第四站：6月7日，世界之最马道枢纽
从平陆运河分水岭段再往前100余公里，向大项就是海奔河丨入海口。北部湾的赴平湿润气流携着水汽而来，在山地抬升作用下，陆运揽下分水岭经常迎来降水，座船闸何91网站精品消解着南国六月的世界之最闷热。
在时晴时雨的向大项天气中，6月7日，海奔河丨新华网、赴平广西分社“向大海：奔赴平陆运河”行进式报道组翻越连绵起伏的陆运揽下分水岭山脊，终于抵达了整条运河地势最高的座船闸何关卡，也是世界之最自起点以来平陆运河向世人展现的第一道船闸枢纽工程——马道枢纽。
这是向大项6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽。
通航在即，海奔河丨马道枢纽主体工程现场已不见漫天塔吊，色抖漫上游航道里，几台挖掘机进行着最后的扫浅工作，下游航道围堰已经开挖，主体枢纽内船闸开始蓄水，工作人员紧锣密鼓地调试着各项设备。
作为“世纪工程”，平陆运河有着诸多“世界第一”和“全国之最”。眼前的马道枢纽出手便是不凡——这座船闸一举拿下了三项世界之“最”：世界规模最大的内河省水船闸，以及水头最高、阀门启闭速度最快的内河省水船闸。
何以最大？
运河河道沿着分水岭延伸至马道枢纽，两岸巍峨的边坡高达百米，枢纽坐落在山岭间，巨型人字闸门巍峨矗立，气势丝毫不让。: https://sdocapp.com/s/CKyvEntbga24Yk8q6船闸内部长300米、宽34米，一个闸室面积相当于1.5个标准足球场，两个船闸同时可满足12艘5000吨级的船舶通过。
何以最高？
马道枢纽最大通航水头达到29.6米，近乎十层楼的高度，也是目前全球所有内河省水船闸中的最高水头。
“水头”是水利工程术语，指上下游水体的垂直高度差。对于船闸而言，水位落差越大，水流冲击力越强，输水调控、闸门抗压、结构安全的91《难度成倍增加，船只通过也有天堑之险。然而，岭南丘陵连绵起伏，运河劈山越岭而建，天然地势高差无法规避，怎么办？
“为了克服高速水流的影响，我们通过设计合理的廊道线型和转弯半径，改善廊道内水流的流速和流态，并在廊道内壁采用强度更高、抗冲刷、耐磨性更好的混凝土。”平陆运河马道枢纽设计负责人袁和平介绍。
为了驯服近30米的上下水差，马道枢纽没有强行硬抗水压，而是不用下载应用能看的黄色视频采取“以柔化刚”的分级消能、分层输水，搭配三级叠合省水池缓冲减压。这套分层减压设计，也为后续节水循环系统筑牢了运行根基。
这是6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽省水池。
在传统高水头船闸中，船舶过闸都需要排空整个闸室的江水，待船舶入闸，再补充上游来水平衡水位，高水头通航必然伴随巨大水体置换，也产生较大水体浪费。而马道枢纽省水池则像一个巨型“储水箱”，待船舶上行，系统自动调度存水回流补入闸室，即可快速补齐通航标准水位，实现江水反复周转、循环利用。
何以最快？
在高水压环境下，重型阀门启闭也是个难题，“水头越高、启闭越慢”是国内同类型高水头船闸的行业通病，就好比过高速收费站，抬杆的效率一定程度上决定了通行的顺畅。
“通过大量的试验研究和技术创新，我们采用了快速启闭的输水阀门。一般阀门开启的速度是每分钟4米，而马道枢纽这里可以达到开启每分钟8米，关闭每分钟16米，整个灌水时间控制在15分钟左右。”袁和平说。
“最”字背后，是处处逼近极限的要求。马道枢纽体量巨大、结构复杂、技术难度顶尖，336万立方米巨量混凝土浇筑、近30米水位差船闸建造、188米高边坡防护等难题，皆是对建设者的极致考验。
2024年11月30日，马道枢纽船闸主体单日预冷混凝土生产和浇筑量达到16409立方米，相当于填满8个标准游泳池的浇筑量，在同类单体工程建设中刷新了世界纪录。
