明海大学留学成本、申请秘籍曝光

　　图：港生游览黄崖关长城，认识探索历史遗迹。历史/大公报实习记者岑嘉怡摄

　　随着初升的探索太阳悄悄洒下温暖的阳光，黄崖关长城迎来了一群特殊的长城游客。他们的故事高呼馃崙馃敒馃崋91脚步充满活力，眼中闪烁着对历史的自强成人免费观看视频网站免下载好奇和对未知的期待。

　　黄崖关长城作为明代蓟镇长城的不息重要关隘，石砖上刻画着岁月的认识痕迹，与学生们青春的历史面孔形成了鲜明对比，仿佛是探索历史与现代的交汇。港生们跟随导游，长城沿着城墙，故事高呼探索历史遗迹。自强黑料吃瓜网最新版下载每一个台阶，不息似乎都可以听到历史的认识回响，每一寸土地都仿佛在讲述过去的辉煌。有的谁给说个直播官网入口同学面对陡峭的梯级，选择了手脚并用，不放弃任何一个前进的机会；有的同学则互相搀扶，鼓励伙伴坚持下去。

　　在爬到一个较高的9.1.无需下载直接进入看了望台时，学生们坐在石砖上，放眼远方，体验古人在此处的感觉。“长城是我最期待的地方，攀爬的过程虽然有些陡峭难行，但当我们真正站在顶端俯瞰绿树青山的那一刻，是从未有过的身心舒畅。”毕业于香港理工大学的周世储说，愈发想要了解长城背后的故事，通过用自己的双脚丈量历史的长度。

　　来自香港浸会大学的罗诗茵表示，希望下次能有更长的时间，深入了解这座世界文化遗产。虽然时间短暂，但港生们的心灵却被深度触动。在黄崖关长城下，他们不仅感受到了中国古代文明的伟大，而且理解到长城永远是中华民族自强不息的象征。

泉州市失业保险金发放标准人均提高约153元

根据福建省人力资源和社会保障厅《关于公布福建省最低工资标准的通知》，从2020年1月1日起，调整我省最低工资标准。记者近日从市人社局获悉，按照《福建省失业保险条例》的相关规定，我市各县（市、区）失业保险经办机构，对失业人员失业保险待遇领取标准进行相应调整，人均提高约153元。

调整后，市本级、鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区、石狮市、晋江市、南安市、惠安县累计缴纳失业保险费满1年不满10年的，失业保险金标准由每月1050元调整到每月1204元；累计缴纳失业保险费满10年以上不满20年的，失业保险金标准由每月1125元调整到每月1290元；累计缴纳失业保险费满20年以上的，失业保险金标准由每月1200元调整到每月1376元。

安溪县、永春县、德化县累计缴纳失业保险费满1年不满10年的，失业保险金标准由每月966元调整到每月1099元；累计缴纳失业保险费满10年以上不满20年的，失业保险金标准由每月1035元调整到每月1177.5元；累计缴纳失业保险费满20年以上的，失业保险金标准由每月1104元调整到每月1256元。

此外，其他以失业保险金标准为计算基数的各项失业保险待遇相应调整。此次发放待遇的调整，将对保障失业人员基本生活，促进其积极就业创造更加良好的条件。（记者吴宗宝 通讯员骆玲 朱嘉琳）

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。