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写给想遇见真爱的写给想遇你：别再把降低期待当成理所当然昨天下午我在咖啡馆改稿子，隔壁桌坐着两个女生。别再把降其中一个说：“我要求不高，低期待当对我好就行。成理”另一个接了一句：“还是所当找个条件差不多的人吧，别太挑了。写给想遇国产传媒在线”我端着咖啡走神了一下——这句话真的别再把降太耳熟了。几乎每隔几天，低期待当就会听到有人把“降低期待”挂在嘴边，成理好像这是所当通往幸福的必经之路。但事实真的写给想遇是这样吗？我见过的那些过得还不错的情侣，没一个是别再把降靠“降低期待”走到今天的。相反，低期待当他们大多在关键问题上“挑剔”得要命。成理先想想“降低期待”到底是所当在降低什么每次有人跟我说“我要求不高”，我都会追问一句：“那你具体能接受什么？”结果大多数时候，对方答不上来。91看片神器免费因为那句“要求不高”根本不是基于事实判断，而是被一种“我不配”或者“选不上”的恐惧推着走。降低期待，往往不是目标低，而是自我价值感低。心理学里有个词叫“情绪匹配假说”——你凭什么条件去选人，最终大概率就会遇到什么人。倒不是说你完全够不着更好的，而是当你把标准线压低那一刻起，你的筛选机制就已经变形了。你会下意识避开那些真正让你心动的人，转而选择让你“安心”的人。可安心和真爱之间，差着一整个“心动的他”。那“要求高”会不会太作？答案在细节里有些人对“期待”的理解很混淆。期待不完全是鉴黄师下载免费“高富帅”“白富美”这种硬指标，更不是让对方猜你心思。你完全可以期待一个“下班会顺手带一盒草莓回来”的人，但没必要期待“他必须每天说五十句情话”。前者是具体的、可沟通的，后者是抓不住的、童话式的。我用一个例子解释。你看上的人，他不需要有六块腹肌，但他得愿意在你说“最近腰酸”的时候帮你揉两下，而不是回一句“睡一觉就好了”。这两者的区别在哪？在前者体现出他把我当成了人，后者是“我在他的生活里只是背景板”。用事实而不是想象来做筛选很多人说“不要有太多期待”，其实是欲火视频免费下载因为他们把期待变成了一个模糊的幻想。比如“要温柔”“要成熟”“要有眼力见”。问题是，这些词是没有边界的。你真正该做的是，把那些模糊的词，换成可以验证的事实： “温柔”——他会不会在你情绪不好的时候，先听你说完，而不是急着给你建议？ “成熟”——遇到分歧时，他会不会主动沟通，而不是冷战或者摔门？ “有眼力见”——你忙得团团转时，他会不会主动分担甚至只是帮你倒杯水？这些不是高要求，这些是作为成年人最基本的相处能力。如果连这些都没有，那“降低期待”不就是把自己往火坑里推吗？别把“不懂爱”和“低期待”混在一起我听过一个很扎心的例子。一个姑娘和她男友谈了三年，她的樱桃121010百度用户评价“期待”是从来没有主动要过礼物，连生日都是自己订的蛋糕。她觉得这就是懂事，是降低期待。但分手后，她发现对方很快给新女朋友买了很贵的项链。她哭着问：“我这么体谅他，为什么输给了那种物质女？”问题不在男生的恋爱成本，而在于她用自己的低期待，喂出了一个“不需要付出”的伴侣。关系里有一个很现实的规律：你允许对方怎么对你，对方就会怎么对你。你从不表达期待，那么对方会默认你不需要；等你憋不住爆发时，对方反而觉得你变本加厉。来看看科学怎么说的约翰·戈特曼做过一系列长期追踪研究，发现那些走到最后的夫妻，不是期待低，而是沟通方式里“明确表达出来的期待”很高。他们擅长说“我希望你怎么做”，而不是“你看着办”。更直接的证据来自依恋理论。安全型依恋的人在亲密关系里会主动提需求，并且坦然地接受拒绝。他们不会因为一次拒绝就降低所有期待，而是明白：这段关系里，我们都可以表达需要，然后一起协商一个双方都能接受的方案。相反，那些回避型或焦虑型的人，往往会通过降低期待来保护自己。但越降低，越孤独。因为你不说，对方真的不知道。你憋着不说，然后证明“果然没人爱我”——这不叫真爱，这叫自证预言。那到底该怎么“期待”才是对的不是不能有期待，而是要去掉“等靠要”的期待，把期待变成两个人之间可以交互的邀请。 错误期待模式 换成下面这种试试 他必须无条件包容我所有的坏脾气 在我失控时，他能喊暂停，我们冷静半小时再聊 他一定要完全懂我的心思 我说“我有点累”的时候，他能接过话头问一句“要不要躺一会儿” 他不许和其他异性有接触 他可以有异性朋友，但我们在彼此面前不回避这个人 他得赚钱给我买买买 我们可以一起规划开销，他也愿意为约会准备预算 你看，这不是降低期待，这是把模糊的期待变得具体、可商量。后者恰恰需要你对自己的需求非常诚实，也愿意承担“对方可能不接”的风险。真爱不是你委屈到不再需要，而是你敢需要我认识一对结婚十年的夫妻，两个人到现在还会有吵架的时候。那个丈夫说：“她有的要求我真的觉得不合理，但她敢跟我提，我就有办法跟她谈。我就怕那种嘴上说没事，心里拿着小本子给我记账的。”妻子在旁边笑：“对，不合理的期待我们可以吵一架，但总比压抑成怨气强。”这才是现实里比较好的互动方式。一段关系里如果连提要求都觉得羞耻，那不是包容，那是隐忍。而隐忍，是会咬人的。所以，如果你想遇见真爱，就从删掉脑海里那句“别要求太多”开始。真正值得你托付的人，不会因为你明确说出自己的期待而逃走。他只会觉得：哦，原来你是这样的人。那正好，我也想让你知道我是怎样的人。至于那些让你怀疑“是不是我要求太高了”的人——其实他们想说的往往是“我不想为了你的需求而改变”。那你要做的不是压缩自己，而是把空间留给一个愿意跟你认真谈的人。期待从来都不是多余的，滥好人的期待才是。下次你朋友再说“要求好像太高了”的时候，你可以回她一句：“不高，只是你还没习惯被好好对待而已。”

