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蔬菜价格逐渐回调 预计不久后本地及省外新一批蔬菜将上市

蔬菜价格逐渐回调 预计不久后本地及省外新一批蔬菜将上市

市民正在挑选蔬菜

“一飞冲天”的菜价正逐渐缓解。昨日,记者走访市场时看到,市面上蔬菜供应充足、品类丰富。多数蔬菜品类价格已经出现小幅回调,其中一些蔬菜品类价格降幅明显。业内人士分析,近段时间以来,气候适宜,蔬菜长势良好,预计再过二十天左右,新种下的蔬菜将陆续长成,届时市场的蔬菜供应进一步充裕,价格也将逐步恢复常态。

超市菜价 水叶菜每斤以三四元居多

昨日,记者在中心市区泉秀街一家大型商超的蔬菜销售区看到,油麦菜、油菜花、小白菜、地瓜叶、胡萝卜、白萝卜等蔬菜品类相当丰富,不论是水叶菜,还是根茎类蔬菜等,均满满当当摆放在货架上,可谓琳琅满目。价格方面,相较前段时间,多数蔬菜价格已有所回落。其中,水叶菜每斤在三四元的居多。比如,油菜花每斤3.98元;小白菜每斤4.18元;油菜花每斤3.98元;上海青每斤3.48元。

“比起前段时间,蔬菜价格便宜了。”市民林阿姨正在挑选蔬菜,她告诉记者,作为家里负责买菜的,她相当清楚蔬菜价格行情,“前段时间,这个货架上的蔬菜标价每斤都在6元以上。”她说。

在丰泽街的一家大型商超内的蔬菜销售区,记者也看到了相似的场景。比如,土白菜每斤3.68元;大白菜每斤2.48元;丝瓜每斤3.68元;带土胡萝卜每斤2.48元。记者注意到,这家超市的蔬菜每斤多在2元至5元之间,其中以三四元的居多。

作为全市唯一一家一级蔬菜批发市场,福建禾恒蔬菜批发市场已成为蔬菜市场行情变化的风向标。“这两天,多数蔬菜批发价已出现小幅回落。比如花菜每斤批发价下降了0.4元至0.5元;包菜每斤下降了0.3元至0.4元。”福建禾恒蔬菜批发市场有限公司常务副总经理吴建明告诉记者,还有一些蔬菜品类降幅较为明显,比如每斤白萝卜批发价已下降50%。

蔬菜供应 省内外产量将增加

据了解,受气温和地域因素影响,每年夏季至11月不是泉州蔬菜生长的旺季。据统计,泉州市面上流通的蔬菜约有85%来自省外,主要为河北、山东、湖北、湖南、河南、江苏等省份。

“前段时间,由于蔬菜主要产销地出现了强降雨和低温等不利天气因素。”业内人士分析,低温阴雨天气直接导致蔬菜生长变慢,而田间湿度大又加重了病虫危害,许多地方的蔬菜出现减产或延期上市,这是近段时间蔬菜价格上涨的主要原因。“与此同时,运输环节和化肥等农产品价格也有所上涨。”

不过,市面上的蔬菜供应量始终保持平稳。“批发市场内的产销大户在省外都有自己的蔬菜基地,能够根据市场需求实时调配蔬菜供应量,物流两天即可运到。”吴建明透露。

“接下来一二十天,湖北、湖南、江苏、浙江等省份新种下的蔬菜将长成,并将陆续上市。市场上的蔬菜流通量将进一步充裕。”吴建明说,“一般而言,气温20℃上下适宜水叶菜生长,生长周期为一个月左右。而当气温在20℃以上,25℃以下时,蔬菜生长速度会加快,通常25天左右就可以收割。”有业内人士称,正常气候下,11月以后,泉州本地蔬菜将迎来生长旺季,水叶菜将逐渐增多。(泉州晚报记者 黄文珍 文/图)

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程,包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

机场航空保障楼效果图

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

航站楼扩建平面图

本报讯(记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图)近日,泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布,对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉,改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前,飞行区扩建已基本完成,停机位从15个增至34个,每年可容纳1000万人次旅客吞吐量;航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工;市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。 

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目,将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩,建筑面积12500平方米,共9层,主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示,航空保障楼目前正在加紧建设中,希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说:“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷,是想为地方产业文化搭建一个沟通平台,希望国内外客人进出港途经时,可以切身感受到闽南文化的魅力,加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到,不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建?扩建后何时能投用?丁经理表示,扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米,改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个,改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目,就是迁建塔台和航管楼。目前,机场的塔台和航管楼为C类标准,设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后,塔台和航管楼将升级为A类,每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍,整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉,改扩建工程已完成飞行区扩建,机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米,停机位从15个增至34个,目前有29个停机位已投入使用,余下5个也随时可投用。丁经理介绍:“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次,而去年机场客流量突破800万人次,机场已经超负荷运转,扩建后,保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示,新的航站楼将会进行监控全覆盖,以确保旅客人身财产安全;在货物运输方面增加货物安检系统,机场将会加装围界防入侵系统,并建设安保中心,保障航空安全无死角。

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💬 读者评论 (3条)

  • 张张科技迷2小时前
    非常全面的分析!具身智能这块确实今年进步很大,我家已经用上了扫地机器人升级版,体验完全不一样了。
  • 王王思远5小时前
    AI监管这块说得很好,安全确实应该放在首位。希望国内也能尽快出台更细化的标准,让行业发展更规范。
  • 陈陈小雨8小时前
    期待下半年的发展!绿色AI这个概念很值得关注,毕竟算力消耗确实是个大问题。