北京地铁6号线通运门站近日开通运营，北京同步纳入地铁低峰优惠实施范围。地铁低峰至此，优惠全市可享受早间错峰票价折扣的站点至座早时站享折地铁车站增至25座，覆盖八通线、扩容6号线、前进快播看片下载昌平线三条通勤线路，北京相关信息已在北京地铁官方网站更新公示。地铁低峰
记者了解到，优惠北京地铁低峰优惠政策落地已有十余年，站点至座早时站享折根据市交通委历年发布的扩容政策文件，2015年12月28日，前进相关优惠措施率先启动试点，北京选取八通线、地铁低峰蝴蝶TV昌平线共计16座远端车站，优惠推出工作日早7时（含）前持一卡通进站享7折乘车优惠。2016年底，市交通委发布政策优化调整方案，在原有16座优惠站点基础上，新增6号线8座车站纳入优惠范围，同时将乘车折扣由7折调整为5折，调整后优惠车站合计24座。
此次新开通的通运门站位于6号线原有优惠区间内，车站投运后直接纳入优惠名单，全市低峰优惠站点更新至25座。其中八通线共11座车站：土桥、临河里、青青草梨园、九棵树、果园、通州北苑、八里桥、管庄、双桥、传媒大学、高碑店；昌平线5座车站：南邵、沙河高教园、沙河、巩华城、朱辛庄；6号线9座车站：北运河西、高清 码 免费17c通运门、通州北关、物资学院路、草房、常营、黄渠、褡裢坡、青年路。
北京地铁低峰优惠的具体优惠时段为工作日（双休日及法定节假日除外）早7:00（含）前刷卡进站。乘客在优惠车站、优惠时间持一卡通刷卡进站，在路网各车站出站扣费时（机场线除外），可在原票价基础上享受5折优惠，首页 - 91n此外还可与一卡通基础优惠政策累加，享受折上折优惠。具体来说，低峰5折可与一卡通月度阶梯票价政策折上折，单卡当月轨道交通消费满100元，后续乘车享8折；累计消费满150元，后续乘车享5折；当月累计消费达到400元后，不再享受月度阶梯折扣。
北京地铁6号线通运门站近日开通运营，同步纳入地铁低峰优惠实施范围。至此，全市可享受早间错峰票价折扣的地铁车站增至25座，覆盖八通线、6号线、昌平线三条通勤线路，相关信息已在北京地铁官方网站更新公示。
记者了解到，北京地铁低峰优惠政策落地已有十余年，根据市交通委历年发布的政策文件，2015年12月28日，相关优惠措施率先启动试点，选取八通线、昌平线共计16座远端车站，推出工作日早7时（含）前持一卡通进站享7折乘车优惠。2016年底，市交通委发布政策优化调整方案，在原有16座优惠站点基础上，新增6号线8座车站纳入优惠范围，同时将乘车折扣由7折调整为5折，调整后优惠车站合计24座。
此次新开通的通运门站位于6号线原有优惠区间内，车站投运后直接纳入优惠名单，全市低峰优惠站点更新至25座。其中八通线共11座车站：土桥、临河里、梨园、九棵树、果园、通州北苑、八里桥、管庄、双桥、传媒大学、高碑店；昌平线5座车站：南邵、沙河高教园、沙河、巩华城、朱辛庄；6号线9座车站：北运河西、通运门、通州北关、物资学院路、草房、常营、黄渠、褡裢坡、青年路。
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小区门口两车“顶牛” 一车遭撞还被砸石墩 动手司机为醉驾
原标题：小区门口两车“顶牛” 一车遭撞还被砸石墩 动手司机为醉驾
两车“顶牛”，在小区门口互不相让，醉驾司机故意开车冲撞，还搬来限宽石墩砸在对方小车后备厢上。1月21日晚上，这一幕发生在市区毅达小区门口。
事发市区毅达小区，动手的醉驾司机涉嫌危险驾驶被立案调查
