题：湖南云端上的守风人“守风人”：用青春点亮万家灯火
作者 张雪盈 徐志雄
六月的湘南山区，烈日灼灼，湖南火万里无云。云端用青在郴州市宜章县，春点华电新能湖南分公司太平里风电场的亮万50组风力发电机组散落在群山之间，将山间劲风化为电能，家灯91成年人视频网站点亮千家万户。守风人出生于1999年的湖南火长沙小伙谭致垚，正穿上长袖检修工作服，云端用青系好安全绳，春点准备登机作业。亮万
这位拥有硕士学位的家灯“Z世代”，并未像大多数同龄人一样选择留在繁华的守风人都市，而是湖南火逆向奔赴离家近400公里的深山之中，成为一名云端“守风人”。云端用青在他看来，相较于都市职场的91黄色版快节奏生活，个人的成长离不开一线工作经验的积累，深山里的基层岗位更能沉淀心性、锤炼本领。
图为太平里风电场。 风电运维工作远非吹吹风、看看景那般简单浪漫，而是一个集脑力与体力劳动于一体的“苦差事”。谭致垚与同事除了在场站控制室监控机组运行情况、91黄色下总结抄送运行数据报表外，还需在发现异常时第一时间驱车赶往现场，进行查看或检修。风电机组内部空间狭小。进行检修时，运维人员需长时间蜷缩身体才能拆检到相关零部件；设备运行产生的高热量，也积聚在相对密闭的机舱内。“设备都在运行，91黄萝卜它会发热，舱内温度高是正常的。”谭致垚坦言，工作之初有过不适应，但日复一日地穿山奔波，也让他在山野一线沉淀成长、淬炼担当。
风电场有着严格的91黄安装安全准则：夜间和雷雨、大风等极端天气禁止上山检修，所有故障处置均在安全条件达标后有序开展，这为高空作业竖起一道坚实的安全屏障，也让云端作业的年轻人多了一份稳妥与保障。
谭致垚与同事检修风电机组。 如今，像谭致垚一样选择扎根深山的“Z世代”风电运维工人越来越多。“我的同事们基本都是‘90后’‘00后’，虽然很多人刻板地认为年轻人吃不了苦，但山路再难走、环境再艰难，我们都不曾想过退缩。”谭致垚说。国家能源局数据显示，2025年全国风电累计并网容量达到6.4亿千瓦，近四年风光年新增装机规模连续突破关口。
随着产业蓬勃发展，一线运维队伍也愈发年轻化：在西藏那曲欧玛亭嘎风电场，35岁以下青年占比超过84%；在四川大凉山深处的赛果乐升压站，常年驻守的风机运维人员平均年龄仅30岁；而谭致垚所在的华电新能湖南分公司，118名员工的平均年龄为36岁。
2025年，全国约100万名高校毕业生奔赴县域和基层，越来越多的“Z世代”重新定义“好工作”的标准：告别都市繁华，走向山野、边陲与荒漠，用青春点亮万家灯火。
日暮时分，太平里风电场群山间的白色“大风车”依然有序转动，清洁能源沿着输电线路穿山越岭、汇入电网，为千家万户送去夏日凉意。谭致垚和同事们开启新一轮的夜间值守，屏幕上的数据闪烁跳跃，倒映在年轻的面庞上。“风机转起来的风声，也是我们最动听的回声。”他说。
泉州台商投资区：超百亿元文旅项目集中签约
为贯彻落实党的十九届六中全会精神，推动新区高质量发展，昨日，泉州台商投资区举办旅游发展大会，宣传推介旅游资源，推动文旅产业融合发展，加快打造全域旅游发展新格局。
华侨城海丝国际未来城项目、烽火群英荟国防体育项目、友臣凯宾斯基酒店综合体项目、钱隆美食综合体项目、浮石隐地文化创意产业园等5个文旅项目在会上签约，总投资额超100亿元。
大会还相继举办泉州八仙过海欧乐堡海洋王国乐园落成典礼、玉沙湾公园开园仪式和全域旅游发展论坛、首届文旅市集等系列配套活动。其中，新落成的海洋王国乐园总投资16亿元，坚持高起点定位、高标准设计、高品质打造，是一座集珍稀海洋极地动物繁育展示、亲子游乐设备体验、海洋科普研学、俄罗斯大马戏等特色演艺于一体的大型海洋主题乐园，被列入国家优选旅游项目名录、福建海洋强省在建重大项目。
台商区拥有丰富的旅游资源，近年来，引进了八仙过海大型生态旅游项目等多个文旅项目，海丝公园、生态公园等相继建成开放，文旅事业取得长足进步，旅游产业体系不断完善，实现了游览观景与娱乐体验的有机融合，为广大旅客带来更加健康、更为美好的旅游体验。
为促进旅游业高质量发展，今年，台商区还制订出台促进新区旅游业高质量发展系列政策措施，规划至“十四五”末，打造“一心两带六区”（“一心”为百崎湖文旅综合服务中心；“两带”为蓝色滨海休闲旅游带和绿色生态休闲旅游带；“六区”为培育洛阳桥文化遗产旅游区、滨海休闲度假旅游区、雕艺文化体验旅游区、百崎海丝文化旅游区、现代产业园观光旅游区、临港文创体验旅游区）文化和旅游发展空间格局；到2025年，泉州台商投资区将接待游客超350万人次，旅游总收入超35亿元。 （泉州晚报记者 游怡冰 通讯员 郭慧杰）
晋江国际机场扩能改造进场道路部分封闭
近日，前往泉州晋江国际机场的市民发现，机场进场道路部分封闭了。记者了解到，因机场扩能改造工程需要，机场进场道路200米处从即日起至2021年12月3日（预计）将进行管道施工，提醒过往车辆按现场指示标识减速慢行，有乘坐飞机出行的旅客预留好充足时间。
在机场扩能改造工程项目施工现场，记者看到，大型设备正在进行桩基作业。完成桩基施工后，将转入地下室开挖。在施工现场几十米开外，航班有条不紊起落。不停航施工，是工程面临的最大难点。
“既要保证现有航班的正常安全保障的需求，同时要开展施工建设。”泉州晋江国际机场副总经理陈火斌介绍，未来，项目将开辟5个作业区，扩建国内航站楼、国际航站楼，迁建航管楼、空管塔台，更新部分空管系统以及部分配套工程。
据了解，2019年泉州晋江国际机场全年完成航班起降6.5万架次、旅客吞吐量843.58万人次、货邮吞吐量7.5万吨，停机位数量增至34个。为满足旅客吞吐量日益增长的保障需求，提升旅客服务质量，泉州晋江国际机场启动了扩能改造工程项目建设。项目投用后，将满足年旅客量为1000万人次、高峰小时旅客为3450人次的需求。届时，候机楼更宽敞，旅客的舒适度更有保证。
不少市民关注下飞机后的交通换乘问题，为此，项目在保留现有配套公交基础上，将提升换乘中心面积，引入城际大巴，方便旅客城际出行。记者从项目施工方了解到，最快到明年1月份，项目将完成局部航站楼和新塔台封顶。一期工程预计明年8月份建成，二期工程计划2023年年底竣工。 （泉州晚报记者 张晓明 通讯员 杨培晓 ）
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