4月20日至26日，当知得智北京迎来首个“全民阅读活动周”。识唾手可史学深度在满城书香中，慧仍来自AI（人工智能）时代的需页阅读之问愈发迫切：当一本书的知识可以被秒速生成，我们为何还要沉下心读完一部完整的页翻阅读作品？什么才是AI无法替代的阅读本质？
为此，《北京日报》京报读书周刊特邀两位专家，过历91·精选从学术研究与教育科普双重视角探析:技术便捷能否替代深度阅读的眼中价值？中央民族大学历史文化学院教授李鸿宾由历史学视角切入，梳理人类书写载体从结绳记事到AI的当知得智演变，指出AI本质仍是识唾手可史学深度工具，只能处理“确定性”信息；探究历史真相、慧仍面向“不确定性”做出抉择，需页仍需要人类亲力亲为地思考与判断。页翻阅读教育科普作家李峥嵘立足家庭教育，过历直面当下家长的眼中普遍焦虑，提出阅读之“慢”正是当知得智对抗“工具化”的良药。当人被算法投喂、被AI替代的焦虑裹挟，深度阅读能让孩子在文字中照见内心。那些看似“无用”的个人阅读，有助于成就一个完整而有趣的人。
我们今日所处的AI时代，从读书的角度讲，本质是技术的提升。尤其是AI存储的智慧含量，不仅为我们的阅读带来更大便利，还能在一定程度上辅助思考。所谓智能，正体现在这种辅助思考的能力之上。
若从人类书写的历程考察，它从古人的结绳记事开始，历经仓颉造字、西亚楔形文字的创制，再到商周甲骨文与金文、战国秦汉的简牍、魏晋隋唐钞本，以及其后的版本印刷，乃至近现代图书的大量印制和以计算机为标志的文字信息化处理。这一系列演变，反映的是书写载体随技术改进而不断调整，以适应人类社会活动的发展。直白地说，它是人类进行思考并将思考运用于生活的一种技术手段。当下的AI，相应地变成了我们今日阅读不可或缺的工具。那么，它能否代替阅读本身呢？
技术便捷并非阅读本身
“阅读”，从普通含义上讲，就是读书。读书的目的，是通过获取其中的信息为我们的生活和工作提供参考，也就是服务于我们自身的升华。读书主要依托文字，文字最早的变形金刚迅雷下载产生，从中西文明的初始发展历程看，与生活中的“权力”十分密切。
以大家熟知的甲骨文为例，它所记载的内容，更多地与商王或贵族的政治活动相关联，其中的占卜就是商王借助它揣测活动成功与否的典型案例。西周的金文、秦汉的简牍，涉及的都是与王朝有关的各项活动；至于书籍的规模性印刷，也常常伴随着学子的科举考试而行。直至走上共和制的近现代，中国的阅读才从帝王将相等少数人走向了普罗大众，阅读也就从政治活动的记载转向了大众教育文化提升的工具，“民智”的开启成为主要目标。但正如上面所言，AI的智能化所带来的冲击，以及它能否取代我们的阅读，才是问题的关键。
我从事隋唐五代史的教学与科研工作，数十年来都是在读书之中度过的。这期间，我的阅读经历了纸本图书、计算机电子信息和人工智能三个阶段。我上大学（本科和硕士研究生）的7年是20世纪70年代末至80年代中期，我的专业是中国古代史，那个时代电脑还没有普及，需要大量的纸本阅读。除了听课之外，读书就成为我们的第一要务。
读书的好处就是能够从书里获得历史的整体面貌，增进对历史的直观了解。譬如我大学二年级确立了隋唐史的专业方向之后，就在老师的指导下系统地阅读《旧唐书》《新唐书》《资治通鉴》等基本文献和典籍。我们采取的是逐字逐行、从头到尾地阅读，同时做读书笔记，再加上同学之间就某个问题相互讨论，这样就获取了对那一段历史的整体把握。在阅读的过程中，我逐渐知道了两部《唐书》的差别和各自的特点。比如，《旧唐书》多采用原始档案，保留了“唐人记唐事”的面貌，是今人治史依托的基本文献。如果我们研究唐史就需要尽可能接近唐朝的“本相”，唐朝人的记载当然就是最可靠的。《新唐书》和《资治通鉴》是宋人的记载，他们与唐朝有一段距离，掺杂了不少宋朝人的想法，相比《旧唐书》而言属于第二位的，但好处是，为我们提供了宋朝人观察唐朝的台版原来是美男演员表视角。这种跨越朝代的不同视角，唯有通过纸本的通篇细读才能真切体会。
