赵心童在克鲁斯堡捧杯的斯诺生岔照片至今仍被球迷反复转发。
那张照片里他双手将世锦赛奖杯高高举过头顶，脸上的张面笑容带着一种劫后余生的释然。
2025年5月，处罚解禁仅仅八个月之后，文件他用一座世界冠军奖杯完成了整个斯诺克圈几乎无人敢信的到人看片的网页自我救赎，如今世界排名稳居前三。斯诺生岔
而在东莞一间不起眼的克的孔小球馆里，梁文博正蹲在地上，张面给一个十岁的处罚孩子调整握杆姿势。
他穿着洗得发白的文件运动裤，球馆没有招牌，到人靠家长群里的斯诺生岔口口相传维持生源。
孩子打丢了球，克的孔污污的视频软件他从来不骂，张面只说“再来一遍”。
这间球馆的墙上贴着一张A4纸，手写着一行字：“今天练了127次解球。
”下面画了个歪歪扭扭的笑脸。
很难想象他和赵心童的名字至今还留存在同一份2023年公布的处罚文件里。
那张纸曾经框住了两个人的命运，但现实的走向早已不是任何文件能够预设的。
赵心童2024年9月解禁时，职业生涯几乎归零。
没有人给他配教练，没有训练团队，甚至没有多少人相信他还能回到职业巡回赛的女生和男生一起差上游。
他选择了从最底层的Q Tour打起，五站比赛拿下四个冠军，轰出两杆147满分杆。
那些一个人泡在球房里的深夜，没有聚光灯也没有转播镜头，只有球台上的红球和一遍又一遍重复的击球节奏。
从解禁到世界冠军，他只用了一年零八个月。
这条路的难度，只有他自己知道。
梁文博被处以终身禁赛，不能当裁判，不能报名任何职业赛事，十八禁网站在线看连申请担任赛事解说都被世界斯诺克巡回赛直接驳回。
他和赵心童的路径从那张处罚文件之后就彻底分叉了，一个向上攀登到了职业生涯的最高峰，一个把全部精力倾注在那些连球杆都还握不稳的孩子身上。
如果不去翻旧账，仅看这两条截然不同的人生轨迹，几乎找不到任何交集。
但在东莞那间没有招牌的小球馆里，梁文博找到了另一种自处的方式。
他的角色从职业球员变成了“梁教练”，这中间有多少不甘和反思，他从来没有公开说过。
只有墙上那张手写的免费看片破解版91训练记录，每天都在默默更新。
颜丙涛的禁赛期要到2027年才结束。
今年初他出现在山西大学，做了三场关于反赌球的讲座。
现场视频没有上传任何公开平台，只有学生拍的几张模糊片段在私下流传。
讲座结束后有人问他以后还打不打球，他低头擦着球杆，隔了很久才说了句：“我现在说话，别人只听前半句。
”这句话里藏着的无奈，恐怕只有经历过同样处境的人才能真正理解。
一个曾经在世锦赛上让全世界瞩目的年轻球员，如今最困扰的不是技术生疏，而是开口时别人看他的眼神。
这五年间，中国台球协会换了两任主席，世界斯诺克巡回赛更新了三套监控系统。
AI已经能够识别非自然走位，通过母球轨迹的异常偏移来标记可疑操作。
但它识别不了微信群里一句“这场你放两局”的暗示，识别不了电话里欲言又止的停顿。
科技在进步，规则在完善，但博弈永远在规则的前面跑。
球房里最贵的不是任何一张比赛级球台，而是那本被塑封得严严实实却从未被翻开的《球员行为守则》，封皮的光泽完好如初。
常冰玉今年打进了前五十名。
接受采访时被问到一个颇为尖锐的问题，问他怕不怕再被查。
他没有回避，回答说怕，所以每场打完都自己录一遍全过程，发到协会邮箱备案。
他笑着说这句话的时候，手机弹出条提醒，明天上午九点，东莞青训基地有一堂安全球专项课。
笑归笑，但那种如履薄冰的心态已经种进骨子里了。
一次处罚改变的不只是几个人的职业生涯，更深远的影响在于，它让每一个站上球台的年轻球员都不得不问自己一句：我经不经得起倒查。
墨菲去年在一场比赛中被拍到边裁复位出错后当场要求重摆，裁判没有同意，他没有再多说什么。
但第二天他主动联系了世界职业台球与斯诺克协会，提交了一份关于执裁标准化的详细建议稿。
这件事没有媒体报道，也没有人公开表扬。
他只是做了他认为该做的事。
在斯诺克越来越商业化的当下，依然有一批球员在用最老派的方式守护着这项运动的规则和秩序。
赵心童夺冠那天，丁俊晖在社交媒体上转发了一张老照片。
那是2006年他第一次打进世锦赛正赛，在后台抱着球杆笑得眼睛都眯没了。
他什么也没写，底下评论区却涌进了成百上千条“终于等到”。
等什么呢？等中国斯诺克从孤军奋战走到集团作战，等一个年轻人在经历风暴之后重新站上最高领奖台，等那份2023年的处罚文件不再被当作标签贴在每个人的额头上。
在拿到世界冠军之前，赵心童曾给一位帮他陪练过的业余球员发过一条消息，只有短短一行字：“球台是干净的，打就行了。
”这句话，比任何声明都更有力量。
改革开放40年 泉州经济总量翻了近10番
原标题：改革开放40年 泉州经济总量翻了近10番
改革开放40年来，泉州抓住机遇、扭住中心、爱拼敢赢、大胆实践，走出一条具有侨乡特色的经济建设路子，经济总量连上新台阶，综合实力不断提升，国民经济发展实现历史性突破。以全市国民生产总值（以下简称GDP）为例，由1978年的7.79亿元，跃升至2017年的7548.01亿元，全市经济总量翻了近10番。
核心 提示
记者日前从国家统计局泉州调查局了解到，改革开放40年来，泉州抓住机遇、扭住中心、爱拼敢赢、大胆实践，走出一条具有侨乡特色的经济建设路子，经济总量连上新台阶，综合实力不断提升，国民经济发展实现历史性突破。以全市国民生产总值（以下简称GDP）为例，由1978年的7.79亿元，跃升至2017年的7548.01亿元，全市经济总量翻了近10番。 □记者 蔡紫旻 通讯员曾艳
