无人机如何飞得更远、分子积木续航更久，巧搭一直是提升低空经济发展路上绕不开的难题。飞行器续航能力与动力电池的低空能量密度紧密相关。如今，装备传统锂离子电池的续航88永久免费能量密度已经接近材料体系本身的极限，要实现进一步突破，分子积木存在较大困难。巧搭

清华大学深圳国际研究生院副教授周光敏团队提出硫电化学预分子介体概念，提升用量子化学结合机器学习的低空方式研发新型锂硫电池，大幅提高电池续航能力，装备为破解低空装备续航难题找到了新路径。续航相关成果近日刊发于国际学术期刊《自然》。分子积木

充放电流程复杂

锂硫电池自带先天优势，巧搭是提升业内公认最适合长续航飞行器的新一代电池体系之一。

目前市面上主流的锂离子电池，能量密度普遍低于每千克300瓦时，经过多年技术打磨，各项性能已经十分接近材料本身的极限，想要再实现大幅度提升难度极大。而锂硫电池是以金属锂为负极、单质硫为正极的二次电池，依靠独特的反应原理，拥有超高的理论能量密度。此外，锂硫电池的核心原料硫，在自然界储量庞大、价格低廉，既能满足高端无人机、低空飞行设备的轻量化需求，又能有效控制生产成本，发展潜力大。

然而，即便颇有优势，锂硫电池落地也面临巨大挑战。

论文共同第一作者、靠逼短视频清华大学深圳国际研究生院博士生高润华介绍，传统锂离子电池的运行原理十分简单，充放电过程只是锂离子在正负极之间来回移动，过程平稳单一。但锂硫电池完全不一样，它的充放电流程十分复杂。

高润华说，锂硫电池放电时，负极锂金属发生氧化反应产生锂离子，正极的单质硫则会一步步发生还原反应，接连生成多种不同的多硫化锂中间体，最后才形成固态硫化锂。这整个过程要经历从固态到液态再到固态的多次状态转变。

复杂的反应流程直接催生两大棘手问题。长链结构的多硫化锂极易溶解在电解液当中，在电池内部四处流动，造成电池内部有效原料不断流失，久而久之电池储电能力直线下滑；同时，整套反应流程环节繁多，就像一条站点密集的路线，不少反应步骤进度缓慢，极易出现“卡顿停滞”的情况，这不仅使反应效率大打折扣，还会造成大量电量白白损耗。

在日常实际使用的严苛条件下，电池内部出现的各类问题还会进一步加剧。高润华介绍，锂硫电池的最大弊端不在材料自身，而是整套反应体系都需要统筹调整优化，这也是长久以来行业难以攻克的核心难题。

新方法提升反应效率

面对锂硫电池的落地难问题，科研团队从分子层面入手大胆创新，走出了一条智能化研发的新道路。

以往，科研人员大多只是18禁直接看想方设法阻挡多硫化物随意流动，但这种做法治标不治本，很难从根源上提升电池反应效率。“这项研究的核心思路，不是简单地‘堵住’多硫化物，也不是只加快某一个反应步骤的速度，而是希望从分子层面主动介入并重塑锂硫电池内部复杂的硫转化路径。”周光敏说。

研究人员首次提出硫电化学预分子介体理念。可以把预分子介体理解为一种在电解液中“待命”的功能分子。它在普通状态下相对稳定，进入硫反应前线后，会被多硫化物原位“唤醒”，转化为真正参与硫转化调控的活性介体。

被激活后，这一活性介体可以发挥双重关键作用：一方面，通过动态分子间配位作用与多硫化物结合形成低溶解度团簇，相当于在正极附近“筑坝修堤”，将多硫化物牢牢束缚在正极一侧，避免其随意流动流失；另一方面，激活更快速的电荷转移通道，相当于为硫转化反应修建“高速公路”，让繁琐的转化流程变得顺畅高效。

那么，如何设计出最合适的预分子介体？

周光敏打了个比方：“研发合适的功能分子，其实就跟小孩子搭积木是同一个道理。分子骨架就相当于搭建积木用的基础底板，各式各样的官能团就是不同样式的小积木块。”

以往，科研人员研发新分子，大多依靠自身多年积累的经验反复尝试更换结构，不仅耗费大量时间精力，还很难总结出通用的研发规律，研发效率十分低下。为了改变这一状况，团队构建出包含196种不同分子骨架结构的88免费看候选分子样本库。

