勒布朗·詹姆斯用雷霆的勒布朗詹对比狠狠地批评了湖人，直言不讳地指出他们与冠军的用雷差距

在输给俄克拉荷马城雷霆队后，勒布朗·詹姆斯对洛杉矶湖人队做出了直言不讳的对比地批评价。

41岁的勒布朗·詹姆斯不断打破人们的预期，最近一次是评湖在与俄克拉荷马城雷霆队的比赛中，他隔扣切特·霍姆格伦，出冠差距上演了一记惊天动地的勒布朗詹左手扣篮。

尽管这记精彩的用雷扣篮让Crypto.com Arena球馆的球迷们沸腾起来，并一度将分差缩小到一次进攻之内，对比地批但洛杉矶湖人队未能保持住这股势头。狠狠

最终，评湖麻豆小视频在线观看湖人队以110-119的出冠差距比分输掉了比赛，四连胜的勒布朗詹势头也随之终结。

在卢卡·东契奇缺阵的用雷情况下，詹姆斯贡献了全队最高的对比地批22分和10次助攻，奥斯汀·里夫斯也贡献了16分。2025中文无码

然而，湖人队在比赛最后阶段难以限制杰伦·威廉姆斯和来访的雷霆队，这让这位老将巨星不得不反思两支西部劲旅之间巨大的实力差距。

赛后，当被问及如何安排阵容对抗卫冕冠军时，欧美麻豆传媒詹姆斯给出了一个令人清醒的答案。

据 X 频道“Oh No He Didn't”报道，勒布朗·詹姆斯谈到昨晚的比赛时说道：

“你们想让我把我们和他们比较？他们才是真正的冠军球队，我们可不是。我们无法在48分钟内保持充沛的旧版蓝莓视频精力和拼劲，而他们可以。这就是他们赢得总冠军的原因。”

他的这番话与湖人主教练JJ·雷迪克的担忧不谋而合，雷迪克指出湖人在最后一节未能有效执行战术。

雷迪克对球队未能更好地将球传给詹姆斯感到失望，尤其是在詹姆斯面对身材矮小的防守者时，球队本应能更好地利用这一点，而这正是他们整场比赛保持竞争力的关键所在。

詹姆斯正经历着他历史性的第23个赛季，并准备迎接他的第22次全明星之旅，而湖人队却在为季后赛席位而苦苦挣扎。

尽管像隔扣霍姆格伦那样的个人精彩表现依然频频出现，但球队无法在整场比赛中保持稳定的发挥仍然是一大难题。

今晚的比赛最大的亮点依然是詹姆斯宝刀未老，即便最终的结果残酷地提醒着他们，要想达到雷霆队的水平，还需要付出巨大的努力。

里皮有兴趣执国足教鞭 还需进行长期考察再做决定

里皮有兴趣执国足教鞭 还需进行长期考察再做决定

字体大小：A A2013-11-14 14:41:11编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月14日，国足将于明日在西安和印尼进行一场亚洲杯预选赛，足协邀请了恒大老板许家印和主教练里皮到场观战，据悉是想许家印说服里皮执教国足。里皮日前虽表示有兴趣执起国足教鞭，但还需进行长期的考察再做决定。

　　早在傅Bo以代理主教练的身份执教国足时，足协就希望里皮担任国足的教练。经过恒大在亚冠赛上夺冠之后，希望里皮执教国足的声音更加响亮。甚至有媒体报道，在里皮率领恒大夺冠之后，足协就希望恒大集团能够帮忙做里皮的思想工作，让里皮前往国家队执教。因此就有了足协邀请许家印和里皮前往西安观战一事。

　　对于执教国足，里皮此前接受媒体采访时也曾明确表示在与恒大的合同到期之前不会考虑执起国足的教鞭，但日前当再次被问及执教国足的问题时，里皮的态度变得有些“柔和”，“我现在的重点是带恒大队全力以赴后面的比赛，至于中国队，等打完与印尼队的比赛再说。”

　　《足球》报认为，里皮是一个谨慎的人，当初接手恒大时，里皮观察了该球队将近一年的时间才决定签约恒大，他需要衡量球队是否有潜力实现制定的目标，直到他认为恒大人员结构是亚洲顶尖时才下定决心接手。

　　很明显国足与恒大的情况完全不一样，没有了亚洲一流的进攻端三叉戟，国足的实力远不如韩日等对手，并且依据以往的主帅经验，里皮入主国家队后的权力就不如在恒大时广泛，这也是他所要考虑的问题。因此对里皮来说，他需要进行更长久和更全面的考虑才能再做决定。

泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后，高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起，全市高速ETC系统全国并网，所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，其余为ETC通道。昨日，记者走访了泉州市各大收费站，发现ETC系统全国联网后，ETC通道比较畅通，混合收费通道则比较拥堵，出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。

在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。

1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。

需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）