20世纪90年代以来，计算机技术逐渐普及，电脑提供的电子版文字、数据查找功能为读书提供了前所未有的方便。比如那些珍贵的、鲜能翻阅的文献，通过电子版传送，使我们获得了直观的了解。这是电子技术带来的好处，我们正是凭借这些文献信息的检索解读，走上了读书和研究的快车道。然而若一味地依赖这些信息而不再像以往那样全面阅读，就不能对历史有通透的把握，这是因为检索本身不能替代阅读。阅读的本意是对书本原意和作者意图有透彻的了解，就历史研究而言，阅读是把握那段历史事实真相不可或缺的凭借，在此基础之上再进行探索，摸清现象背后的规则和本质。电子信息技术提供的只是方便，与阅读文献不是一回事儿，完全凭借它，是无法达到了解和研究历史的目的的。
阅读将“知识”变成“智慧”
读书的直接目标就是增长知识，然后是获得智慧。
“增长知识”指的是拓宽我们对古今中外各种社会现象的认识，“获得智慧”则是指提高自己对古今社会的认知和处理事务的能力。有一种说法：古人读书为己，今人读书为他。前者读书的目的是提升自我，重在个人修养，以“人”自身为目标；后者则是将读书作为达成个人追求的手段，即不以内在提升为本，而以获取社会地位为取向。二者的境界截然不同，但并非完全对立，而是可以统一的。我的体会是：读书是个人提升的必要条件，可以修身养性；而个人又是国家的组成要素，个人素养的提高使其能够承担相应工作，为国家发展作出贡献。这样，个人与国家的关系便协调起来了。
我长期从事中国民族高等教育的教学和研究工作。就中国历史的发展变迁而言，一部中国历史与中华民族共同体，正是古今各民族共同努力，通过政权的分合兴衰与前后替代，逐步发展形成的结果。人们熟知的向日葵视频播放器下载汉民族农耕生产以及“炎黄子孙”的说法，固然是中华文明的重要内容，但游牧、半农半牧以及渔猎、游耕各民族及其文化，同样是中华文明不可或缺的重要因素。正是这些，才构成了今日幅员广袤的国家和拥有14亿人口的中华民族。
这些内容，都需要通过广泛的阅读和认真的思考才能获得周全的解释。如果我们不通过大量的阅读，就不能知道中国历史的全貌，对兄弟民族为国家的发展建设、中华民族的团结所作出的贡献就缺少了解，也就不能体会当下国家发展的重大意义。所以阅读在提升个人素养的同时，能够对国家、民族这些事关重大的问题获得正确的了解。依据这样的阅读，我们就能正确地处理个人与民族、国家之间的关系，从而在中国现代化的建设事业中贡献自己的力量，这就将“知识”变成了“智慧”。
AI仍然无法把握“不确定性”
AI能够代替我们的阅读和思考吗？这是当今面临的一个至关重要的问题。
与以往的技术提高不同，AI在为我们获取知识提供巨大便利的同时，还能协助我们思考，也就是将我们的所思所想顺畅、清晰地表达出来。如果说电子版史书在检索唐朝的一人一事时，取代了以往逐页翻阅、查找线索的繁琐；那么AI的加持，则在文献检索之上，进一步替我们完成归类、梳理与规模性总结，甚至直接代笔写作。照此趋势发展下去，AI岂有不取代人类之虞？
