早上8点10分,穿越藏布拉萨站1站台,雅鲁复兴号“绿巨人”准时启动,江条今年一路向东奔向林芝。铁路

400多公里外,岁啦林芝市巴宜区嘎拉村,穿越藏布免费91资源网站大全讲解员白玛央走进村里的雅鲁“团结颂”主题教育展览馆,准备迎接新一天的江条今年游客。

“拉林铁路开通之后,铁路外地游客越来越多。岁啦”白玛央说,穿越藏布“更重要的雅鲁是,我们的江条今年村民也坐着复兴号到拉萨,再到全国各地,铁路见到了以前只能在电视里看到的岁啦世界。”

5年前的夏天,2021年6月25日,拉林铁路正式开通运营,复兴号动车组开上世界屋脊,彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史。不久后的7月22日,习近平总书记到林芝火车站考察,了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营情况,并乘坐专列实地察看拉林铁路沿线建设情况,深入研究有关问题。

5年来,中国国家铁路集团有限公司深入落实习近平总书记关于西藏工作的重要指示和对铁路工作的重要指示批示精神,聚焦西藏稳定、发展、生态、强边四件大事,联动西藏自治区党委、政府,最大化释放拉林铁路区位优势与产业牵引价值。中国铁路青藏集团有限公司扛起管好用好拉林铁路主体职责,全力将拉林铁路打造成各族群众的幸福路、团结路、致富路。

百姓脸上的幸福感,一眼就能看出来

6月16日清晨,薄雾还没从山腰散尽,雅鲁藏布江河谷已在晨光中苏醒。一列身披绿装的复兴号穿行其间,把雪峰、湿地与村落串成一幅流动的画卷。

车厢里,结伴出游的大学生、带学生研学的老师、陪妹妹走亲戚的藏族小伙儿……几乎所有人都举着手机,贴着车窗追逐窗外的风景。唯独一个人例外,他就是郝宝君。

郝宝君怀里揣着一本相册,黄色软件APP下载大全此行是前往林芝接受媒体采访。作为一名铁路退休职工和铁路摄影爱好者,这条铁路上的风景,早就被他记录在这本相册里。

翻开相册,郝宝君的目光停留在一张拍摄于2021年6月25日的照片上——拉林铁路首发列车的车头前,几位藏族同胞身着盛装合影,笑容比高原的阳光还灿烂。那天,郝宝君守在站台上,激动地抓拍下了这个瞬间。“这种历史性的时刻,不能错过。”他说。

5年过去,他在相册里收藏的不仅是风景,更是沿线百姓生活的变迁。以前牧民出门,行李是自家缝的牦牛编织包,随身带着自制的酸奶、油饼;现在通了动车,拉着拉杆箱出去旅行成了说走就走的事。“不管是上学的、经商的,还是赏花的,大家出行都轻松多了。”郝宝君翻着照片说,“百姓脸上的幸福感,一眼就能看出来。”

从青藏铁路到拉林铁路,郝宝君拍了几十万张照片,几乎每张照片,都讲述着同样的故事:铁路修到哪里,日子的变化就跟到哪里。

一组组数据,为这些故事写下最扎实的注脚。5年来,拉林铁路累计开行旅客列车超8000列,单月旅客发送量从开通初期的5.9万人次跃升至最高15.38万人次,全线累计运送旅客超625万人次。拉萨至山南最快1小时02分、至林芝最快3小时49分可达。出远门坐动车,已成为很多当地人的首选。

货运的势头同样迅猛。5年来,拉林铁路累计发送货物超200万吨,林芝站货场年发到量由0.8万吨增至23.2万吨,藏东南核心物流枢纽的地位已然确立。货运品类从建材、粮食、钾肥等基础物资,高清乱码 免费漫画拓展到高原农特产品、轻工百货、电商快件。藏香猪、牦牛肉、松茸等长期“藏在深闺”的当地好物,经由冷链运输走向全国餐桌。

过去很多人想来但嫌远,现在坐上复兴号就到了

铁路改变的不仅是出行,还有沿线产业的命运。

嘎拉村就是很好的例子。2021年7月,习近平总书记在嘎拉村考察时说:“这是老祖宗留下来的福利,送给你们一个桃花源啊。”4年后,总书记给嘎拉村全体村民回信:“得知这几年村里又有新变化,乡亲们的收入增加了,为你们高兴。”

如今,桃花经济带动嘎拉村年收入超360万元,人均收入突破4万元。“绿水青山就是金山银山”早已是村民们最默契的共识。守着好风景,吃上“旅游饭”,也成为桃花村真实的写照。每到旅游季,村民索朗都会牵着自家马匹到景区来,收入好的时候,一天能有2000元。

