国家知识产权局：《专利审查指南》设立AI专门章节 加强人工智能伦理审查

当濠江海风掠过横琴口岸，琴澳求升将澳门街巷的观察根基温厚烟火与横琴的蓬勃城韵交融共振，琴澳融合早已跨过“路网连通、室诉口岸打通”的唤精化何物理衔接阶段，迈入从“形联”到“心融”的细服幸福化学融合深水区攻坚期。

当前定居合作区的澳体91黑料澳门居民核心诉求已发生根本转变：从过去“能不能留下来”的基础期盼，转向“能不能过得好”的筑牢品质追求。教育学位供给、民生跨境通勤效率、琴澳求升养老服务适配等领域仍有精细化提升空间，观察根基是室诉融合进程中需要精准回应的民生关切。如何对接民生期待、唤精化何把政策暖意转化为可感可及的细服幸福生活便利、筑牢两地共融幸福根基，澳体正是筑牢琴澳推进精细化治理必须答好的核心考题。

深剖症结 解码琴澳民生新诉求

澳门工会联合总会广东办事处（以下简称“办事处”）是琴澳民生融合领域的一线服务机构，长期扎根社区，为在粤澳门居民提供精准服务。黄色视频网站大全免下载近日，该办事处主任林雅容接受横琴潮记者采访，结合多年服务经验直面琴澳民生融合中的堵点痛点，为澳门居民拆解诉求变化背后的真问题、真期盼。

林雅容谈到，合作区生活配套领域的民生供给正随琴澳融合步伐持续提速落地，但跨域规则、服务标准的精细化衔接仍处于协同适配阶段，在教育、跨境通勤、养老等居民高频接触的民生场景中，还存在不少流程对接、供需匹配层面的提升空间。

林雅容介绍，2021年秋至2026年春，合作区澳门学生从135人增至837人，未来仍有翻倍可能。91成人高清视频下载免费观看据统计，2026年合作区各学段适龄户籍生源大幅增长，学段间供需差异显著，整体由教育主管部门统筹开展学位分配工作。这一现象反映了人口增长与教育资源供给之间的动态关系，也提示教育部门需要进一步关注和优化学位供给，以满足居民的教育需求。

“随着琴澳融合的深入推进，通勤和养老等民生服务也在不断完善，但也存在一些可以进一步优化的空间。”林雅容指出，例如，横琴口岸在高峰时段的通行效率有待提高，夜间公共交通服务的覆盖面还可以拓展，以降低跨境通勤的整体成本。同时，为了更好地满足澳门长者的养老需求，可以考虑在养老服务中融入更多澳门本土文化元素，禁漫天堂官方下载入口提供更具针对性的服务，让长者能够感受到更加贴心的关怀和熟悉的氛围。

林雅容表示，近年来澳门居民诉求已发生根本性转变：2021至2023年聚焦“走不通”的基础问题，2024年以来集中于“走不畅”的深层痛点，需求从“一刀切”转向个性化，诉求从“有没有政策”升级为“政策好不好用”，居民更看重发展确定性、办事便捷度与服务温度。

靶向施策 筑牢跨境安居保障网

民生痛点就是破局落点。面对澳门居民的多元化诉求，办事处从线下服务到权益保障，从就业对接到社区融入，构建起一套全链条的跨境安居支撑体系。

“唯有把服务做细、把保障做实，才能让澳门居民在琴澳融合中找到归属感，真正把这里当成‘第二故乡’”。91N在线林雅容认为，面对面的服务是建立信任、解决复杂问题的最有效方式。据其介绍，办事处目前已在珠海、横琴、广州等澳门居民集中地设立服务点，打造“找得到人、办得了事”的实体窗口。

在横琴创业的澳门居民陈先生说：“办理营业执照时遇到流程问题，服务点工作人员全程用粤语沟通，还帮我梳理创业政策，像找到‘娘家人’一样。”据统计，随着服务网络完善，办事处各服务点居民咨询量与求助个案逐年上升，“这是居民用行动投出的信任票”，林雅容感叹道。

在劳动权益保障方面，办事处联合组建百余人的珠澳律师服务团队，免费提供法律咨询；联动成立珠澳劳动者法律服务中心等，探索涉澳法律援助“跨区域通办”。创新推出“工会+司法+人社”多元调解模式，推荐澳门调解员担任横琴法院特邀调解员，涉澳案件调解成功率大幅提升，为构建琴澳和谐劳动关系发挥“减震阀”作用。