这种忧思是正常的。但是，到目前为止，AI虽然超越了电子信息技术，却仍然只是对既往知识的编排和整理。人类社会面临着诸多“不确定性”，无论是对未来的预测，还是对当下的安排，都需要我们亲力亲为去解决。还是以我研究的隋唐史为例：过去人们对隋唐两朝征服高句丽的原因一直争议不休，唐太宗很注意借鉴隋炀帝失败的教训，但他上台之后在这件事情上怎么就“紧随其后”了呢？文献史料提供了不少信息，但毕竟支离破碎，我们始终找不到有说服力的答案。
如果向AI提问，它就会将人们以往的命中注定我爱你全集下载各种说法整理得头头是道。你想从哪个角度讨论问题，它都能快速提供这方面的信息。但这些就是确切的答案吗？显然不是。它只是将人们想过的各种线索梳理成型，你要什么，它就提供什么，这与我们自己的再思考根本不是一回事儿。这里的关键，是“确定性”与“不确定性”的本质差别。
对上述的历史课题，我在分析文献史料、参考他人研究的基础上，开始从唐朝国家政体建构的角度考虑。唐太宗即位后，通过征服草原的突厥，将长城南北统合在一起，塑造了定居与游牧并举的大型王朝。为了支撑这个结构，东西两翼的铸造就势所必然，于是通过河西走廊和辽西走廊挺进天山南北和东北腹地，便成为必要的措施。东征高句丽以掌控“东北”，正是这种战略的体现。在这种情况下，唐太宗跟随隋炀帝的步伐，似乎就“有迹可循”了。
这个解释也只是一家之言，仅供大家参考并可继续讨论。我想说明的是，AI可以罗列前人关于“唐太宗为何东征”的各种猜测，却无法像人一样，跳出原有争论框架，构建一个统合政治、地理、民族因素的原创性解释。这正是人的研究区别于AI的关键。这就是说，只要存在着“不确定性”，我们就始终找不到那个历史“现场”当事人的答案。这也表明，像AI那样对人们已有想法进行梳理，即使线索再多，也只能呈现那些确定性的东西，仍然无法把握“不确定性”。就此而言，以“人”为目标，AI仍旧属于为我们提供便利的工具，而非替代我们思考、审美和决断的本身。
4月20日至26日，北京迎来首个“全民阅读活动周”。在满城书香中，来自AI（人工智能）时代的阅读之问愈发迫切：当一本书的知识可以被秒速生成，我们为何还要沉下心读完一部完整的作品？什么才是AI无法替代的阅读本质？
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我们今日所处的AI时代，从读书的角度讲，本质是技术的提升。尤其是AI存储的智慧含量，不仅为我们的阅读带来更大便利，还能在一定程度上辅助思考。所谓智能，正体现在这种辅助思考的能力之上。
若从人类书写的历程考察，它从古人的结绳记事开始，历经仓颉造字、西亚楔形文字的创制，再到商周甲骨文与金文、战国秦汉的简牍、魏晋隋唐钞本，以及其后的版本印刷，乃至近现代图书的大量印制和以计算机为标志的文字信息化处理。这一系列演变，反映的是书写载体随技术改进而不断调整，以适应人类社会活动的发展。直白地说，它是人类进行思考并将思考运用于生活的一种技术手段。当下的AI，相应地变成了我们今日阅读不可或缺的工具。那么，它能否代替阅读本身呢？
技术便捷并非阅读本身
“阅读”，从普通含义上讲，就是读书。读书的目的，是通过获取其中的信息为我们的生活和工作提供参考，也就是服务于我们自身的升华。读书主要依托文字，文字最早的产生，从中西文明的初始发展历程看，与生活中的“权力”十分密切。
以大家熟知的甲骨文为例，它所记载的内容，更多地与商王或贵族的政治活动相关联，其中的占卜就是商王借助它揣测活动成功与否的典型案例。西周的金文、秦汉的简牍，涉及的都是与王朝有关的各项活动；至于书籍的规模性印刷，也常常伴随着学子的科举考试而行。直至走上共和制的近现代，中国的阅读才从帝王将相等少数人走向了普罗大众，阅读也就从政治活动的记载转向了大众教育文化提升的工具，“民智”的开启成为主要目标。但正如上面所言，AI的智能化所带来的冲击，以及它能否取代我们的阅读，才是问题的关键。
