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6月10日，京西交通由首发集团组织实施、大动首发建设公司建设管理、脉建北京建工市政集团承建的设驶108新线高速磁家务隧道完成双线贯通。作为108新线高速前段重点控制性工程，入快该隧道的车道7.8馃懞馃懞贯通不仅提前达成建设节点，打通路段施工断点，京西交通也为整条高速公路后续建设、大动按期通车筑牢基础。脉建目前108新线高速正全线多点同步推进，设驶多项隧道、入快桥梁工程接连取得突破，车道京西这条交通大动脉建设正驶入快车道。京西交通

分级爆破解决

岩层结构不稳核心卡点

磁家务隧道项目隶属于108新线高速第4标段。大动该标段地处房山区青龙湖镇至河北镇之间，脉建线路总长3720米，桥隧占比高达83%，包含4座主线桥梁、10座立交匝道以及大量路基土石方工程。区域地质环境错综复杂、交叉作业繁多、安全管控压力巨大，男生女生做差差差是全线公认的重难点标段。

“磁家务隧道双洞总长3450米，隧道穿越的地层围岩类别涵盖Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级三种，其中稳定性较差的Ⅳ级和Ⅴ级围岩占比高达95%。岩层类型以白云岩、砂岩为主，地质结构极为碎裂。”北京建工市政集团108新线高速第4标段负责人王海涛介绍，除了岩层不稳定外，标段还地处石花洞国家名胜风景区，区域内溶洞分布广泛，山体破碎、松软断层纵横交错，这些复杂的地质结构成为阻碍工程推进的核心卡点。

面对恶劣的地质环境，项目部坚持技术创新与精细化施工并行，组建技术攻坚小组与青年突击队，实行24小时现场值守制度，对锚杆安装、混凝土浇筑等每一道工序全程监管。男女一起差差差差为全方位防范地质风险，工程团队运用地质雷达结合地质素描开展超前地质预报，提前排查断层、破碎带等隐患。同时搭建智慧监测平台，借助智能安全帽、气体实时监测、全时段视频监控等信息化手段，构建立体化安全防控体系。依托一系列创新举措，项目成功破解破碎山体隧道施工难题，并总结出一套可复制推广的山区隧道施工经验。

全线五大隧道

实现双线贯通

作为108新线高速前段核心控制性枢纽，磁家务隧道双线贯通，意味着该标段高难度、高风险的隧道主体土建施工任务正式收官，打通了全线施工断点，实现了桥梁、隧道、路基各施工工序无缝衔接、高效流转，91免费观看高清为后续附属工程全面铺开创造了有利条件。

该隧道的双线贯通，是108新线高速本年度众多建设成果的缩影。据了解，这条全长约59.79公里的高速公路地处房山区中北部，与G108国道共走廊，线路东起青龙湖镇并衔接京昆高速，西至北京界，全线规划有41座桥梁、20处隧道以及9座互通立交，是京西地区重要的骨干交通工程。首发建设公司108新线高速公路项目管理处总工程师彭沉彬介绍：“除磁家务隧道外，河东村隧道、檀木港隧道、北港沟隧道、黑龙2#关隧道均已实现双线贯通，农场隧道、梨花1#隧道也进入贯通倒计时；桥梁工程方面，坨里大石河特大桥架梁作业全部完成，牛角胡大桥、红井大桥等多座桥梁进入上部结构施工阶段。91破解版免费视频”

开通后将提高

西部山区抗灾能力

磁家务隧道投用后，将推动房山西北山区深度融入北京市域高速路网，进一步完善京西综合交通体系，大幅提升区域道路通行效能，切实改善山区群众出行条件。同时，路网升级将有效激活沿线资源禀赋，带动区域产业提档升级、城乡融合发展。

108新线高速的规划建设，缘起北京“23·7”暴雨后的灾后恢复重建工作，是北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的重要横向干线。项目建成后，将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

文/记者 赵婷婷摄影/记者 魏彤

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京西路网建设现场

6月10日，由首发集团组织实施、首发建设公司建设管理、北京建工市政集团承建的108新线高速磁家务隧道完成双线贯通。作为108新线高速前段重点控制性工程，该隧道的贯通不仅提前达成建设节点，打通路段施工断点，也为整条高速公路后续建设、按期通车筑牢基础。目前108新线高速正全线多点同步推进，多项隧道、桥梁工程接连取得突破，京西这条交通大动脉建设正驶入快车道。

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岩层结构不稳核心卡点

磁家务隧道项目隶属于108新线高速第4标段。该标段地处房山区青龙湖镇至河北镇之间，线路总长3720米，桥隧占比高达83%，包含4座主线桥梁、10座立交匝道以及大量路基土石方工程。区域地质环境错综复杂、交叉作业繁多、安全管控压力巨大，是全线公认的重难点标段。

“磁家务隧道双洞总长3450米，隧道穿越的地层围岩类别涵盖Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级三种，其中稳定性较差的Ⅳ级和Ⅴ级围岩占比高达95%。岩层类型以白云岩、砂岩为主，地质结构极为碎裂。”北京建工市政集团108新线高速第4标段负责人王海涛介绍，除了岩层不稳定外，标段还地处石花洞国家名胜风景区，区域内溶洞分布广泛，山体破碎、松软断层纵横交错，这些复杂的地质结构成为阻碍工程推进的核心卡点。