此外，办事处还系统发布内地就业政策资讯，举办就业对接活动，目前正从“信息中介”向“职业赋能者”转型；定期举办联谊、兴趣小组等活动，帮助澳门居民建立社交网络、找到归属感。

建言献策 共绘融合发展新蓝图

民生痛点的破解，离不开精准务实的制度设计。针对琴澳民生融合的深层堵点，结合一线服务经验，林雅容提出了从教育协同、通勤优化到养老升级的系统性解决方案。

她建议，琴澳两地可从基础教育到高等教育、职业培训全链条推进协同发展。一方面持续增加公立学校学位供给，加快澳琴国际教育（大学）城建设吸引国内外优质院校进驻，开设中医药、人工智能等特色课程，推动两地学分互认，满足琴澳居民子女入学需求的同时，为跨境人才联合培养打通渠道。另一方面，职业技能培训将接轨“内地标准+澳门特色+国际认证”，覆盖酒店管理、护理等重点行业，推动两地职业资格互认，提升从业人员竞争力，助力人才市场一体化。

针对跨境通勤难题，建议口岸通关模式进一步优化。推广跨境巴士“免下车”通关服务，高峰时段加密班次并试点夜间专线，提升“人车不分离”查验效率；同时优化特殊群体随车通关政策，为行动不便的长者、残障人士设置专用通道与预约机制，让跨城工作、学习的居民享受更便捷、暖心的通勤服务。

养老服务方面，建议在横琴主要居住区设立社区日间照护中心，提供日间托管、健康监测、社交活动等服务，减轻家庭照护压力；为长期照顾失能、失智长者的家庭照顾者提供配套培训与喘息服务。

林雅容坦言：“当前服务供给与澳门居民日益增长的多元化需求仍有差距。”未来，她所在的团队将发挥“超级联系人”作用，把一线收集的民生痛点转化为精准政策建议，通过全国两会、广东省政协等平台推动制度型开放，让琴澳融合的政策真正落到实处。

“琴澳融合不是一蹴而就的事，既要打通制度的‘大动脉’，也要疏通服务的‘毛细血管’。只有当政策从文件落到实处，变成澳门居民实实在在感受得到的便利和温暖，琴澳两地的幸福根基才能真正牢固。”林雅容说道。

记者观察

琴澳一体化的深度推进，是一场从“物理衔接”到“化学融合”的进阶。当澳门居民的核心诉求从“留下来”转向“过得好”，意味着琴澳融合已进入精细化治理的深水区。从学位供给的紧平衡到跨境通勤的效率瓶颈，再到养老的文化适配，每一个民生细节都是检验融合成色的标尺。

林雅容的一线观察与破局实践，为琴澳民生融合提供了鲜活样本：唯有以居民需求为导向，打通制度的“大动脉”，疏通服务的“毛细血管”，让政策从文件落到烟火日常，才能让琴澳两地真正成为澳门居民安居乐业的共同家园，筑牢一体化的幸福根基。

泉州车主注意！汽车召回！涉多个品牌共100万辆

原标题：泉州车主注意！汽车召回！涉多个品牌共100万辆

来源：国家市场监督管理总局、江苏交通广播网

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车主注意！！！

车主注意！！！

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近日，国家市场监督管理总局

发布一系列召回公告，涉及多个品牌!

蔚来ES8电动汽车

日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。

召回原因：本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

用户可以拨打上海蔚来汽车有限公司24小时服务热线：400-999-6699咨询。

梅赛德斯-奔驰

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自即日起，召回2018年2月9日至2018年2月12日期间生产的部分进口CLA级汽车，共计9辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产过程中的偏差，造成尾灯灯座上的钝化层厚度超标，导致尾灯因接触不良出现闪烁或者失效，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆。

2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计271716辆。

召回原因：本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。

自2019年10月25日起，召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车，共计44900辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。

自即日起，召回2015年8月21日至2017年6月23日期间生产的部分进口C级汽车，共计5922辆。

2016年11月21日至2017年6月22日期间生产的部分进口E级汽车，共计484辆。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。车辆发生碰撞事故时，座椅靠背无法提供足够支撑，增加了车内乘员受伤的风险，存在安全隐患。

用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188（服务时间为周一至周日，全天24 小时）进行咨询。

宝 马

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年11月21日至2019年3月8日期间生产的部分进口X7汽车，共计209辆。 

召回原因：本次召回范围内部分车辆因装配错误，造成乘员头部安全气帘可能以扭转状态安装在车辆上，导致安全气帘触发时不能完全展开，当车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马大型豪华车专属热线：400-800-8877（固话或手机均可拨打），了解此次召回的详细信息。

