2月28日，美轰美国和以色列宣布，炸伊涨世对伊朗发动联合军事行动。朗油同时，价飙界白宫的美轰社交媒体账号更新了一条动态，只有简短的炸伊涨世免费91视频网站一句话：
“DRILL, BABY, DRILL!”(开钻吧，宝贝！朗油)
这句美国石油行业的价飙界狂欢口号，在硝烟弥漫的美轰背景下，显得尤为刺眼且荒诞。炸伊涨世
事情早有迹象。朗油前一天，价飙界在伊美第三轮间接谈判结束后，美轰美军“福特”号航母就抵达以色列水域，炸伊涨世在中东形成双航母配置。朗油
市场比炮弹更先感知到痛感：
谈判刚出现破裂迹象时，17c入口布伦特原油期货价格快速拉升，涨到72美元/桶左右——原本市场对2026年的预期是均价在60美元/桶左右。
作为一场筹谋已久的行动，美国的算盘绝不只有一面。上述迹象，展现了一个不容忽视的逻辑指向：
美国正试图通过制造地区动乱，搅动国际能源格局。
第一步，通过推高地缘风险卡住供应：前段时间，从极限施压伊朗、强行扣押所谓“影子油轮”，到放言已迫使部分国家弃购伊朗油转买美国油，美国正试图人为阻断全球能源的自由贸易。
第二步，以资源控制为筹码介入地缘：从威胁限制伊拉克石油美元结算，网黄91到对古巴实施石油封锁，再到控制委内瑞拉石油流向，石油已经明显成为美方干预他国内政的工具。
“制造乱局—扰乱供应—定向销售—战略控制”的闭环，正日益清晰。
这种“定向收割”的意图，给全球能源贸易蒙上了一层阴影。
尤其对于石油消费大国们而言，该如何消除这些外溢影响？美方的这套复合手段，又能如愿吗？
要回答这个问题，首先要看美国这种“以乱谋利”的手段在当下有多少胜算。
伊朗局势生变，影响的不仅是伊朗自身，更牵动整个中东的石油运输通道。接下来局势会如何演变？樱桃视频改名后叫什么战争是否会持续扩大？这些问题的不确定性令人担忧。
再加上今年年初，美军“闪击”委内瑞拉并迅速接管其石油销售，这已经是今年以来美国强势干扰的第二个能源节点。
不过，观察全球能源市场，不仅要看短期，更要看中长期。
从过去一年的数据中，可以看出一些端倪。
2025年，全球地缘局势同样动荡不安：乌克兰危机持续延宕，年初红海通航陷入困局，年中伊朗与以色列冲突升级，年末东南亚与南亚边境冲突集中爆发……但这些地缘政治风险并未整体推高油价，国际油价反而从每桶近80美元跌至60美元区间。免费网站www/大全百度搜索免下载
去年年中，油价有过短期波动，进入70美元区间后，半个月便也迅速回落。
可以看到，资源国局部风险与油价的关联正在消解，这动摇了美国利用石油进行威慑的根基。
这源于当今国际石油交易的结构性特征：交易主体多元、市场流动性强、价格调节机制有效。
供需数据支撑了这一判断：
2025年，全球石油供应日均增长300万桶，大大高于需求的增长。国际能源署估测，今年全球石油将持续供大于求，2026年的过剩量甚至可能达到日均400万桶。
随着巴西、阿根廷、圭亚那等新兴产油国产量快速提升，国际能源署预测，2026年，新兴力量将贡献每日约130万桶的新增产量。这种全球供应重心的外扩，极大地缓冲了美国试图人为制造的局部波动。
在这样的背景下，即便美国想要单方面控制国际能源格局，也力有不逮。
美国撼动不了国际能源格局是其一。更深层的阻力，其实埋藏在美国内部——政府意志与资本逻辑之间，存在难以弥合的矛盾。
美国要调控能源市场，光靠对外制造混乱远远不够，还必须确保自身供应可控。
因此，在委内瑞拉局势动荡后，美国政府迅速召集石油巨头商讨合作开发事宜。前不久，美国石油巨头也探讨了进入伊朗的问题。
只是，现实远比想象复杂。
委内瑞拉的案例就颇具代表性。直到现在，美国石油公司仍对实质性的投资持谨慎态度。
美国政府可以制造混乱，但资本需要的是稳定性。
中国石油大学经济管理学院院长王建良和谭主分享了两个数据，揭开了美国石油公司的真实账本：
第一，美国主要石油公司的资产高度向北美集中。这些公司重点经营的国家和地区在收缩。
以埃克森美孚为例，到2025年底，公司探明储量约200亿桶油当量，美国占比超过40%，再加上以加拿大为主的其他美洲地区，占比超过60%。
第二，这些石油公司的海外布局更追求稳定性。根据公开信息，这些公司的海外布局主要在圭亚那、加拿大、巴西等政治风险相对可控的区域，基本回避了高风险地区。
这种政经逻辑的断裂，让美国政府操弄“石油武器”的企图变成了一个空架子。单靠军事与政治压迫的能源霸权，到头来恐怕难逃虎头蛇尾的结局。
不过，不可忽视的是，当石油供应安全受到美国强势干预时，市场难免会产生担忧：
这种波动，是否会传导至世界的能源账本？
能源消费国向清洁能源转型已是普遍趋势。特别是在决定产业竞争力与国家安全的工业领域，能源消费结构正在发生深刻变化。
这种系统性的缓冲与适应能力，任何单一国家的行动，无论其手段多么强硬，无论其在地缘政治中制造了多少波折，都将只是历史演进中的一段插曲。
未来，不取决于一时一地的得失，最终取决于谁更能适应时代的深刻变革。
挖掘机违法上路碾压共享单车 雇主及驾驶员双双入罪
