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火箭主帅抨击湖人艾顿在G4被驱逐出场太轻：判罚标准比以前宽松了

休斯顿火箭队中锋阿尔佩伦·森根在第四场比赛中被洛杉矶湖人队中锋德安德烈·艾顿击中面部。火箭湖人

周日，在丰田中心举行的抨击判罚季后赛首轮第四场比赛中，洛杉矶湖人队中锋德安德烈·艾顿被驱逐出场，艾顿91. n提前结束了比赛。被标准比前

第三节还剩5分钟时，驱逐艾顿在防守阿尔佩伦·森根时，出场前臂击中了森根的太轻头部。艾顿被判二级恶意犯规，宽松并被驱逐出场。火箭湖人

艾顿职业生涯首次被驱逐出场，主帅51吃瓜网官网最终拿下19分10篮板，抨击判罚这也是艾顿他在七场四胜制系列赛中的最佳表现。

人们可能会认为森根和火箭队主教练伊梅·乌多卡会同意艾顿被驱逐出场的被标准比前决定，但事实并非如此。驱逐

“我不想让裁判显得很疯狂，看黄免费下载但我没想到他会被驱逐出场。我觉得判罚有点轻，”森根在接受《体育画报》记者拉查德·宾克利采访时说道。

阿尔佩伦谈到了导致艾顿被驱逐出场的恶意犯规。

他说他没想到裁判会驱逐艾顿，涩漫免费下载并谈到了事后他与一些湖人球员的谈话。森根笑着说道。

乌多卡也赞同这位两届全明星球员的坦诚看法。

“看起来像是故意的。但我很惊讶裁判判罚的黄色app广告是恶意犯规。不过这就是现在的NBA，判罚标准比以前宽松了，”乌多卡说道。

火箭队以115-96击败湖人队，保留了晋级季后赛的希望，避免被横扫。赛前激励队友的森根得到19分6篮板。

阿门·汤普森带领球队拿下23分4篮板7助攻，塔里·伊森得到20分8篮板5抢断。

休斯顿火箭队在没有凯文·杜兰特的情况下重新出发，杜兰特因脚踝伤势缺阵。杜兰特在赛前嘲讽了艾顿。后者被驱逐出场。

湖人队主教练JJ·雷迪克为艾顿辩护，强调这位前状元秀并没有做出肮脏的动作，并称他是一个“善良友好的人”。

火箭队将在周三的第五场比赛中力争延续他们的赛季。

全国体育项目传统学校田径联赛在泉开赛

原标题：全国体育项目传统学校田径联赛在泉开赛

18日，2019年全国体育项目传统学校田径联赛（南部赛区）在泉州鸣枪开赛。

泉州网7月22日讯 （记者许文龙 通讯员吴群 文/图）18日，由国家体育总局田径运动管理中心、中国田径协会、福建省体育局、福建省教育厅主办的2019年“聚龙教育”杯全国体育项目传统学校田径联赛（南部赛区）在泉州聚龙外国语学校鸣枪开赛。

运动健儿在场上激烈角逐

比赛为期三天，共有来自福建、江西、湖南、广东、广西、云南、贵州、海南的84支代表队、1300名运动员参加。比赛设两个年龄组，分男、女甲组和乙组4个组别，进行16个大项、64个小项的精彩角逐。首个比赛日共产生18枚金牌，21名运动员比赛成绩达到国家一级运动员水平。来自株洲第五中学的张雨潇摘得本次大赛首金，她以1.70米的成绩获得女子乙组跳高冠军。参与比赛的裁判员共有143人，总裁判长廖冠群是参加过2008年北京奥运会的国际级裁判。

责任编辑：黄艺芬

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。