“我们借助量子化学技术，精准摸清每一种分子结构本身的特性，再利用机器学习技术，从海量的搭配方案当中梳理总结经验规律，摸索出最优组合方式。”高润华说。

经过层层筛选比对，团队最终敲定4-三氟甲基-2-氯嘧啶为最优预分子介体。实测数据显示，搭载全新预分子介体的锂硫电池，电荷转移阻抗下降75%，内部反应速度实现质的飞跃。在常规快充模式下，电池反复充放电800次之后，依旧能够保留81.7%的储电容量。团队研制出的锂硫软包电池，能量密度更是达到每千克549瓦时，远超传统锂离子电池。

规模化量产仍需时日

此次锂硫电池技术的突破，挖掘出高能量密度电池的发展潜力。

当前，低空经济迎来飞速发展期，航拍测绘无人机、城乡物流配送无人机、野外电力巡检飞行器等各类低空设备层出不穷，而这类设备全都依赖轻量化、长续航的动力电池。新型锂硫电池凭借超高能量密度，能够在不增加设备负重的前提下，有效拉长飞行器飞行时长、拓宽飞行范围，还能提升设备承载能力，全方位提升各类低空作业的工作效率。

放眼未来，随着技术不断打磨完善，十八禁这款高性能锂硫电池有望逐步推广应用到新能源汽车、户外特种供电设备、大型储能电站等诸多领域，全方位助力新能源产业升级。

不过，高润华也表示，目前这项前沿技术依旧处在实验室成果验证阶段，要走进工厂实现规模化量产，正式投入大众市场使用，还有不少亟待攻克的现实难题。

一是生产工艺难以兼容适配。如今锂电池生产行业已经拥有成熟完整的制作流程，而新型锂硫电池的内部结构、制作工序和传统电池差异较大，很难直接沿用现有生产线进行批量生产，需要重新研发适配的制作工艺，调整生产流程。

二是电池材料配比上依旧需要持续优化。当前锂硫电池为保障导电性能，会添加大量导电材料，在无形中增加了电池耗材用量，如何精简配料、平衡各项性能，也是后续研发需要重点攻关的方向。

三是电池各项性能仍需全面验证。电池在长期使用过程中的安全稳定性、极端高低温环境下的使用性能，都还需经过大量反复测试验证。只有把各项细节问题全部完善到位，才能让新型锂硫电池安全稳定地走向市场。

无人机如何飞得更远、续航更久，一直是低空经济发展路上绕不开的难题。飞行器续航能力与动力电池的能量密度紧密相关。如今，传统锂离子电池的能量密度已经接近材料体系本身的极限，要实现进一步突破，存在较大困难。

清华大学深圳国际研究生院副教授周光敏团队提出硫电化学预分子介体概念，用量子化学结合机器学习的方式研发新型锂硫电池，大幅提高电池续航能力，为破解低空装备续航难题找到了新路径。相关成果近日刊发于国际学术期刊《自然》。

充放电流程复杂

锂硫电池自带先天优势，是业内公认最适合长续航飞行器的新一代电池体系之一。

目前市面上主流的锂离子电池，能量密度普遍低于每千克300瓦时，经过多年技术打磨，各项性能已经十分接近材料本身的极限，想要再实现大幅度提升难度极大。而锂硫电池是以金属锂为负极、单质硫为正极的二次电池，依靠独特的反应原理，拥有超高的理论能量密度。此外，锂硫电池的核心原料硫，在自然界储量庞大、价格低廉，既能满足高端无人机、低空飞行设备的轻量化需求，又能有效控制生产成本，发展潜力大。

然而，即便颇有优势，锂硫电池落地也面临巨大挑战。

论文共同第一作者、清华大学深圳国际研究生院博士生高润华介绍，传统锂离子电池的运行原理十分简单，充放电过程只是锂离子在正负极之间来回移动，过程平稳单一。但锂硫电池完全不一样，它的充放电流程十分复杂。

高润华说，锂硫电池放电时，负极锂金属发生氧化反应产生锂离子，正极的单质硫则会一步步发生还原反应，接连生成多种不同的多硫化锂中间体，最后才形成固态硫化锂。这整个过程要经历从固态到液态再到固态的多次状态转变。

复杂的反应流程直接催生两大棘手问题。长链结构的多硫化锂极易溶解在电解液当中，在电池内部四处流动，造成电池内部有效原料不断流失，久而久之电池储电能力直线下滑；同时，整套反应流程环节繁多，就像一条站点密集的路线，不少反应步骤进度缓慢，极易出现“卡顿停滞”的情况，这不仅使反应效率大打折扣，还会造成大量电量白白损耗。

在日常实际使用的严苛条件下，电池内部出现的各类问题还会进一步加剧。高润华介绍，锂硫电池的最大弊端不在材料自身，而是整套反应体系都需要统筹调整优化，这也是长久以来行业难以攻克的核心难题。