东南网4月8日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）近日，泉州市丰泽区人民法院宣判一起交通肇事案，一挖掘机违法上路，碾压共享单车酿成亡人事故，挖掘机驾驶员及雇主被认定构成交通肇事罪并判处有期徒刑。一审宣判后被告人未提起上诉，现该判决已生效。
挖掘机违法上路，碾压共享单车驾驶人
2020年9月，被告人杜某在明知被告人刘某（男，贵州人，1999年出生）无机动车驾驶证、挖掘机操作证的情况下，仍雇佣刘某驾驶挖掘机作业。12月8日上午，杜某指使刘某驾驶一部无牌轮式挖掘机从丰泽区云石路停车场出发到晋江一工地作业。
监控视频显示，当天上午7时10分许，刘某驾驶该挖掘机行驶至丰泽区云鹿路云山小学路段向右变更车道时与被害人陈某（男，湖南人，1969年出生）驾驶的共享单车发生碰撞，致陈某倒地后被挖掘机碾压，造成陈某受伤及共享单车损坏的交通事故。陈某经抢救无效于当日死亡。
驾驶人承担事故主责，与雇主双双入罪
经交警部门调查认定，刘某无机动车驾驶证驾驶无牌轮式挖掘机在肇事路段借道变更车道时，未让所借车道内行驶的车辆先行，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第八条、第十九条第一款、《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第三十三条第一项之规定，是造成本交通事故的主要原因；陈某驾驶无牌自行车违法进入肇事路段机动车道行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条之规定，是造成本交通事故的次要原因。
法院认定，被告人刘某违反交通运输管理法规，无证驾驶挖掘机，因而发生重大事故，致一人死亡，其行为已构成交通肇事罪。被告人杜某指使刘某违反交通运输管理法规驾驶，造成一人死亡的重大交通事故，也构成交通肇事罪。
交警提醒：挖掘机不可上道路行驶
根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及《机动车类型术语和定义》等国家标准的规定，挖掘机属于轮式自行机械车，用于场（厂）内工程作业，一般无法取得机动车号牌，因此依法不能上道路行驶。
此外，此类车辆重心高、稳定性差，刹车技能相比一般机动车辆较弱，且存在不小的视线盲区，上路行驶存在重大交通安全隐患，因此原则上应当使用平板车转运。
车未锁 “小黄人”丢了近两个月 租金超3000元
原标题：车未锁 “小黄人”丢了近两个月 租金超3000元
■市民及时反馈报警，只需支付43元
■“小黄人”开通至今有165部车遗失
泉州网8月3日讯 （记者 陈小芬 庄丽祥 实习生 曾雪莹）因方便、环保，泉州的公共自行车“小黄人”备受市民喜爱。但有人因粗心大意，将车弄丢了，等了近两个月，直到7月27日车才被泉州微笑自行车公司（以下简称“微笑自行车”）的工作人员发现，租车时间长达1236小时，计费3087元。这事发生在市民廖先生身上。
车未锁“小黄人”丢了
据介绍，今年6月8日晚上8点左右，市民廖先生在海星小区租借一辆“小黄人”到滨海公园的篮球场打球。“小黄人”系定点借、定点还，因廖先生抵达的位置没有点可还车，他想车辆停在球场边，在自己视线内，不会有事，于是没有锁车就跑去打球了。想不到一个多小时后，他打球结束回来要骑车时，发现自己租借的那辆“小黄人”不见了。在周围找了一圈都没找到车的廖先生赶紧给微笑自行车的客服打电话。
7月27日，微笑自行车的调度人员在泉州公共文化中心捡到了一辆“小黄人”，并拉回仓库进行处理及检修。经比对，发现这正是廖先生遗失的那辆“小黄人”。7月30日，廖先生接到电话，得知车找到了。历经近两个月，这辆车租借时间总计1236小时39分1秒，总计费用是3087元。
“‘小黄人’的锁体在车上，只有车进入车柱锁上了，才算租借状态终止，也才能进行费用结算。”微笑自行车相关工作人员黄女士介绍，“小黄人”是系统统计扣费的，廖先生弄丢的这辆“小黄人”因一直没有到还车点“打卡”，所以系统持续扣费。好在廖先生及时向客服反馈，并报警，丢失的这辆车也没有被破坏，只有钥匙丢失，所以廖先生只需支付40元的车损费以及3元的骑行费。
据悉，目前小黄人没有GPS定位，如果丢失了，租赁者要第一时间向客服电话登记，并报警备案，以维护自身的权益，避免后续纠纷。微笑自行车也会通过工作人员的路面巡查协助寻找车辆。
165部“小黄人”遗失
昨日，记者从微笑自行车获悉，“小黄人”运行2年多来，发生过多起的车辆遗失案件，截至8月2日登记在官网上还有165辆“小黄人”遗失在外，这其中除了少数恶意不还之外，多数是因为租借人粗心被偷的。
黄女士说，造成“小黄人”丢失主要有这几种情况，如像廖先生一样临时停靠未锁车或随车锁使用不当；还车未确认是否成功；卡片丢失没及时挂失，被盗用刷走。
黄女士表示，如果市民发现“小黄人”长期停放在某一地方如楼道、街头巷尾，被加私锁，随车锁未绕前轮等情况，可以向他们反馈，因为这些可能就是遗失在外的车辆。
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