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据PlanetF1报道，沃尔问题梅赛德斯车队领队沃尔夫在接受采访时谈到了关于梅奔车队压缩比的夫们争议。

据报道，擎没其举FIA与专家继续就红牛以及梅赛德斯燃烧室压缩比的报们不想争议召开会议。沃尔夫对此表示，何提在此过程中，高自91/国产/精品他和车队与国际汽联的沃尔问题对话一直“非常积极”。他还表示，夫们竞争对手与其使用卑鄙的擎没其举手段来混淆视听，不如反思自身，报们不想看看如何才能做得更好。何提

“我常常把期望值设得不合理，高自我不想在巴林或墨尔本意识到，沃尔问题我们并没有达到我们预想的夫们水平。而那才是擎没其举真正的冠军。原因就在于此。”

“我认为我们需要在那个阶段做更多的神宫寺奈绪工作，因为就引擎问题而言，我不明白为什么有些车队更关注其他方面，并不断提出一个非常清晰透明的理由。

“与国际汽联的沟通一直非常积极。这不仅体现在压缩比方面，也体现在其他方面——尤其是在这个领域，规则的规定非常明确，所有发动机的WWW.1314久色.COM标准程序也非常明确，即使是F1以外的发动机也是如此。”

“所以，你们最好把事情理顺……你们知道，秘密开会、秘密寄信，不断试图发明根本不存在的测试方法，我觉得至少就我们而言，我们正在努力减少干扰，国模吧而减少干扰意味着，当规则的规定非常明确，国际汽联对我们和他们说过的话也非常明确时，大家更多地关注我们而不是其他人。”

“但也许，我们每个人都不一样。也许你还没开始就想找借口，解释为什么事情进展不顺利。抖抈APP入口免费每个人都应该尽自己最大的努力去做，但这真的不是我们做事的方式，尤其是在你被反复告知这样做没问题、合法且符合规定之后。再说一遍，如果有人想通过消遣来娱乐自己，那么每个人都有权利这样做。”

沃尔夫强调新引擎符合规则，W17的早期表现表明车队拥有一个强大的起点——或者至少，今年的赛车不会是一辆“垃圾”。

沃尔夫表示：“动力装置是合法的。功率单位与法规的制定方式相符。功率单位与检查的执行方式相符。功率单位与任何其他车辆以及其他所有方面的测量方式相符。”

“我无法妄下断言，但这就是我们今天看待世界的方式，也是国际汽联的说法。国际汽联主席也这么说，他对这方面比较了解。在这方面，让我们拭目以待，但我们感觉信心十足。”

“另一方面，我们对进入这个新环境感到兴奋。很明显，如果赛车速度快，你醒来时脸上就会带着笑容，而且我们得到的早期迹象是积极的，至少它看起来不像个垃圾，我们现在处于中游位置，看起来我们有一些可以继续发展的东西。”

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春运火车票进入抢票高峰期 这样操作 "捡漏"机会大

2019年接近尾声，距离不少人春节回家的日子也越来越近。目前，互联网、电话订票预售期为30天，这意味着，12月26日可买除夕火车票。车站售票窗口、代售点的开售日期则是12月28日。昨晚，记者查询12306网站发现，泉州往不少热门地方的车次都还有余票。 

不少热门线路都还有余票

根据铁路部门预测，每年小年至除夕都是售票高峰期，2020年春运出行高峰将出现在1月17日（农历十二月廿三）至1月24日（农历十二月三十），其中腊月二十七到腊月二十九（1月21日至1月23日）达到峰值，节后第一波返程高峰将出现在正月初五至初六（1月29日至1月30日）。返程票方面，2020年1月29日（正月初五）和1月30日（正月初六）将迎第一波节后返程高峰，网络抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。

昨晚7时许，记者查询12306网站发现，1月24日，泉州到不少热门地方的车次都还有余票，往上海的16个车次，有9个车次还有余票；往北京、天津、重庆北、长沙、济南、昆明、贵阳、福州、厦门等方向都有不少余票；往武汉的4个车次，有3个车次有余票；往福州的76个车次，还有14个车次有余票；往合肥的5个车次，还有3个车次有余票；往杭州的25个车次，还有12车次有余票；到南昌的16个车次中，则只有3个车次还有余票。

