泉州市住房公积金住房消费类提取占比创历年新高
泉州市住房公积金管理中心在今日《泉州晚报》发布《泉州市住房公积金2020年年度报告》（详见第八版），全面披露了2020年全市住房公积金业务运行、资金收支、政策执行及社会经济效益等情况。报告显示，全市住房公积金各项业务运行平稳，截至2020年年末，全市住房公积金缴存总额755.22亿元、提取总额501.71亿元，累计发放个人住房贷款14.89万笔484.62亿元。
□本报记者 谢曦 通讯员 周育荃
推出“逐月还贷+冲本” 惠民新业务
2020年，市公积金中心响应广大缴存职工呼声，在个贷使用率降至100%以后，及时修订《泉州市住房公积金委托逐月提取还贷管理实施意见》，为已办理冲还贷职工开通提取冲本金业务，将原规定修改为“在逐月提取还贷期间，申请人每间隔12个月可申请提取一次住房公积金偿还部分贷款本金，但缴存账户里应留足6个月（含6个月）以上的缴存额度。除提取偿还公积金贷款本金业务外，在逐月提取还贷期间不得以其他原因提取其个人账户中的住房公积金存储余额”，充分发挥职工账户积累资金的作用，进一步减轻职工月供压力。
为方便缴存职工，新业务还同步开通了线上服务功能，由于操作便捷，广大职工踊跃办理，首月网办率高达93.29%。
个贷率稳步下调 降低流动性风险
近年来，我市多措并举着力防范资金流动性风险。一方面，通过加大归集扩面工作力度，逐步增加归集职工数和资金归集总量，拓宽资金来源，夯实住房公积金业务发展基础。另一方面，加大住房公积金贴息贷款推广力度，有效利用商业银行资金缓解住房公积金流动性压力。
此外，我市还发挥2019年9月以来全市财务专户统一优势，科学统筹资金，合理控制融资规模，加强对资金运行和使用情况的监管，提高资金使用效率。2020年，我市住房公积金个贷使用率稳步下降，个贷使用率从年初的103.76%降至98.47%，下降了5.29个百分点，资金流动性风险稳步降低。
住房消费类提取 占比超八成
从提取分类情况看，我市职工提取住房公积金以“住房消费”用途为主，住房消费类提取金额达67.68亿元，比2019年增加了13.79亿元，增长25.59%。住房消费类提取占提取总额比例达85.51%，创历年新高，非住房消费类提取仅占14.49%。公积金支持住房消费功能明显，有效发挥了住房保障功能。
“互联网+公积金” 让群众少跑腿
2020年，市公积金中心深化“放管服”改革，进一步优化“互联网+公积金”服务，形成线上、线下一体的智慧公积金服务模式，不断扩大线上服务范围，实现“信息多跑路，群众少跑腿”。先后通过在网厅、微信等线上渠道开通偿还商业性住房按揭贷款本息、“冲还贷+还本”提取及冲还贷申请等高频业务，并整合改造与省、市数据汇聚平台的数据共享方式，减少证明材料，提高业务核查效率，便利度进一步提升。
泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试
泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。
泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。
全市共有ETC车道196条
按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。
“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。
该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。
最右侧车道将作为人工收费的混合车道
入口称重控制货车超载
10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。
据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。
111万辆汽车已办理ETC
据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。
“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。
该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。
4个收费站车流量较大
据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。
使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）
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