安徽日报讯（记者 王弘毅）不用经历堵车，展翅高飞乘坐“空中汽车”（电动垂直起降飞行器）就能快速短途出行；大楼高层发生火灾，全省不用架设云梯，低空无人机发射水弹精准扑灭火情……这些电影大片里的经济情节，伴随着低空经济的展翅高飞发展，都将成为现实。全省色77
记者近日从省发展改革委获悉，低空作为全国首批低空空域管理改革试点省份，经济安徽积极抢占低空经济产业新赛道，展翅高飞2023年，全省全省低空经济规模突破400亿元，低空形成以合肥、经济芜湖市为双核，展翅高飞美女日逼软件安庆、全省六安、低空宣城等多点支撑的产业格局，构建了覆盖通用飞机、无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）整机制造、困困兔视频在线观看发动机、航电系统、部件材料、运营服务的产业链条。
目前，安徽已布局建设“运输+通用”机场体系，日逼网站免费运营肥东白龙、宁国青龙湾、庐江施湾等3个通用机场，建成A类通航飞行服务站，累计划设54个低空试点空域，开辟43条低空航线，那里能看片打通省级飞行服务、无人机监管、航空应急救援“三个平台”，保障低空飞行活动安全有序。2023年，全省通用飞机飞行近9700小时；无人机飞行144万小时。
围绕低空经济强化“双招双引”。各地通过以商招商、平台招商、基金招商等方式，引进亿航华东区域总部等一批重大项目，与中国电科签署战略合作协议，深化低空经济领域合作。截至2023年末，全省低空经济领域在建项目69个，计划总投资近1000亿元。
如今，更多低空领域场景应用得到推广。安徽推动建设合肥骆岗低空融合飞行试验区，完成亿航EH216-S无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示，开展eVTOL、物流配送、巡检等飞行示范，2023年累计飞行1000多架次。芜湖探索“低空+观光旅游”、高空消防、城市管理等低空运营服务，年均飞行2000余架次。
泉州火车站综合交通枢纽站4台垂直电梯本周将投用
原标题：泉州火车站综合交通枢纽站4台垂直电梯本周将投用
自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，《泉州晚报》记者3次到现场体验，观察到火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。其中，游客集中反映较多的问题就是综合交通枢纽站内未见扶梯，带来不便。此事一经报道后，泉州交发集团及时向我们进行了回应，枢纽客运站已安装并经过验收合格的4台垂直电梯本周将率先投入使用，另有3台扶梯将在月底前运抵泉州，进行安装。此外，随着客运公交车辆迁移到枢纽站内，一楼站前广场前将新增四车道8分钟接客通道。
泉州火车站综合交通枢纽站内的4部直梯本周将启用
站前广场计划设置8分钟接客通道，预计春运中期启用，届时火车站二楼拥堵状况将得到缓解。
回应 4台垂直电梯将投用 3台扶手梯月底安装
为方便旅客换乘，营造良好的春运秩序，泉州火车站综合交通枢纽的客运站和集散匝道在1月10日启动试运营，在一定程度上缓解了此前火车站站前乱象。但记者多次体验发现，由于电梯未同步投用，给携带大件行李的旅客带来不便，这也是乘客集中反映的问题。
对此，泉州火车站综合交通枢纽项目相关负责人介绍，电梯属于特种设备，为确保安全，需经过专业机构检测验收合格并颁发合格证书后方能投入使用。目前，有4台垂直电梯已过专业机构验收，出具验收合格报告后即可符合投用条件。经过协调催促，本周内报告可送达，届时将立即开启垂直电梯，解决携带大件行李旅客换乘不便的问题。
记者看到，4台垂直电梯主要位于枢纽客运站左右两侧的楼梯旁，有相应的指示牌和志愿者引导。乘客从枢纽站一楼客运站售票厅通往二楼候车厅就能够看到。
此外，对于未设扶梯的问题，该负责人介绍，除了4台直升电梯外，该项目还配备有多台手扶梯，并在去年就已按规定开展公开招投标，由于流标，采购进度滞后。不过，现已确定供货单位。项目部协调厂商先安排3台手扶梯的安装，预计月底前到位，将安装在公交站台通往火车站二楼进站通道的位置。至于枢纽客运站一楼到二楼的手扶梯，因为提升高度、规格较大，制作和安装时间相对较迟，旅客可优先通过旁边的垂直电梯上下客运站。
