北京时间2月25日凌晨，欧冠2025-26赛季欧冠淘汰赛附加赛次回合决战将陆续打响，前瞻对三支意甲球队来说，国米国米主打一个主场翻盘。博德巴萨
亚特兰大首回合客场0-2负于多特蒙德，闪耀输更翻盘难度是当年多都91看片高清最大的，以其实力，盘况即便是欧冠回到了主场，要击败大黄蜂也很难做到。前瞻
尤文图斯首回合客场2-5负于加拉塔萨雷，国米国米算是博德巴萨惨败，回到主场，闪耀输更尤文图斯有击败加拉塔萨雷的当年多都实力，但要净胜3球，盘况难度也太大，欧冠毕竟对方阵中还有几名球员可以在五大联赛豪门立足。
相对来说，国际米兰的翻盘把握更大。首回合客场1-3负于博德闪耀，回到主场净胜3球就能逆转，对蓝黑军团来说，91vT他们有实力做到，若做不到，将是：意甲球队无缘欧冠淘汰赛，从来未有事！
国际米兰VS博德闪耀
比赛性质：欧冠1/8决赛附加赛次回合
比赛时间：2月25日4：00
上赛季有望争夺意甲、意大利杯、欧冠三冠王的国际米兰，最终三线功亏一篑。意甲在那不勒斯屡屡“谦让”的情况下，仍以1分之差屈居亚军。91看片软件大全赛程紧密阶段，意大利杯半决赛首回合客场1：1战平AC米兰，次回合主场却0：3惨败。欧冠赛场，半决赛次回合主场反绝杀巴萨晋级决赛，此时的蓝黑军，已经是强弩之末，欧冠决赛0-5惨败巴黎圣日耳曼无缘冠军。
相比上赛季，国际米兰欧冠这成绩也不算拉胯，青青草视频APP一A联赛阶段初期一度开局3连胜0失球领跑，第4轮虽未能继续保持零封，仍保持连胜。第5、6、7轮连战马竞、利物浦、阿森纳三大强敌遭遇3连败，丧失了争夺前八的主动，末轮客场2-0击败了多特蒙德也无济于事，嫩草17.c在线看最终8战5胜3负积15分排名第十无缘直接晋级淘汰赛，其实比五至八名的巴萨、切尔西、葡体、曼城也只少1分。上赛季，国际米兰是8战6胜1平1负积19分排第四直接晋级，成绩当然要更好些，不过也只多1个胜场。
而博德闪耀，这支来自挪威的球队，在欧战赛场则堪称励志传奇。在欧冠联赛阶段8战2胜3平3负积9分排名第二十三获得欧冠淘汰赛附加赛资格，而像马赛、毕巴、那不勒斯、法兰克福、黄潜，以及荷甲豪强阿贾克斯、埃因霍温都出局了。
同组强敌云集，博德闪耀似乎是送分童子，首战客场2-2战平布拉格斯拉维亚，次轮主场2-2平热刺，接下来3连败到了出局的边缘，最后3轮连战多特蒙德、马竞、曼城，他们竟然2胜1平不败拿到了7分。
相比上赛季，国际米兰目前意甲更稳，26轮战罢已领先第二的AC米兰10分，优势太明显了，而AC米兰已经有崩盘的趋势了。但蓝黑军团肯定也不会主动放弃欧冠。
2016-17赛季欧冠1/8决赛，首回合巴萨客场0：4惨败巴萨，次回合回到主场6：1翻盘成功。这次国米才客场净负两个，主场翻盘更不在话下了。
泉州火车站综合交通枢纽项目 规划已获审批明年春节前投用
原标题：泉州市火车站综合交通枢纽项目 规划已获审批明年春节前投用
公共交通综合场站是公共交通重要的基础设施，对提高城市公共交通服务水平有着重要意义。昨日记者获悉，备受关注的泉州市火车站综合交通枢纽项目，当前已完成相关规划审批，项目正在全速建设中，明年春节前将投入使用。
海峡网12月18日讯 （泉州网记者吴丽娇 通讯员潘盛艺）公共交通综合场站是公共交通重要的基础设施，对提高城市公共交通服务水平有着重要意义。昨日记者获悉，备受关注的泉州市火车站综合交通枢纽项目，当前已完成相关规划审批，项目正在全速建设中，明年春节前将投入使用。