钢轨引客入藏,车窗尽揽山河。拉林铁路串联雅鲁藏布江全域风光,本身就是一座移动的观景长廊。5年来,结合林芝桃花节、“冬游西藏”等文旅节点,铁路部门联动地方文旅部门常态化开行旅游列车,累计开行入藏旅游列车超100列,推动引流入藏,带火了雅鲁藏布大峡谷、羊卓雍措、南迦巴瓦峰等沿线景区,也让巴松措等小众秘境走入大众视野,全域旅游发展动能持续释放。

出了林芝站往市区方向走,不到3公里,就到了“藏汉情园”采摘园。老板娘康艺娟经营采摘园已有15年,如今园子里有2万棵苹果树,采摘、垂钓、烧烤一应俱全。蘑菇视频app网站入口“火车给我们带来了客源,游客不仅有西藏本地的,还有从区外来的。”她说,“国庆假期,园子里一天最多能来500人,而在拉林铁路开通前,即使旺季,每天也就几十个人。”

一列列动车带来的,远不止是旅游人数的增长。林芝市文化和旅游局(文物局)副局长王翠丽用“三个跃升”来概括这5年林芝市文旅产业的变化。

产业规模跃升:游客从1006万人次增至1735万人次,旅游收入从83.8亿元跃至162.96亿元。

富民成效跃升:参与旅游服务的农牧民从1.8万人增至3.3万人,收入从6700万元增至1.5亿元。

品牌影响跃升:A级景区从13家增至23家,“林芝桃花”成了响当当的名片。

“铁路打通了进入林芝的‘最后一公里’。”王翠丽说,“过去很多人想来但嫌远,现在坐上复兴号就到了。”

让更多人有机会坐上复兴号,去看看更大、更美的世界

6月25日傍晚,司机李福海完成了当天最后一趟值乘,复兴号缓缓驶入拉萨站。5年了,他在这条线上跑了上千个来回,愈发明白自己握着的不仅是操纵杆。

半个小时后,奔跑了一天的复兴号驶入拉萨机辆整备中心。智能检修机器人伸出机械臂,对车轮、制动系统逐一扫描。从前3名职工花90分钟干完的活儿,现在机器50分钟就能完成,且精度更高。

夜幕降临,雅鲁藏布江畔的铁路线上,宝贵的“天窗”时段即将开启。几名桥隧工身穿反光背心,正在清点施工工具。高原修路艰难,养路更是考验。雨季里,他们每天背着工具包徒步巡线,搜山扫石,疏通排水。这条穿行于“基建禁区”的铁路,全线30余处防洪重点区段,五年来实现安全零事故。17绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓91

与此同时,千里之外的柴达木盆地,由西宁始发的“美丽天路号”旅游列车正穿越戈壁,一路向西,向着林芝驶去。这趟列车的背后,是铁路部门对服务细节的反复打磨。电子客票、计次票、藏汉双语引导标识陆续落地;12306上可以订餐、托运,车厢里备有供氧设备和应急药箱。每逢春节和藏历新年,“天路格桑花”文艺小分队把歌舞带进车厢,让远行的人在路上也能触摸到节日的温度。

5年,5个夏天,拉林铁路早已超越了一条交通干线的意义。它成了通勤的动脉、物流的通道、文旅的引擎,民族团结的纽带,生态保护的样板,富民兴藏的支撑。

5年前,习近平总书记在西藏考察时深情嘱托:“全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔,把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划,铁路建设要算大账。”5年过去,这幅画上,拉林铁路已然成为最动人的一笔。

每个清晨,从拉萨出发的复兴号,准时穿行于雅鲁藏布江的河谷之间。飞驰的列车,架起幸福通途。一幅更加壮阔的高原铁路网蓝图,正徐徐铺展。正如李福海所憧憬的那样:“我期盼高原铁路进一步完善,让更多人有机会坐上复兴号,去看看更大、更美的世界。”

早上8点10分,拉萨站1站台,复兴号“绿巨人”准时启动,一路向东奔向林芝。

400多公里外,林芝市巴宜区嘎拉村,讲解员白玛央走进村里的“团结颂”主题教育展览馆,准备迎接新一天的游客。

“拉林铁路开通之后,外地游客越来越多。”白玛央说,“更重要的是,我们的村民也坐着复兴号到拉萨,再到全国各地,见到了以前只能在电视里看到的世界。”