海峡网1月25日讯 （泉州网记者傅恒 通讯员庄小强 文/图）两车“顶牛”，在小区门口互不相让，醉驾司机故意开车冲撞，还搬来限宽石墩砸在对方小车后备厢上。1月21日晚上，这一幕发生在市区毅达小区门口。
两车互不相让，小车挨了撞，后备厢还被砸石墩。
当晚10点多，丰泽交警大队事故中队接到市民报警，称毅达小区门口发生两车相撞的交通事故。到达现场后，眼前的一幕让民警很是惊讶，一辆吉普车与一辆小车在该小区门口互不相让，两车均有轻微损伤，小车的后备厢盖上还放置着一个圆形限宽石墩，吉普车驾驶员李某浑身散发着酒气。
小车驾驶员黄先生告诉民警，当晚10时许，他驾车要出小区时，碰上正要进入小区的吉普车，两车互不相让，对方便故意冲撞自己的车子，随后还将门口的限宽石墩搬来砸在自己车辆的后备厢盖上。
还未等民警拿出酒精测试仪，吉普车驾驶员李某竟主动要求民警给他测测酒精含量。经检测，李某血液酒精含量大于100mg/100ml。因涉嫌醉酒驾驶机动车，李某被送往醒酒中心。经抽血鉴定，其血液酒精含量高达245.52mg/100ml。
据李某交代，当晚他喝酒后叫了代驾，代驾司机把车开到毅达小区门口便离开。因车上装着的油、米、鸡蛋等物品较重，他想把车子开到离家较近的地方以方便搬运，于是自行驾车，随后就发生了文章开头的这一幕。
目前，李某因涉嫌危险驾驶犯罪已被立案调查，案件正在进一步办理中。
泉州严把渔船检验质量关 杜绝渔船“带病”作业
今年以来，泉州市海洋与渔业执法支队立足本职，强化服务意识，建立健全渔船检验全链条管理体系，严把渔船检验质量关，为渔业安全生产夯实基础。
以方便渔民群众为宗旨，该支队将大部分渔船营运检验时间安排在伏季休渔期间，根据渔船作业类型，区分轻重缓急，集中船检力量，合理调度，安排验船师做好渔船检验工作，尽量避免影响渔民正常生产。同时，充分考虑60马力以上渔船维修保养的习惯、营运检验周期及捕捞作业类型，建立健全渔船档案，及时提醒渔船申报营运检验，防止因脱检漏检产生安全隐患问题。
为了杜绝渔船“带病”作业，我市严管渔船修造源头，对辖区16家船舶修造企业进行定期排查，核查渔船修造企业生产技术条件，梳理在建船舶的检验申报情况和在修船舶的证书持有情况，防止超能力造船、无合法手续造船。对辖区内7家渔船第三方检测检修服务机构开展定期检查，核实渔船救生、消防、航行和无线电通信设备、船体测厚的检修质量情况，确保装船使用的救生、消防、航行和无线电通信设备处于适航状态。
严控营运检验质量。我市整合全市大中型渔船检验业务和船检人员,严格执行《国内海洋渔船法定检验技术规则》，每次至少由两名具备船体、轮机或电气专业的验船师登临渔船，对船体、机电设备、救生、消防、防污染、无线通导设备等逐项进行检验，对不符合要求的列出清单，要求船主一一整改，未整改到位的坚决不予签发证书。
严把船用产品标准。积极推进渔船增配气胀式救生衣配备工作，加强与相关生产厂家的沟通协调，严格核查救生衣检验证书和技术参数，确保在浮力、哨笛和安全便捷等方面符合要求，确保渔民用上安全合格的产品，保障渔业生产安全。
据统计，今年以来，我市共完成新船初次检验发证11艘，在建新船跟踪检验20艘，营运渔船检验发证1271艘，更新改造渔船标准化项目验收295艘；报送9艘样船标准船型，经省标准船型评价工作领导小组审定，全部获得通过，数量位居全省第二，累计数量居全省第一。（记者谢曦 通讯员傅成志）
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