近两个月来回辗转后，金泰计师*ST金泰（原金力泰，两度SZ300225，事务股价5.72元，果中市值27.19亿元）的兴华年报审计工作再次交由中兴华会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称中兴华所）负责
1月27日晚间，*ST金泰发布公告，非标ppypp电影天堂拟聘请中兴华所担任公司2025年度财务报表审计机构。金泰计师公告称，两度目前中兴华所尚未与公司签署正式服务协议，事务且该聘任事项仍需提交公司股东大会审议。果中若公司在法定期限内——即2026年4月30日前未能完成会计师事务所的兴华正式聘任，并披露经审计的非标2025年年度报告，公司将面临股票被终止上市的金泰计师风险
值得注意的是，这并非*ST金泰首次聘请中兴华所。两度2024年底，事务2025.Tv公司曾聘任中兴华所担任年度审计机构，随后该所对金力泰2024年财报出具了非标准意见，导致其年报无法按时披露，并因此被实施*ST处理
中兴华所此前曾提出过非标准意见
2025年，中兴华所对金力泰发布的审计报告意见类型为无法表示意见
根据审计机构出具的专项说明，2024年，金力泰在每季度初与芮奈贸易（上海）有限公司等贸易商签署采购协议，爱液官网登录入口百度连线并向这些贸易商划拨资金；至每季度末，则签订采购解除协议，由相关贸易商将资金返还
结合资金流水及采购汇总表，审计机构指出，由于金力泰与相关贸易商之间的资金呈现季度性流动特征，存在资金通过通道方转移至最终占用主体的重大风险；监管机构亦认为，金力泰的黄色APP免费下载观看资金以战略备库名义转出后，可能存在被关联方占用的重大风险
中兴华所合同到期后，*ST金泰公告称拟更换会计师事务所。然而，不到两个月，公司再度公告决定继续聘任中兴华所
值得关注的是，在过往多次涉及变更会计师事务所的公告中，*ST金泰屡次表示：“公司已就聘期届满且不再续聘事宜与前任会计师事务所进行充分沟通，免费萝莉岛在线网站中兴华所已知悉上述事项且无异议。”
相较于2024年，*ST金泰在2025年拟聘任的审计机构由中兴华江苏分所担任，项目合伙人则更改为靳军
另一值得关注的消息是，*ST金泰在最新公告中提到，中兴华所尚未与公司签署正式协议。这表明，在正式协议最终达成前，*ST金泰聘请会计师事务所的安排仍存在不确定性
两次变更审计机构的计划均未成功实施（）
*ST金泰本轮更换会计师事务所的做法，在A股市场极为少见
2025年12月初，由于与中兴华所的合同即将到期，*ST金泰拟更换审计机构，并公告宣布将聘请北京政远会计师事务所（普通合伙）（以下简称“政远会计所”）担任公司2025年度财务报告及内部控制的审计机构
公开信息显示，政远会计所的业务规模较为有限。2024年度，该所未承担任何上市公司年报审计工作，挂牌公司年报审计共计6家，审计收费总额为71万元。经审计确认的业务收入达2012万元，其中审计业务收入为1599万元，证券业务收入为236万元
2026年1月中旬，*ST金泰再次发布新方案，拟将聘任的会计师事务所变更为山东舜天信诚会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称舜天信诚）。该事务所规模亦较为有限。根据公开数据，2024年舜天信诚为2家上市公司和29家挂牌公司提供年报审计服务，全年业务收入达6146.57万元，其中审计业务收入为4722.99万元，证券业务收入为704.81万元
该计划最终也未能推进
泉州本土书画装裱大师俞新生：我在古城修古画
原标题：泉州本土书画装裱大师俞新生：我在古城修古画
走进俞新生的工作室，扑鼻而来的是一股浓郁的浆糊味。室内的墙壁上除了贴了不少字画之外，全部涂满了白色的浆糊粉末。
■本期执行 周湖健 赖小玲 文/图
不久前，文物修复类纪录片《我在故宫修文物》引发了社会各界的广泛关注。尤其是其中的古书画装裱师，凭借高超的装裱技艺，便可令原本已残损不堪的书画，完好如初，重新焕发出艺术的光彩，更是让不少人惊叹不已。
日前，最闽南记者找到了本土书画装裱大师俞新生，探访关于书画装裱的那些事……
从事古书画装裱已有40多年
修复后的古画焕然一新
妙手回春 古书画旧貌换新颜
不久前，最闽南记者接到了家住泉州市区的小黄的求助电话。她告诉记者，家中收藏了一幅祖上传下来的珍贵画作，但由于保存方法不当，如今画已经出现了一定程度的破损、腐蚀。小黄心疼不已，却不知道该怎么办。怎样才能将破损的画作进行专业的修复呢？是不是有专注于这一方面的专业人士呢？
小黄想要找的人，正是书画装裱师。“装裱”，其实又有“装潢”“裱背”“装池”等说法，简单地说，其实就是书画家在宣纸上创作了书、画作品后，并经过一系列工序使之挂到墙上成为装饰用的雅物。书画装裱师，往往能够令这些年代久远或出现破损的书画作品“旧貌换新颜”。明代装裱学著作《装潢志》曾说：“古迹重装如病延医。”
