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921. 雨天开车安全：涉水与制动雨天行车，雨天路面湿滑，开车视线受阻，安全其中两大核心风险往往被低估：一是涉水盲目涉水导致的车辆熄火甚至发动机报废，二是制动制动性能下降引发的追尾与侧滑。掌握正确的雨天女生和男生差差差差2026涉水技巧与制动方法，是开车雨季安全驾驶的必修课。涉水：先探后过，安全稳中求进许多司机看到积水便猛踩油门冲过去，涉水这是制动极其危险的操作。涉水前，雨天务必停车观察水深和水流。开车一般原则是安全：积水深度超过轮胎一半（约20-30厘米），或路面水流湍急时，涉水应果断绕行，制动切勿冒险。若必须通过，应挂入低速挡（自动挡可切换至手动模式或L挡），稳住油门，快猫视频下载以匀速慢行通过，车速控制在5-10公里/小时左右。切忌中途换挡、收油或急打方向，否则排气管瞬间吸入的水流可能灌入发动机，造成连杆弯曲、缸体破裂等不可逆损伤。通过积水后，制动系统往往被水浸湿，网站中文刹车盘与刹车片之间形成水膜，直接导致制动力大幅下降，这就是俗称的“水刹车”。此时应轻踩刹车数次，利用摩擦产生的热量蒸发水分，恢复制动性能。若车辆装备电子稳定系统，请不要关闭，它能帮助在湿滑路面上维持车身姿态。91视频下载色制动：提前预判，柔和平顺雨天制动距离比晴天增加一倍甚至更多，因为轮胎与路面之间的水膜降低了附着力。正确的做法是：加大跟车距离，至少保持平时两倍以上的车距；提前轻点刹车，给后车足够的反应时间；制动时采用“点刹”或线性渐进施压，避免一脚踩死。对于没有ABS的老旧车辆，更需要高频点刹防止车轮抱死；而配备ABS的干逼视频看看车辆在紧急制动时，可以用力踩下制动踏板，让ABS系统以高频点放方式维持抓地力，但方向盘依然要保持直线，切忌猛打方向躲避障碍。此外，雨天转弯制动是事故高发场景。入弯前必须完成减速，切忌在弯道中踩急刹车，否则极易引发甩尾或推头。正确做法是：入弯前松开油门，轻踩制动将车速降至安全范围，随后平稳转动方向盘，出弯后再缓缓加油。轮胎与视野：安全的基础涉水与制动的效果，从根本上取决于轮胎和雨刮器。轮胎花纹磨损至磨损标记附近时，排水能力严重下降，雨天极易打滑，应定期检查胎压与花纹深度。同时，开启近光灯与前后雾灯，不仅为了看清路面，更为了让其他车辆发现你。若雨势过大，能见度低于100米，应尽快驶入服务区或安全地带停靠，打开双闪等待雨势减弱。总之，雨天行车没有“勇者”，只有智者。面对积水，宁可多绕十公里，不闯一丈险水；面对制动，多留三分余地，少踩一脚急刹。把每一次雨天的驾驶都当作对专注与耐心的考验，把车速降下来，把心态稳下来，安全才能始终攥在自己手中。

泉州向金门供水超2000万吨 金门民生用水逾七成来自泉州供水

记者从福建晋金供水有限公司了解到，截至2022年5月16日，泉州向金门供水工程已累计向金门供水超过2000万吨，日均供水1.45万吨。目前，金门民生用水逾七成来自泉州供水。

2018年8月5日，泉州向金门供水工程正式通水，两岸“共饮一江水”的愿景成真。近两年，台湾地区遭遇几十年来最严峻的缺水问题。与泉州一水之隔的金门虽然也面临同样旱情，但受益于两岸供水工程，金门乡亲的生活用水得到充分保障。

数据显示，今年1—4月供水量共266万吨，较去年同期增长30.4%；日平均供水量从0.9万吨上升到2.22万吨，特别是今年1月8日，日供水量达2.57万吨，创下日供水量新高。

