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汛前,市水务部门对中心城区4000余处地下车库开展风险评估,模拟遭遇一定量级的极端降雨时,将有部分地下车库面临雨水倒灌、内涝隐患的情况。安装挡水板,是行之有效的解决方案。“一旦遇到倒灌风险,只需要通过卡槽将挡水板固定于门框两侧墙体,5分钟内就可完成安装。”北京市排水管理事务中心雨水管理科负责人介绍。
记者了解到,当前,黄色视频官网北京绝大多数小区用的是拼接式铝合金挡水板,这样的挡水板由一块块铝合金板拼接而成,两侧有固定卡槽,可重复使用5到10年,拆装比较灵活,性价比高。整体式不锈钢挡水门由一整块不锈钢门组成,辅以加厚密封胶条,密封性更强。
北京安定医院、世纪坛医院等医院的地下空间,新增的是新型防汛挡水板。北排装备公司产品部部长邓茜介绍,相较于之前的挡水板,这款产品的强度更可靠,可以承受更大水压,困困兔宿舍原视频百度网盘最新防渗透、密封性等性能也实现了进一步优化。“这是基于专业受力计算下的精准选型,如果挡水强度不够,容易发生挡板脱槽的现象,更大的水流会快速涌入地下空间。”邓茜说。
北排新型防汛挡水板采用了螺栓固定闸槽的安装方式,闸板可以直接插入闸槽,借助自身重力,搭配专用压紧装置实现压实密封,安装更方便。“目前,我们在约60处医院或小区的地下空间加装了这样的防淹水挡板。”邓茜表示,“另外,日韩无码网我们还有装配式防汛挡板、电动防汛挡板、伸缩防汛挡板、速装式防汛椅等新型装备,也会在防汛时发挥更大作用。”
记者了解到,不同场景的防汛等级不同,挡水板高度的要求也不同,若是高度不达标,扛不住强降雨积水。普通小区地下车库出入口的挡水板高度一般不小于0.6米;配电室、各类设备间出入口的挡水板高度一般不小于1米;医院、地铁等重点民生场所及处于内涝高风险区域的建筑物地下空间挡水板高度一般不小于1.2米。

近日,在北京中心城区800余处有较高内涝风险的地下空间,防淹水挡板“上岗”了,不少医院或小区还用上了新型防汛挡水板。小小的“隔水墙”,能有效阻挡积水涌入地下空间,降低地下空间雨水倒灌风险,守护地下车位车辆、配电与管线等重要设施安全。
北京的地下空间,体量庞大、构造错综复杂,雨水一旦倒灌,会对设施设备等财产造成损坏。特别是在各大医院的地下空间,放置着大型医技设备与核心电力设施,这些精密设备一旦遭遇进水,不仅造成高额财产损失,更可能中断诊疗工作,危及患者生命救治安全。
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泉州一客车未经安检 私下搭载53名乘客 大客车冲关被查
原标题:未经安检 私下搭载53名乘客 大客车冲关被查
近日一部大客车未经安检就私下搭载乘客,面对检查还想冲关上高速公路,所幸被晋江春运办及时拦截制止。
海峡网2月2日讯 (泉州网记者张晓明 通讯员蔡长江 姚华斌 文/图)新春将至,很多人还奔波在回家的旅途中,他们的安全牵动着交通部门的心。这不,近日一部大客车未经安检就私下搭载乘客,面对检查还想冲关上高速公路,所幸被晋江春运办及时拦截制止。

