题：城乡线路“摆渡人”：守好106公里团圆线

　　作者 张玮 陈丽红 曾令刚

　　清晨6时30分，摆渡人内蒙古自治区兴安盟突泉县城还笼罩在晨雾之中，新春乡线40岁的走基骆国立已经开始了一天的工作。他仔细检查着自己的层城客车，从轮胎到发动机，守里团每一个细节都不放过。圆线禁漫天堂h版车头“春运”贴纸在晨光中泛着暖意，摆渡人这辆略显岁月沧桑的新春乡线客车，即将踏上县城至宝石镇宝合村的走基线路。

　　20岁那年，层城骆国立接过方向盘，守里团一头扎进了城乡客运的圆线大雷擦行列。这条全长106公里的摆渡人线路，从县城出发，新春乡线蜿蜒串联起沿途20多个行政村，走基曾是沿线数万村民进城赶集、办事、走亲访友的重要“生命线”。

　　“刚跑车那会儿，不管是哪条线，车厢都挤得满满当当。”骆国立边检查车辆边回忆，脸上浮现出温暖的免费版91笑意，“行李、农产品堆到过道，乡亲们扶着扶手、挤着车门都要上车，一趟跑下来浑身是汗。”

图为发车前，骆国立在车里贴2026年春运贴。　曾令刚 摄

　　20年光阴流转，骆国立亲眼见证着中国城乡的发展变迁，也默默看着客运线上客流发生的变化。“这些年村里日子越过越红火，18男同家家户户都添了私家车，年轻人出门开自己的车，方便又快捷；固定班次的客车，慢慢成了不少人的‘备选’。”

　　说话间，客车驶上了平整的柏油路面，车轮碾过路面几乎没有颠簸感。骆国立握着方向盘的手更稳了：“现在这路多好，10年前可不是这般模样。”他指着窗外掠过的村道感慨，“那时候多是永久免费的在线百度不用下载砂石路、土路，坑洼不平，下雨下雪就泥泞难行，106公里的路要跑3个多小时，颠得人腰酸背痛。”

　　近些年，突泉县大力推进农村公路建设，线路全线硬化拓宽，急弯加装了护栏、路口增设了标识。“如今路好走了，单程两个半小时就能抵达。客车的客流虽少了，却始终没断过。”他语气平和地说。

图为骆国立帮老乡搬运行李。　曾令刚 摄

　　客车沿着乡村公路平稳前行，每到大的乡镇站点，骆国立都会多停一会儿，热情地招呼上下车的乡亲，并下车帮着搬年货、提行李，他成了这趟乡村客车上最温暖的“摆渡人”。

　　“家里虽有车，但过年带的东西多，客车能装，票价才26元，实惠又省心。”带着大包小包返乡的村民张明笑着说。如今村里私家车随处可见，客车成了“小众选择”，但这趟车依然载满浓浓的年味儿。

　　“骆师傅的车比钟表还准！”在学田乡上车的老乡刘春凤说，“我不会开私家车，就认准这客车了。”村里像她这样的老人还有不少，这群离不开公共交通的人，成了客车最忠实的乘客。骆国立的车厢里常年备着晕车药、创可贴，沿线乡亲都说，坐骆师傅的车，踏实又暖心。

图为乘客在车内感受春节氛围。　曾令刚 摄

　　上午9时40分，客车稳稳抵达终点宝合村。短暂休整的半小时里，骆国立拿出一盒方便面，用热水简单冲泡后，便坐在车内匆匆吃了起来，车厢内响起《回家的路》的歌声，旋律轻柔。

　　骆国立坦言，他从未想过离开这个岗位，只盼把车开得稳稳当当，送每一位乡亲平安到家。

　　106公里的路程，20年的青春岁月，超过120万公里的安全行驶里程。骆国立在城乡客运线上已经换了4辆客运车，他用方向盘一圈圈地丈量着城乡之间的距离，也用不变的准点与守候，温暖着无数人的归乡之路。

绿维文旅：临夏八坊十三巷历史街区保护与旅游开发

    一、项目背景

      临夏八坊十三巷是典型的回族聚居区和老城保护区，规划范围内有八座清真寺，依托八座清真寺形成大寺坊、祁寺坊、西寺坊、北寺坊、铁家寺坊、前河沿寺坊、老王寺坊、新王寺坊八坊空间结构，以及大旮巷、小南巷、坝口巷、北巷、沙尕楞巷等十三条街巷。区域内共有住户 4000 户，居民人数超过 1 万人， 47% 属于低保户，规划条件较为复杂。
      临夏市住房和城乡建设局于 2012 年委托绿维文旅承担了《甘肃临夏八坊十三巷古街民居文化专项策划及修建性详细规划》。在规划过程中，如何处理好八坊十三巷民居保护和综合开发的关系，如何打造临夏城市文化名片和城市形象品牌，如何打造国家级“两个共同”示范样板工程，如何申报国家级历史文化街区，是项目需要关注的焦点问题。


