2026世界杯正在北美洲激情开战，土伦在欧洲大陆上另外一项有着悠久历史的结局赛事在北京时间6月14日也决出冠亚军，2026年土伦杯最后一场比赛，葡萄葡萄牙U20队以2-0击败突尼斯U23队，牙U亚军捧起本届赛事的队夺U队第韩国高清免费观看电视剧一百度冠军奖杯。

上半场进行到第23分钟，冠突国足歪歪羞羞葡萄牙U20队门将后场开大脚送球到前场，小组拉斐尔-内尔左侧接球禁区内横敲，土伦已经在德甲汉堡一线队效力的结局巴尔德迎球推射远角破门，帮助球队率先打破僵局。葡萄

易边再战，下半场第95分钟，队夺U队第葡萄牙U20队后场断球反击，冠突国足嫩草首页拉斐尔-内尔组织进攻向前输送，小组诺盖拉接球从右侧突入禁区内切兜射被门将扑出，土伦后排插上的拉斐尔-内尔跟进补射破门，帮助球队锁定胜局。91点黑禁漫天堂费下载

最终，葡萄牙U20队以2-0击败突尼斯U23队，捧起2026年土伦杯的冠军奖杯。这支葡萄牙U20队在本次土伦杯展现出强大的在线高清免费百度高清优势，全部5场4胜1平攻入15球仅失3球。突尼斯U23队获得亚军，此前结束的季军争夺战中，科特迪瓦U23队3-1击败刚果民主U23队，科特迪瓦U23队获得季军，刚果民主U23队排在第四。

U19国足在本次在本次土伦杯小组赛4战2胜2负，最终排在A组第三，无缘最后的前四名排位赛。

看精彩足球上咪咕视频。

利物浦追新星中场已无望，曼城等7队被曝有意马蒂亚斯·奥罗斯科

利物浦在追逐哥伦比亚年轻中场马蒂亚斯·奥罗斯科一事上，已经被给出“零概率”的结论。此前有消息将这名18岁球员与安菲尔德联系在一起，但最新报道显示，这笔交易已基本不可能发生。

多家英超球队进入竞争名单


据哥伦比亚记者Pipe Sierra的消息，奥罗斯科不会加盟利物浦。与此同时，伯恩茅斯、水晶宫、纽卡斯尔联、埃弗顿、阿斯顿维拉、富勒姆以及曼城都被列为对这名球员感兴趣的俱乐部。利兹联和布伦特福德也曾被提及为潜在下家。

奥罗斯科上赛季在哥伦比亚卡利体育一线队崭露头角，当地媒体VBar Caracol一度称他接近前往默西塞德。不过从目前信息看，这一说法至少就利物浦而言为时过早。

利物浦中场补强仍存疑问

利物浦在新赛季开局表现并不顺畅，客场对阵纽卡斯尔联只是最后阶段拿到一分。前利物浦球员杰米·卡拉格对球队首轮表现提出尖锐批评，他认为赖恩·赫拉芬贝赫的站位存在问题，并指出多米尼克·索博斯洛伊不具备在双后腰体系中踢球所需的“纪律性”。

卡拉格表示，利物浦需要在赫拉芬贝赫身边增加一名中场搭档，这名球员不一定要只负责抢断和拦截，但必须能跑动、能控球。他还认为索博斯洛伊应该前提至10号位。

尽管中场补强呼声不断，但从目前消息看，奥罗斯科不会是那个答案。曼城刚刚完成另一名南美新星阿伦的引进，这名帕尔梅拉斯边锋的转会已获BBC确认。奥罗斯科目前在转会市场网站上的身价约为140万欧元。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

站前广场正在施工改造

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