经过了几番打听之后，记者终于找到了传说中泉州本土书画装裱界的“奇人”俞新生。走进俞新生的工作室，扑鼻而来的是一股浓郁的浆糊味。室内的墙壁上除了贴了不少字画之外，全部涂满了白色的浆糊粉末。
此时的他，正聚精会神地投入一幅书法作品的装裱修复工作中。只见他将宣纸铺平于桌上，用排笔沾了浆糊之后，均匀涂抹于宣纸背面，随后，他又在宣纸背面铺上一层宣纸，再拿出棕刷刷齐。整个动作让围观者眼花缭乱，但却是十分连贯，没有一丝的拖泥带水，几乎是一气呵成。这其实只不过是装裱的第一道工序，称为“托”，一般称“托画”或“托画心”，是指用浆糊在书画家的作品背后加托宣纸。以一件普通书画为例，从开始到完成，就要经过托心、裁活、镶嵌、覆活、砑光、配杆、上杆等7道主要工序，方才能完成整个装裱的过程。
俞新生使用的浆糊都是自制的
一笔一画修复古画
坚持手工 熬制浆糊做花绫
俗话说：“三分画，七分裱。”这句话，充分体现了装裱在书画艺术中的重要地位。从17岁入行至今，俞新生从事这一行业有47年的时间了。40多年来，经过他装裱的书画作品，恐怕数不胜数。他曾经装裱过唐伯虎、郑板桥、张大千、于右任、弘一法师等大家字画，为当代书画名家刘海粟、启功、李硕卿、黄紫霞等人的作品设计裱帧，他还是不少泉州本土书画家指定的“唯一御用装裱师”，甚至连东南亚等地的书画大家都千里迢迢慕名而来。他曾独立完成“苏州泉州书法联展”的泉州书法家全部作品的装裱工作，他所装裱的作品甚至在欧、美、日等地展出，好评如潮……而回忆起最初的学艺生涯，俞新生说，这完全是无心插柳柳成荫。
17岁那年，俞新生通过“补员”的方式进入了市纸品厂门市部，师从当时泉州著名的装裱师傅武荣先生。当时的门店，正位于人流如织的泉州钟楼附近。路过的行人看到正在装裱的俞新生，觉得十分新奇，纷纷驻足观看。而这种“围观”，令俞新生感到颇为尴尬。“装裱毕竟是需要耐心和细心的一门手艺，应该尽量排除外界的干扰。这种观赏虽然并没有什么恶意，但当时我就感到自己像是在街头卖艺一样。”俞新生说，当时觉得很不在的他，曾经提出要调换工种，希望能够进入厂里工作。但家人劝他，相比于在厂里与机器打交道，手工装裱这门手艺更加难能可贵，也更有意义，还能够提高书画审美价值品位。经过一番内心斗争之后，俞新生最终还是留了下来。如果没有当初的这番顿悟，泉州本土或许将从此少了一位重量级书画装裱大师，而许多年代久远、出现破损的珍贵书画艺术作品，或许将无法得到妥善保管和传承。
近年来，随着科技的发展，现代机器装裱技术似乎越来越常见。这似乎让人有了这样的担忧：书画装裱师，是不是有一天也会被机器所替代呢？“机器装裱和手工装裱，有着本质的不同。机器装裱过的字画，日后将无法再次进行翻新，而这一弊端，对于名贵字画来说是致命的。”俞新生说，也正是因为这一原因，他在装裱过程中，自己买布来做花绫，绝不使用化纤材料，就连装裱过程中用的浆糊，都是自己亲手熬制的……
正待修复的书画作品
修复古画所使用的专业工具
沉浸其中 装裱中享受艺术之美
如今，俞新生已经六十有余，本该是颐养天年的年纪，他却依然每天坚持书画装裱。“如今，书画装裱对于我来说，已经不再是一项工作了，而是一项生活必不可少的乐趣。”俞新生笑着说，作为一名书画装裱师，最大的乐趣就是在装裱过程中，他能够欣赏到许多名家字画，从而提升审美水平及对艺术的领悟力。长年累月和书画作品打交道的他，甚至成了一名专业的古书画鉴定大师，通过笔法、笔墨等细节，他往往便能知晓作品创作年代、创作者，判断其艺术价值……
而也正是因为有了审美的认知和艺术的熏陶，俞新生不再是单纯地做一个沉埋于粽刷和浆糊之间的匠人。对每一幅书画作品，他在动手进行装裱之前，都用心思考，在绫、绢、锦的选用、托染，对冷暖色的运用，直到方裁、四裁的长短，他都要细加揣摩，力争做到装裱形式与作品的内容相融合。
在纷繁的社会环境之中，清心寡欲，是书画装裱时最需要保持的心态。因为任何急躁的心情，都可能导致失误，如果严重的话，甚至会使珍贵的书画作品就此付之一炬。那时候，任何补救工作，都是亡羊补牢了。由于白天往往需要有太多人际的应酬，所以俞新生一般选择在夜深人静的晚上才开始工作，而这一做，往往要做到第二天凌晨的三四点。“只有夜晚的时候，才能让心静下来，真正地沉浸在其中。”俞新生说。
沉浸于其中，这不仅是匠人的最高境界，也是对待艺术最好的方式。
责任编辑：黄冬虹
兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）
海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。
在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。
项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”
据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。
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