近日，卦楼卦楼纪录电影《八卦楼》专家研讨会在中国电影艺术研究中心举办，举行焦鼓相关单位领导、研讨业内专家及电影主创人员等出席活动，浪屿就影片的修缮主题立意、创作手法、卦楼卦楼小 入 免费看动漫视听美学、举行焦鼓文化价值等方面展开全方位讨论。研讨

　　纪录电影《八卦楼》以鼓浪屿建筑地标和文化地标、浪屿兼具世界遗产构成要素、修缮全国重点文物保护单位等身份的卦楼卦楼八卦楼为支点，聚焦2021年启动的举行焦鼓修缮工作，拨开历史迷雾，研讨配种视频挖掘和呈现这栋建筑在不同时期的浪屿相关故事。

　　鼓浪屿管委会主任林跃锋介绍，修缮纪录电影《八卦楼》拍摄团队进行了近两年的跟踪纪实，全面记录了修缮过程的各个重要环节，积累了53600余项的原始素材，时长达到500多小时。秀色直播APP下载安装APP这些珍贵的影像资料不仅为八卦楼建立了一份详实的健康档案，更为今后同类的文物建筑的修缮提供了可借鉴、可参考的实践依据。

　　影片总导演金霞介绍，影片以修缮为主线，全程记录过程中的heisi亮点与难点，意外与惊喜，通过层层悬念的设置推进纪录的过程，在一次次疑问的出现与解答中，凸显文保工作者的科学严谨与匠心精神。同时，影片采用了最新的美人直播XR拓展现实技术，在尊重历史的前提下，为增强影片感染力进行了全新的尝试。

　　与会专家表示，影片以八卦楼修缮为切口，将一栋百年建筑作为具象载体，串联起鼓浪屿乃至厦门的百年变迁，生动展现华侨华人的家国情怀，是一部可感知的影像化近现代史教材。此外，在创作手法与视听表达上，影片实现了多重创新，采用修缮主线与历史副线交织的多线叙事结构，融合口述历史、情景再现、XR扩展现实数字技术，实现“古今对话”，赋予建筑历史厚重感。

　　中国电影资料馆副馆长、中国电影艺术研究中心副主任陆亮在总结发言时表示，纪录电影《八卦楼》立足鼓浪屿百年建筑遗产，深挖近代历史文化资源，利用现代数字影像手段，实现了文物纪实表达与人文历史叙事的有机融合。

原标题：《八卦楼》举行专家研讨会 聚焦鼓浪屿八卦楼修缮

莫雷托：维拉认为莱奥的交易成本超出了他们的承受范围

据意大利知名记者莫雷托的消息，维拉认为莱奥的交易成本超出了他们的承受范围。


记者莫雷托报道称，截至目前，阿斯顿维拉引进莱奥的可能性非常复杂。

在昨天进行了一次初步的试探性接触后，这家英格兰俱乐部认为，从经济层面来看，这笔交易超出了他们的承受范围。

据此前消息称，莱奥从未同意加盟阿斯顿维拉。这名葡萄牙球员希望加盟加拉塔萨雷，双方已经就个人条款达成协议。 米兰与这家土耳其俱乐部仍在继续谈判。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。