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网球常见误区，网球误区很多人搞错了网球是多人一项看似简单、实则精细的搞错运动。许多业余爱好者在球场上苦练多年，网球误区却进步缓慢，多人甚至频频受伤，搞错禁漫天堂下载网页面入口根源往往在于一些根深蒂固的网球误区误区。以下这些常见错误认知，多人可能正是搞错你球技停滞不前的“隐形杀手”。误区一：发力越猛，网球误区球速越快。多人很多人以为只要抡圆了胳膊、搞错使出全身力气，网球误区就能打出炮弹般的多人击球。事实上，搞错东流影院qvod网球的力量主要来自腿部的蹬转和躯干的旋转，而非手臂的蛮力。手臂过度用力不仅会让肌肉僵硬、动作变形，还会丧失对拍头的控制。真正的爆发力来源于流畅的“动力链”：脚下蹬地、髋部转动、肩膀跟随、最后才是手臂和手腕的放松甩动。试试用七分力、把拍头速度提起来，你会发现球速不降反升，稳定性却大大提高。误区二：看球，中国视频网就是盯着球看。教练常喊“看球”，但很多人的理解是死死盯住球直到击球瞬间。其实，职业球员在球离开对方拍面后，前几毫秒用余光判断轨迹，随后立刻将注意力转移到对方的站位和动作上。当球飞过网后，他们会再次锁定球，但重点不是“看球本身”，而是看球的旋转和落地后的弹跳。更关键的是，击球时眼睛应注视“击球点”——即球与甜区接触的位置，而不是久久免费看少妇高潮A片特黄古球在远处时的样子。很多业余球员因为过度专注看球，反而忽略了身体重心和拍面角度，导致击球下网或出界。误区三：打网球主要靠手臂，所以要加强手臂力量。这导致无数人疯狂做哑铃弯举，结果打球时肩膀酸痛、肘部发炎（“网球肘”的典型成因）。正确的发力模式中，手臂只是一个传导工具，真正的主力是腿和核心。想象一下投掷标枪或棒球，力量从脚底传至指尖，手臂只是久草在线草a免费线看最后“甩”出去的一环。网球亦然：每一次正手、反手、发球，都需要髋关节的主动发力。核心肌群负责稳定躯干，腿部负责提供向上的支撑和向前的推进。与其练手臂，不如多练弓步蹲、臀桥和旋转抗阻训练。误区四：球拍越轻越好操控。初学者常选轻拍，认为轻拍挥速快、不费力。但轻拍在遇到强力来球时容易“发飘”，导致出球失控；而且轻拍需要自身额外发力去“压住”球的冲击，反而消耗更多体能。现代网球拍的主流重量在280克到320克之间，稍微重一点的拍子能借助惯性将球“顶”回去，手感更扎实，也更能保护手腕和肘部。选拍的关键不是越轻越好，而是匹配自己的挥拍速度和力量水平。误区五：上网截击时，只要把拍子竖起来就行。很多业余球员一到网前就紧张，把球拍像盾牌一样直直地挡在身前，结果不是打飞就是下网。截击的核心不是“挡”，而是“迎前”和“压实”。脚步要主动向前跨出，拍面略打开，用身体的重心转移来推球，同时手腕保持固定。更重要的是，截击瞬间眼睛要看球，但拍头位置要略高于手腕，否则极易出现“捞球”动作，把球打高送人扣杀。误区六：发球时抛球越高越稳。有人把球抛到几乎触及天花板，觉得这样有充足时间准备。但抛得越高，球下落时的加速越快，击球点的判断就越难。理想抛球高度是：球到达最高点后自然下落约20厘米时迎击，最高点大致在身体前侧、约比持拍手伸展后高出半个拍面。抛球过高还会破坏发球节奏，导致重心后仰，丧失向前发力的角度。误区七：只看结果，不看过程——赢了就是打得好。这是最隐蔽的误区。业余比赛中，很多失误源于对手的运气球，而很多“漂亮制胜分”其实是非技术性的蒙中。如果只盯着比分，你会发现同一个错误动作反复出现，却始终得不到纠正。真正的进步来自于每次击球后自问：我站到位了吗？击球点在哪里？拍面朝哪边？身体重心如何？用录像回放或者请教练观察，远比单纯多打几个月球更有效。网球是一项关于“精确”的运动——精确的站位、精确的引拍时机、精确的重心转移、精确的拍面角度。纠正误区，不是追求花哨的招式，而是回归最基本的物理和人体力学。下次上场前，先忘掉那些“想当然”，从踩实地面、放松手臂、提前引拍开始。你会发现，网球突然变得比想象中轻松，而那些曾经困扰你的“怪力乱球”，也随之消失了。

