海南日报全媒体记者23日从海南控股旗下海南机场获悉，应对海南航空2月26日海口⇌福州、返程宁波共4架次新增航班已获批。高峰至此，大航四大航空公司已全部增加海南航班并已开舱售票。司全
2026年春节假期即将结束，部增班糖心VOLg海南机场迎来返程客流高峰，加海为最大限度满足旅客返程需求，南航经省交通运输厅、应对民航海南监管局、返程海南机场集团协调，高峰中国民航局批准了海口美兰机场、大航三亚凤凰机场第三批加班。司全
除海南航空外，部增班中国国航增加了2月23日-25日海口美兰至北京首都、加海海口美兰至成都天府，2月24日、25日海口美兰至上海浦东，2月23日海口美兰至杭州萧山航班，91精选网站每日各一班；东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班，每日一班。南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰各一班。
数据显示，今年春运2月2日启动以来，岛内三大机场航班量、旅客吞吐量屡创新高，累积已有15天单日旅客吞吐量超过20万人次。91色情网站2月23日，岛内三大机场预计执行航班近1200架次，旅客吞吐量约23.2万人次。
为了应对返程高峰，海南机场在民航驻琼监管部门及省交通运输厅的指导下，会同18家在琼运营航司做好航空运输市场监测，灵活调配运力，通过加班、调整大机型等措施满足热门航线、青青草官网热门目的地的临时需求。
据统计，航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个，春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%。此外，针对返程高峰，民航局专门批复加班，国产黑料网精准投放上海、北京等热门目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次。
同时，“以小换大，能换尽换”，通过调整大机型执飞增加座位供给。春运40天，海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加了15%，特别是三亚机场每日宽体机执飞占比已经从全年平均的8.5%提高到了30%以上，宽体机占比居全国前列。
在旅客出行服务方面，海南机场还围绕购票、咨询、值机、安检、候机、到达等旅客出行七大主要触点，关注特殊群体的出行需求，推出七大春运暖心服务举措，统筹海口、三亚、琼海三家机场协同一体，共同提升旅客出行体验。
此外，由海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的海南空域9条临时航路在2月2日春运首日投入使用，有效缓解航班高峰时段空中拥堵情况，空域保障能力提升15%。
根据各类OTA数据显示，返程机票在2月24日（初八）之后，余票充足，票价会明显回落。海南机场建议旅客条件允许下，选择错峰出行或关注中转航班、非高峰时段航班，可有效降低出行成本；也可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。
来源：海南日报
九仙山云海景观入选首批“天气气候景观观赏地”
每年冬季的九仙山雾凇云海景观堪称一绝 （张九强 摄）
近日，中国气象服务协会发布全国首批15个“天气气候景观观赏地”，泉州德化九仙山云海（云海景观）榜上有名。我省另一处上榜的地方是霞浦县三沙日出日落（海上日出日落景观）。
据介绍，中国气象服务协会于2021年发起“发现气象之美，丰富旅游资源”天气气候景观观赏地征集活动。经过前期全国征集、形式审查、专家评审等程序，最终选出15个点并予以公示。
据统计，九仙山年平均雾天305天，最长连续雾日106天，仅次于四川峨眉山，位居全国第二；年平均8级以上大风163天，最长连续大风日数36天,最大风力超过12级，仅次于吉林长白山天池气象站，位居全国第二；年平均雷暴日数76天,历史最低温度-15.6℃。
苦寒之处自有壮美之景。一提到九仙山，大家就会想到那可遇不可求，变幻莫测的云海景观和每年冬季美轮美奂的雾凇。由于九仙山高于周边群山，且山顶高度高于云顶高度，每逢出现云海景观，云雾缭绕、山峰隐现、似海非海。云海形态不仅有静静的大海云，还有如波浪一般汹涌的翻卷云,尤其是冬季冷空气南下，往往还会出现双层云海的美景。据统计，九仙山年平均云海日数达36.7天，其中秋冬季节比较常见。（泉州晚报记者 陈明华 通讯员 李宏图 连瑞飘）
泉州市新增10家经营性人力资源服务机构
为进一步做好稳就业保就业工作，促进用人单位招工引才和求职人员就业创业，今年以来，泉州市纵深推进人才“港湾计划”，突出体系构建、激发市场活力，不断提升人力资源市场化配置水平。记者从市人社局获悉，今年泉州市新增10家取得行政许可或者书面报告的经营性人力资源服务机构，目前全市累计已有63家经营性人力资源服务机构。
据了解，泉州市把加快发展人力资源服务业摆到人才工作的突出位置，鼓励引才引智组织与经营性人力资源服务机构合作开展引才引工业务，扶持政策做到全覆盖。特别是疫情防控期间，进一步鼓励人力资源服务机构主动对接用人单位，发挥信息汇聚、联通各方、专业服务的优势，提供精准有力的供需对接服务，保障泉州市企业复工达产。（记者吴宗宝）
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