千龙网北京讯昨日（4月19日），能跑北京亦庄的自己街头有点不一样。1.2万名奋力向前的跑机人类跑者，和百余个步态各异的器人人形机器人在同一条跑道上，要一起冲向21公里外的半马终点。
4月19日，术进深喉 下载2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松在北京经济技术开发区开跑，能跑超百支人形机器人赛队与1.2万人共同参赛。自己主办方供图
4月19日，跑机2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松在北京经济技术开发区开跑，器人超百支人形机器人赛队与1.2万人共同参赛。半马千龙网记者 陈健男 摄
这是术进2026北京亦庄人形机器人半程马拉松的现场。如果说去年的能跑比赛证明了机器人“能跑”，那今年，自己大家更想看的跑机是，它们能不能“自己跑”。
有的健步如飞，有的憨态可掬
为了防止干扰，机器人和人类跑者之间用隔离带隔开。有意思的是，机器人这边是“流水线发车”，每隔30秒出发一个，排着队踏上赛道。
4月19日，免费涩漫APP2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松比赛中，自主导航组013号机器人选手正在参赛。千龙网记者 陈健男 摄
现场的画面挺有反差感：有的机器人跑姿流畅，几乎能以假乱真；有的则迈着刚学会走路般的大长腿，努力保持平衡；还有的体型小巧，奋力直追。参赛主体来自不同的“门派”，有“荣耀”“宇树”这样的公司代表队，也有清华、北大等高校派出的学院派选手等。
4月19日，2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松比赛中，遥控操作组093号机器人选手正在参赛。主办方供图
最终，齐天大圣队的“闪电”的机器人以50分26秒的成绩夺得冠军。这一用时已超过人类男子半程马拉松的世界纪录水平（57分20秒），相比去年首届赛事天工Ultra夺冠的完赛成绩（2小时40分42秒）更是大幅提速。然而，速度并非本届赛事的唯一看点，真正的核心突破在于“智能进化”。与去年几乎所有机器人依赖技术人员跟跑遥控不同，今年有近四成的机器人实现了完全自主导航，能够在不依赖人工遥控的成人软件APP情况下独立判断并应对弯道、坡道等复杂路况。
4月19日，2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松比赛中，齐天大圣队机器人“闪电”夺得冠军。主办方供图
一场特别的“技术大考”
为什么非要让机器人跑马拉松？答案很简单：21公里的城市马路，就是对机器人最好的“路测”。
平常在实验室里稳稳当当，一上马路，散热行不行？电池能撑多久？遇到个减速带会不会摔倒？这次比赛是对机器人日常修炼“内功”的最好检验。所以你能看到，赛道边有不少工程师坐着车跟着机器人跑，手里的电脑屏幕上全是数据。对他们来说，这不只是一场比赛，更是一次极限条件下的“找bug”大会。
4月19日，2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松比赛中，机器人选手在参赛过程中摔倒。千龙网记者 陈健男 摄
4月19日，2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松比赛中，遥控操作组044号机器人选手正在参赛。千龙网记者 陈健男 摄
为了让机器人更“自主”，比赛还定了个有趣的糖心原创vlgo规则：如果是遥控操作的队伍，最终成绩要乘以1.2的系数。也就是说，第一个冲过终点线的，不一定是最后的冠军。用意很明确——鼓励大家去研发更聪明的“大脑”，而不是只练更快的“腿”。
赛道上的“打工人”和“啦啦队”
除了那些极限冲刺的选手，赛道周围还散布着不少忙碌的机器人。
有的当配速员的“关门兔”，领着人类跑者控制节奏；有的当摄影师，到处抓拍；清洁类机器人组成清洁团队，智能清扫各司其职；还有的站在路边，充当气氛组的啦啦队，派头十足。这一幕让人觉得，“人机共生”好像不再是科幻片里的概念，而是开始出现在身边的具体小事了。
在机器人大世界，一支由宇树机器人、加速进化机器人、云深处机器狗组成的啦啦队随着音乐律动，“一起热舞”。千龙网记者 徐锟摄
一些四足机器人成为本次半马的91禁 菠官方配速员机器人，即“关门兔”。千龙网记者 徐锟摄
从“能跑能跳”到“能干活、能帮忙”，这些在赛道上积累的本领，未来可能会出现在巡检的工厂里、救人的废墟上，或者照顾老人的房间里。看着它们或矫健、或踉跄的背影，大概就是眼下这个新兴产业最真实的样子。
或许用不了多久，当我们在街角再次遇到它们时，它们不再是在赛道上争分夺秒的选手，而是拎着菜、推着轮椅，或者扶着一旁迷路的老人。到那时，今天亦庄这条21公里的赛道，就是它们学会“走进人间”的第一条路。
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滴滴联合泉州市交警支队开展司机安全培训