全市国民生产总值（海明 立兴 制图）
全市GDP 6年迈过4个千亿元关口
改革开放40年来，我市GDP从1978年的7.79亿元，跃升至2017年的7548.01亿元，全市经济总量翻了近10番。特别是1999年以来，经济更是进入高速增长期。
2002年，全市GDP首次突破1000亿元；2007年突破2000亿元；2012年以来，全市GDP过“四”、斩“五”、破“六”、超“七”，接连迈过四个千亿元关口——2012年GDP站稳四千亿大关，2013年实现五千亿跨越，2015年超过六千亿，2017年超过七千亿。
按不变价计算，2017年泉州经济总量在2002年的基础上，翻了两番多，年均增长率为12.5%。从1978年上升到2002年首次突破千亿元大关，泉州用了25年时间；而上升到2013年突破5000亿元大关，用了12年时间；上升到2017年突破7000亿元大关，则用了5年时间。可以看出，随着时间推进，泉州的扩张步伐明显加快。自1999年起，泉州经济总量已经连续19年居全省首位。
人均GDP 2017年是1978年的512倍
人均GDP的增长成绩，也十分亮眼。1978年，泉州人均GDP仅为171元，平均到每天，还不到0.5元。通过发展乡镇企业，大力引进侨资，优化产业布局，加快转变经济发展方式，泉州人发挥敢为天下先的勇气，大胆实践，实现了经济社会发展新的飞跃——
按当年平均汇率折算，泉州人均GDP在2012年、2013年接连突破9000美元、1万美元大关。人均地区生产总值突破1万美元，是一个地区发展的重要门槛，相当于泉州已经跨入中等发达国家水平。而迈入这个门槛，也为今后改善民生、提升居民收入水平提供了更大的空间。
2017年，泉州人均GDP达到87615元，比全省平均水平高4639元，比全国平均水平高出46.9%，是1978年的512倍。
城镇居民人均住房面积 25年翻了近两番
改革开放40年，也是全市人民民生福祉不断提高的40年。
我市积极贯彻落实就业政策，千方百计扩大就业机会。2013—2016年，每年新增城镇就业人数均在13万人以上，农村劳动力转移就业均在6万人以上。2016年，全市拥有全社会从业人员615.5万人，较1980年城镇单位登记在岗职工数增加了596万人。
我市还始终把保障和改善民生作为第一追求，全民参保登记计划全面实施，社会保障待遇不断提高，转移净收入稳步增长。2017年，全市居民人均转移净收入2715元，同比增长6.4%。
改革开放以来，泉州逐步建立住房分配货币化、供给商品化住房体制，居民的居住面积迅速增加，居住条件和居住环境日益改善。2017年全市居民人均住房面积66.8平方米，其中，城镇居民人均住房面积66平方米，是1992年的3.95倍；农村居民人均住房面积67.9平方米，是1984年的5.66倍。
产业结构 二三产业比重持续提升
40年来，泉州人努力奋进，逐渐探索出了以市场为制度基础，民营经济与外向型经济互相促进为最大特色，县域经济发达为亮点，品牌化为突出优势的独特模式。
1978年，全市第一产业增加值占比最高，比第二产业高5.8个百分点，第三产业相对落后。
经过40年的发展，第二产业增加值从1978年的2.56亿元，增加到2017年的4397.78亿元；第三产业增加值从1978年的2.23亿元，增加到2017年的2952.19亿元。第三产业增速，自2015年起，连续三年超过第二产业2个百分点以上，三次产业结构由1978年的38.6∶32.8∶28.6，调整为2000年的8.7∶57.0∶34.3，再到2017年的2.6∶58.3∶39.1，第一产业下降36个百分点，第二、第三产业上升25.5和10.5个百分点，第三产业比重持续提升。
产业结构的战略性调整，使泉州经济的增长格局，从主要依靠第一产业推动，逐步转变为二产和三产共同推动，劳动力进一步向二、三产业转移。随着经济结构的不断调整，第二产业的主体作用日益明显，第三产业加快发展。2016年，泉州个私和城镇非私营单位三次产业就业结构为0.6∶55.3∶44.1，与2004年的30.4∶44.9∶24.7相比，从事农业劳动的从业人员比重下降了29.8个百分点；第二产业和第三产业从业人员比重分别提高10.4个百分点和19.4个百分点。
城乡住户存款 32年间提高逾300倍
经过40年的快速发展，泉州百姓收入水平也逐年提升。
全市城镇、农村居民人均可支配收入分别于2002年和2011年突破万元大关。城镇居民人均可支配收入于2008年、2012年及2017年依次突破2万元、3万元、4万元关口。1985年全市城乡住户存款余额仅为11.6亿元，到2017年增加至3511.6亿元，是1985年的302.7倍。
2017年全市城镇居民人均可支配收入42696元，比全省平均水平高出3695元，同比增长7.7%，是1990年的27.8倍，年均增长13.1%；农村居民人均可支配收入18606元，比全省平均水平高2271元，同比增长8.3%，是1984年的55.9倍，年均增长13.0%。
从居民收入结构看，泉州城乡居民收入由过去单一依靠工资性收入和农业收入为主，转变为收入来源多源化，工资性收入、经营净收入、财产净收入、转移净收入“四项收入”结构发生重大变化。其中，城镇居民四项收入结构由2007年的66.4∶11.9∶1.4∶20.3，调整为2017年的57.9∶22.6∶11.5∶8.0；农村居民四项收入结构由2007年的53.6∶21.9∶15.4∶9.1；调整为2017年的53.3∶36.1∶1.6∶9.0。
