今天（9日），各项中国中小企业发展促进中心发布了《2025年度中小企业发展环境评估报告》。政策中小逐年
报告选取了50个典型城市作为评估对象，集中对市场环境、发力发展男人天堂社区法治环境、企业融资环境、环境麻豆网站免费下载创新环境、向好政策环境等指标进行评估。各项
结果显示，政策中小逐年目前我国中小企业发展环境总体逐年向好，集中城市间、发力发展区域间发展环境差距持续缩小，企业市场准入壁垒加快破除，环境痒痒视频91网全国统一大市场建设持续深化，向好区域发展均衡性逐步提高。各项
问卷调查显示，91人观看的片丿中小企业对发展环境满意度总体评价由2020年的74.60分逐年提高至2025年的84.54分。各项政策集中发力，着力稳就业、下一级片稳企业、稳市场、稳预期，中小企业发展环境优化成效持续显现。
泉州市食药监局重拳打击恶意索赔的“职业索赔人”
原标题：泉州市食药监局重拳打击恶意索赔的“职业索赔人”
日前，记者从泉州市食品药品监督管理局了解到，市食品药品执法支队联合相关部门进行研判，将重拳打击“职业索赔人”。
据悉，市食品药品执法支队与市公安局打黑办、刑侦支队通过深入沟通交流，对现有摸排的线索进行了研判。经分析，市食品药品执法支队将重点关注投诉举报量大、频率高的以恶意索赔为目的的职业投诉举报人，并对其投诉举报尤其是撤诉的案件进行重点跟踪、回访，收集职业打假人敲诈、勒索的有力证据，汇集初步调查材料串联成涉黑涉恶线索，及时开展部门联合行动，对存在敲诈、勒索行为的“职业索赔人”重拳出击。
同时，在扫黑除恶专项斗争中，各县（市、区）食药监部门将协调属地各药店，利用各自的宣传载体，发布扫黑除恶专项斗争主题的公益广告和宣传标语，扎实开展各类社会宣传活动，营造扫黑除恶专项斗争的宣传氛围。
下一步市食药监管系统将继续加强部门联动，多方面摸排监管领域中可能存在的黑恶势力，及时与公安部门沟通，全力推动扫黑除恶专项斗争工作取得实效。（记者李菁）
车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善
原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善
根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。
海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。
乘客
高峰期挤不上 经常要等好几趟
连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。
K1路车内拥挤的情况时常可见
在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”
对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。
在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。
回应
小车换大车 加开K1快班
记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。
“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。
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