1991年除夕，浪姐倪萍第一次主持春晚，冉唱就遇到了难题。歌难宣读新春贺电环节时，听没题她在舞台上拿到的毛病却是四张白纸，随后，大问成人免费V她稍一沉吟，浪姐声情并茂地念出了四封“根本不存在”的冉唱新春电报。

那年，歌难倪萍刚过三十，听没题用过硬的毛病业务素养，替导演组兜住了春晚史上最惊险的大问一次播出事故。

35年后，浪姐67岁的冉唱倪萍坐在芒果台评委席上，居然，歌难有点语塞。

面对台上走音走到五环外的表演，她大概在脑子里翻遍了半辈子的主持词库，最后只能叹口气，说了一句只有小学老师对七八岁小学生会说的话：

“李小冉，努力啊！”

不知道现场李小冉咋想，但我们就一个感觉——伤害性不大，侮辱性挺强。

这事儿，发生在《乘风2026》（也被称为“浪姐7”）舞台上。羞羞秘歪歪漫画入口李小冉带着“奥运大魔王”王濛和唐艺昕，把一首《心愿便利贴》唱得支离破碎。

那个调儿，从头跑到尾。

而且，三个人各唱各的，唐艺昕高音上不去，王濛音准一直在飘，李小冉歌词没背全，开口就破音。有人说“调从长沙跑到了北京”，还有人损：“版权费白花了，这首歌跟原曲没有任何血缘关系。”

现场好笑是好笑，但笑完看票数，就很难笑得出来了——李小冉这组，最终拿下了857票，碾压了由越南歌手庄法带队、近乎零失误的高难度唱跳组。

票数跟舞台质量的倒挂，在这个强调娱乐性而非竞技的节目里，倒无所谓，观众心里也有数——投的是人，不是表演。

节目一播，男生和女生一起差差很疼的软件槽声四起，网友都在揶揄李小冉五音不全，调侃这场表演是“幼儿园汇演”。

不过，作为一名演员，李小冉唱歌再难听，其实都不是啥大问题。老天爷赏了她一张能演戏的脸，却没给她一副唱歌的好嗓子，很正常——要是唱的好才奇怪。

问题在哪？在于非让她把短板暴露在全国观众面前的节目本身。

如今，综艺节目有个极其偷懒的万能句式，叫“打破舒适区”。无论多离谱的赛制和舞台安排，只要祭出这五个字，仿佛就能堵住所有人的嘴，并顺理成章地将一顶“勇敢跨界”的高帽扣在艺人头上。

但稍微有点职场经验的人都知道，一个成年人在社会上安身立命，靠的就是舒适区里的看家本领，这叫“术业有专攻”。

李小冉的专业是什么？是演戏。王濛的本事是什么？是运动场里的爆发力，和退役后的涩涩视频下载东北式幽默感。这是她们用几十年汗水、伤病和无数个日夜打磨出来的“护城河”。

然而节目组是怎么做的？不由分说地拆掉了这些女性的“专业护城河”，把她们统统塞进名为“唱跳女团”的标准化模具里。

当一个快五十岁的顶尖大花，被套上女团装，捏着嗓子去唱十几岁小女孩的《心愿便利贴》，并且因为不擅长而走音忘词、手足无措时，她身上原本那种成熟女性的魅力、专业上的统治力，瞬间土崩瓦解。她被降维成了一个需要被评委打分、被观众包容、被倪萍训小孩一样叮嘱“要努力”的弱者。

这种为了制造反差而逼迫女性自曝其短的设计，其实是对她们专业的折辱，更是对女性力量的一种隐性矮化——这不是什么跨界，而是一种“幼态化”审美。

诚然，有些观众确实会喜欢李小冉她们这种“真我的表现”，觉得有活人感，但在更多人看来，这只是“出洋相”——毕竟，唱跳成车祸现场，香蕉爱视频客观而言，总是不堪的。

如果仅仅“出洋相”也就罢了，更要命的，这套评价体系，也在光明正大地绞杀真正的专业。庄法带着江语晨和维妮娜，演绎了一场高质量的《大艺术家》，这本该是节目组最该去歌颂的“乘风”精神——用极致的专业对待舞台。

结果呢，出局。

现场观众投的不是舞台质感，而是李小冉这二十年攒下的国民度和王濛的奥运金牌，或者说，她们比庄法更讨喜、更有流量。

在这个逻辑下，庄法、维妮娜表现再好也没用，因为她们没有“流量”。而江语晨之所以能留下，大概率也是因为她身上那场抚养权官司，还能为节目组贡献几波话题。

当一档标榜“展现自我”的女性节目，变成了一出按资排辈、论知名度的戏码时，就已经失去了所谓“自我”。

赢的人拿了莫名其妙的高分，却丢了体面；输的人交出了高分答卷，却输给了没有一张让人喜欢的脸。

让不会唱歌的国民演员在台上出丑，美其名曰“突破舒适区”，本质上是对女性尊严的极大损伤。

天天喊着“每一种女性样态都值得被看见”，到了舞台上，就只有一种样态——能唱能跳。不能唱的硬唱，唱砸了变成表情包和鬼畜素材，然后节目组给这堆狼狈贴上一句“看，她们多勇敢多真实”。