市城乡规划局历来重视公共交通场站规划建设，在做好公共交通场站用地控制的同时，亦积极推进场站设施的建设规划。目前，江南公交场站、院前公交场站、东海滨城公交场站已基本建成投入使用，丰泽公交场站二期工程、城东埭头公交场站、东海滨海公交场站正在抓紧规划审批中。
顶管施工进入尾声 泉州南环路改造剑指“积水顽疾”
原标题： 顶管施工进入尾声 泉州南环路改造剑指“积水顽疾”
预计本月底完成雨污水管顶管施工，还将新建排涝泵站——
南环路改造 剑指“积水顽疾”
南环路项目改造现场
“南环路改造何时结束？积水问题能否解决？”连日来，不少读者致电泉州晚报社24小时热线96339询问项目进展情况。昨日，记者获悉，南环路、笋江路道路及景观提升改造工程是今年泉州市、鲤城区两级在建重点项目，项目已于1月16日启动，整个工期将持续18个月左右。项目前期主要进行雨污水管网改造，预计本月底将完成顶管施工，届时将解决南环路排污问题。如何解决南环路的积水问题，鲤城市政部门也做了相关解答。
探访 顶管施工进入尾声
南环路是位于鲤城区的一条主要干道，是江南片区连接泉州中心市区和南安的交通主干道。长期以来，它的基础设施和路况与其承担的交通“重任”不相符合。因此，此次南环路道路及景观提升改造工程项目备受各方期待，今年1月16日进场建设，预计至2019年7月完工，建设工期为548天。施工起点为泉州展览城，路线向西延伸，途经常兴路、笋江路、池峰路、站前大道、常泰路，终点至南安霞美镇四黄村。昨日，记者对项目施工现场进行了探访。
“正在拆除两侧的标志牌,顶管施工部分进入尾声。”据南环路施工人员介绍，项目自年初启动后，前期主要对南环路沿线的雨污水管网进行修复，后期将新建中央隔离绿化带，重新布设信号灯，对破损路面进行修复及铺沥青路面，重新布设标线、护栏、标志牌等。预计明年7月，全长7.5公里的南环路将大变样。
记者走访看到，从火炬工业园区到中骏商场的施工段全长2.5公里，共围挡了22个点，占用一个机动车道和一个非机动车道，原本双向6车道变窄为双向4车道。记者看到，部分中间车道也已经破开，在中骏商场附近的人行道也在同步改造中。
记者在返程过程中，遇到了短时间的拥堵。由于南环路车流量较大，施工占用多个车道，相关部门提醒市民出行需提前了解路况信息，以免造成道路拥堵。
介绍 如何破解积水症状
南环路的“积水症”一直困扰着不少市民。到了明年7月，能否彻底解决积水这个老大难问题？
“地下雨污水管网施工是整个提升改造工程的重点。”据鲤城区市政部门相关负责人介绍，改造前的南环路部分路段几乎逢雨必积水，在对地下管网进行探测时发现，部分污水管道无法使用。对此，将对有问题的管道进行修复处理，而针对严重堵塞的管道进行顶管施工。
何为顶管施工？“这是一种非开挖式的施工方法，不会破坏原有的路面和路基，也不会影响到周边的房屋。”该负责人介绍，简单理解就是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。
据悉，南环路顶管施工段总长2.1公里，污水管道工作井数量13个，开挖平均深度约9米，污水管道直径1.2米。预计本月底，顶管施工将完工，届时将先解决南环路的污水收集排放问题。此外，将对其他破损的管道进行全面修复，在泉州经贸学院附近建设一个排涝泵站，对出现的积水进行抽排。
“等项目明年完工后，可以缓解南环路的积水问题。”该负责人表示，前期排查出南环路积水主要因管道破损、堵塞引起，此次顶管施工使用规格较高的玻璃钢管，待明年雨污水管网系统改造完后，会对排水能力做进一步检验。
（记者 张晓明 文/图）
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