5月11日，滴滴出行“警企联合共筑安全”司机线下安全教育活动在泉州举行。此次活动得到了泉州市公安局交警支队的大力支持，公安部交管局道路交通事故深度调查专家、泉州市公安局交警支队刘海耀警官现场作专题讲座，包括网约车司机、代驾司机近200人参加了培训活动。
活动现场，泉州市公安局交警支队刘海耀警官主要从驾驶员的交通安全意识、如何防止、应对交通事故等多个方面进行解读。刘海耀警官主要讲解了交通安全意识的重要性——意识引导行动、细节关乎生命，有的放矢地以泉州市网约车交通违章、交通事故预防切入，并引入真实案例让大家参与讨论，从而提高道路安全意识。
出席专家表示，和滴滴携手对企业、平台驾驶员进行安全教育很有意义。网约车是新兴出行方式，与老百姓的出行安全息息相关。通过合作培训的方式，以专业性的指导教育将让企业与驾驶员的安全意识和安全习惯更牢固，创造更加安全的出行环境，进一步提升老百姓的获得感。
培训现场，氛围热烈，出席专家专业性的培训严谨不失生动，以本土化的真实案例分析让驾驶员们对行车过程中需要注意的安全要点有了更深入的认识。对于教育培训，驾驶员们纷纷感叹“实用、接地气”未来将对照培训要求，在运营过程中把安全工作做实做细，牢固树立安全意识，服务好每一名用户。
滴滴出行泉州分公司相关负责人表示，安全教育一直是滴滴出行预防交通事故和恶性案件的重要抓手， “不断优化警企协作机制，已成为滴滴平台安全升级的重要工作之一。”
据了解，这是滴滴出行平台警企合作项目近期线下安全教育全国系列活动中的一站，旨在通过警企联合和专业培训，切实减少危险事件发生数量、从服务和理念上降低安全事件发生的概率。滴滴目前持续通过线上、线下等渠道帮助司机学习、掌握安全知识。
复旦博士回泉当新农民 想成为科技特派员帮他人
吴声栋开着农用拖拉机松土
近日，记者在晋江安海镇人力资源市场四楼“创业驿站”见到了吴声栋。如果不是有人介绍，很难相信这位皮肤黝黑、正在拖地的小伙，就是返乡创业的复旦大学博士。
“这里是晋江人社局免费提供给我们的办公场所，地上放的苗盆是做试验用的，研究苗前及苗后除草剂对玉米的影响。”吴声栋说，“我们创办的晋江市含光农业科技有限公司正处于起步阶段，前段时间成功试种了两亩，产出了3000多斤甜糯玉米和水果玉米，我们把玉米放到淘宝上卖，一周多时间就销售一空，让我和合伙人对下一步的大规模种植有了信心。”
回泉创业 看中家乡市场前景
在创业驿站，记者遇到了正在指导吴声栋提交博士后进站相关材料的晋江人社局工作人员。她说：“在上海的时候，就听吴声栋说要回晋江创业，我以为是开玩笑，没想到他真的回来了。”
其实，“回泉州创业”在32岁的吴声栋心中盘算已久。此前，他在师兄的家乡洛阳栾川，与师兄一起试验玉米新品种引进种植，但是种植基地距离市场太远，运输不便，品质好却有价无市。这次在泉州创业，是考虑到泉州交通更为便利，市场环境好。而且食品产业是泉州的传统产业，有利于玉米未来做加工寻找合适的合作厂家；泉州创业氛围好，泉州人爱拼敢闯，有利于思想的碰撞及找到更多志同道合的人。至于为什么选择玉米？是因为玉米便于规模化种植，鲜食玉米作为健康食材，被广泛使用于沙拉、盒饭、饮料等餐饮中，具有较好的市场前景。“2018年我就想回来，经过考量，联系了在晋江的朋友颜承恒一起创业，去年毕业后就毅然回乡。”
创业之初，面临的是资金和租地问题。吴声栋和合伙人颜承恒，动用各种人脉关系，想尽各种办法，仍然举步维艰。“人才引进和创业扶持政策帮了大忙，晋江市委组织部、晋江市农业局、人社局等部门引导我们申请了创业免息贷款、农机补贴，提供免费的办公场所，内坑镇也主动联系，让我们在5月份顺利承包下120亩土地。”颜承恒说。
玉米种植 将尝试生态循环法
土地租下来后，吴声栋等人在田里种上了田菁。仅两个月时间，田菁就长到1米多高。为什么要种草呢？吴声栋解释道：“鲜食玉米必须安全、好吃、营养，安全是第一位，田菁能吸引益虫、抑制杂草生长，作为一种绿肥植物，粉碎后和土壤混合一起，还可以改良土壤，减少化肥和农药的使用。”
最近，他们正准备建设灌溉系统，争取赶在8月中下旬把“荆恒一号”甜糯玉米和“申科甜2号”水果玉米种下去。“我们主要种植市场上少见、好吃、经济价值高的农产品，这会是我们的市场机遇和销售突破口。”颜承恒说。
吴声栋向记者透露，玉米种植将尝试生态循环种植方法，玉米采摘后，剩下的玉米秸秆用于种植经济价值高的大球盖菇（俗称“赤松茸”），菌糠还可以制成有机肥，促进玉米生长。“水果玉米对水、土壤、空气的要求较高，未来我还打算培育适合本地的水果玉米新品种。”
在田埂上用心耕耘创业的同时，吴声栋和创业团队也发挥自己的专业所长开展农业服务和合作。他们力所能及地提供技术，指导安海芭乐种植大户，优化种植方法，提高水果品质。他们正在申请加入科技特派员队伍，以服务更多需要帮助的种植户，目前正与南安东田镇的一家农业专业合作社对接，计划提供水稻、玉米优质品种和技术指导，由合作社组织农民种植，收成后回购销售。
（记者陈凌鹭 实习生 李哲儒 刘灵萱 通讯员 柯荣南 文/图）
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