工资性收入始终是城乡居民收入的主要来源，作为收入主体，工资性收入的持续增长对于推动居民收入水平的提高起了重要作用。2002—2016年，全市城镇非私营单位在岗职工平均工资年均增长11.8%。
居民消费 发展型享受型支出不断增加
居民消费恩格尔系数的下降，表明居民生活质量不断提高。改革开放以来，泉州居民消费的恩格尔系数不断下降，反映了泉州城乡居民生活由贫困到富裕的变化过程，消费从生存型消费逐步向发展型、享受型消费发展。
1990—1997年，泉州的恩格尔系数均在50%线上，处于温饱阶段（50%—60%）。
1998—2008年，泉州城镇居民恩格尔系数保持在40%—50%之间，属于小康阶段。
2009—2017年，泉州城镇居民恩格尔系数保持在30%—40%之间，已属于“富裕”生活标准，农村居民恩格尔系数近几年来也在40%的分界线左右徘徊，正由“小康”向“富裕”阶段大步迈进。
2017年，全市城镇居民和农村居民恩格尔系数分别为33.4%和41.2%，较1990年分别降低了31.8个和15.4个百分点。
居民生活质量不断提高，体现在主食比重下降，营养丰富的副食类消费比重不断上升，食品种类趋于多样化，各种生态绿色食品、保健食品消费量迅速增加，食品不再仅仅是保证人们正常生理活动的需要，更成为具有改善和促进人们身心健康和发展的功能产品，食品消费从“解决温饱”向“丰富营养”转变。
泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让
原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让
市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。
南安人民会堂前“人让车”。
细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。
那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。
【观察】行人“礼让”机动车
2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。
记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。
记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。
随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。
记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。
昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。
记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。
随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。
在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。
记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。
【说法】机动车不礼让罚100元记3分
南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。
据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。
【提醒】8种礼让斑马线的情形
那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？
城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。
行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。
行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。
行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。
行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。
行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。
道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。
行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）
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