2月4日，新春雪边时值立春，走基记者清晨从“日光城”拉萨驱车一路向南。层走翻过4座海拔超5000米的笔风雪山，越过喜马拉雅山脉，关玉穿过日拉山垭口翻腾、麦行www,91n弥漫的新春雪边浓浓雪雾，沿着盘山路“旋”进深谷，走基天已昏黑。层走从半山腰俯视，笔风苍茫群山围成的关玉“井底”，朦胧可见一个小村的麦行模样，显得有些孤独、新春雪边弱小。走基

这个坐落在喜马拉雅山脉南麓的层走小小村落，就是西藏山南市隆子县玉麦乡玉麦村，地处中印边境。“3+32=3644”，当地流传的一个“等式”，浓缩了牧民桑杰曲巴一家32年时光：他曾带着女儿卓嘎、央宗，3个人，守护着3644平方公里国土。

这是2月5日拍摄的云雾中的玉麦乡玉麦村全景（无人机照片）。

2017年10月28日，习近平总书记给卓嘎、央宗姐妹回信，信中说：“我相信，在大家的共同努力下，玉麦这个曾经的‘三人乡’，一定能建成幸福、美丽的小康乡，乡亲们的日子也一定会越过越红火！”

春节、藏历新年临近，记者此行，是要实地踏访、探求：8年过去了，今天的玉麦又是一番怎样的景象？

拼版照片：上图是2003年10月26日拍摄的玉麦乡（）；中图是2017年10月31日拍摄的玉麦乡（）；下图是2026年2月5日拍摄的玉麦乡（无人机照片，）。

玉麦多雨雪，当地人笑称这里一年只有两季——雨季和雪季。2月6日是个难得的好天气，阳光灿烂、天空湛蓝，白云如带萦绕雪山，男生和女生一起差差差视频软件冷杉林高耸入云。玉麦河边，一小片冬季牧场的简易牧房里，记者找到了卓嘎。

卓嘎的家离牧场只有几百米，两层藏式楼房高大、宽敞，但她平时更喜欢住在牧场，“还是跟牦牛们在一起，觉得更自在”。65岁的她，养了104头牦牛。据乡干部介绍，一头牦牛市价近2万元。去年，卓嘎把16头牦牛崽送给了乡亲，“年纪大了，照顾不过来了”。她还是那么爱笑。

2月6日，卓嘎在玉麦乡的家里讲述生活的变化。

央宗的儿子索郎顿珠给记者当向导，领着我们走村串户、四处攀谈。这份活儿，他非常称职。作为全乡第一个大学生，索郎顿珠2018年放弃成都的一份好工作，回到家乡，曾任玉麦村第一书记多年。他告诉记者，比他小一岁的大表妹大学毕业后，也回到玉麦。去年底，她高票当选玉麦乡纽林塘村村委会主任。小表妹前两年毕业后，回村当了村医。

说起乡里的变化，索郎顿珠如数家珍、滔滔不绝：近些年，更高海拔地区搬来的农牧民、边境派出所民警、上级单位派出的党政干部和驻村工作队……藏族的、汉族的人们，像涓涓细流，麻豆精品在线汇聚到玉麦。当年的“三人乡”，已下辖玉麦村、纽林塘村2个行政村，共67户、253人。

2月5日，玉麦乡一家超市的老板在整理货架。

索郎顿珠认为，最大的变化是，玉麦不再是边陲“孤岛”，“现在用手机方便多了，信号很好”。

2019年，玉麦柏油公路开通，结束了长久以来“一年中有半年大雪封山”的历史。索郎顿珠说：“我和表妹在县城读初中时，有一年开学碰上大雪，我俩花了三天时间才翻过日拉山，我们的孩子不用再吃这样的苦了！”

这是2月5日拍摄的玉麦乡及周边公路（无人机照片）。

玉麦乡便民服务中心和玉麦村、纽林塘村便民服务大厅都是去年2月份开始启用的。在服务大厅一角，堆着大量快递件。原来，这里为乡民免费提供快递收寄服务。工作人员告诉记者：“从交通、物流上看，现在乡里和外面没啥差别，只是远一些、慢一点，但挺方便。”