把女演员强行塞进流水线的女团模具里，尴尬了别人不说，也砸了自己的招牌。

“浪姐”这个IP，创造过很多了不起的时刻。

2020年第一季横空出世的时候，“三十而骊”四个字戳中了多少人。宁静说“不需要你记住我”那股飒劲儿，万茜人淡如菊却浑身是戏，张雨绮往那儿一站就是压迫感——那一年观众看到的是，原来30+的女人可以这么有野心这么有光。

那个夏天的浪姐，反复被回看，真正做到了它想要做的事：让中年女性重新被看到。

所以，有网友呼唤当初创造这一IP的吴梦知回归。（据我们了解，她拍电影去了。这位被誉为“百万文案大神”的综艺节目制作人，心里有个电影梦。或许，未来大家会在大银幕上看到她的名字。）

吴梦知离开后的几季浪姐，不是没有亮点，而且有些高光时刻恰恰来自节目组勇于打破常规的设定。

2023年那季引入国际艺人，就是颇为令人称道的决定。美依礼芽带着《极乐净土》上初舞台那一场，穿着华美服装高跟鞋全开麦，中日双语稳如CD，直接血洗了B站。二次元群体像潮水一样涌向芒果TV给她投票，投票数断层第一，甩第二名几百万票。

后来美依礼芽和龚琳娜合作《花海》，一个日本二次元歌手一个中国民族唱法大师，两种完全不同的声线撞在一起，中日对唱，那个舞台让很多人看哭了——两个不同时代、不同国籍、不同风格的女性，在舞台上互相理解互相成全。

为什么美依礼芽那次能出圈？因为节目组做对了一件事——让她做自己最擅长的事。没有逼她唱中文流行情歌，没有让她跳韩式女团舞，而是让《极乐净土》这首本来就属于她的歌重新登上一个更大舞台。二次元和主流文化之间那道壁，被一个恰到好处的舞台拆除了。

同样的道理，2022年王心凌为什么能掀起全民回忆杀？因为《爱你》就是她最甜最杀的武器，节目组没逼她去唱摇滚或者跳街舞。陈丽君为什么红衣舞剑能刷屏三天？因为戏曲身段就是她的看家本领，到任何台上都能发光。

这些出圈时刻，全都指向同一件事儿：让每个女艺人在自己专业领域发光，才是该干的事。

所以，《乘风》的团队并非不懂怎么把这盘棋下好。但既然知道“让专业的人干专业的事”能产生巨大能量，为什么又缩回了那个偷懒的“唱跳”老路里？

因为，“唱跳”是一个早就跑通的标准化模型。有现成的编舞、模式化的机位调度。把一群不搭界的姐姐塞进去，专业歌手能贡献“神级现场”卖版权，非专业演员能贡献“车祸现场”上热搜。

这叫啥呢？路径依赖。

当然，除了创新乏力之外，另一个原因是“成本”。用李小冉的走音去博取短期流量狂欢，这是一本万利的事儿，如果为她量身定制一个真正展现魅力的舞台，却要耗费极高代价——且不说李小冉时间上能否配合，真正让她掌握唱跳技巧，看起来在短期内是很难的。

我们认为，一档让女性闪耀的节目，绝不该只有唱跳一种舞台形态。同是芒果的《披荆斩棘的哥哥》里，还有“唱演环节”，在这些唱演舞台上，哥哥们不是在硬唱，而是在演一部几分钟的微型舞台剧、音乐剧甚至心理惊悚剧。

如果李小冉真的五音不全，为什么不能给她和唐艺昕安排一场具有极强张力的短剧舞台？不需要她们唱，只要交响乐团现场配乐，灯光打下来，让她们用演技，在几分钟里演尽一个女人的半生。

这种电影级的呈现，不比车祸现场高级百倍？

但“浪姐”的舞台上，好像唱跳才是让女性们发光发热的唯一形式。这是刻板，也是套路。

“勇敢跨界”不是出丑，把短板暴露在舞台上供人讪笑（虽然也有人喜欢），然后再用“打破舒适区”来掩饰，这并非致敬女性，而是在消费。

走过七年的“浪姐”，得改改了。

撰稿|筱溪

策划 | 文娱春秋编辑部

声明：个人原创，仅供参考

泉州中心市区刺桐北路连接线昨开工 明年11月将全线通车

原标题： 中心市区刺桐北路连接线昨开工 明年11月将全线通车

连接市区城东至北峰快速通道，明年11月将全线通车

海峡网11月12日讯（泉州晚报记者吴丽娇）泉州市中心市区刺桐北路至城东北峰快速通道连接段工程（以下简称“刺桐北路连接线”）昨日开工。项目将采用“一边施工一边通车”的方式，先后改造、修建右侧、左侧道路，明年3月15日右侧道路将完工并率先通车，明年11月将实现全线通车。