5年前的夏天,2021年6月25日,拉林铁路正式开通运营,复兴号动车组开上世界屋脊,彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史。不久后的7月22日,习近平总书记到林芝火车站考察,了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营情况,并乘坐专列实地察看拉林铁路沿线建设情况,深入研究有关问题。

5年来,中国国家铁路集团有限公司深入落实习近平总书记关于西藏工作的重要指示和对铁路工作的重要指示批示精神,聚焦西藏稳定、发展、生态、强边四件大事,联动西藏自治区党委、政府,最大化释放拉林铁路区位优势与产业牵引价值。中国铁路青藏集团有限公司扛起管好用好拉林铁路主体职责,全力将拉林铁路打造成各族群众的幸福路、团结路、致富路。

百姓脸上的幸福感,一眼就能看出来

6月16日清晨,薄雾还没从山腰散尽,雅鲁藏布江河谷已在晨光中苏醒。一列身披绿装的复兴号穿行其间,把雪峰、湿地与村落串成一幅流动的画卷。

车厢里,结伴出游的大学生、带学生研学的老师、陪妹妹走亲戚的藏族小伙儿……几乎所有人都举着手机,贴着车窗追逐窗外的风景。唯独一个人例外,他就是郝宝君。

郝宝君怀里揣着一本相册,此行是前往林芝接受媒体采访。作为一名铁路退休职工和铁路摄影爱好者,这条铁路上的风景,早就被他记录在这本相册里。

翻开相册,郝宝君的目光停留在一张拍摄于2021年6月25日的照片上——拉林铁路首发列车的车头前,几位藏族同胞身着盛装合影,笑容比高原的阳光还灿烂。那天,郝宝君守在站台上,激动地抓拍下了这个瞬间。“这种历史性的时刻,不能错过。”他说。

5年过去,他在相册里收藏的不仅是风景,更是沿线百姓生活的变迁。以前牧民出门,行李是自家缝的牦牛编织包,随身带着自制的酸奶、油饼;现在通了动车,拉着拉杆箱出去旅行成了说走就走的事。“不管是上学的、经商的,还是赏花的,大家出行都轻松多了。”郝宝君翻着照片说,“百姓脸上的幸福感,一眼就能看出来。”

从青藏铁路到拉林铁路,郝宝君拍了几十万张照片,几乎每张照片,都讲述着同样的故事:铁路修到哪里,日子的变化就跟到哪里。

一组组数据,为这些故事写下最扎实的注脚。5年来,拉林铁路累计开行旅客列车超8000列,单月旅客发送量从开通初期的5.9万人次跃升至最高15.38万人次,全线累计运送旅客超625万人次。拉萨至山南最快1小时02分、至林芝最快3小时49分可达。出远门坐动车,已成为很多当地人的首选。

货运的势头同样迅猛。5年来,拉林铁路累计发送货物超200万吨,林芝站货场年发到量由0.8万吨增至23.2万吨,藏东南核心物流枢纽的地位已然确立。货运品类从建材、粮食、钾肥等基础物资,拓展到高原农特产品、轻工百货、电商快件。藏香猪、牦牛肉、松茸等长期“藏在深闺”的当地好物,经由冷链运输走向全国餐桌。

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嘎拉村就是很好的例子。2021年7月,习近平总书记在嘎拉村考察时说:“这是老祖宗留下来的福利,送给你们一个桃花源啊。”4年后,总书记给嘎拉村全体村民回信:“得知这几年村里又有新变化,乡亲们的收入增加了,为你们高兴。”

如今,桃花经济带动嘎拉村年收入超360万元,人均收入突破4万元。“绿水青山就是金山银山”早已是村民们最默契的共识。守着好风景,吃上“旅游饭”,也成为桃花村真实的写照。每到旅游季,村民索朗都会牵着自家马匹到景区来,收入好的时候,一天能有2000元。

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一列列动车带来的,远不止是旅游人数的增长。林芝市文化和旅游局(文物局)副局长王翠丽用“三个跃升”来概括这5年林芝市文旅产业的变化。

产业规模跃升:游客从1006万人次增至1735万人次,旅游收入从83.8亿元跃至162.96亿元。

富民成效跃升:参与旅游服务的农牧民从1.8万人增至3.3万人,收入从6700万元增至1.5亿元。

品牌影响跃升:A级景区从13家增至23家,“林芝桃花”成了响当当的名片。

“铁路打通了进入林芝的‘最后一公里’。”王翠丽说,“过去很多人想来但嫌远,现在坐上复兴号就到了。”

