近日有小米女车主在路上行驶时突然遭遇一辆本田奥德赛司机恶意别车，小米行撞甚至对方公然逆行想要撞车。女车

从小米行车记录仪以及车主的主遭走位叙述看，事发时她并没有和奥德赛驾驶员有什么摩擦，恶意白丝校脱白丝让我属于正常行驶，别车不解但地方很快速从后方驶来，蛇形88华人永久免费视频一度开始逼近小米，气直并降下副驾驶车窗说一些听不懂的接逆话。

见小米女车主不理睬，小米行撞更是女车超车道前方开始蛇形走位别车，而后竟然直接停在路上，主遭走位吓得女车主不敢继续开。恶意

更让人无语的别车不解男生和女生一起查查在线观看是，奥德赛司机后来停在路边，蛇形打开车门后从车里拿出类似石头一样的气直东西超这辆小米扔过来，这还不算完，御梦子甜心在线观看更是上车后逆行朝这辆小米撞了过来，虽然看起来最后并未接触，但威胁意味相当明显。哪里可以看免费的片

如此嚣张的行为引起网友的愤慨，有人直言称看奥德赛的涂装和改装，一看就不是正常人；还有人称一定要报警且不支持调解，这种属于危害公共更安全，可以留案底。

小米女车主和同行人已经报警，目前暂未有官方通报，后续将持续关注。

今迎出行高峰 泉州交警发布端午假期交通提醒

泉州交警发布端午假期交通提醒

高考后学生流增多 今迎出行高峰

今年端午节假期为6月12日至6月14日共3天。根据相关规定，端午节期间高速公路正常收费。昨日，泉州交警支队发布假期交通出行提醒。

交警介绍，今年端午节假期旅游、探亲等中短途出行增多。出游预计将以城市周边游、乡村游、短途游为主。加之高考结束后学生旅游增多，旅游客运需求大，自驾拼车出行集中，路网整体通行压力上升，特别是部分进出城路段、重点高速公路、国省道主干线和景区景点的交通流量将大幅增加，旅游交通安全风险上升。据研判，6月11日下午、6月14日下午为出行高峰期。

根据去年的拥堵道路情况分析，预计今年端午节前一天（6月11日）晚高峰时间将提前至16:30，持续至20:30左右恢复通畅，晚高峰拥堵指数约为6.86，达中度拥堵级别。届时，泉州大桥、田安大桥、刺桐大桥、坪山隧道、少林路、北迎宾大道（火烧桥至仕公岭段）等进出城主要道路、桥梁交通压力明显增大，宝洲街（温陵路-刺桐路）、泉秀街（田安路-坪山路）、田安南路（津淮街-泉秀街）、东湖街（刺桐路-田安路）、刺桐南路（泉秀街-宝洲街）、津淮街（云鹿路-刺桐路）、江滨北路（田安大桥-义全街）、新华北路（西街-城北路）等承载进出城车流及商圈周边的交通主干道将处于饱和状态，持续时间较长。

端午节期间（6月12日至14日），预计泉州市区兴贤路、新华北路（西街-城北路）、宝洲街万达路段、泉秀路（田安路-刺桐路）、田安大桥进城方向等主要商圈周边路段晚高峰交通缓行。

交警提醒，往惠安福州方向的车流尽量就近选择池店高速口上高速，避免在节前晚高峰走江滨北路、刺桐路至坪山路路段；东湖街过境车辆尽量选择城东北峰快速路进行通行；市区往南安、安溪方向的车流尽量选择江滨北路、北清东路从黄龙大桥通行。

节日期间，泉州各级公安交警部门将继续应用“曙光”研判机制，研判查处超员载客，违法载人等重点违法行为。同时，将针对节日群众聚餐和考生聚会增加，酒驾风险加大，开展夜查统一行动，严查酒醉驾等夏季夜间重点交通违法。各地将依托岗亭、执法检查站、临时执勤点等，加强对7座以上公路客车、旅游客车、重型货车、自驾游车辆等重点车型的路面检查，以及对各民俗活动、旅游景点、大型商场等周边道路的管控力度，严查酒驾醉驾、超速、超员、违法载人等严重交通违法行为。（记者黄枫 通讯员赵美缘）

泉州海湾大道有望年底全线竣工

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）