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在此前的攻防感雷NBA季后赛西部决赛G1中，圣安东尼奥马刺经过双加时苦战后以122比115战胜了主场作战的两端令人俄克拉荷马城雷霆。本场比赛后，都没在本轮系列赛中先拔头筹的有存翼大有担马刺将系列赛的总比分拉开到了1比0，并且抢到了主场优势；而遭遇了本赛季季后赛开始以来首场失利的霆侧雷霆看起来则是遇到了不小的麻烦。

本场比赛中，雷霆的攻防感雷先发侧翼大闸吕冈茨-多尔特（Luguentz Dort）在场上的效果依然是非常一般的。多尔特全场出场22分09秒，两端令人投篮6中2，都没三分线外5中1，有存翼大有担得到了5分3篮板1助攻，霆侧还有4次犯规，表现正负值为-6。攻防感雷青青青青青青青青青青青青青青青草多尔特在进攻端还是两端令人手感不佳，他的都没得分能力和投射能力还是没有办法发挥出来，在进攻端的贡献度严重不足，在外线投篮方面也无法起到基本的作用，也没有能力帮助球队拉开空间。不仅如此，91黄免费安装多尔特在防守端的表现也不能算是非常理想的水平，他的防守能力也是令人有些担心的，也同样没有办法在防守端起到更大的作用。攻防两端都很难有基本的帮助，多尔特在场上的意义也就非常有限了。可能也是黄色东西视频效果不佳，多尔特没有办法得到更多的出场时间。

在本赛季的NBA常规赛中，多尔特在82场比赛中总共出场69次，场均出场时间达到了26.8分钟，场均数据为8.3分3.6篮板1.2助攻0.9抢断0.4盖帽，还有0.8次失误和2.6次犯规，新91成人网站投篮命中率38.5%，三分命中率34.4%，罚球命中率75.9%。季后赛开赛至今，多尔特在前9场比赛中的场均出场时间达到了24.7分钟，场均数据为6.3分2.4篮板1.3助攻0.4抢断0.1盖帽，还有0.4次失误和2.9次犯规，投篮命中率37.7%，三分命中率35.6%，罚球命中率50%。

多尔特在季后赛期间的进攻效率和三分命中率比起常规赛阶段没有任何的好转，依然是不太理想的水平。至于多尔特的防守贡献度，我觉得也是见仁见智的，也未必会高到哪去。所以接下来雷霆也需要做出一些选择了。看起来不管是亚历克斯-卡鲁索（Alex Caruso）还是卡森-华莱士（Cason Wallace）在场上的效果都不会比多尔特更差，而他们还都只是替补球员。既然如此，雷霆是不是应该调整球队的先发球员安排呢？

全省首例古厝平移工程 永春华美楼平移成功

画圈处为华美楼，既保护了主体，也没影响道路通行

海峡网11月16日讯 （海都记者 杨江参 通讯员 徐智贤 姚德纯 文/图） 近段时间以来，泉州永春县的华美楼引起了许多建筑爱好者的关注。有着61年历史的它，是中西合璧的闽南民间建筑，为了保护其主体建筑，又不影响规划的“桃源北路”通行，永春县对其实施整体平移工程。

昨日，海都记者从永春县住建局了解到，11月12—13日，永春老洋楼“华美楼”完成最后1.6米顶升，宣告历时9个月的华美楼平移工程顺利竣工。12日下午3时许，华美楼完成1.3米顶升，最后剩余的0.3米在13日下午全部完成。

永春县住建局工作人员介绍，从今年正月开工至今，历时9个月之久，华美楼经历了顶升，平移，旋转，再顶升，每一步的进行都需要全面考证，深入分析，精心设计，做到毫厘不差。作为全省首例古厝平移工程，华美楼几乎囊括了移位工程所有的类型，难度指数居高不下。

据了解，近年，永春县的城镇道路规划了一条“桃源北路”，根据规划，这条路会穿透华美楼主体建筑，而每年都有上百名海外族人回国探亲，回归到华美楼，相关部门最终决定对华美楼进行平移给予保留。

6月5日起 泉州火车站交通组织大调整

昨日，记者从泉州市交警支队了解到，泉州火车站综合交通枢纽集散匝道及配套市政改扩建工程已于近期动工建设，为确保火车站周边道路交通安全、有序、畅通，从2018年6月5日至2019年9月1日，交警将对泉州火车站周边道路交通组织进行调整。

泉州火车站交通组织调整示意图

据介绍，此次交通组织调整后，火车站进出站交通、S307过境交通以及附近村庄、天元未来城和软件园的进出交通，将会受到影响。

进出站通道大改变

1.普贤路（站前广场段）拆除中央绿化带，设置为进站单行道（单向5车道）。

2.原东西大道与火车站之间的进站通道改设为站外停车场和肖厝社区进出通道。

3.南北大道与东西大道交叉口采用信号灯控制。南北大道进站车辆在该交叉口直行普贤路（站前广场段）完成进站；原东西大道与火车站之间的出站通道调整为东西大道进站通道，东西大道进站车辆利用原火车站出站通道右转普贤路（站前广场段）完成进站。

4.原东西大道与火车站之间的出站通道西侧新增出站通道，出站交通利用新出站通道右转进入东西大道，直行600米后掉头绕行。

5.东西大道下穿通道自东往西方向封闭，改由地面辅道通行。

6.东西大道辅道禁止车辆右转进入软件园路。

此次交通调整增设的两个信号灯，分别位于南北大道-东西大道、纬七路-南北大道上，其中南北大道-东西大道的信号灯将设置在进站口附近。

S307、江南片区至泉州北和洛江方向绕行方案

据交警介绍，简单来说，此次交通组织调整后，与之前相比，从南北大道过来的车辆进站方便了许多，可根据信号灯直行进站，无需像从前一样绕行；而从东西大道过来的车辆要往前多走一段路，从原出站口的位置进站，此处没有灯控，车辆可直接右拐进入一楼停车区或者二楼进站口。值得注意的是，之前东西大道与火车站之间进站通道将不再连通进站口，而供进出肖厝村庄的车辆使用，不是进入村庄的车辆请不要驶入，车主根据相应的指示牌行驶。

万虹公路、普贤路至S307方向绕行方案

周边道路这样分流

据了解，为缓解施工路段的交通压力，交警同时发布了绕行诱导分流方案，提醒市民提前合理规划出行路线。

从S307、江南片区至洛江、泉州北方向的车流，可走清濛、江南→黄龙大桥→北清东路→普贤路→朋虹街/普贤路→洛江/泉州北。从万虹公路、普贤路至S307方向的车流，可走万虹公路→洛江收费站→G1502→江南大街→站前大道→黄龙大桥→S307。

加强查处违停逆行

交警提醒广大市民，提前安排好出行线路，按照交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。此外，为了保障交通的通畅，针对动车站周边道路违停现严重的问题，交警将对东西大道、南北大道、普贤路等路段的违停车辆以及红绿灯口逆向行驶等现象进行严抓严管，加大查处力度。在这些路段，交警部门将启动高清摄像头进行抓拍、处罚，并长期设置交通巡管员，现场对过往车辆进行引导，提醒车辆按指示标牌行驶。动车站二楼出发层依旧延续此前实施的限时8分钟的交通管理措施，超时停留的车辆将会因违反禁令标志被处以扣3分罚款150元。

泉州火车站综合交通枢纽项目相关负责人表示，将加快工程进度，力争提前完工，早日恢复正常通行。（记者黄枫 通讯员蒋国栋 文/图）