大数据看疫后旅游趋势：出行增量明显，租车自驾趋主流

　　春末夏初，放飞自我的时节到来了。

　　中国旅游研究院等多家机构联合实验室联合发布《国人疫情后旅游意愿调查报告》，勾勒描绘出了疫后国人关于“待启动旅行”的出行画像。

　　五一假期期间或将出现旅游高峰

　　上半年以及全年的旅游意愿都比较高，预计从五一假期开始出现旅游高峰。有近一半(43%)被调查者表示，如果疫情结束，会选择在2020年3到6月上半年旅游。4月份旅游意愿是3月份的2倍，选择5月旅游的比例达到16%，位居全年各月之首。其次是6、7、8三个月，各有15%的选择率。国庆假期的10月预计也是旅游高峰，有14%的选择比例。

　　出行安全信心已在基本恢复，4-5月出游可能是最优选择

　　同时，从《中国旅游经济蓝皮书NO.12》今年2月公布的数据看，因突发而至的疫情，一季度56%以上的旅行需求被抑制或推迟。据OTA平台携程、飞猪等机构3月19日联合推出的旅行意愿调查报告看，50%以上的受访者表示，4-6月安排旅行计划。

　　其中， 5月甚至是全年出行意愿之最，占比16%，甚至高于传统的中秋十一连休假期，说明大家真的憋得太久了。这个数据也表明，大众对出行安全的信心已经在基本恢复。就数据来看，4-5月安排旅行计划，可能是最优选择。

　　出行的意愿很强烈，最强关键词是：安全+经济

　　就国家旅游局的官方意见而言，全国3700多个景区获批开放，已证实在适度控制景区人数的情况下，旅行安全是可以保证的。

　　更何况，以江西、山东、湖北等为首的多个省份，为了推动地区旅游业的景气恢复，甚至开始着手推行2.5天的周休计划，目的也是为了进一步释放省内中短途旅行需求。这一政策的实施，更是直接认证了，目前的疫情控制状态下，中短途国内游是安全可行的。

　　当前，全国多个省份已经清零，尤其是自然景区丰富的青海新疆内蒙以及云贵川湖南部分地区，本就属于疫情低风险区域，所以一些景区开放较早。对于那些小众景点或深度游景区，疫情风险则更小。

　　云南成为疫后国人旅游首选目的地

　　国内游哪些地方会成为2020年出游的热门目的地?从问卷数据看，此前的热门目的地省市依然保持高人气，根据投票比例，排名前十名的是：云南、海南、上海、西藏、北京、四川、广东、浙江、重庆、新疆。其中，云南、海南、上海分别以17%、15%、14%的票数位居前三。

　　旅行怎么玩?亲友团自驾游成为新趋势

　　考虑到安全性、经济性、时限等因素，境内旅游对境外旅游的替代效应更加明显，同时，比起传统的大型团队游，安全系数更高的亲友自助游自驾游成为新趋势。3月第3周，全国景区预定量环比超过100%，酒店预定量环比则增长约30%。从这两个预定数据的差值来看，当日来回的国内短途游已经率先复苏，数据显示：200公里内国内中短途游成为首选，分别占比24%和43%，目的地以开阔的自然类景观为主，以康养游为主要目标。

