羊城晚报讯 记者陈辉、爬楼费实习生林浩毅报道：救护车“爬楼费”终于有了明确收费标准！广州3月30日，医保广州医保新规正式实施，新规91免费短视频不仅敲定救护车转运“基础费+里程费”计价方式，落地楼层更对争议已久的明确“爬楼费”划定收费红线，明确无电梯二楼及以上每层加收10元。救护加收
近日，车收广州医保部门发布通知，费标为持续深化医疗服务价格改革，准按根据国家和省的爬楼费糖心1010百度统一部署，广州市于3月30日、广州6月30日分两批推进16批医疗服务价格项目立项指南(以下简称“立项指南”)落地。医保
本次立项指南落地，新规针对救护车转运费计算模糊的落地楼层痛点，明确了“基础费+里程费”的行情网站无需下载百度搜索网页版透明计价公式，即：基础费用75元/车次+里程费4元/公里，并明确价格涵盖救护车交通往返相关管理费、折旧费、消毒费、油耗、73色少萝视频司机劳务等所需的人力资源和基本物质资源消耗。对于急危重症需带生命维持设备(如ECMO、有创呼吸机)转运的情况，则按“救护车转运费+相应设备治疗价格项目”清晰拆分计费，杜绝了打包模糊收费。嫩草网
备受社会关注的“爬楼费”争议此次得到彻底明确，新服务价格项目仅在“高层无电梯”且为“二楼及以上”的特定场景下，二楼起收，每层10元，如二楼收取10元，三楼收取20元，以此类推。
“这次收费项目调整厘清了模糊地带，特别是明确了‘爬楼费’等争议项目，让院前急救的劳动价值得到更明确的体现，也减少了收费问题引发的矛盾。总体来说，规范化和保障性增强了，也对急诊流程提出了新要求。”广州市120急救资深专家、广州中医药大学第三附属医院急诊科主任李辉接受采访时说。
李辉进一步解释，收费透明可消除过去收费标准模糊导致的医患纠纷；同时，通过明确“爬楼费”等转运劳务价值，保障了急救人员在高楼层、无电梯等困难条件下的劳动回报，有助于维持和提高急救服务的可及性。
破坏绿化随意拍摄 新人们这样拍婚纱照还美好吗？
原标题：破坏绿化随意拍摄 新人们这样拍婚纱照还美好吗？
天气晴好，是新人拍婚纱照的好时间，但市区一些公园里拍婚纱照的新人和工作人员的行为却令人大跌眼镜：随意践踏草坪、破坏绿化；将厕所变成临时更衣室，一占几小时；自带秋千，直接往树上挂，压断树枝……近日，网上一组关于市区公园成了“婚纱摄影圣地”的不文明图片引发网友关注。
随意践踏草坪、破坏灌木，霸占女厕所几小时，甚至与前来劝导的工作人员对骂——
新人们 这样拍婚纱照 还美好吗？
■记者 林福龙 庄丽祥 通讯员 许晓岚 文/图
天气晴好，是新人拍婚纱照的好时间，但市区一些公园里拍婚纱照的新人和工作人员的行为却令人大跌眼镜：随意践踏草坪、破坏绿化；将厕所变成临时更衣室，一占几小时；自带秋千，直接往树上挂，压断树枝……近日，网上一组关于市区公园成了“婚纱摄影圣地”的不文明图片引发网友关注。
“婚纱照拍得再唯美，如果是建立在践踏花花草草、不文明行为影响他人的基础上，还会觉得美好吗？”不少网友质疑道。
记者调查——
公园里扎堆拍婚纱照 公厕成了“更衣室”
记者利用周末时间走访了市区东湖公园、释雅山公园等几座公园，对公园里拍婚纱照现象进行实地调查。
记者发现，市区几大公园竟成了所谓的“婚纱摄影圣地”，被影楼当作营利场所。其中，释雅山公园最受影楼界的“钟爱”。
摄影师们为了拍出唯美的照片，经常指挥新人直接踩踏绿化带，“植被长得越是茂盛，他们越是喜欢往里踩，一些刚刚补植的麦冬，经常熬不过几天就七零八落的。”有些影楼更霸道，直接把公园里的公共厕所当成自家更衣室，从里面反锁，占用整个女厕，导致普通游客无法进入洗手间。
新人随意踩踏植被
市民吐槽——
破坏绿化随意拍摄 婚纱照如何“美好”
“拍婚纱照本是人生一件美事，但拍摄者的种种行为却让人不齿。”家住温陵路中段释雅山公园旁边的林先生气愤地说。茶余饭后，他经常到公园里散步，看到一些影楼为了拍出更好的照片，指挥新人们随意踩踏绿植，破坏绿化。有时候让新人直接坐在树枝上更是常事，“有的更过分，甚至自带秋千，往树上挂，把树干都压断了。”
而市民王女士表示，到公园里拍婚纱照，看重的是公园的优美环境、宜人景观，如果为了追求所谓的取景角度，而随意破坏公园绿化，已经严重变味，“这也会让美好的婚纱照，变得不那么‘美好’了！”
有的直接坐在树枝上
公园无奈——
景致清幽光线宜人
