黄海之滨,跨海越洋长江入海口北翼热潮涌动。行进记者站在江苏卫华海洋重工有限公司(以下简称“卫华海洋”)120米高空的岸线龙门吊主梁最顶端,右手边是从全茫茫黄海,脚下的球首集装箱码头与往来船舶一览无余。

在南通吕四港,台吨麻豆视频在线观看这个占地约千亩、门机投资百亿元的看中江苏省重点建设项目,创下了28个月建成投产的国智“吕四速度”。企业先后承制全球首台套3600吨双梁门式起重机、跨海越洋全国首台套3000吨单梁门式起重机等超大吨位标杆项目,行进一举成长为全球领先的岸线超大吨位门式起重机供应商。

从吕四港出发,从全南通向海图强的球首浪潮从这里涌向深蓝。

“这台设备是台吨我们自用的,起升能力1200吨,跨度124米,起升高度可达105米。”卫华海洋副总裁孙朋介绍道。作为深耕重型装备领域的骨干企业,卫华海洋主要聚焦“港口码头装卸搬运”与“造船门机”双赛道,产品覆盖9大系列。人家靠逼的免费视频观看网站看目前配套拥有3个5万吨级泊位,可同时满足3艘特种运输船靠泊作业;其中1号泊位130米滚装通道业内首屈一指,码头年吞吐量达158万吨。项目实现年产值20亿元,产生就业岗位超2000个。

卫华海洋生产一线(央广网记者 邢振 摄)

从龙门吊顶部回到地面,仰头望去,记者更加直观感受到这台“钢铁巨人”的震撼。走进车间,热浪与焊花扑面而来。“目前在手订单已超15亿元,企业正抢抓进度,24小时不停生产。”孙朋告诉记者。73天确定合作、16个月试生产、28个月全面投产——这段“吕四速度”,成为政企齐心促发展的佳话。

“制造这么一个大龙门吊一共需要几个流程?”面对提问,孙朋带着记者来到下料车间:“整个产品的制作流程,经过下料、一起差差差焊接、涂装、合拢、总装、装配和调试7大环节。”他坦言,最难的环节是合拢与总装。“在整个分段的拼装过程中,主梁的直线度、拱度的把控以及合拢口的焊接是非常关键的。”孙朋说。

智能生产车间里,工人在操控机器(央广网发 夏远焕 摄)

记者了解到,近日,由卫华海洋承制的惠生2400吨大跨距单主梁门式起重机顺利完成重载试验。该设备将主要服务于海洋工程装备等重型构件的转运作业,标志着我国在超大吨位、大跨距门式起重机研制领域取得又一实质性突破。

“我们从吕四出发,同时服务吕四其他企业。”孙朋介绍,逼视频免费国内首台套3000吨级起重机订单来自百米开外的江苏海龙风电,“都在一个园区,连运输费都省了”。西港池集装箱码头及东港池重装码头上,用的也都是卫华海洋所产门机和吊机。

记者在卫华海洋码头看到,大型吊装设备正有序作业,一片繁忙景象。今年以来,企业已接连承接来自韩国、肯尼亚、智利等多国订单,交付新加坡、印尼、越南等国高端装备项目,总价值约5亿元。“明年初,缅甸迪洛瓦、肯尼亚港务局等大批项目将从这里扬帆出海。”孙朋指着码头上的在制设备介绍。

卫华海洋高端智能港口装备厂房(央广网发 启东市委宣传部供图)

记者离开时,码头龙门吊正起吊超大构件,朝特种运输船缓缓移动。不远处,又一艘巨轮鸣笛启航,将“中国制造”送往五洲四海。

背靠长江,面朝黄海,卫华海洋所在的南通,正是这样一片向海而兴的热土。如今,这里已集聚起船舶海工、海洋新能源、临港装备制造等一批重点产业集群,2025年全市涉海产业规模突破万亿大关。从吕四港的滚装通道到沿江沿海的万吨船台,从一台门机的自主合拢到整条产业链的协同跃升,南通正以卫华海洋这样的“钢铁脊梁”为支点,撬动海洋产业的澎湃动能。

黄海之滨,长江入海口北翼热潮涌动。记者站在江苏卫华海洋重工有限公司(以下简称“卫华海洋”)120米高空的龙门吊主梁最顶端,右手边是茫茫黄海,脚下的集装箱码头与往来船舶一览无余。

在南通吕四港,这个占地约千亩、投资百亿元的江苏省重点建设项目,创下了28个月建成投产的“吕四速度”。企业先后承制全球首台套3600吨双梁门式起重机、全国首台套3000吨单梁门式起重机等超大吨位标杆项目,一举成长为全球领先的超大吨位门式起重机供应商。

从吕四港出发,南通向海图强的浪潮从这里涌向深蓝。

“这台设备是我们自用的,起升能力1200吨,跨度124米,起升高度可达105米。”卫华海洋副总裁孙朋介绍道。作为深耕重型装备领域的骨干企业,卫华海洋主要聚焦“港口码头装卸搬运”与“造船门机”双赛道,产品覆盖9大系列。目前配套拥有3个5万吨级泊位,可同时满足3艘特种运输船靠泊作业;其中1号泊位130米滚装通道业内首屈一指,码头年吞吐量达158万吨。项目实现年产值20亿元,产生就业岗位超2000个。

卫华海洋生产一线(央广网记者 邢振 摄)

