印度尼西亚综合股价指数近日大幅波动，印尼触发一系列连锁反应。股灾高官印尼证券交易所及印尼金融服务管理局等机构多位高层陆续请辞，牵连请辞此番人事变动引发市场高度关切

据印尼证券交易所数据，多名1月26日至30日当周，印尼印尼综合股指累计下跌6.94%，股灾高官蜜桃传媒日韩在线市场总市值随之下滑7.37%，牵连请辞从16244万亿印尼盾降至15046万亿印尼盾（1美元约合16770印尼盾

本周中，多名市场指数波动显著放大。印尼1月28日盘中，股灾高官跌幅曾急扩至8%，牵连请辞交易所因此启动临时停牌措施。多名第二天，印尼成人观看免费视频指数再次出现急剧下跌，股灾高官再度触及停盘阈值

市场抛售压力加剧，牵连请辞主因是摩根士丹利资本国际公司（MSCI）针对印尼上市公司自由流通股比例及其市场可投资性发布预警，并实施临时调整措施。投资者对政策前景的不确定性日益忧虑，导致市场情绪持续走弱

据印尼证券交易所透露，GOGOGO手机免费看外国投资者在这一阶段仍呈现持续净撤资态势。自2026年以来，外资累计净卖出额已达到9.88万亿印尼盾

市场波动迅速引发监管层与交易所高层的人事变动

1月30日，印尼证券交易所总裁伊曼·拉赫曼宣布离职，表示此举是为近期印尼股市剧烈波动“承担责任”。当晚，现在观看麻豆视频印尼金融服务管理局主席马亨德拉·西雷加尔亦提交辞呈。与此同时，该局资本市场与衍生品监管负责人，以及分管发行人与证券交易事务的副监事专员等人也相继辞职

印尼金融服务管理局仅存的副主席随后也提出辞职，凸显该金融监管机构遭遇了前所未有的人事变动。（）

高层连续辞职曾引发市场对金融体系稳定性的黄色较件在现下载忧虑。针对这一情况，印尼金融服务管理局（OJK）快速启动应急预案，根据内部规定任命了代理主席及代理资本市场监管负责人

印度尼西亚国会于2月1日指出，近期金融机构的高层变动并未导致管理空缺，亦未对国家金融服务业及资本市场的稳定性造成实质影响。（）

政府方面也已介入以稳定市场预期。印尼经济统筹部长艾尔朗加表示，将保障金融监管与市场运作正常进行，确保相关决策机制持续有效运行。他同时指出，政府绝不允许任何破坏市场秩序的投机行为，尤其是股价操纵等违规操作

艾尔朗加表示，相关部门将推动市场透明度与治理机制的改革，以切实保障投资者权益及增强金融体系的公信力

印尼官方公布了一揽子改革举措，涵盖提升上市公司自由流通股比例以符合MSCI标准、放宽养老基金投资限制、加强投资者信息披露要求等内容。此外，政府拟加快推进交易所的制度性改革，旨在防范市场分类遭下调

市场分析人士指出，本轮资本市场的大幅波动，凸显了结构性矛盾与外部因素共振所引发的潜在风险。（）虽然监管部门推出的改革举措有望提升市场抗压能力，但在近期仍须密切关注资金流动态势以及投资者信心的恢复进程

印尼财政部长普尔巴亚向投资者表示：“不必担心”。他指出，印尼经济的基本面仍保持稳健，前景可期，未来将持续优化，同时上市公司盈利能力亦具备提升空间

交警发布国庆出行提醒：泉州火车站交通组织变化大

国庆假期即将到来，各地又将迎来出行高峰。昨日，泉州市交警支队发布2019年国庆出行攻略，提醒广大市民提前制定出行计划，严守交通法律法规，错峰安全文明出行。

长假前后 驾车避开中心市区多个路段

交警介绍，据研判，9月30日下班晚高峰、节前放假返程的人流、车流叠加，16:30至19:00，泉州市区客运中心站、新车站周边的泉秀街、宝洲街、刺桐路、田安路和泉州大桥、顺济新桥、笋江桥、田安大桥等路段将会出现车多缓行、滞留现象。同时，受市民回家过节人流增加的影响，9月30日的16:00至21:00，10月7日的15:00至21:00，泉州火车站及其周边路段的车流、人流将会增大，请广大驾驶人切勿争道抢行、随意加塞，避免加剧道路的拥堵，前往动车站的市民尽量搭乘出租车或公交车前往，驾乘私家车的市民要前往停车场停放车辆，切勿在车站或周边道路随意停车上下客。

10月1日 这些商业街区和景区交通压力大

10月1日12:00至20:00，受商家打折促销活动繁多和市民旅游出行的影响，泉州中心市区的客运中心站、泉秀街、涂门街、九一街、丰泽商城广场、万达广场等各城区商业繁华地区，以及中国闽台缘博物馆、西街、开元寺、承天寺、关帝庙、清源山风景区、森林公园、亚洲艺术园、九仙山旅游景区、洛江仙公山、晋江五店市、永春牛姆林、南安诗山凤山寺、洪濑清水岩、蓬华天柱山、泉港樟脚村等旅游景区的周边道路将迎来车流、人流高峰。如遇交通拥堵，请服从交警指挥，不强行加塞，不争道抢行。行经山区道路注意弯坡、临崖路段多，要减速慢行，切莫超速、占道、抢行，遇弯道视线不良路段提前鸣笛示警。

9月30日起 泉州火车站启用视频抓拍

值得注意的是，9月23日泉州火车站新的交通组织方式已经正式实行。火车站1楼和2楼为出发层，禁止停车候客，限时送客时间为5分钟，市民接客需到动车站交通枢纽社会车辆停车场等客。泉州火车站及站前东西大道路段都禁止停车，请市民勿将车辆随意停放，如需长时间停车可停放在站前东西大道东侧露天停车场，该停车场有近1300个停车位。出租车需走专用车道进入交通枢纽底下停车场候客，禁止随意拉客。旅游大巴车需前往交通枢纽站内2号地面广场接送乘客，禁止进入火车站1、2层出发平台。9月30日起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。

交警提醒：行车过程中如果发生轻微交通事故，请及时拍照取证后，迅速撤离事故现场并到所辖区域的交通事故快速处理中心处理，确保道路畅通。

（记者黄枫 通讯员赵美媛）

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。