电梯频出故障业主盼早更换 泉州质监部门邀各方座谈

原标题：电梯频出故障业主盼早更换 质监部门邀各方座谈

海峡网7月25日讯（泉州网记者 陈灵）20日，泉州晚报报道了泉州市区海景国际一期天域小区8号楼一部电梯因故障暂停使用。19日晚，电梯配件到位后，维保公司人员对故障电梯进行维修，并于20日下午完成调试，电梯恢复正常运行。对于电梯故障频发、维修时间长等问题，部分业主表示不理解，对此，23日上午，泉州市质量技术监督局丰泽分局召集业主代表及物业公司、维保公司、省特检院泉州分院等多方负责人举行协调会，各方对情况和下一步工作方案进行说明。

维保人员排查电梯隐患 （饶经理 供图）

全面排查隐患 加强员工培训

协调会上，业主代表李先生了提出业主关心的各方面问题。小区物业友达置业管理有限公司副总兼工程部经理齐先生表示，将严肃处理第一时间接到业主电话却没有及时反馈信息的物业员工，并加强员工培训，提升员工责任感。小区电梯维保泉州西奥机电设备工程有限公司维保部饶经理则表示，将与物业公司协同配合，对天域小区的电梯进行全面排查，及时更换老化零部件，消除安全隐患。

省特检院泉州分院机电二室林主任认为，物业及维保公司应做好故障记录，电梯轿厢里还应张贴有清晰的物业及维保公司的救援电话，业主被困轿厢时，可及时联络救援。电梯如需要较长的停梯时间进行维修，停梯公示应把故障原因、维修进度进行详细说明，让广大业主知晓。

“作为每天都在运行的机电设备，即使制造、安装质量都很好，如果零部件老化、偶发性的环境或条件的变化，以及使用过程的不正当操作等，都会致使电梯出现故障。物业与维保应第一时间协同配合解决问题。”市质监局丰泽分局相关负责人提出，维保公司在平时的定期维保时，应把可能出现的故障消灭在“萌芽”状态。出现故障后，更要切实找到故障的根本原因点，对症下药。物业公司应把现有情况及时告知业主，并督促维保公司做好各项工作，真正起到“桥梁”作用。

电梯有多重保护 受困要耐心等待

“乘客被困时担惊受怕是可以理解的，毕竟电梯轿厢封闭、狭小。”对于业主所述的电梯“突然下坠”“剧烈晃动”等惊魂体验，市质监局丰泽分局负责人介绍，在运行中，电梯突然制停，而后就近平层或自动返回基站，其实是安全检测系统发现电梯可能存在异常或故障时，作出保护乘客的正常反应，此时乘客会由于电梯的紧急加减速导致的重心失稳而常误判为轿厢坠落。即使因此被关在电梯里，乘客也是安全的，维修人员只需要通过紧急救援操作，手动盘车平层后就能将乘客安全放出。

他提醒，如果市民被关在电梯里，不要慌张，应第一时间拨打轿厢内维保人员电话，或者直接按住报警按钮与值班人员通话，等待维修人员的救援。任何情况下，都不要做出攀爬轿顶或扒开轿厢门等危险行为，因为电梯在没有断电的情况下可能瞬间启动，容易对乘客造成二次伤害。

“事实上电梯设计有多种机械、电气安全装置，如超速保护装置、超越行程保护装置、冲顶蹲底保护装置等，是相对安全的机电设备，真正的轿厢坠落事故发生概率极低。”他提醒市民，进入电梯前应观察轿厢是否停靠，遇超载报警应主动退出轿厢；出轿厢前看清是否平层，进出轿厢要快速，莫低头看手机等。发现电梯有异响等异常情况切莫进入电梯，第一时间联系物业和维保人员。

“电梯是属于大家的，”他呼吁，业主应做文明乘梯人，只有广大业主、物业管理和维保单位作业人员各尽义务、履行职责、良性配合，才能让电梯长久安全地运行。

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）