      二、针对性研究
      基于八坊独特的地理环境和深厚文化底蕴，绿维文旅为做好本项目，前期做了两项扎实的基础工作：八坊文化研究与居民意愿调研。
      （一）居民意愿调研
      临夏八坊十三巷是一片密集的居住区，人口密度高，充分考虑区域内居民对项目开发的态度和意愿，才能对本项目进行科学合理的规划。由此，项目组通过问卷调查的方式对八坊街道办事处区域内 4 个社区发放问卷 1020 份，对当地居民进行了实地调研。问卷调查了居民对八坊的历史、伊斯兰文化、穆斯林生活、八坊民居、穆斯林饮食等方面的了解程度，询问了八坊民居对项目地开发的真实意愿，调查了他们期望的八坊历史价值展示范式，以及是否愿意为八坊发展和改善做出贡献，开发后是否意愿参与旅游经营等。一系列的调查研究为后期的旅游开发奠定了夯实的基础。
      （二）文化梳理与研究
      八坊作为临夏回族世代生活的区域，周边有众多回族文化遗迹，总体上形成了以临夏八坊为核心，向周边辐射的伊斯兰文化聚集格局，文化底蕴极为深厚。
      项目组以时间为轴线，横向梳理了八坊的历史文化演变，以曾经的八坊与现在的八坊形成对比，寻找八坊在全国穆斯林聚集区的独特性。以旅游要素为指标，纵向梳理了八坊的旅游资源开发价值，形成建筑文化、饮食文化、服饰文化等十条文化脉络，这些文化脉络的存在有效支撑了八坊作为穆斯林生活聚落和“中国小麦加”独特的文化地位。


      三、寻找突破，探索路径
      （一）寻找突破口——项目需要解决的重要问题
      通过深入调查，项目组认为在规划中有以下几个需要解决的重要问题：一是清真寺如何利用，在开发中扮演什么角色；二是布局哪些商业街区；三是如何展示伊斯兰文化；四是如何让伊斯兰文化在旅游中传承；五是除了清真寺外，项目地还应该设置哪些观光节点；六是项目启动区应该划分在什么位置。
      （二）先期启动，寻找路径
      项目规划范围较广，资源较分散，如四面开花同时打造，将不利于资金和精力的集中。因此，项目组建议近期以一到两个分区为先期启动区，提出先期启动发展思路。一是梳理王寺街—坝口巷—小南巷—大旮巷—专员巷—王寺街的体验环线，形成观光主体区域。
      二是预留七大公共空间，即入口美食文化广场、王寺古柳广场、北寺龙壁广场、砖雕艺术广场、七十二磨盘广场、八坊文化广场、仁义广场。
      三是设置系列观光节点，包括现有重要街区如王寺街、坝口巷等区域，未来打造的几条特色街区， 10 户近期启动保护民居处等。
      四是构建丰富业态，按照主题街区方式意向打造，形成不同的业态街区，并完善居民就业安置，形成宗教祈福街、美食街、商业街、民居观光街、文化休闲街等特色街区。


      四、项目小结和现状
      绿维文旅在项目制作中，通过对文化的专项研究与居民意愿的调研，寻找项目突破口，探索发展路径，明确了项目首要解决的问题和先期启动区，提出了“民族历史街区保护与旅游开发规划”五大发展思路和架构体系。该套分析模式和方法，经过实践检验，能够很好地指导古城改造和历史文化街区开发项目。
      本项目于 2013 年 2 月顺利通过评审，并收到评审专家委员会的一致好评，随后，临夏市住房和城乡建设局又委托绿维文旅承担了《临夏八坊十三巷古街民居保护与改造一期市政工程设计》，对街巷的重要节点和重点民居进行景观建筑设计。
 

1月完成投资81.2亿元 晋江重点项目“开门红”

本报讯 （记者许雅玲）记者从晋江市发改局（重点办）获悉，晋江市800个重点项目1月完成投资81.2亿元、完成年度计划9.7%。其中，533个在建项目完成投资74.6亿元，完成年度计划11.1%，超过时序进度2.8个百分点。重点项目建设在农历牛年扛旗领跑社会经济建设，总体呈现良好态势。

作为“十四五”开局之年，2021年晋江市共安排重点项目800个，总投资达4244.2亿元，年度计划投资835.6亿元，其中在建重点项目533个，总投资2964.7亿元，年度计划投资674亿元；预备重点项目267个，总投资1279.5亿元，年度计划投资161.6亿元。

在建重点项目建设推进如火如荼，新开工建设项目也紧随其后。据晋江市发改局（重点办）相关负责人介绍，1月份，在多方统筹下，晋江还推动港益纤维制品无纺布生产项目、嘉怡塑胶生产项目等16个项目新开工建设，保持重点项目建设整体接续推进。

“接下来将举行第一季度重点项目集中开竣工相关活动，营造项目建设的火热氛围，持续推动重点项目建设的引领作用。”晋江市发改局（重点办）相关负责人表示，截至2月19日，已初步征集汇总34个集中开竣工项目，总投资274.5亿元（其中，开工项目26个、总投资217.7亿元，竣工项目8个、总投资56.8亿元）。