我从事隋唐五代史的教学与科研工作，数十年来都是在读书之中度过的。这期间，我的阅读经历了纸本图书、计算机电子信息和人工智能三个阶段。我上大学（本科和硕士研究生）的7年是20世纪70年代末至80年代中期，我的专业是中国古代史，那个时代电脑还没有普及，需要大量的纸本阅读。除了听课之外，读书就成为我们的第一要务。
读书的好处就是能够从书里获得历史的整体面貌，增进对历史的直观了解。譬如我大学二年级确立了隋唐史的专业方向之后，就在老师的指导下系统地阅读《旧唐书》《新唐书》《资治通鉴》等基本文献和典籍。我们采取的是逐字逐行、从头到尾地阅读，同时做读书笔记，再加上同学之间就某个问题相互讨论，这样就获取了对那一段历史的整体把握。在阅读的过程中，我逐渐知道了两部《唐书》的差别和各自的特点。比如，《旧唐书》多采用原始档案，保留了“唐人记唐事”的面貌，是今人治史依托的基本文献。如果我们研究唐史就需要尽可能接近唐朝的“本相”，唐朝人的记载当然就是最可靠的。《新唐书》和《资治通鉴》是宋人的记载，他们与唐朝有一段距离，掺杂了不少宋朝人的想法，相比《旧唐书》而言属于第二位的，但好处是，为我们提供了宋朝人观察唐朝的视角。这种跨越朝代的不同视角，唯有通过纸本的通篇细读才能真切体会。
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阅读将“知识”变成“智慧”
读书的直接目标就是增长知识，然后是获得智慧。
“增长知识”指的是拓宽我们对古今中外各种社会现象的认识，“获得智慧”则是指提高自己对古今社会的认知和处理事务的能力。有一种说法：古人读书为己，今人读书为他。前者读书的目的是提升自我，重在个人修养，以“人”自身为目标；后者则是将读书作为达成个人追求的手段，即不以内在提升为本，而以获取社会地位为取向。二者的境界截然不同，但并非完全对立，而是可以统一的。我的体会是：读书是个人提升的必要条件，可以修身养性；而个人又是国家的组成要素，个人素养的提高使其能够承担相应工作，为国家发展作出贡献。这样，个人与国家的关系便协调起来了。
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与以往的技术提高不同，AI在为我们获取知识提供巨大便利的同时，还能协助我们思考，也就是将我们的所思所想顺畅、清晰地表达出来。如果说电子版史书在检索唐朝的一人一事时，取代了以往逐页翻阅、查找线索的繁琐；那么AI的加持，则在文献检索之上，进一步替我们完成归类、梳理与规模性总结，甚至直接代笔写作。照此趋势发展下去，AI岂有不取代人类之虞？
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铁路新运行图11日起实施 泉州坐动车可直达梅州
本报讯 （记者 吴志明）今日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。记者昨日从泉州火车站了解到，本次调图后，泉州开行旅客列车总数仍为227趟，但新增了泉州直达梅州的旅客列车。
