“不管逢年过节或是暖心早餐节假日，一年四季一天没落下，敦煌餐餐都没重样过。印象”8月中旬7时30分许，份年低头忙碌了两个小时城市保洁工作的季循刘富贵和十几位工友在短暂歇息的片刻，围坐在一起共享甘肃敦煌官方一年来持续免费派送的环接日皮视频“暖心早餐”。
一年前，暖心早餐敦煌市机关事务中心、敦煌敦煌市园林绿化和环卫事务中心协同联动，印象开启环卫工人暖心早餐活动，份年意在用一碗碗热饭热粥，季循温暖城市美容师的环接日常，让细微民生关怀落地生根。暖心早餐“开盲盒”式的敦煌早餐打开方式，让每一位城市美容师每天都对早餐内容抱有期待，印象也增加了其工作的愉悦感。
8月12日，敦煌市市直机关干部职工食堂内，工作人员为环卫工人配早餐。李亚龙 摄“早餐的暖心服务激发了大家的工作热情，每个人都想早点完成清扫任务以便用餐，91黄色的吃好后更有干劲投入工作。”从事环卫工作已超过10年的刘富贵告诉、，即使是法定节假日，原本放假的食堂也要给他们专门烹制丰盛的早餐，盛夏有避暑降温的食物，寒冬则有保温袋封装的温热食物。
8月中旬，正值暑期旅游高峰，每天有数万天南海北的91黄APP游客穿梭于敦煌大街小巷旅游观光和品尝美食，产生的大量垃圾考验着当地的“承载能力”，刘富贵和工友们坚守岗位，守护着“抬头丝路风景不绝，低头落地垃圾鲜见”的城市面貌。
8月12日，甘肃省敦煌市，环卫工人取上早餐后进行配送。李亚龙 摄“每当听到问路游客称赞敦煌街道干净得连个树叶都没有的时候，这给我和工友们带来了极大的成就感。”55岁的好逼逼刘富贵见证了敦煌近十年的快速发展：游客数量不断增加，路面经过修整，不再坑洼不平，阳光照射下路面整洁美观，“大家都将城市街道视为自家客厅般维护，看到路面洁净感到高兴和自豪。”
每天清晨5时，走进敦煌市市直机关干部职工食堂，能看到工作人员在全力以赴地备餐、分装、打包、看v片出库全流程，随后前往城市多个一线作业点位，为当地环卫工人派送早餐。截至8月15日，环卫工人暖心早餐发放活动已经连续开展了376天，累计提供免费早餐14万余份。
“为守住早餐品质、杜绝服务流于形式，我们不断完善监管体系，升级优化督查模式，全力保障暖心早餐保质、保量、保温常态化供应。”敦煌市机关事务中心副主任陈俊生15日向、介绍说，比如冬季配备保温袋，确保每一个人拿到的早餐都是温热的。
8月12日，甘肃省敦煌市，环卫工人享受免费“暖心早餐”。李亚龙 摄记者采访了解到，敦煌每天免费派发的400余份“暖心早餐”，由当地城区内供公职人员就餐的三四家机关食堂统一就近配餐，餐食品质对标公职人员早餐标准。每日早餐供应包子、花卷、蔬菜卷、烤面包、鸡蛋、稀饭等多种品类，兼顾营养搭配，菜品丰富多元。
“我们坚持每天对早餐菜单搭配、餐品温度、口感风味等开展专项抽检，及时将问题反馈至供餐企业并督促整改，持续优化服务品质。”陈俊生表示，下一步，敦煌将结合四季天气变化，进一步优化菜品搭配、丰富餐食品类、细化配送服务，不断提升早餐供应品质与服务质量，以贴心后勤保障致敬每一位坚守岗位的城市美容师。
泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高
降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。
今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）
过路费大幅度降低 车主通行意愿提高
昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。
7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。
和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。
时间少费用降低 是可选最优路线
自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。
记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。
从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。
从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。
据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。
2018年福建省《职业病防治法》宣传周活动在泉州市泉港区启动
今年4月25日至5月1日是全国第16个《职业病防治法》宣传周，本次宣传周活动以“健康中国 职业健康先行”为主题。
为此，4月20日上午，由省卫计委、省安监局、省人社厅、省总工会联合主办，省职控中心、泉港区卫计局、泉港区安监局承办的2018年福建省《职业病防治法》宣传周活动在泉州市泉港区举办。现场开展了有奖知识竞答、专家义诊咨询、专题讲座等活动。
据悉，从2002年《职业病防治法》颁布实施以来，经过多年努力，福建省职业病防治工作取得较大成效，全社会的职业病防治意识明显提高，职业病危害及发病情况进一步摸清，职业病防控能力和手段不断增强，用人单位劳动条件得到较大改善，职业卫生技术服务、职业健康检查以及职业病诊断、鉴定、救治水平不断提升，全省职业病防治工作逐步走上规范化、法制化的轨道。
“然而，我省职业病防治形势依然不容乐观。据统计，截止2017年，全省职业性尘肺病患数13933例，职业性尘肺病年平均发病数516例。”出席此次活动的省卫计委副主任陈厚銮指出三大因素增强了职业病的防治难度：全省存在职业病危害的小微企业数量大，接触职业病危害的人数多，人员流动性强;劳动者自身对职业病危害的认识不到位，自我防护意识薄弱;部分企业主体责任不落实，片面追求利润，对健康保护重视不够，对改善作业环境，提供防护用品，组织职业健康检查抓得不够紧，对劳动者健康造成危害。
陈厚銮建议
各级各部门要以此次职业病防治法宣传周为契机，进一步提高认识，强化协作，狠抓落实，推动职业病防治工作更加积极有效开展。通过健全完善防治机制、加强宣传教育培训、落实用人单位主体责任、加大监督检查力度等方式，保护广大劳动者的身体健康，为“健康福建”建设作出积极努力。
陈厚銮提出
用人单位要将职业病防治投入纳入成本核算，上马防护措施，配备防护用品，加强隐患排查治理，不断改善工作环境和劳动条件，努力实现十三五期间，重点行业职业病危害申报率达到85%以上，工作场所危害因素定期检测率达到80%以上，在岗期间劳动者职业健康检查率达到90%以上的工作目标。
活动现场，来自福建省安监局、省职控中心的专家们耐心解答前来咨询的企业主、劳动者关于各种职业病防治和相关维权法律知识，工作人员向过往群众发放职业病防治宣传资料。活动结束后，两支青年志愿者队伍还到泉港当地劳动者较多的企业进行宣传，使更多劳动者懂得如何利用法律武器来维护自己的健康权益。
来源：中国应急管理报记者 张春
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