昨日，记者在项目起点（刺桐北路与东湖街交汇处）看到，右侧道路已围挡起来，破碎机正在破碎路面，挖掘机在挖排水箱涵。据项目负责人介绍，刺桐北路连接线分两个施工阶段，工期为360天。第一阶段从湖美酒店到泉州少林寺路口，全长660米，为改造路段，进行路面沥青化和人行道统一改造；第二阶段从泉州少林寺路口到城东至北峰快速通道，全长约711米，为新建路段，规划设计为双向六车道。“先封闭右侧道路进行施工，左侧道路可通行，待右侧改造好后，再封闭左边道路进行施工。”该负责人提醒，从即日起，该路段可通行道路会变窄，过往车辆要小心行驶，不要将车停靠路边，以免造成堵塞。

据悉，刺桐北路连接线是实现刺桐片区向北疏散的重要通道。该工程起点接泉州刺桐路—东湖街节点，路线利用现状刺桐北路改扩建向北延伸，穿过东岳小区，经过泉州监狱东侧，终于城东北峰快速通道刺桐路互通，道路总长1371.723米。项目建成后，将打通城东至北峰快速通道与中心市区刺桐路的交通障碍，住在刺桐北路附近的市民若到东海办事，行车时间将大大缩短。同时，该连接线的建成通车，也将进一步完善市区交通路网结构，缓解市区东湖街、少林路等路段的交通拥堵问题，并提升沿线周边片区的市政配套设施水平。

搭载归元S平台与超级Hi4 魏牌V9X年内登陆海外市场

2026北京车展上，魏牌正式发布全球旗舰SUV V9X，并宣布年内出海。新车基于归元S平台与超级Hi4混动打造，集成原生AI智能、旗舰空间与七维安全，旨在以全栈自研技术冲击全球豪华市场。

PChome消息，4月24日，以“领时代 智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。长城汽车旗下高端品牌魏牌携“AI豪华六座旗舰”车型魏牌V9X、“世界级豪华平台”归元S平台，以及魏牌全新高山、全新蓝山、新摩卡Hi4 Max版等车型重磅亮相。在车展发布会上，魏牌CEO赵永坡正式公布了魏牌V9X的全球化战略，该车型将于年内登陆涵盖欧洲、亚洲和中东的海外市场，旨在与传统百万级豪车同台竞技，致力于成为中国豪华汽车的首款全球旗舰车型。

过去一年，魏牌的高端化进程取得显著成果，截至2026年2月，其全球累计用户已突破70万，单车均价站稳30万级市场，稳居中国豪华品牌第一梯队。其中，魏牌蓝山累计销量突破11万辆，并连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一；魏牌高山则已连续7个月稳居国内MPV销量榜首，并在东南亚、中东等海外市场展现出强劲竞争力。作为长城汽车攻坚全球豪华市场的关键力量，魏牌的发展牵引着中国汽车品牌的整体向上。

魏牌此次展示的核心技术基石是“归元S平台”，该平台基于长城汽车董事长魏建军提出的“归元”价值哲学打造，旨在回归造车本源。PChome获悉，归元S平台是长城最高技术平台，其通过“一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场”的底层架构创新，彻底重构了行业竞争逻辑。该平台是行业唯一兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油与氢能五大动力形式的全动力平台。

通过将整车硬件原子化为300多个可复用、接口标准化的组件单元，归元平台实现了部件的跨车型自由调用与跨动力无缝协同，确保了极致的可靠性与品质。这使得魏牌能够跳出同质化的配置内卷，基于柔性制造能力建立以动力和尺寸为核心的全新价值体系，开启“按需造车”的产业革命。作为该平台的首款全球旗舰，魏牌V9X在本次车展上同时展示了标轴版与长轴版，以及纯电、插混、混动三种动力车型，全方位展现其“世界水准”。

PChome获悉，魏牌V9X定位为“AI豪华六座旗舰”，其产品力旨在从多个维度刷新价值标杆。在智能化层面，该车基于长城全栈自研能力构建了“舱驾一体、脑手协同”的原生AI舱驾智能体，其座舱智能体可提供千人千面的个性化服务，而行车智能体则能实现防御性驾驶预判、CoT思维链推理等高阶功能。在动力性能上，魏牌V9X搭载了全球唯一集合2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构及6C超充的超级Hi4混动架构，实现“满电馈电双四秒级”加速，并配备80kWh超大电池。

在空间与舒适性上，其长轴版基于5299mm车长和3150mm轴距实现了70.2%的超高“得房率”，特别注重“家庭友好”设计，如行业独创的带下车提醒副驾及二排门板手机充电座、三排遮阳帘、零重力按摩座椅及48处储物空间等贴心配置。

在安全方面，魏牌V9X构建了七维全域安全体系，车身高强度材料占比达88%，并实现了行业独家的160km/h高速双轮爆胎稳控功能，同时通过软硬件双重加密守护用户信息安全。车展现场，明星用户霍思燕、杜江夫妇也分享了他们的“魏牌故事”，并对V9X的安全与品质表示赞誉。魏牌V9X的亮相，不仅以极致产品力证明了中国品牌打造全球旗舰SUV的实力，也体现了长城汽车36年来坚守长期主义、践行对用户“契约精神”的承诺，旨在让“科技WEY美好生活”的品牌使命温暖全球家庭。