新方法提升反应效率

面对锂硫电池的落地难问题，科研团队从分子层面入手大胆创新，走出了一条智能化研发的新道路。

以往，科研人员大多只是想方设法阻挡多硫化物随意流动，但这种做法治标不治本，很难从根源上提升电池反应效率。“这项研究的核心思路，不是简单地‘堵住’多硫化物，也不是只加快某一个反应步骤的速度，而是希望从分子层面主动介入并重塑锂硫电池内部复杂的硫转化路径。”周光敏说。

研究人员首次提出硫电化学预分子介体理念。可以把预分子介体理解为一种在电解液中“待命”的功能分子。它在普通状态下相对稳定，进入硫反应前线后，会被多硫化物原位“唤醒”，转化为真正参与硫转化调控的活性介体。

被激活后，这一活性介体可以发挥双重关键作用：一方面，通过动态分子间配位作用与多硫化物结合形成低溶解度团簇，相当于在正极附近“筑坝修堤”，将多硫化物牢牢束缚在正极一侧，避免其随意流动流失；另一方面，激活更快速的电荷转移通道，相当于为硫转化反应修建“高速公路”，让繁琐的转化流程变得顺畅高效。

那么，如何设计出最合适的预分子介体？

周光敏打了个比方：“研发合适的功能分子，其实就跟小孩子搭积木是同一个道理。分子骨架就相当于搭建积木用的基础底板，各式各样的官能团就是不同样式的小积木块。”

以往，科研人员研发新分子，大多依靠自身多年积累的经验反复尝试更换结构，不仅耗费大量时间精力，还很难总结出通用的研发规律，研发效率十分低下。为了改变这一状况，团队构建出包含196种不同分子骨架结构的候选分子样本库。

“我们借助量子化学技术，精准摸清每一种分子结构本身的特性，再利用机器学习技术，从海量的搭配方案当中梳理总结经验规律，摸索出最优组合方式。”高润华说。

经过层层筛选比对，团队最终敲定4-三氟甲基-2-氯嘧啶为最优预分子介体。实测数据显示，搭载全新预分子介体的锂硫电池，电荷转移阻抗下降75%，内部反应速度实现质的飞跃。在常规快充模式下，电池反复充放电800次之后，依旧能够保留81.7%的储电容量。团队研制出的锂硫软包电池，能量密度更是达到每千克549瓦时，远超传统锂离子电池。

规模化量产仍需时日

此次锂硫电池技术的突破，挖掘出高能量密度电池的发展潜力。

当前，低空经济迎来飞速发展期，航拍测绘无人机、城乡物流配送无人机、野外电力巡检飞行器等各类低空设备层出不穷，而这类设备全都依赖轻量化、长续航的动力电池。新型锂硫电池凭借超高能量密度，能够在不增加设备负重的前提下，有效拉长飞行器飞行时长、拓宽飞行范围，还能提升设备承载能力，全方位提升各类低空作业的工作效率。

放眼未来，随着技术不断打磨完善，这款高性能锂硫电池有望逐步推广应用到新能源汽车、户外特种供电设备、大型储能电站等诸多领域，全方位助力新能源产业升级。

不过，高润华也表示，目前这项前沿技术依旧处在实验室成果验证阶段，要走进工厂实现规模化量产，正式投入大众市场使用，还有不少亟待攻克的现实难题。

一是生产工艺难以兼容适配。如今锂电池生产行业已经拥有成熟完整的制作流程，而新型锂硫电池的内部结构、制作工序和传统电池差异较大，很难直接沿用现有生产线进行批量生产，需要重新研发适配的制作工艺，调整生产流程。

二是电池材料配比上依旧需要持续优化。当前锂硫电池为保障导电性能，会添加大量导电材料，在无形中增加了电池耗材用量，如何精简配料、平衡各项性能，也是后续研发需要重点攻关的方向。

三是电池各项性能仍需全面验证。电池在长期使用过程中的安全稳定性、极端高低温环境下的使用性能，都还需经过大量反复测试验证。只有把各项细节问题全部完善到位，才能让新型锂硫电池安全稳定地走向市场。

霍尊诠释跨越时空的爱，《永远的君主》中文版主题曲空降酷狗

　　由李敏镐以及金高银主演的热播韩剧《The King：永远的君主》，经过好几集的虐心情节，最近终于迎来高甜大结局。在电视剧完满撒花的同时，《永远的君主》还为粉丝们带来了一份特别的彩蛋，那就是本剧中文版OST专辑空降酷狗音乐，首支中文版主题曲《You’re My End and My Beginning》由霍尊倾情奉献!