进展 一楼将加设接客通道 严查“黑车”非法客运
记者走访中，看到火车站站前广场增设了4车道，不知将作为何用？据泉州交发集团介绍，随着综合交通枢纽集散匝道的投用，增加了进出火车站的通道。为了缓解二楼进站通道的拥堵，项目部已先行完成站前广场进出四车道，并与交警部门协调，完善标志标线和引导牌，并计划设置8分钟接客通道，届时火车站二楼拥堵状况将得到缓解。
据了解，8分钟接客通道将位于一楼站前广场，按“东进西出”四车道设计，接客位置靠近火车站出站口，专门设置两个港湾式接客区。一楼接客通道与二楼出发层送客通道功能区分开，将彻底解决以前送客接客都在二层混杂交错的状况。同时提醒开私家车前往火车站的市民，目前私家车停车场已全部转移到火车站东侧，半小时内免费。
而对于火车站周边存在的“黑车”顽症，有关部门表示，涉及到站前广场秩序维护、治安管理等多方面工作，将建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治。对于“拉客仔”聚集在站前广场的乱象，泉州晚报社全媒体将持续关注。（记者 张晓明 通讯员 林泳坤 文/图）
绿维文旅：自主旅游时代是以消费升级引领的时代变革
一、自主旅游时代的内涵及特征
随着经济发展水平的提升，旅游成为人们的一种生活方式，人们对于在旅游过程中个性化、深度化的体验需求不断升级。互联网的兴起减少了人们外出旅游信息的不对称，旅游服务商也随着互联网的发展，为旅游者提供更加多元化、个性化的旅游方式。供给侧结构性改革不断地推进，旅游全要素生产率不断地提高，旅游多元化业态应运而生。日益增长的旅游群体中，选择自行安排旅行的人群越来越多。在旅游市场中，追求“想玩就玩”“旅游由我做主”的群体表现出新时代下的共同特征。
（一）自主旅游的概念特征
自主旅游，是指在移动互联和智能科技支持下，游客完全自主选择旅游时间、出游伙伴、出游方式、旅游线路、旅游内容及支付方式等内容，以碎片化、圈子化、预定化、定制化、细分化、移动化、可调化、深度化为消费特征的新型旅游方式。
绿维文旅认为，首先，自主旅游强调实现“想玩就玩”“玩就不同”，让旅游者能够完全做到随心而行。其次，自主旅游的目的是以满足休闲、度假、娱乐、求知、探险等不同层次的旅游需求为主。最后，自主旅游的全程强调完全的自主性，包括最初旅游目的地和旅游行程的确定，交通、食宿、游览等碎片化内容的选择，以及是否选择向导提供更加深度的旅游产品等。
（二）自主旅游时代的内涵特征
经济新常态之下的旅游业正处在一个承上启下的重要阶段，旅游市场总体规模达到了一定的水平，结束了普通意义的跟团游时代。自主旅游时代下，旅游者将拥有更多的可选择时间，拥有更多的可选择旅游产品和可选择商业服务方式，旅游创业和创新成为时代趋势。
1. 旅游业供给侧结构性改革不断深化
按照“发展增量、稳定存量、扩大总量”的要求，旅游产业坚持以改革创新为动力、市场需求为导向，大力优化产品、设施、环境供给，重点开发和规划有地方特色、人文历史、品牌效应的旅游目的地，继续深化旅游产业链条，提高旅游产业发展质量和效益水平。
2. 旅游目的地产品不断升级换代
自主旅游时代的旅游目的地，将不再仅仅是配套设施的升级换代，更多的应该是旅游业态的丰富化和特色化，是体验活动的创新化。
3. 创新成为旅游发展核心动力
创新内容覆盖全领域，包括理论创新、制度创新、科技创新、文化创新等内容。这一系列举措对旅游产业的发展具有深远影响，为旅游发展注入新的活力。
4. 商业模式加速从标准化到定制化转变
绿维文旅认为，可以预见，自主旅游时代旅游商业模式也将不断变革。传统的商业模式将面临新的挑战，或者转型升级或者被时代淘汰。已经出现的新商业模式，如在线为游客提供单项旅游产品订购的OTA、为游客提供目的地综合服务评价的旅游社区、为游客提供境外车导服务的企业等，也将面临不断的改革升级。
5. 移动互联颠覆旅游方式
互联网的发展和普及，对当今的旅游业产生了非常深刻的影响。移动互联网覆盖了旅游行业各细分领域，旅行社纷纷与在线互联网进行合作，从扫二维码购票、订购酒店到进入景区等，线上线下为游客提供了移动化、自主化、互动化、实时化的服务。
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