记者从铁路部门了解到，借助梅汕铁路开通契机，南铁充分发挥新线运能，首次开行厦门至梅州的动车2对，铁路最快旅行时间由5.5个小时左右缩短至3个多小时，将进一步密切闽粤间的交流往来。具体为：厦门至深圳北D2333/D682次运行区段变更为厦门至梅州西，车次改为D2391/4、D2393/2次；汉口（宜昌东）至厦门北D3286/7、D3288/5次延长至梅州西终到始发，车次改为D3286/7/6、D3285/8/5次。记者查询发现，其中D3286经停泉州，到站时间为17时30分，经停2分钟，17时32分出发，21时6分到达梅州西站。
铁路部门提醒广大旅客，请提前安排好出行计划，欲准确掌握列车实际开行情况，可登录铁路12306官方网站查询，以便合理安排出行。新图实施期间，因新旧交替，请乘车旅客注意核对车票票面信息（车次、乘车站、时刻、票价）及乘车站变化，以免耽误行程。
泉州：向不合规车辆或司机派单网约平台将受重罚
原标题：泉州：向不合规车辆或司机派单网约平台将受重罚
日前，温州女孩乘滴滴顺风车不幸遇害，引起社会对网约平台的强烈关注。昨日记者从泉州市交通委获悉，今年，泉州市交通运输主管部门已经多次约谈滴滴泉州分公司，督促平台加快推进网约车合法合规经营。接下来，将继续督促该公司制定切实可行的清理措施，一旦发现平台接入不合规车辆或驾驶员并向他们派单，将予以重罚。
多次约谈滴滴
督促合法合规经营
据悉，截至目前，全市合法网约车平台公司有9家，取得网约车运输证的车辆有1882部，这其中，接入滴滴平台的合法车辆1758部；包括在滴滴平台上注册的司机，取得网约车从业资格证的驾驶员5501人。此外，巡游出租车企业16家，合法出租车近3500部。
据了解，顺风车与网约车不同，顺风车应以合乘服务提供者自身出行需求为前提事先发布出行信息、由出行线路相同的人选择车辆、不以赢利为目的分担部分出行成本或者免费互助、每车每日合乘次数应有一定限制。市交通委相关人士介绍，交通运输部门禁止利用顺风车名义从事非法网约车经营服务，如果违反这一规定，交通运输主管部门一旦查处，将按非法营运“黑车”予以从重处理。提醒市民为了自身权益，不要乘坐此类顺风车，应选择合法的网约车或传统巡游出租车。
今年，泉州市交通运输主管部门已经多次约谈滴滴泉州分公司，并到该公司检查，督促平台加快推进网约车合法合规经营，提升服务质量。本月8日，市交通委又召集多个单位，再次约谈滴滴泉州分公司，再次要求加快清理不合规车辆和驾驶员，停止对不合规车辆和驾驶员派单，并及时处理车辆和驾驶员的违规行为。
向不合规司机派单
网约平台将受重罚
接下来，交通运输部门将继续督促该公司制定切实可行的清理措施，履行安全主体责任，保障运营秩序和乘客合法权益。同时加大路面执法，一旦查处到平台接入不合规车辆或驾驶员并为他们派单运营，将对平台公司予以严厉处罚，屡教不改、出现严重问题的，将联合公安、网信等多部门查处，平台公司会面临被吊销许可、禁止接入互联网、下架APP等处理。
为实现更加严密的动态监管，在今年5月16日召开的泉州市网约车管理工作会议上，泉州市交通委就已要求网约车相关许可信息和运营数据要实时向泉州市网约车监管平台传输，数据包括基础静态信息、定位信息、服务质量评价等。其中，订单信息、经营信息、服务质量评价等实时传输延迟不得超过300秒，定位信息延迟不得超过60秒。今年12月1日没有达到这些要求的，将限期整顿，直至符合经营许可条件。
拟从事网约车服务的驾驶员，要申请个人信息查询，可通过泉州市重点车辆监管平台系统上传，有关部门将在5个工作日内完成信息审核。对审核通过符合准入条件的驾驶员，相关部门将组织考试，如果人数较多，还会安排专场考试。（东南早报记者 陈小芬）
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