广大市民朋友们发出如下倡议：

1.做“一盔一带”的践行者。自觉养成驾乘电动自行车、摩托车佩戴安全头盔，驾乘汽车系好安全带的良好习惯，对自己和他人的生命安全负责。

2.做“一盔一带”的推广者。广大电动自行车商户要向购车消费者赠送符合国家标准的安全头盔，积极推广“一盔一带”安全理念。

3.做“一盔一带”的宣传者。积极参与到“一盔一带”宣传活动中，向身边的家人、朋友宣传“一盔一带”的重要意义，倡导遵规守法安全文明的出行方式。

4.做“一盔一带”的守护者。主动关注、劝导、举报身边未佩戴安全头盔、未系好安全带等不文明交通行为，积极参与文明交通志愿劝导行动，劝导电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔，共同营造良好的道路交通环境。

泉州市公安局交警支队

东南早报

泉州市自行车电动车行业协会

2020年5月20日