日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起召回以下汽车，共计319045辆。

（一）华晨宝马汽车有限公司：

召回2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽车，共计174027辆

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司：

召回2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽车，共计145018辆。

召回原因：本次召回范围内车辆的发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马服务热线400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。

宝马（中国）汽车贸易有限公司自2019年5月31日起，召回2017年3月3日至2018年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动汽车，共计47辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆因驱动电机控制单元的电路板生产错误，可能导致电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

用户可拨打宝马新能源服务热线400-800-6611（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。

保时捷

日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期间生产的部分进口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计42070辆。

召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于空调鼓风机调节器控制单元的密封性不足，空气中的湿气可能渗入控制单元内部，当湿气凝结成水滴的量达到一定程度时，可能导致控制单元内部出现故障并发生短路，极端情况下不能排除发生火灾的风险，存在安全隐患。

用户可登录保时捷（中国）汽车销售有限公司官方网站、拨打免费客户服务中心热线：400-820-5911及授权保时捷中心电话，了解本次召回的详细信息。

捷豹路虎

日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车，共计254辆。 

召回原因：本次召回范围内的车辆由于软件设置原因, 在驾驶员制动时如果发生电力再生制动系统未按要求介入工作的偶发情况，摩擦制动系统补偿制动力的响应时间不符合《乘用车制动系统技术要求及试验方法》GB 21670-2008的要求。在这种情况下，驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况，存在安全隐患。

用户可通过座机或手机拨打客户服务热线：400-820-8955（服务时间为周一至周日，全天24小时）进行咨询。

一汽-大众

日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分国产奥迪A4L、Q5L汽车，共计2505辆。具体如下： 

（一）2019年4月23日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪A4L汽车，共计974辆。

（二）2019年4月14日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪Q5L汽车，共计1531辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆，因为供应商生产设备在特定时间段内定位出现偏差，在组装过程中对个别的发动机低压燃油管内壁造成预损伤，可能导致低压燃油管泄漏燃油，极端情况下如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患。

用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。

晋江警方打击盗窃“三车” 破案率达93.2%

原标题：晋江警方打击盗窃“三车” 破案率达93.2%

今年上半年，晋江警方梳理被盗案件，落实盯案责任——

海峡网7月13日讯 （泉州网记者张晓明 黄祖祥 通讯员陈耀宗 庄凌龙）昨日，记者从晋江市公安局召开新闻发布会获悉，今年上半年，该局交出了刑事案件立案数比降26.9%，破案率达66.4%的“答卷”。现行命案、八类案件、“两抢”案件均实现100%侦破，值得注意的是，盗窃“三车”案件破案率达到了93.2%。

从案件类型来看，八类案件比降29.7%，“两抢”案件比降28.1%，盗窃“三车”（汽车、摩托车、电动车）案件比降22.5%，入室盗窃案件比降52.8%。现行命案、八类案件、“两抢”案件均实现100%侦破，盗窃“三车”案件破案率93.2%，入室盗窃案件破案率73.4%。破获的案件中，59.3%在24小时内侦破，71.8%在72小时内侦破。

晋江市公安局刑侦大队盗抢机动车犯罪侦查中队中队长颜奇玮告诉记者，中队4名民警实行集中办公，实体化运作，将辖区划分为4个发案区，采取专人负责、专人研判、专人包干措施，每天对辖区发生的“三车”被盗案件进行梳理，注意落实盯案责任，做到真盯实绑。盗窃“三车”警情由原来高峰期的日均30余起下降到今年的日均仅1.4起，破案率也由2011年的9.9%提升到今年上半年的93.2%。

虽然发案数大幅下降、破案率持续上升，但“三车”盗窃案件仍时有发生。今年6月30日，晋江市西园街道发生一起电动车被盗案，受害人冯某上班后随意将车停放在路边，未加锁，直至下班后才发现车被盗。接警后，晋江警方立即启动“三即十快”警务新机制，很快锁定嫌疑人并将其抓获。嫌疑人杨某（男，25岁，云南人）交代了其经过案发现场临时起意偷走电动车。

据了解，在侦破的盗窃“三车”案件中，车钥匙未拔致车辆被盗占到三分之一，车辆未加锁被盗占比二分之一。

颜奇玮介绍，从回访的部分“三车”被盗车主来看，不少人认为近年来晋江市社会治安持续向好，停车不上锁、车辆不加锁成了常态，这也是高破案率下电动车、摩托车仍时有被盗的主要原因。从抓获的盗窃嫌疑人来看，多次作案未被抓获基本没有，多数为第一次临时起意作案。