“金门百姓既喝上了‘放心水’，又保育了‘地下水’。”福建晋金供水有限公司总经理洪佳兴介绍，晋金供水有限公司与金门水厂已形成“月计划、周调整、日供应”的供水机制，做到“需则供水、供则足量”，完全可以满足金门的用水需求。目前，泉州向金门供水占金门县自来水厂日常供水总量的73%，金门民生用水依靠地下水从68%降至14.3%。同时，泉州向金门供水工程的取水点龙湖水库常年水质保持Ⅱ类，优于福建省平均水平，供水水质检测全面达标。

值得一提的是，泉州向金门供水已成为推进“金马四通”的工作样板，为实现两岸“应通尽通”目标树立典范。去年6月，泉州向金门供水工程暨两岸通水交流中心获批福建省对台交流基地。两岸通水至今，已有20多批次、1000多名金门及台湾各界人士前往供水工程实地参观。（泉州晚报记者 许雅玲 通讯员 林晓燕）

搭建“空中”交通网络 泉州中心市区将新建七座天桥

原标题： 搭建“空中”交通网络 泉州中心市区将新建七座天桥

海峡网讯 （东南早报记者 李波玲）日前记者从泉州城建集团获悉，作为城市建设运营服务综合平台，目前泉州城建集团权属企业地下管网公司承接了市区7座天桥项目，将为市民提供更安全便捷的出行通道，助力泉州搭建完善的“空中”交通网络。这7座天桥的规划建设，将进一步构架起泉州新的立体交通网络，补齐民生短板，推动各片区发展。

泉州刺桐路-田淮渠节点过街天桥

刺桐路-田淮渠节点过街天桥位于刺桐路友德大酒店、宏辉人保花园与田庵花苑之间，与刺桐路呈十字分布。主桥跨径为三孔一联钢箱梁结构，并在桥跨中间孔跨越渠道顶位置设置观景平台，天桥两侧出入口采用“混合梯道+电梯”布置型式，以便更好地服务老年医院及周边人群。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会，目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。

城东中学过街天桥

城东中学过街天桥位于泉州城东中学正大门西北侧，北侧为学府上城、南侧为城东中学，其建设可以解决城东中学学生及周边居民过街需求，保证行人过街安全，实现人车分流。该项目已完成立项、方案评审、环评豁免、选址意见书批复，目前正开展地质勘察、初步设计及概算编制工作。

泉州东海泰禾天桥

泉州东海泰禾天桥位于丰海路东海泰禾广场处，北侧为东海泰禾广场，南侧比邻晋江，是集交通、休闲、景观为一体的综合性城市架空通道。该项目已通过市规划局方案评审，目前正办理选址意见书批复及用地规划相关前期手续。

千亿商城过街天桥

千亿商城人行天桥工程位于津淮街东段（云鹿路—坪山路），主桥采用单跨钢箱梁结构，主桥跨径长44.3米，桥面净宽4米，桥下净高5米。该天桥建成后，将同步优化路段交通组织。该项目已通过市规划局方案评审，目前正核对项目相关用地红线及办理选址意见书批复。

森林公园人行天桥

森林公园人行天桥位于泉州市东海组团通港东街森林公园大门旁，通港东街作为泉州重要进出城道路，天桥景观对提升泉州花园城市形象具有重要意义。秉承实用美观原则，结合周边公园环境，天桥采用双肋提篮式拱结构，单跨82.6米，两幅桥面净宽3米，桥下净高5米。该项目已通过方案评审，目前正办理选址意见书批复及项目相关用地征收手续。

泉州中骏天峰人行天桥

中骏天峰人行天桥位于中骏天峰正大门东边，该天桥建设完成后将方便周边市民到汀州公园的日常休闲。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会，目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。

泉州凯德广场人行天桥

凯德广场人行天桥位于泉州市江滨北路（临漳门-乌墩村），水岸假日西侧，凯德广场西北侧。该天桥建设完成后将便利周边市民到白水营公园日常休闲。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会，目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。