让更多人有机会坐上复兴号,去看看更大、更美的世界

6月25日傍晚,司机李福海完成了当天最后一趟值乘,复兴号缓缓驶入拉萨站。5年了,他在这条线上跑了上千个来回,愈发明白自己握着的不仅是操纵杆。

半个小时后,奔跑了一天的复兴号驶入拉萨机辆整备中心。智能检修机器人伸出机械臂,对车轮、制动系统逐一扫描。从前3名职工花90分钟干完的活儿,现在机器50分钟就能完成,且精度更高。

夜幕降临,雅鲁藏布江畔的铁路线上,宝贵的“天窗”时段即将开启。几名桥隧工身穿反光背心,正在清点施工工具。高原修路艰难,养路更是考验。雨季里,他们每天背着工具包徒步巡线,搜山扫石,疏通排水。这条穿行于“基建禁区”的铁路,全线30余处防洪重点区段,五年来实现安全零事故。

与此同时,千里之外的柴达木盆地,由西宁始发的“美丽天路号”旅游列车正穿越戈壁,一路向西,向着林芝驶去。这趟列车的背后,是铁路部门对服务细节的反复打磨。电子客票、计次票、藏汉双语引导标识陆续落地;12306上可以订餐、托运,车厢里备有供氧设备和应急药箱。每逢春节和藏历新年,“天路格桑花”文艺小分队把歌舞带进车厢,让远行的人在路上也能触摸到节日的温度。

5年,5个夏天,拉林铁路早已超越了一条交通干线的意义。它成了通勤的动脉、物流的通道、文旅的引擎,民族团结的纽带,生态保护的样板,富民兴藏的支撑。

5年前,习近平总书记在西藏考察时深情嘱托:“全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔,把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划,铁路建设要算大账。”5年过去,这幅画上,拉林铁路已然成为最动人的一笔。

每个清晨,从拉萨出发的复兴号,准时穿行于雅鲁藏布江的河谷之间。飞驰的列车,架起幸福通途。一幅更加壮阔的高原铁路网蓝图,正徐徐铺展。正如李福海所憧憬的那样:“我期盼高原铁路进一步完善,让更多人有机会坐上复兴号,去看看更大、更美的世界。”

老有所为老有所乐 退休医护人员当起医院志愿者

原标题: 老有所为老有所乐 退休医护人员当起医院志愿者

老有所为老有所乐 退休医护人员当起医院志愿者

深入病房与患者亲切交流

海峡网3月22日讯 阳春三月,在晋江市医院学雷锋志愿服务驿站,每天活跃着一群身着红马甲的志愿者,她们往来忙碌,指导患者挂号、就诊……与人们常见的青年志愿者不同,她们多数两鬓微霜,却热情不减。原来,她们都来自“老科协市医院工作站志愿者服务队”。自2016年11月以来,除了春节假期,她们每天都坚守在志愿服务的第一线,风雨无阻,赢得了同事和患者的点赞。

退而不休 每周坚持“回家”服务患者

“庄阿姨,这周又来啦!”“嗯,是啊。”看到68岁的庄培玲又像往常一样来到晋江市医院,门诊护士热情地同她打招呼。从该院护理部主任退休后,每周四,庄培玲都会准时到医院,不为看病,也不访友,而是来做志愿者。时至今日,这个习惯她已经坚持了三年。

说到志愿者,很多人第一时间想到的都是朝气蓬勃的年轻人,老年人往往是志愿者服务的对象,但在晋江市医院却不是这样。该院服务中心主任詹曼艺介绍说,像庄培玲这样的老年志愿者,还有32名。2016年,该院为改善服务提升就医满意度,在医院原有志愿服务的基础上,特别邀请了医院退休人员参与其中。“当时,我们的邀请很快得到了医院原护理部副主任、年逾七旬的卢雪珍的响应。她们决定回到这个奉献了整个青春的地方,继续发光发热。那年11月,在她的带领下,4位离退休的老医护第一次在院内开展了志愿服务。”

卢雪珍说:“我在医院工作了一辈子,对于我来说,医院就是我的家,这几年医院发展得很好,我们希望通过这样的方式,‘常回家’看看。”

老有所为老有所乐 退休医护人员当起医院志愿者

提供导诊咨询服务

发挥余热 精准分诊效率高

“您跟我来,我带您前去就诊科室。”“您这样的症状,需要到神经内科看看。”……每天,老龄志愿者们就在来来往往的人群中,耐心倾听患者诉说病情,帮助不会使用自助机的患者挂号,协助行动不便的患者去卫生间、门诊室,用微笑安抚患者的焦虑情绪。