输水廊道犹如船闸枢纽的血管，表面的一点点凹凸都有可能威胁“血管”健康。中交二航局平陆运河马道枢纽项目生产管理部部长甘鹭介绍，为了能够长期承受高速的水流冲刷，平陆运河对输水廊道平整度的要求，相较于行业标准的10毫米，提出了8毫米的更高标准，“差不多等同于镜面的平整度。”
在马道枢纽，每一方混凝土的浇筑，每一次机械的起落，都凝聚着建设者克难攻坚的勇气和智慧。读懂这些，也就读懂了通航在即建设者们写在脸上的期待与欣喜。
6月7日，一名建设者行走在马道枢纽。
“平陆运河克服的每一个困难，都是为今后在更多不同地质条件下进行水利建设打下的铺垫。”袁和平说，面对最后的通航大考，自己更多的不是紧张而是期待。
甘鹭也同样激动。“从最开始这里只有山脉、黄土，到被挖开、300多万方混凝土的浇筑，枢纽一步步从图纸变成了现实，能够参与其中，倍感光荣。”
一山分两江，一闸越天堑。回望千年之前，灵渠的36座陡门分级蓄水，以古法智慧跨越山岭高差。放眼当下，同样是劈山开河、越岭通江，马道枢纽用现代智造攻克高水头通航难题，再次在岭南大地上写下“水运新篇”。
南安市石井口岸通关中心明年3月竣工
泉州市重点项目——南安市石井口岸通关中心A地块主体结构日前封顶，进入主体外幕墙安装及室外景观工程施工，预计11月A地块室内精装修基本完工；B地块主体结构预计10月封顶，并进行内外装修及水电安装，整个项目将于明年3月完成竣工验收。项目建成投用后，将进一步完善石井港区港航基础设施，实现口岸配套设施共用、共管、共享，优化口岸通关环境，增强服务能力，提高通关效率。（林劲峰 陈剑鹏 摄）
国足队员被曝深夜玩电脑 替补看主力失误哈哈大笑
国足队员被曝深夜玩电脑 替补看主力失误哈哈大笑
字体大小：A A2013-11-21 14:32:11编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间11月21日，中沙一战结果并不理想，除了对手沙特实力稍微强那么一点外，还有一个重要原因是国足队员并不重视赛事，甚至被曝深夜玩电脑，集体荣誉感缺失，替补球员看见自己队友在场上失误竟然哈哈大笑。
在中沙战开始之前，有国足队员发出一条微信“不用开会，世界变美好”，显然国足方面接二连三的会议让球员产生了抵触。实际上这场比赛关系到国足的晋级资格，因此领导都十分重视。不仅是国家体育总局副局长蔡振华和足协一干领导，还有各俱乐部老板，他们各自为国脚打气总是通过各种各样的会议来表现，因此有国脚Tou露，每天各种各样的会就能开很长时间。
在赛前，有媒体Tou露国足又定下诸多规定，如没收手机和电脑等等。据说，中国队之所以出台如此规定，是因为过去几次集训中，有球员被发现深夜尚在玩电脑。如今类似规定再次祭出，可以看出中国队内部还是很紧张的，但另一方面也反映出球员的集体荣誉感缺失，大赛当前不休息却在深夜玩电脑。
集体荣誉感的缺失还体现在另一方面，国足战平沙特一役中，有场边的摄影记者愤怒地表示：“这都是什么人?!球队迟迟打不开胜利之门，看到自己队友在场上失误了，替补席上的这帮人竟然哈哈大笑!”比赛之前，一位记者打电话给关系好的球员，对方笑着说：“我肯定上不了啊，替补都不一定，换了好多人，你就等着看笑话吧。”
如此心态，难怪国足一直都无法在大赛上取得好成绩，在国家荣誉面前，没有多少球员能够对得起身上的球衣和胸前的国旗。国家队缺乏的不仅仅是好的教练，好的技战术，好的球员，更多的是缺乏了团队精神和集体荣誉感，否则即便让世界冠军教头里皮入主国足，也难以力挽狂澜。
也许，足协需要从根子里改变国足，从管理层面再到球员的技术和心理，都要彻底地改变，否则国足在大赛事上永远都只能抱着赌Bo的心态，而并不是扎扎实实的稳赢心理。
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