释雅山成“重灾区”
针对这种现象，记者采访了泉州市公园管理中心。该中心有关负责人透露，“公园里拍婚纱”问题已经存在好久。市区几座公园都有人来拍，只是释雅山公园最为扎堆。“释雅山公园曾是施琅的秋、冬园，该园建筑古朴、植被茂密、树木造型奇特，加上适合的光线景致，一般影楼要拍照片，均会选择到释雅山。”只要天气晴好，每天上午11点至下午3点，来拍婚纱照的最为集中。
该负责人表示，公园作为公共场所，对大众免费开放，不能从事任何商业性活动。“有时候，看到新人喜洋洋地来拍婚纱照，多一份宽容，没有给予阻止，但这并不能成为随意破坏公共环境的理由！”有些摄影团队面对公园管理人员的苦口婆心劝导，不仅没有听进耳朵，反而口出狂言辱骂工作人员，“他们并没有觉得自己的行为，已经造成对公园环境的破坏”。
据悉，由于公园管理人员并没有执法权，遇上影楼这种野蛮的不文明行为，只能上前好言劝导，“释雅山草坪上的麦冬植物，已经补种了好几次，还是挡不住拍婚纱照者的铁蹄，一直无法存活！”
律师说法——
公共财物不容破坏
可通过法律途径索赔
“这种在公园里拍婚纱照的行为，涉及两个层面的问题。”福建建达(泉州)律师事务所律师张传江告诉记者，首先，如果影楼到公园里进行商业性质的拍照行为，对园内设施、绿化造成损坏，必须对损坏的财物照价赔偿，“作为公共场所的公园，里面所有的物品均属于公共财物，而这些财物不容许他人随意破坏。”一旦发生这种事情，公园管理方在掌握确凿证据的情况下，可以通过法律途径，要求破坏者进行赔偿。
其次，对于影楼方面将公共厕所，通过一定手段占为己用，进而影响了来公园休闲的市民的正常活动，公园管理方应该第一时间与占用者交涉，及时劝解，以保障大多数人的权利。
■他山之石
北京：
新人成花草“杀手”
公园拒绝婚纱摄影
据北京晚报2017年报道，北京多家公园禁止在公园中拍摄写真、婚纱照等商业行为。
法律界人士认为，不论是免费的郊野公园，还是收费公园，公园都姓“公”，公益属性并不改变。而“一刀切”“一禁了之”的做法让一部分市民失去了享受公园美景的权利。拍摄婚纱照的新人也必须遵守公园规章制度，在不破坏环境下的正常拍摄行为不应受到限制。如果商业的拍摄行为进入公益性质的公园中，确实给公园增加了管理等成本，公园方可以收取一定的场地费、管理费。但是，此种收费行为需要进行公示、听证才能收取。
泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象
原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象
对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。
《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪
泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——
两个方案应对拉客乱象
海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。
如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。
管理待加强
多部门联合驻点打击“黑车”
23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。
对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。
然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。
配套待优化
枢纽站与火车站设计直达通道
根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。
记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”
记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。
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