2026年世界女排联赛分站赛第三周首轮，憾负中国女排以2-3憾负加拿大队。加拿

这场比赛让中国队损失不小，大队大短得分不仅在积分榜下滑一位排第九，中国而且世界排名积分减了9.18分。女排加拿大女排实力并不是呈现超色呦很强，为何中国女排会输给她们？板对

从全场比赛来看，中国女排有五大短板，手位对手有一方面太强。憾负

第一，加拿加拿大队发球质量高，大队大短得分冲乱了中国队的中国一传。

加拿大队的女排范赖克发球轮多次冲击中国队的一传。这一场比赛，呈现超中国女排一传失误率比较高，板对到位率不到40%。这就导致二传很难传出高质量的球，中国队的进攻也会受影响。

第二，91免费版国产中国队过于依赖4号位。唐欣砍下全队最高的22分，庄宇珊得了19分。不过2号位的龚翔宇只得了2分，进攻效率是负数。中国队2号位的进攻完全瘫痪了。虽然周页彤替补登场后得了8分，但得分效率还是偏低，难以为球队做出贡献。羞羞漫画链接

第三，二传张籽萱的传球比较单一，非常保守，缺乏变数，容易被对手识破。张籽萱传给4号位的球太多，给2号位的球就比较少，给副攻的球更少。其实中国女排的51遮妖精动漫副攻进攻能力比较强，可以为球队分担得分重任。可这一场比赛，张籽萱给副攻传的球太少了。她还是不善于给副攻传球。这也是张籽萱的一大短板。

第四，中国队的主攻手进攻不下球。虽然唐欣和庄宇珊得了不少分，但还不够。爱液免费注册当两队陷入胶着时，两人的进攻多次被拦。这比较伤球队士气。这支中国女排缺一锤定音的进攻球员。这也是中国女排参加本届世联赛以来的一大问题。如果吴梦洁或者李盈莹能健康回归，就可解决中国队进攻乏力的问题。

第五，主教练赵勇的临场指挥能力不强。在暂停期间，赵勇很难给出具体的战术，只会要求队员认真打。全力以赴。而且他的换人更像是模版，已经形成了模式化，并不是根据场上形势换人。队员接收不到好的战术，又如何应对加拿大队。赵勇的执教能力还是欠缺。

另外就是加拿大队发挥太好了。加拿大队的头牌球星范赖克砍下全场最高的27分。另外格雷得了25分，盖森得了22分。一场比赛，加拿大队多点开花，有三位球员得分超20分，赢下比赛并不稀奇。

总的来说，中国队输掉这场比赛，主要是自身有短板，被对手抓住了机会。中国队的年轻球员经验欠缺，还需要通过大赛来提高自己。

希望中国女排的队员们尽快成长，打好后面的比赛。

2020年春运客车票开始预售 最晚可买到农历二十八的车票

昨日，记者从泉运实业集团获悉，2020年春运的客车票开始预售了，我市各车站大部分预售至2020年1月20日（农历腊月廿六），部分至2020年1月22日（农历腊月廿八）。

据预计，2020年春运客流主要集中在广东、广西、四川、江西、湖南、湖北、贵州、安徽和重庆等省（市、自治区）。市民购买汽车票可通过手机订票、网络订票、车站内自助售票机、微信、窗口购票等方式。若通过手机和网络等方式购票，可凭二维码到自助售票机取票。2020年春运汽车票大部分计划已生成至2020年1月20日，南宁、玉林、昆明、钟祥、永州、兴国班线计划已生成至1月22日。

“2020年1月20日之前的省际客车票都可能买得到。”泉运实业集团站务分公司相关负责人说，节前有一定数量的学生流客源，这是今年春运的一大特点。探亲客流则主要集中在春节来临之前的一周之内。

2020年春运从2020年1月10日开始至2月18日结束，共40天。春运期间客流、车流激增，我市“道、铁、水、航”预计运送旅客约410万人次。目前，车站方面优化提升车站的通关能力，充实各车站自助售票、检票、调度、出站安检、车辆检验等岗位人员，确保春运组织工作落到实处，方便乘客平安返乡过年。

“春节前是票贩子活动活跃的时期，各种私人非法黑票点、无证黑车擅自拉客运输的活动较多，广大乘客要提高警惕，谨防上当受骗。”该负责人提醒，正规汽车票一般都是电脑打印的。购买车票后，市民应当场核对车票日期、开车时间、班次、到达站名等，如有差错，要及时向车站工作人员反映。在购票时，旅客要按车站规定的购票时间购买车票，如果是乘坐过路班车应向车站登记预约，待班车到站后，按秩序购票上车。（记者王金植）

寰宇一家航空联盟任命卡塔尔航空首席执行官Akbar Al Baker阁下为理事会主席

　　寰宇一家(oneworld)航空联盟理事会近日任命卡塔尔航空集团首席执行官Akbar Al Baker阁下为联盟理事会主席。

　　他将接替自2018年9月以来担任该职务的澳航集团首席执行官Alan Joyce。

　　作为寰宇一家航空联盟的理事会主席， Akbar Al Baker阁下将监督联盟成员的运营和管理，主持寰宇一家航空联盟的理事会会议，并与联盟首席执行官Rob Gurney及联盟管理团队密切合作。00

　　自1997年卡塔尔航空成立以来，Akbar Al Baker阁下一直领导着集团发展，也是寰宇一家联盟成员航司中任职时间最长的首席执行官。在他的领导下，卡塔尔航空已经发展成为全球最受好评的航空公司之一，并计划在2021年7月底前为全球140多个目的地提供飞航服务。卡塔尔航空于2013年10月成为寰宇一家航空联盟的成员。

　　

 

　　作为在全球航空业具有影响力的人之一，Akbar Al Baker阁下自2012年以来，一直担任国际航空运输协会(IATA)理事会成员，并曾于2018年6月至2019年6月期间担任IATA理事会主席。同时，他还是阿拉伯航空承运人执行委员会成员、希思罗机场控股公司的组织和非执行董事，此外，他还担任卡塔尔国际旅游理事会秘书长一职。

　　卡塔尔航空集团首席执行官Akbar Al Baker阁下说：“在全球航空业面临重大挑战的当下，我很荣幸能被其他理事会成员推举担任寰宇一家航空联盟理事会主席一职。对我来说，代表并领导寰宇一家联盟的各成员是一件光荣而艰巨的工作，我相信我们将在维护全球连通性和支持疫情期间转运重要的职工、医疗设备和救援物资等方面继续发挥关键性作用。“

　　“我也非常期待作为理事会主席，我能与联盟的其他伙伴、寰宇一家首席执行官Rob Gurney和其他团队一起，为我们的乘客提供更多的全球沟通、无缝衔接的旅行体验和更有价值的旅行产品。“

　　澳洲航空首席执行官Alan Joyce说：“作为寰宇一家航空联盟的创始成员之一，我很荣幸之前担任联盟的理事会主席一职。我相信Akbar同样可以很好地知道寰宇一家的持续转型，也期待他和所有成员航空公司一起，为我们的客户提供更多价值。“

　　寰宇一家航空联盟首席执行官Rob Gurney表示：“我们谨代表联盟感谢Joyce在过去对寰宇一家的 领导，甚至是在这个行业充满挑战的时刻。自2013年加入寰宇一家航空联盟以来，卡塔尔航空一直是联盟内的重要成员和杰出贡献者之一，我们很荣幸Akbar Al Baker阁下能担任联盟的下一任理事会主席，也期待着能和他一起，进一步加强和壮大寰宇一家联盟，促进整个航空行业的大复苏。”