　　《The King：永远的君主》以“平行世界”为背景，讲述想要关闭次元之门的理科型大韩帝国皇帝李衮(李敏镐饰)，邂逅想要守护朋友、爱情的文科型大韩民国刑警郑太乙(金高银饰)，二人辗转于两个世界互相帮助的故事。这部剧披着爱情的外衣，融合了科幻、悬疑、权谋等内容颇有看点，在大结局后依然热度不减，很多剧迷都对该剧的演员颜值、情节乃至充满魔力的BGM津津乐道。有见及此，酷狗音乐特别联动《永远的君主》奉上中文版OST专辑企划，集结宝藏唱作人、实力唱将、优质偶像等国内不同领域的惊喜歌手加盟，希望用最能抓住耳朵的声音，让大家重新感受追剧时的快乐，而第一弹在大家面前呈献的正是霍尊演唱的主题情景曲《You’re My End and My Beginning》。

　　这首感伤的情歌由林韩星、金在奂原唱，深情高亢的歌声结合轻柔的旋律显得缠绵悱恻。相较于原版，霍尊在二次演绎中用极具辨识度的声线，赋予了歌曲一份少年英气，并正如歌词“将世界边界打破/付出我命中的所有来守护你”一般，传达出“无论时节怎么变换，我都会选择你”的哀切和坚定，把这份跨越时空的爱刻画得更淋漓尽致。在酷狗评论区底下，可以看到很多戏迷对这首歌曲的打call，有人表示霍尊的歌声让人有身临其境的代入感;有人感叹霍老师最近不断上新，歌迷简直不要太幸福;还有人专门翻出韩语版对比，发现还是霍尊温柔的声线更令人上头。

　　除了新歌《You’re My End and My Beginning》在酷狗音乐上线外，霍尊还亲自下场到《永远的君主》中文版OST特别企划专区和千万剧粉与歌迷互动，只要在酷狗音乐APP搜索关键词“霍尊”即可传送到专题页面。快打开你的手机，让歌声带你穿越世界，重温那些难忘瞬间吧!

里皮称恒大客场不输就是赢 黄Bo文不惧首尔FC队

里皮称恒大客场不输就是赢 黄Bo文不惧首尔FC队

字体大小：A A2013-10-24 10:08:15编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间10月24日，随着亚冠决赛广州恒大VS首尔FC队的赛事临近，有记者采访曾效力韩国全北现代的恒大球员黄Bo文，黄Bo文称首尔FC队实力虽强但不会感到畏惧，里皮对赛果也是非常低调，认为恒大客场不输就是赢。

　　黄Bo文曾效力韩国全北现代队，对韩国队的战术相对熟悉。作为目前广州恒大队中唯一参加过亚冠决赛的球员，黄Bo文没有回避现实，坦承韩国球队实力并不弱，“但我们已经做好准备!”

　　对于效力韩国球队时的情况，黄Bo文称韩国球队对亚冠的重视程度十分高，“我在韩国待过一年半，也幸运地代表全北现代打进过亚冠决赛，虽然没有出场(因伤)，但我感觉韩国球队对于亚冠的重视程度确实非常高。”黄Bo文说。“其实早在效力K联赛时，我就感觉韩国联赛确实比中超要踢得辛苦。这一方面是因为韩国联赛它分两个阶段，因此即使你在赛季中踢得不太好，仍有机会去夺取冠军。再加上还有亚冠机会，所以韩国联赛的激烈程度，确实从头到尾都要比中超更加惨烈。所以我刚去韩国时，就感觉他们的球员在拼搏精神方面非常出色。从球队的角度来看，可能韩国球队的进攻要强于防守。无论是俱乐部队还是国家队，韩国球队都贯彻一种理念——‘用进攻化解防守的压力’。”

　　即便韩国球队实力强硬，但还是有弱点，“当然，这两年韩国球队在亚冠中的表现似乎有些下降，不如前些年那么红火。但正是因为这样，也可能更加激起韩国人的激情。”

　　对于里皮，黄Bo文称他与其他的教练不一样，因为广州恒大提前卫冕中超冠军，因此外界猜想恒大在接下来的中超联赛会“以逸待劳”，然而里皮却依旧尽遣主力上场，“这可能就是世界名帅的优秀之处。”黄Bo文说道。“里皮的优秀不仅仅在他的临场指挥，更重要的是，在他的心中有一盘棋。对于普通人来说，他可能只看到一轮或者两轮，再优秀的一点可能看到三轮，但对于里皮来说，他看到的就是整个赛季。比赛进展到什么程度，他早就已经有了预案。”黄Bo文还Tou露说，里皮非常低调，认为广州恒大不输就是赢。“因为有了去年八强淘汰赛的经验，所以这次我们确定的客场目标，其实非常低调，那就是不输就是胜利。”