执法人员拦下违法大客车
1月31日上午8时许,晋江春运办牛山高速服务站在准备对一部江西牌大客车进行例行检查时,该车并没有减速,反而加速冲关。执法人员赶上前去将准备拿卡过高速口的客车拦下检查。经查,该车载有53名乘客,准备前往江西丰城,其中许多乘客都属于站外配客,行李未经安检。此外,该车发车前也未进行安全检查。
车被拦下后,驾驶员陈某却趁机逃离现场。在执法人员多次联系督促车主下,该驾驶员才重新来到现场接受检查。
随后,为让滞留乘客尽早启程,执法人员立即联系车辆将乘客送往长途汽车站进行转运分流。
目前该车已被依法暂扣。晋江春运办提醒广大乘客朋友:乘坐长途客车出行,要到正规客运站选择正规营运车辆,不要因贪图便宜或者方便等原因搭乘手续不齐的“野鸡车”。如发现客车驾驶人存在交通违法行为可通过电话、短信、微信、微博等途径举报,避免生命财产安全受到损害。
两天雷雨强袭 助力泉州“解渴”
昨天傍晚,全市多地出现黑云压城的场景,冰雹、雨水、雷电等齐齐上阵,在市民的“朋友圈”里刷了一大波“存在感”。气象部门表示,这是今年以来全市首场较大范围的强对流天气,明显降水有力缓解了旱情。
闪电活动发生超25000次
7乡镇2小时降水超30毫米
进入五月以来,泉州天气时晴时雨,变幻莫测。盘踞在海上的副热带高压持续增强,泉州处在副热带高压边缘的西南暖湿气流里,大气中积蓄着巨大的能量,天气变得愈发不稳定。
前两天,市区上午都还是多云或小雨的天气,但高温高湿、闷热的感觉预示着天气会有不小的变数。果不其然,临近傍晚突如其来的强对流天气强势登台,触发了多地的冰雹橙色预警、雷电橙色预警、雷电黄色预警。
根据市气象台数据统计,前两天全市有明显降水过程,降雨时局地伴有短时强降水、7级—9级雷雨大风等强对流天气。南安、安溪、永春多个乡镇出现冰雹,最大冰雹直径约3厘米。据雷电监测数据显示,从5月8日00:00到5月9日22:45,泉州共发生25053次闪电活动。

昨日傍晚6时31分,记者行车至市区丰海路,行车记录仪记录下的闪电。 (陈晓东 供图)
降水方面,根据市气象台消息,统计5月8日11时至8日19时累积降水,全市共25个乡镇出现25毫米以上降水,其中2个乡镇出现50毫米以上降水,分别为德化水口镇54.7毫米、德化南埕镇53.1毫米。最大小时雨强出现在德化石牛山景区,50.9毫米。

在市区百源路,车辆雨中行驶。 (张九强 摄)
统计5月9日8时至20时累积降水,全市共52个乡镇出现25毫米以上降水,其中14个乡镇出现50毫米以上降水,以德化水口镇120.4毫米为最大,其次永春达埔镇86.6毫米,第三安溪蓬莱镇81.2毫米。5月9日15时至17时,泉州共计3个县7个乡镇2小时降水超过30毫米。
强对流天气“说走就走” 今起多云为主
为什么会突然发生如此强烈的强对流天气?根据中央气象局消息,8日的强对流天气,从雷达回波上看,是因为出现了“飑线”。飑线是指范围小、生命史短、气压和风发生突变的狭窄强对流天气带。它来临时会出现风向突变、风力急增、气压猛升、气温骤降等强天气现象。在飑线附近,除了风、气压、气温的猛烈变化外,通常还可能伴有雷电,暴雨、冰雹和龙卷风等剧烈的天气过程。从雷达回波图上来看,就是颜色鲜艳的线状或带状回波,飑线的产生多是由于冷空气行进至暖湿地区时造成了上冷下暖的格局,使对流层上下热力结构不同,产生高强度的空气对流而产生的,它主要发生在3—6月,且多发生在下午至晚上。
而9日的强对流天气与8日不同,昨日泉州的雷达回波是呈现四处开花“西红柿炒鸡蛋”形状的对流回波,市气象局专家介绍,“飑线”是整体有组织的移动,而昨日全市强对流天气是受午后较好的热力条件和地形作用影响产生起来的,是在本地发展而出,同时又受到上游东移的系统影响,导致风更大、降水时间也更长。

突如其来的暴雨为闷热的天气带来一丝清凉。(王柏峰 摄)
这场强对流天气说走就走,昨日夜间起,强降水结束,降水也逐渐停止。今天全市以多云为主,午后山区局部还是有些阵雨。今起七天最高气温将从30℃升至34℃,最低气温则在23℃至26℃之间波动,午后体感较为闷热。总体来看,本周气温较高,午后山区仍多阵雨。
旱情仍较严峻 市民尚需节水
根据气象干旱综合监测指数,截至8日,全市除永春、德化外其余地区均达到中旱级别。此次降水有力缓解了旱情。
据悉,泉州降水从去年以来持续偏少,截至4月24日,全市平均降水量99.3毫米,同比常年偏少71%,为1961年以来历史同期最少。全市20座大中型水库总蓄水量3.41亿立方米,同比多年偏少四成,仅占正常库容的32.73%。为缓解旱情,一段时间来,气象部门密切关注天气变化,抢抓有利时机开展人工增雨作业。
此次降水虽有力缓解旱情,但广大市民应认识到当前旱情的严峻形势,进一步提高节水意识,珍惜节约每一滴水。(记者 游怡冰)

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