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　　 印度尼西亚日前交出2025年经济“成绩单”：全年国内生产总值(GDP)同比增长5.11%，印尼为近三年来最高水平。经济2024年和2023年，增速印尼经济增速分别为5.03%和5.05%。创年

　　几乎在同一时间，新高国际信用评级机构穆迪发布报告，为何手机免费看片维持印尼主权信用评级在Baa2不变，仍难但将评级展望由“稳定”调整为“负面”。打动一边是国际经济增长回升，一边是评级评级趋于谨慎，这一反差引发舆论关注。印尼

　　从增速本身看，经济2025年印尼经济增长较前两年提升幅度有限，增速但其意义并不止于数字本身。创年作为东南亚最大经济体，新高在全球经济承压、高利率环境持续、成人性生生活性生交40分钟外部贸易政策不确定性上升的背景下，印尼仍能将经济增速稳定在5%以上，显示其宏观经济运行具备一定韧性。

　　印尼中央统计局亦指出，尽管外部环境面临多重不确定性，印尼经济整体运行依然保持相对平稳。

　　值得关注的是，印尼2025年第四季度经济同比增长5.39%，甜蜜惩罚无打码为2022年第三季度以来的最高水平。从行业结构看，除采矿业外，几乎所有行业在2025年均实现正增长，显示经济回升具有一定广度。

　　对于穆迪的评级调整，印尼财政部长普尔巴亚表示，如果相关评估是看片免费网站在2025年第四季度经济数据公布之后进行，其对印尼经济前景的判断或将有所不同。

　　放眼整个东盟地区，印尼2025年的经济增速亦处于较高水平，既高于新加坡等发达经济体，也高于区域整体平均预期。

　　然而，在经济增速回升的背景下，印尼为何仍难以打动国际评级机构？看黄软件下载分析认为，关键不在于增速高低，而在于增长质量、结构性动能及中长期财政与政策可持续性。

　　首先，印尼经济增速尚未明显突破长期以来“5%左右”的平台区间，整体仍处于惯性运行轨道。

　　单就2025年经济“成绩单”而言，其增速未达到政府设定的5.2%目标。同时，5.11%的增长主要依赖居民消费、政府支出和投资拉动，经济结构性动能提升有限。

　　从区域分布看，经济增长仍不均衡。爪哇岛和苏门答腊岛对全国GDP的贡献率分别高达56.93%和22.22%，而包括旅游胜地巴厘岛在内的部分地区贡献率不足3%。

　　印尼媒体评论指出，5.11%的增长更适宜被解读为一种“防御型增长”：足以稳预期、防风险，却尚不足以对经济结构产生实质性重塑。

　　此番穆迪下调评级展望，主要基于其对印尼政策取向稳定性、大规模财政项目可能带来的财政压力等潜在风险的综合评估。

　　不过，“负面”展望并不意味着对印尼经济基本面的否定。穆迪仍预计，印尼经济在短期至中期内将维持约5%的增长。

　　印尼央行回应称，评级展望调整不等同于经济基本面走弱；在全球不确定性上升背景下，印尼经济增长、通胀及金融稳定性仍保持稳健。

　　印尼金融服务管理局则表示，将通过持续推进审慎监管、深化金融市场和加强政策协调，进一步巩固金融体系稳定，为经济持续增长提供支撑。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。

球哥谈伤病与下滑：岁月不饶人，除非你是詹姆斯

近日，自由球员朗佐·鲍尔在播客采访中谈到了自己面对伤病的心路历程，以及身体机能下滑带来的现实。

伤病夺走乐趣，承认身体已不复从前

鲍尔说：“伤病显然夺走了我的一些打球乐趣，因为你再也做不到你想做的那些动作了。我认为每个人在职业生涯的某个阶段终究都会面临这种情况。岁月总是不饶人，每个人都会老去。我的意思是，除非你是詹姆斯，除了他之外，总会发生什么让你开始走下坡路。”

他进一步解释自己的心态调整：“你总是会惋惜，会想‘我希望我还能做这个，还能做那个’。但我从来不是一个活在过去的人。当我复出时，我的想法是：‘好吧，我确实做不到这些那些了，但我还能做另外一些事。’所以，我们得想办法调整打法，让这一切行得通。这就是我的思考过程。说实话，如果在骑士时期能够拥有这两个冠军，情况就会好很多。”

从“做不到”到“还能做”

鲍尔没有把伤病当作终点，而是把它视为打法转型的起点。他承认身体机能的下滑不可避免，但更强调调整和适应。对于一名经历过多次伤病的球员来说，这种心态或许比任何技术调整都更重要。