2个多月前，微信小程序“隆子红色玉麦”上线。玉麦村科技专干格桑罗布边演示边告诉记者，游客可以通过小程序线上体验VR乡貌、预订餐饮住宿、购买土特产和文创产品，居民可以线上享受数字化政务服务，“线上服务项目会越来越多，不用多跑路”。2025年，玉麦乡接待全国游客1.2万人次。

与基础设施同样快速改善的免费观看麻豆是公共服务。玉麦乡卫生院副院长次旦米久2018年初看西藏春晚才知道有个玉麦乡。当年6月，他毕业报考到这里，“那时全院只有一间板房、4个人，现在是两层楼、9名医护人员，设备好太多了，小病不用出乡，每年还给全乡人体检一次”。

2月5日，玉麦乡卫生院副院长次旦米久在办公室研读藏医书籍。

25岁的次央和她的4位同事负责管理玉麦乡文化服务中心。服务中心去年10月建成，850多平方米、三层楼，里面有台球室、乒乓球室、舞蹈室、健身室、阅览室，甚至还有卡拉OK室、电动按摩椅。“村里人能歌善舞，活动累了，还能按摩按摩。”次央说。

记者沿着村中间宽阔、笔直的柏油主干道行进，数十栋两层藏式民房分列两侧，雪域高原特有的清澈阳光照耀下，楼顶鲜红国旗、五色彩幡猎猎飞扬。看到哪家有人，就推门而入。这里的人们热情好客，对来人都是满面笑容。

一间色彩浓烈的藏餐馆里，柴火在火炉里熊熊燃烧，洛桑罗布、旺堆曲扎、旦增赤列等人喝着甜茶安逸聊天。

旺堆曲扎一家三口2019年从200多公里外的隆子县热荣乡搬到玉麦乡，大前年买了台车，去年花十几万元翻建了阳光房，91网站在线免费观看“我明天就要出去买年货了”。32岁的旦增赤列一家五口，妻子是护边员，他是护林员，除工资收入外，挖虫草、觅贝母、养牦牛，去年收入20来万元。身材瘦小的洛桑罗布一直在腼腆微笑，旦增赤列说：“他是我们玉麦的小网红。”周围的人们开怀大笑。洛桑罗布经营民宿，经常通过抖音等平台招揽生意，网友遍布全国。

临近春节和藏历新年，玉麦村央吉卓玛一家三口正热火朝天地制作过年吃的传统面食“卡赛”。“现在生活没有啥顾虑，相信还会越来越好。”女儿罗布卓玛说，“现在过年不用特意买新衣，因为平时穿的就是新衣服。”

旺庆全家五口人，住着400多平方米的两层藏式楼房。他是玉麦乡运输队队长，全乡14台翻斗车，去年每台车挣了17万元左右。

2月5日，玉麦乡乡民在家里制作过年吃的传统面食“卡赛”，迎接即将到来的藏历新年。

40岁的仁青平措是玉麦乡第五任乡长。他告诉记者，这几年从四川、重庆等地来玉麦开民宿、餐馆、超市的商户有六七家，生意都挺红火。

隆子县县长巴桑次仁介绍，2025年玉麦乡人均可支配收入达4.9万元，“玉麦已经是名副其实的小康乡”。

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硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布

九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元

PChome 6月9日消息，九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元，用户购买产品将享受专属权益，包含：激活期起1年内，易损件1次免费更换，同时还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。

区别于传统车型单一的使用属性，这款新车深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野以及个性化玩乐等多元需求，让一台车即可从容驾驭公路与户外非铺装路面，为广大骑行爱好者带来全场景骑行新选择。

可城可野，全场景配置兼顾多元用车需求

如今骑行用户的用车场景愈发丰富，工作日穿梭于城市道路完成通勤与日常出行，节假日则奔赴郊野林地、露营场地体验越野乐趣，Xaber 350 正是围绕这类复合型使用场景进行全面研发与配置调校。

在城市骑行环境中，Xaber 350 具备前单通道阀式 ABS，搭配前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，以及规格为前 240mm、后 220mm 的制动盘，有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患，即便面对复杂路况、多变天气，也能保障制动平稳可靠。