“这些志愿者来自医院的各个科室,都曾是各个科室的主干。退休后,她们放下身段,从曾经的管理者变成了现在的服务者,但热情依旧,着实让我们这些年轻医护敬佩不已。”詹曼艺说,比起从社会招募的年轻志愿者,老年志愿者们不仅可以导诊,还可以根据自身经验和患者症状,做到精准分诊,极大节省了患者的时间,提高了医院的服务质量,无形之中改善了就医环境。

不过,有时候她们也会碰到一些“棘手”的事情。庄培玲说,前几天,一名残障人士前来医院做换证检查遭拒,便在门诊发火。她耐心解释道,残疾人换证检查不必跑到医院,医院方面会组织前往各乡镇免费为残疾人集中检查。如果自己在医院检查麻烦不说,还要多花费一些费用。原因解释清楚后,这位残障人士才对此前的不理智行为表示歉意。“其实,很多时候,只要我们多一些耐心去沟通,很多矛盾纠纷就能够化解。”

互相关怀 医院氛围更暖服务更好

如今,经过3年多的发展,志愿者服务队已经从刚开始的4人发展到现在的33人。其中年龄最大的77岁,最小的50岁。

“考虑到阿姨们的年龄和身体健康,我们一直要求她们在自己力所能及的范围内进行志愿服务。虽然服务时间是每天早上9点—11点,服务范围就在门诊,但每次她们总是‘早到晚退’,忙碌在医院各个角落。”詹曼艺说,为此,医院特地制定了排班表,保障志愿者阿姨们的身体健康。而志愿者阿姨们不仅提供志愿服务,还常常将发现的问题及时向医院提出优化建议,让医院的诊疗服务更加顺畅。

“赠人玫瑰,手有余香。我们不仅得到了医院的关怀,也收到了患者的声声谢意。这不仅丰富了我们的生活,还让我们继续发挥自己的价值,我们真的很开心。”说完,64岁的陈伟英与旁边的老伙伴庄阿姨相视一笑,继续走向志愿岗位。(泉州晚报记者 苏凯芳 实习生王美 通讯员 陈丹红 文/图)

王源新歌《圆舞曲》热血登陆酷狗,收获一万种友爱的可能

  备受期待的电视剧《风犬少年的天空》近日重磅曝光第一支MV,由王源惊喜演唱的《圆舞曲》在酷狗一经亮相,便迅速引发歌迷热烈关注。山城少年以音乐邀约共舞一曲,纪念无限活力的青春时光,收获一万种友爱的可能。

  又燃又二又暖的青春剧《风犬少年的天空》自预告以来已经收获超高人气。该剧由张一白、韩琰、李炳强执导,里则林担任编剧,彭昱畅、张婧仪、梁靖康、周依然、张宥浩、郭丞、周游主演,讲述了千禧年间一群新时代少年们跌跌撞撞、全力奔跑的成长时光。

  随着《圆舞曲》MV发布,剧中众多新鲜画面首度曝光,再度提起大家强烈的好奇心。风犬少年们形影相随,穿梭于山城重庆高低错落的市井小巷和霓虹灯映射下的喧嚣街市之中,阳光活力画面瞬间唤醒每个人曾拥有最青春美好的记忆。在五彩斑斓的背景中,穿着西装打扮成大人模样的王源,温柔吟唱之际随着节拍翩翩起舞,绅士地伸出邀请的双手让人完全无法拒绝。

  歌曲以手风琴开端,打造出轻盈优雅的主基调,王源的少年声线清亮干净,对歌曲的情绪掌握张弛有度。“啦啦啦啦,一二三四”,轻快的旋律让人忍不住跟着节奏律动起来,仿佛吹起了一阵清爽的夏日晚风令人心旷神怡。清澈歌声与风犬少年互相为伴相得益彰,为这个夏日添上独有青春印记。

  “源气”满满的歌声迅速掳获歌迷们的芳心,酷狗歌曲评论区秒速积攒超三千热评赞叹不已:“用歌声陪伴每个青春路上的追梦人”、“一起随着悠扬的歌声轻盈起舞,感受青春的浪漫与惆怅”、“清爽的薄荷音和这个夏天好配噢”、“循环播放”。网友们迫不及待地分享着炽热的喜爱、情感的共鸣。

  王源少年感十足的新歌《圆舞曲》已经在酷狗火热上线,马上点击一键开启单曲循环尽情欣赏。关注酷狗追踪《风犬少年的天空》第一手讯息,在音乐中感受满是悸动而永不散场的青春。