抢不到票别忘了“候补购票”

近日，有不少网友称，购买春运火车票出现“秒光”现象。别担心，即便出现这样的情况，还有“捡漏”机会。首先，没有抢到票的旅客，可以使用中国铁路12306网站和APP中的“候补购票”功能。一位旅客可预约两个相邻日期的4张车票进行候补购票。利用该服务“捡漏”的成功率很高，根据铁路部门近期公布的数据，春运火车票预售开始以来，每天已发列车车票候补兑现率都超过了七成。

此外，在以下时间节点尝试抢票，也有望“捡漏”成功：开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；开车前15天，是退票高峰期；开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票；一般22点到23点是退票高峰；每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。据介绍，旅客在购买经停列车车票时，可从前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，可以提高购票成功概率。

昌赣高铁正式通车运营

昌赣高铁昨天正式通车运营，闽赣两省环状通道成形，新建昌赣高铁与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路、合福高铁、沪昆高铁闭合成环，扩大了“环闽”动车圈的辐射范围，在闽赣两省间形成了快速铁路“同心圆”，大大方便民众出行。昌赣高铁开通后，闽南地区前往江西、湖北、河南、陕西、湖南、贵州、四川等方向的列车运行里程和旅行时间都将大大缩短。厦门和井冈山之间之前没有实现铁路互通，要从厦门到井冈山只能在南昌中转，最快也需要9个多小时，而现在只需要4个多小时。（ 吴志明）

孔卡：李章洙很不职业不尊重我 里皮让我越踢越好

孔卡：李章洙很不职业不尊重我 里皮让我越踢越好

字体大小：A A2013-11-22 10:01:40编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月22日，昨日央视《足球之夜》栏目播出了《天河之王——孔卡》的专题片。在节目中，孔卡在镜头敞开了心扉，谈及自己最昏暗的时光时，孔卡炮轰李章洙不职业，不懂得尊重自己，是里皮让自己越踢越好。

　　亚冠决赛前四天，接受《足球之夜》的专访时，孔卡羞涩地表示：“我想到那时肯定会哭，我很感性感情也很复杂，我知道拿很多冠军多难，能进入亚冠决赛以及很不容易了，能赢得决赛就更难，如果恒大能拿到冠军，我可能会哭一个小时都不停。”

　　亚冠夺冠之后，孔卡第一时间把比赛用球抢走，一直都未曾放开过，生怕别人拿走，最终这个皮球顺利地成为了孔卡的私人用品，当队友将孔卡扛在身上时，这是他在中国最幸福的时刻。不过孔卡也曾经度过在中国最灰暗的日子，那时候阿根廷人和前任主教练李章洙矛盾重重。

　　提到与李章洙的矛盾，孔卡至今还是耿耿于怀。孔卡与李章洙矛盾爆发的时候正式在去年亚冠联赛与全北现代的比赛，孔卡60分钟被提前换下场，下场后的孔卡爆发了，俱乐部对他罚款100万。孔卡认为李章洙不尊重自己，那时候李章洙以孔卡身体抱恙为由把他换下，实际上孔卡那时候身体状态很好，也没有李章洙所说的不舒服。

　　“(李章洙)有时候只让我踢60分钟就换下我，有时候对手比较强，他说怕我受伤不想让我多踢，他利用这样的方式对我，让我感到自己不受尊重。他很不职业，和我在巴西时候的训练方式完全不同。里皮的训练就很专业，我感到自己受到尊重，所以才能越踢越好。”孔卡如此说道。那场赛事后他通过翻译发表了一条微Bo以抗议李章洙的行为，就是因为这个“微Bo门”事件，让孔卡在广州恒大经历了最低谷的时期，“家人努力让我放松下来，但我只要一打开电视就会看到对我的处罚，这对我刺激很大。很多巴西和阿根廷的朋友都问我做了什么被罚款那么多，每次解释我都会受到伤害。”

　　那是孔卡最昏暗的时光，他开始设想离开，“那段时间想要离开，因为我在中国感觉很不好，到处都是我的负面新闻，与其跟别人争论对错，不如让我去个更好的地方。”