智能化配置则进一步提升城市用车体验，Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控系统与真智能 3.0，集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度，实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。

转战户外越野场景，Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎，搭配 270mm 超高离地间隙，大幅强化在土路、草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。

专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑，大幅提升车身行驶稳定性，在保留越野驾驶乐趣的同时，有效降低户外骑行的操控风险。

小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级

灵活的车身是全场景骑行的基础，Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm，轴距 1299mm，座高 840mm，整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计，让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车，以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手，也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。

动力部分，新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器，额定功率 8kW，峰值功率可达 21kW，轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合，Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比，动力表现对标主流 350cc 燃油越野车，无论是城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力，都能轻松满足。、

续航与补能方面，车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组，电池总容量 3.88kWh，足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴，Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充；在 20%-80% 常用电量区间，快充仅需 2 小时 20 分钟，高效缩短补能等待时间。

作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满，采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架，扭转刚度达到 1621.4N・m/deg，轻量化与结构强度兼备。

悬挂系统采用马祖奇专业减震，前减震为 37mm 加粗规格，拥有 220mm 长行程，支持压缩、回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震，让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。

智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴

高性能车型结合越野场景，对骑行技术提出了更高要求，而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统，搭载多项人性化功能，有效降低入门门槛，同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。

车辆提供四段模拟动力模式，分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式，可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限，满足个性化调校需求。

智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障，系统依托高精度姿态传感器，实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供 5°、35°、50° 三档角度调节，可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。

电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作，既方便新手学习专业驾驶技巧，也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。

细节配置同样兼顾实用性与安全性，Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式，在坡道停车时可实现自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能，让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。

整体而言，Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身，跳出了单一品类车型的局限。

它既能胜任日常城市通勤，也能驰骋于各类非铺装路面，兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级，用户不再满足于基础代步，转而追求性能、乐趣与多场景体验，Xaber 350 的上市，也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。

“你们是我人生中的一道光！”一封患者手写的感谢信看完流泪……

“你们是我人生中的一道光，我在心里永远感谢你们！”“对我来说，有多么多么温暖和重要，犹如太阳一般，我感激感谢你”……这些词句来自近日泉州爱尔眼科医院收到的一封手写感谢信。信中字里行间流露出患者对吴松一、王燕玉医生满满的谢意和敬意。

“你们是我人生中的一道光！”一封患者手写的感谢信看完流泪……

原本收到感谢信对于医院医生来说，本是常有的事情，但是对于一位妈妈来说，这样的感谢信却不寻常。一年前，这位吴姓妈妈带着眼睛外伤性黄斑中断的8岁女儿寻医无望疯狂崩溃，感觉天要塌世界黑暗时，遇到了泉州爱尔眼科医院吴松一院长和安溪爱尔眼科医院的王燕玉医生，让她感受到温暖，并带着孩子熬过了灰暗的日子。

正如信中提到，她的女儿深受眼疾困扰，当日去安溪爱尔眼科医院就诊时，王燕玉医生细心耐心问诊，认真接待每一位患者，是发自内心地想帮助她解决问题。还特别提到了吴松一院长因为王燕玉医生给她打电话，让她记住一辈子的小插曲：“我以为你会叫我去爱尔做手术，没想到你从上来到结束，都在安慰我，疏导我，还给我讲了一个故事。”

原来，当时这位妈妈遭遇着女儿眼疾和家庭生活的双重打击，失去了生活信心，整日情绪低落。吴松一院长看到她这样，和她沟通了很久，疏导她的问题、安慰她的情绪，鼓励她积极面对。一年后，她儿童外伤性黄斑孔逐渐变好，视力从0.1恢复到0.6，她带着女儿开起了全新生活。

“你们是我人生中的一道光！”一封患者手写的感谢信看完流泪……

吴松一院长收到这位妈妈的手写信时，感叹道：“这个案例让我想起那句医学谚语，与大家共勉，有时去治愈，常常去帮助，总是去安慰。”

对于爱尔眼科的医生来说，最大的快乐莫过于看到患者积极面对疾病的笑容，最大的成就莫过于看到患者重见光明。这封情真意切的感谢信，不仅是一份浓浓的医患友情，更是诠释了医患关系的真谛。