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据外媒Insider Gaming报道，致命硬核类魂动作RPG《致命躯壳2》的躯壳确定抢先媒体评分解禁时间现已正式确定。根据官方安排，评分本作评测禁令将于8月17日美国太平洋时间上午6点解除，解禁今晚对应北京时间8月17日21:00，时间黑网吃瓜全球同步解禁。体验88午夜理论不卡
评分解禁时间恰好与游戏抢先体验开启时间重合。预购《致命躯壳2》虔诚版的致命玩家将于8月17日率先进入游戏，而购买标准版的躯壳确定抢先玩家则需等到8月20日正式发售。
《致命躯壳2》是开发商Cold Symmetry打造的魂系动作RPG续作。相比前作，解禁今晚续作进一步扩大了世界规模，时间加入了更加开放的体验9.1黄金免费网站免费探索区域、更丰富的游戏武器系统以及全新的战斗机制。在先前的致命Demo试玩与公开信息中，游戏展现了暴力断肢处决的动作设计。据开发团队此前披露，91prom在线视频本作标准通关预计需30至40小时，主线流程约为前作的两倍。
游戏此前已开启公开Beta测试，累计下载量突破100万次。92活动网截至8月中旬，本作在Steam平台的好评率已高达91%，获得“极度好评”评价。此外，游戏因包含极端暴力内容，已获得PEGI 18成人评级。
《致命躯壳2》将于2026年8月20日正式发售，登陆PC（Steam）、PlayStation 5及Xbox Series X|S平台。至于这部续作能否在媒体口碑上更进一步，今晚21点即将见分晓。
联力包豪斯O11 Vision
PChome4月27日消息，联力包豪斯O11 Vision-M机箱正式上市，定位M-ATX海景房机箱，凭借全景玻璃与强兼容性成为DIY装机新选择，黑色版499元起、白色版549元起。
PChome4月27日消息，联力包豪斯O11 Vision-M机箱正式上市，定位M-ATX海景房机箱，凭借全景玻璃与强兼容性成为DIY装机新选择，黑色版499元起、白色版549元起。产品采用三面钢化玻璃无立柱结构，正面、侧面、顶部均为全景玻璃，顶部玻璃做开孔优化，在保证通透视觉效果的同时提升通风效率，完美满足RGB灯效玩家的展示需求。
硬件兼容性方面，机箱支持M-ATX主板，可兼容ATX电源与360mm水冷排；显卡限长420mm，CPU散热器限高155mm，整机最多支持13个风扇位，拓展空间充裕。主板托盘上方预留水冷管走线区域，右舱预装140mm风扇，装机布局更规整。
结构上做了针对性优化，配备可拆卸中央分隔板，支持背插主板安装），大幅提升装机灵活性。价格方面，白色款因工艺成本更高，比黑色款贵50元，且机箱标配一个风扇，用户需自行选配散热方案。
这款机箱的核心优势是全景海景房颜值与强悍硬件兼容，可满足高端水冷与长显卡安装，但仅配备一个风扇会增加用户额外预算。适合追求极致视觉效果的DIY玩家与M-ATX主机爱好者，建议搭配反叶风扇强化进风效率，避免三面玻璃结构带来积热问题。目前这款机箱已在联力官方渠道及各大电商平台开售。
（文中图片来源于网络）
泉州市老城区4路口设非机动车待行区
老城区4路口设非机动车待行区
遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行
近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。
电动车在待行区内等红灯
隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。
设非机动车待行区 路口增加隔离护栏
昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。
记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。
据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。
在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行
使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。
设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。
在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。
鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）
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