（▲点击上面图片，余名进入“南山河畔”）
7月5日，跑者畔喀跑2026“赛动黔景 追光紫云”体彩越野挑战赛超级联赛第二站——贵州·紫云环翠河田园生态跑在紫云自治县黄鹤营温泉度假村开赛。齐聚全国各地3100余名参赛员齐聚翠河之畔，紫云中驰日韩精品免费在喀斯特山水与田园风光中驰骋奔跑。翠河骋奔
本次赛事由紫云自治县人民政府主办，秉持“生态为底、田园体育为媒、风光文化为魂”理念，余名设置21公里精英组、跑者畔喀跑5公里欢乐组及亲子组三大组别，齐聚青青艹视频兼顾专业竞技、紫云中驰大众参与与家庭趣味，翠河骋奔打造多层次、斯特山水全覆盖的田园群众体育赛事体系，适配不同人群参赛需求。免费下载91
赛事赛道依托本地生态与乡村资源精心规划，以“河为脉、寨为珠”串联全域特色景致。精英组赛道途经虹桥、翠河苗寨、91精品入口硐口村等地，贯穿绿水青山、田园村落与精品果园，天然生态氧吧让选手在竞速之余，沉浸式感受紫云喀斯特风光与乡村生态风貌。青青草草在欢乐组、亲子组沿精品田园线路奔跑，让参赛者轻松体验乡野奔跑乐趣，领略和美乡村独特韵味。
比赛现场氛围热烈，沿线群众自发观赛助威，苗族芦笙舞、龙场地戏等非遗民俗节目精彩上演，传统民族文化与现代运动活力相融共生，让赛事兼具速度激情与人文温度，充分展现紫云深厚的民族文化底蕴。
近年来，紫云自治县深耕“体育+文旅+乡村振兴”融合发展路径，依托优质生态与民族文化资源，打造特色户外赛事IP。本次赛事串联起民族村寨、生态田园、康养文旅资源，既是普及全民健身、倡导健康生活方式的重要载体，也是展示紫云城乡风貌、生态优势与民族特色的重要窗口。
声明
以上@安顺市融媒体中心
@姚福进
本期值班编委：杨代灿 编审：陈柯 ：李航
W8VES成员献歌《并肩前行》开启新征程
由国家广播电视总局网络视听节目管理司指导，由W8VES（万悟）厂牌成员懒惰、Subs（张毅成）、沙一汀合作打造的全新单曲《并肩前行》于12月16日上线。2020年是“十三五”规划的收官之年，2021年我国将开启“十四五”规划新局面。在国家全力向第二个百年奋斗目标进军之际，W8VES厂牌成员懒惰、Subs（张毅成）、沙一汀用歌声带领年轻一代“奋进新时代，开启新征程”。来自《说唱新世代》的他们通过回顾“十三五”规划的成就，对“十四五”规划寄予美好的期待和祝福，谱写出一曲真正属于年轻人的《并肩前行》。
W8VES厂牌《并肩前行》单曲封面
歌词描绘少年拳拳赤子心 MV展现殷殷家国情
“新的发展理念/引领深化改革/新的发展格局/体现大国品格”，懒惰、Subs（张毅成）、沙一汀三位用年轻人直观的感受和直白的歌词传递出了在整个规划中所感受到的变迁，描绘出一幅对国家未来美好愿景的蓝图。个人奋斗国家发展，我们每一个人都踩着前人的脚印不断向前在奋斗中前进。正如歌中反复所唱到的“现在我不断向前望/身后是我奋斗的轨迹/之所以我们是后浪/功归于先辈们的累积...”MV以无数感动国人的面孔与事件进行呈现，W8VES希望以此向先辈致敬，用自己的方式表达着对祖国的热爱和对发展的自豪。
W8VES厂牌《并肩前行》MV封面
《并肩前行》以当代年轻人喜闻乐见的说唱形式，结合新世代真实的个人感受，使得歌曲贴近生活打动人心。懒惰在歌词里唱到的“路上各色的行人有着不同爱好/但他们的衣服上都写着中国制造”，Subs（张毅成）也写下“我老家的乡亲们都逐渐脱了贫/他们欢天喜地地说着政策行”，沙一汀“更多追求/二零三五将会实现映入我的双眸 ”…他们用自己切身的经历讲述了国家发展带给个人生活巨大的改变。
W8VES厂牌Subs（张毅成）
泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵
全市ETC系统全国联网后，高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵
2020年1月1日零时起，全市高速ETC系统全国并网，所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，其余为ETC通道。昨日，记者走访了泉州市各大收费站，发现ETC系统全国联网后，ETC通道比较畅通，混合收费通道则比较拥堵，出现车辆排长队的情况。
在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。
昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。
混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。
泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。
1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。
需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）
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