面对恶劣的地质环境，项目部坚持技术创新与精细化施工并行，组建技术攻坚小组与青年突击队，实行24小时现场值守制度，对锚杆安装、混凝土浇筑等每一道工序全程监管。为全方位防范地质风险，工程团队运用地质雷达结合地质素描开展超前地质预报，提前排查断层、破碎带等隐患。同时搭建智慧监测平台，借助智能安全帽、气体实时监测、全时段视频监控等信息化手段，构建立体化安全防控体系。依托一系列创新举措，项目成功破解破碎山体隧道施工难题，并总结出一套可复制推广的山区隧道施工经验。

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实现双线贯通

作为108新线高速前段核心控制性枢纽，磁家务隧道双线贯通，意味着该标段高难度、高风险的隧道主体土建施工任务正式收官，打通了全线施工断点，实现了桥梁、隧道、路基各施工工序无缝衔接、高效流转，为后续附属工程全面铺开创造了有利条件。

该隧道的双线贯通，是108新线高速本年度众多建设成果的缩影。据了解，这条全长约59.79公里的高速公路地处房山区中北部，与G108国道共走廊，线路东起青龙湖镇并衔接京昆高速，西至北京界，全线规划有41座桥梁、20处隧道以及9座互通立交，是京西地区重要的骨干交通工程。首发建设公司108新线高速公路项目管理处总工程师彭沉彬介绍：“除磁家务隧道外，河东村隧道、檀木港隧道、北港沟隧道、黑龙2#关隧道均已实现双线贯通，农场隧道、梨花1#隧道也进入贯通倒计时；桥梁工程方面，坨里大石河特大桥架梁作业全部完成，牛角胡大桥、红井大桥等多座桥梁进入上部结构施工阶段。”

开通后将提高

西部山区抗灾能力

磁家务隧道投用后，将推动房山西北山区深度融入北京市域高速路网，进一步完善京西综合交通体系，大幅提升区域道路通行效能，切实改善山区群众出行条件。同时，路网升级将有效激活沿线资源禀赋，带动区域产业提档升级、城乡融合发展。

108新线高速的规划建设，缘起北京“23·7”暴雨后的灾后恢复重建工作，是北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的重要横向干线。项目建成后，将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

文/记者 赵婷婷摄影/记者 魏彤

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京西路网建设现场

营造良好消费环境 晋江进一步规范消费券使用

本报讯 （记者许雅玲 通讯员陈文经）记者了解到，为进一步规范晋江消费券使用核销工作，维护正常的市场秩序，营造良好的消费环境，晋江市商务局、晋江市公安局、晋江市市场监督管理局日前联合发布通告。

通告指出，严禁通过虚假交易进行消费券套现等违法行为；严禁通过社交软件、网络平台等信息渠道，发布、传播套现消费券等违法信息。对有以上行为的单位和个人，取消活动参与资格，列入失信名单，依法追究相关法律责任；涉嫌犯罪的，移交公安部门处理。参与活动商家要强化主体责任，规范经营行为，及时处理消费投诉。对有变相加价、消极处理消费投诉等行为的商家，取消活动参与资格；涉嫌违法的，依法追究相关法律责任；情节严重的，列入失信名单。

为提振民众消费信心，激发消费潜力，晋江市于5月5日—5月30日开展“十行百场千企万店”促消费幸运大抽奖活动，奖品为总价值1000万元的满减消费券，每份最高1000元。活动期间，每天中午12时30分开展1次抽奖，晋江市民均可通过支付宝参与。市民朋友如遇消费券使用、消费纠纷投诉，或发现有套现消费券等违法行为，可通过以下渠道进行反映：消费券使用咨询电话95188、85623322；套现违法行为举报电话110；消费投诉举报电话12315。

开设寒假返乡校园定制公交专线 温暖学子回家路

学生有序排队上车

昨日，位于洛江区河市镇的福建经贸学校开始放寒假。为全力做好疫情期间学生公共交通出行安全保障工作，泉州公交集团洛江分公司联合福建经贸学校启动寒假返乡校园定制专线公交服务，为学生的返乡路程保驾护航。

“乘坐往高铁动车站定制线的同学，请有序排队乘车，出示八闽健康码。”“乘坐往客运中心站的同学，佩戴好口罩，并自觉保持1米间隔距离。”上午11:30，泉州公交集团洛江分公司“福建经贸学校寒假返乡”校园定制公交专线早早等候在学校校园内。“我们学校比较偏僻，从学校中途转乘到高铁站，带着大包小包十分麻烦，打车又太贵。现在又是疫情时期，家里人肯定是很担心的，但是听说学校有‘寒假返乡’定制公交，他们放心许多。定制专线公交让我们回家的路温暖许多，太贴心了。”正在排队等待上车的陈同学说。

截至中午12时30分，福建经贸学校寒假定制公交输运工作任务全部完成。“寒假返乡定制公交不仅让家长们放心，也在一定程度上减缓了学校防疫的压力，让家庭、社会都放心安心。”福建经贸学校工作人员表示。

据泉州公交集团洛江分公司负责人介绍，此次寒假返乡校园定制公交根据学生的主要出行路线开设2条定制专线，一条由学校直达高铁动车站，另一条由校园直达客运中心站。两条定制专线均是一站直达，方便快捷，大大节省了寒冷季节莘莘学子的返程时间，减少疫情交叉感染风险。

据悉，1月13日—14日泉州仰恩大学也将开始放寒假，泉州公交集团洛江分公司与泉州仰恩大学制定寒假返乡校园定制公交接送疫情防控工作方案，届时将做好错峰放假接送工作，将寒假返乡校园定制专线公交开进仰恩大学校区。

（记者苏凯芳 通讯员张雅静 文/图）