从龙门吊顶部回到地面,仰头望去,记者更加直观感受到这台“钢铁巨人”的震撼。走进车间,热浪与焊花扑面而来。“目前在手订单已超15亿元,企业正抢抓进度,24小时不停生产。”孙朋告诉记者。73天确定合作、16个月试生产、28个月全面投产——这段“吕四速度”,成为政企齐心促发展的佳话。

“制造这么一个大龙门吊一共需要几个流程?”面对提问,孙朋带着记者来到下料车间:“整个产品的制作流程,经过下料、焊接、涂装、合拢、总装、装配和调试7大环节。”他坦言,最难的环节是合拢与总装。“在整个分段的拼装过程中,主梁的直线度、拱度的把控以及合拢口的焊接是非常关键的。”孙朋说。

智能生产车间里,工人在操控机器(央广网发 夏远焕 摄)

记者了解到,近日,由卫华海洋承制的惠生2400吨大跨距单主梁门式起重机顺利完成重载试验。该设备将主要服务于海洋工程装备等重型构件的转运作业,标志着我国在超大吨位、大跨距门式起重机研制领域取得又一实质性突破。

“我们从吕四出发,同时服务吕四其他企业。”孙朋介绍,国内首台套3000吨级起重机订单来自百米开外的江苏海龙风电,“都在一个园区,连运输费都省了”。西港池集装箱码头及东港池重装码头上,用的也都是卫华海洋所产门机和吊机。

记者在卫华海洋码头看到,大型吊装设备正有序作业,一片繁忙景象。今年以来,企业已接连承接来自韩国、肯尼亚、智利等多国订单,交付新加坡、印尼、越南等国高端装备项目,总价值约5亿元。“明年初,缅甸迪洛瓦、肯尼亚港务局等大批项目将从这里扬帆出海。”孙朋指着码头上的在制设备介绍。

卫华海洋高端智能港口装备厂房(央广网发 启东市委宣传部供图)

记者离开时,码头龙门吊正起吊超大构件,朝特种运输船缓缓移动。不远处,又一艘巨轮鸣笛启航,将“中国制造”送往五洲四海。

背靠长江,面朝黄海,卫华海洋所在的南通,正是这样一片向海而兴的热土。如今,这里已集聚起船舶海工、海洋新能源、临港装备制造等一批重点产业集群,2025年全市涉海产业规模突破万亿大关。从吕四港的滚装通道到沿江沿海的万吨船台,从一台门机的自主合拢到整条产业链的协同跃升,南通正以卫华海洋这样的“钢铁脊梁”为支点,撬动海洋产业的澎湃动能。

“表演终结者”泰民新歌《WANT》回归舞台15号首播

  “表演终结者”SHINee泰民的回归舞台通过15号《音乐银行》首播。

  泰民15号从KBS2 TV《音乐银行》开始,出演16号MBC《Show!音乐中心》、17号SBS《人气歌谣》等音乐节目,带来迷你2辑主打歌《WANT》舞台,预计吸引歌迷视线。

  特别是新歌《WANT》舞蹈是曾通过泰民日本solo出道曲《さよならひとり》、正规2辑主打歌《MOVE》合作过的世界级舞蹈家菅原小春担任,突显泰民特有的节制美和丰富表现力的感性舞蹈表演,再次充分展现泰民独一无二的魅力。

  11号公开的泰民迷你2辑《WANT》登上iTunes综合专辑榜全世界30区1位,同时还登上HANTEO CHART、synnara record、YES24等韩国各大专辑排行榜1位,再现“特级ACE”泰民的高人气。

  另外,泰民今天做客11点5分播出的SBS LOVE FM《宋恩伊和金淑的姐姐电台》。

5月1日12时起 除钓具作业外 泉州渔船即将伏季休渔

记者从市海洋与渔业局获悉,5月1日12时起,泉州市渔船除钓具外的所有作业类型,以及为捕捞渔船配套服务的捕捞辅助船,都将进入伏季休渔期。据统计,此次我市将有2444艘渔船参与伏休。

根据《泉州市实施2020年度海洋伏季休渔制度工作方案》,5月1日12时至8月1日12时,全省海域禁止灯光围(敷)网、张网、刺网、桁杆虾拖和笼壶作业;北纬26度30分至“闽粤海域交界线”的我省海域从5月1日12时至8月16日12时,北纬26度30分以北的我省海域从5月1日12时至9月16日12时,禁止拖网、杂渔具和围网(围缯)作业。兼作不同作业类型的渔船,休渔时间从5月1日12时至最晚结束的作业为止。

捕捞辅助船休渔时间为:北纬26度30分至“闽粤海域交界线”的我省海域从5月1日12时至8月16日12时;北纬26度30分以北的我省海域从5月1日12时至9月16日12时。确需在最长休渔时间结束前为一些对资源破坏程度小的作业方式渔船提供配套服务的,由省级渔业行政主管部门报农业农村部批准后执行。

值得注意的是,5月1日12时至8月1日12时,禁止代冻、收购、销售、运输非法捕捞的渔获物。伏休期间,市、县两级渔业执法机构将加强港口监管和海上巡查,重点打击外省入闽非法捕捞行为、冰鲜杂鱼海上交易、“绝户网”。发现涉黑涉恶线索的,将及时移送有关部门处置;对查获的涉渔“三无”船舶,依法坚决予以没收拆解,构成犯罪的,移交海警、公安部门追究刑事责任;对各类伏休违规渔船可依法顶格处置。(记者谢曦 通讯员傅成志)