　　更安全舒适便捷，中型燃油共享汽车成出行首选

　　虽然有不小的家庭游需求，但大部分家庭可能不具备6人以上的私家车。这样一来，进一步催生了租赁汽车市场中对SUV等中型汽车的需求。据共享汽车平台数据，3月共享汽车使用频次和时长环比也在迅速恢复中。共享汽车使用场景，已从此前占比较大的上下班通勤使用，逐渐向周边游、旅行景区用车、跨域出行、深度游、家庭用车等纵深方向发展。

　　以主推SUV燃油车的共享汽车平台——联动云为例，3月第三周共享汽车的使用频次和使用时长，分别同比增长87%。从这个数据也可以看出，共享汽车日租频次正在大幅提升，其中景区周边增长明显。在丽江租车1天，油费自理的情况下，租车成本仅129元。如一家三口，人均租车成本仅需43元。一家五口，则人均不足22元。

　　在成都租车半天(6小时)，分时租车可是免油费的，这一点不错，以车型观致3(5座)，行程150公里：

　　时长费0.25元*360分钟=90元，

　　里程费1.1元*150公里=165元，

　　无忧服务费2元*6小时=12元;总费用90元+165元+12元=267元，平均每座约50多元。

　　当前形式下，笔者认为安全出行是首要考虑。对于有老人和孩子的家庭来说更是，共享汽车带来的兼顾经济性和安全性的优势值得点赞。

　　国内出行，如何做到经济与安全兼顾

　　如何选择共享汽车，是保障安全和健康的最重要的一道闸门!现在提到的清洁消毒、车况良好这些都是共享汽车的最起码的门槛，没有这些基础保障，根本就没有资格为消费者提供服务。那么如何选择适合清明出行的车辆呢?

　　第一，要有广泛的服务网点，取车还车方便快捷。对于那些仅分布在一线城区的共享汽车，在旅游出行和短租出行方面，会受到地域的限制，而靠近景区、飞机场、火车站等服务网点多的共享汽车，将更具有比较优势。飞机+目的地共享汽车;者高铁/火车+目的地共享汽车的组合方式，更好地做到出行的经济性和方便性。

　　第二，要有安全持续的动力系统，直接一点就是最好选择燃油车。毋庸置疑，很多共享汽车的动力系统，都是新能源或者纯电方式，经济环保低碳的同时，也带来了续航里程得不到保障、动力扭矩受限的多方面隐患，所以燃油型共享汽车还是相对最放心的选择。而且最近油价也回归到5元时代，很赞!

　　第三，要贴近二三四五线城市的分布。一线大都市的北上广深，到了清明节估计也不用开车出去了，早就车水马龙、水泄不通。尤其是今天的旅游出行，“蜗居”的人们都是争相走进大自然，与山川和鲜花为伴，所以共享汽车下沉分布的广度，也是出行一族考虑的重点。

　　第四，价格要适中。自驾租车，也就这几家品牌可以选择，这虽然是清明节期间的，不过价格的高低还是能够作为今后选择的参照：

　　最后，我们还是再次温馨提示：清明小长假期间，旅游景点及举家踏青出游人数增多，建议有计划出行的市民务必记得做好防护，出游别扎堆。驾车出行时，务必佩戴好口罩，保持车内良好通风，主动配合防疫检查点的工作;出入景区时，主动排队并与他人保持安全距离，有序游玩。

 

高考今开考 泉州这些考点周边车流量大

今日起至9日，2021年普通高考举行，泉州4万多名考生走进全市12个考区48个考点，进行人生中重要的一次考试。

据悉，今年是福建省“新高考”落地的第一年，普通高考实行“3+1+2”模式，考试科目由全国统考科目和普通高中学业水平选择性考试科目组成。“3”为语文、数学、外语3门全国统考科目；“1”为考生在物理、历史2门首选科目中选择1门；“2”为考生在思想政治、地理、化学、生物4门再选科目中选择2门。

语文考试时长为150分钟，安排在6月7日9:00—11:30。数学、外语时长各为120分钟，分别安排在6月7日、8日15:00—17:00。6月8日9:00—10:15考物理或历史；6月9日8:30—9:45考化学；11:00—12:15考地理；14:30—15:45考思想政治；17:00—18:15考生物，这六科每科考试时长均为75分钟。

泉州市教育招生考试院有关负责人提醒考生，应诚信考试，自觉遵守考场纪律；以平常心态考试，认真规范作答，注意答题技巧；考完一科忘记一科，考试结束后，不要与同学对答案，不讨论不会做的题，也不找老师解题。（泉州晚报记者 曾聪虹）