德化县道春美乡至省道215线（赤水）公路抓紧施工

第八年了，冠王冠军又是续年新的冠军。

马刺在西部决赛第七场击败卫冕冠军雷霆，诞生正式锁定了2026年总决赛的不同席位。这意味着无论尼克斯还是冠王冠军rio 快播马刺最终捧起拉里·奥布莱恩杯，联盟都将延续一项惊人的续年男生女生一起差差差的免费视频纪录——八支不同的球队，在过去八个赛季中轮流坐庄。诞生

从2019年到2026年，总冠军名单是冠王冠军这样的：猛龙、湖人、续年雄鹿、诞生勇士、不同掘金、冠王冠军抖音成人免费下载凯尔特人、续年雷霆，诞生以及即将加入的尼克斯或马刺。你会发现，欲火约会这串名字里唯一的重复，是库里率领的勇士曾在2022年夺冠。库里成了这个十年里唯一一位多次捧杯的球员，而勒布朗·詹姆斯在2020年迪士尼泡泡中为湖人拿下冠军后，欲火视屏也再没能突破联盟的均衡格局。更早之前，詹姆斯曾带领球队连续八年闯入总决赛，那是上一个十年的叙事——勇士与骑士连续四年在总决赛相遇的画面，早已被如今的轮换名单取代。

推动这一趋势的，还有总决赛舞台上的面孔更迭速度。自2019年以来，只有勇士、凯尔特人和热火三支球队两次打入总决赛。勇士在2019年落败后，2022年重新登顶；凯尔特人则是在2022年输掉之后，2024年强势反弹。现在，是布伦森还是文班亚马，将在2026年的总决赛中把自己的名字刻上奥布莱恩杯，延续这股“年年新王”的浪潮。

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

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刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。

泉州市长蔡战胜调研国道324改线工程

9日，市长蔡战胜带队前往南安，调研国道324改线工程。（陈晓东 摄）

交通基础设施建设事关经济社会发展，也关乎群众幸福指数。9日，市长蔡战胜带队前往南安，实地调研国道324改线工程，并召开座谈会研究项目进展、协调解决存在问题。

国道324改线工程是我省国省干线路网规划“八纵十一横十五联”中第十一条联线，途经我市泉港、惠安、洛江、南安等4个县（市、区），建成后将成为我市贯通沿海南北向的交通“大动脉”。在项目南安段，蔡战胜详细了解项目建设、规划设计、沿线景观环境等，强调要坚持统筹协调，科学调度，加快进度，把好质量安全关，合力推进项目早建成早投用。

座谈会上，蔡战胜认真听取项目推进情况，了解下一步工作计划举措。他指出，一段时间以来，相关县（市、区）及各级有关部门贯彻落实省委“提高效率、提升效能、提增效益”行动部署，深入实施市委“强产业、兴城市”双轮驱动，全力抓项目、促发展，齐心破解影响项目建设的困难问题，不断推动国道324改线工程取得新进展。当前，泉州正加快实施“聚城畅通”工程，构建“369”交通圈生活圈产业圈，要继续发扬爱拼敢赢精神，市县联动、跨部门协同，倒排工期、狠抓进度、分期分段加快推进，做到各项工作紧密衔接、合理交叉，努力把疫情耽误的进度抢回来；要坚持“不为困难找借口，只为实干想办法”，统筹考虑当前需求与长远规划，用好用活土地、资金等资源要素，科学布局沿线产业带、景观带，灵活拓宽筹融资运作空间，以交通基础设施建设为契机，推动产业集聚发展、城市扩容提质。

副市长刘林霜参加。（泉州晚报记者 蔡紫旻）