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湖人以110-113不敌太阳。湖人这场比赛湖人打得还是防守太遗憾了，因为他们本可以在最后时刻拿下胜利的真辣糟，可惜攻守都没有把握机会，眼首免费无风险91下载奥尼尔反而打进绝杀，全场最终造成输球。漏分乱糟而这场比赛防守的体系问题肯定是大麻烦。

特别是首发上，除了斯玛特可以保持强硬防守之外，防守其他球员的真辣糟防守都不行。就比如东契奇和詹姆斯，眼首百度免费网站下载入口他们在防守端无法保持持续性的全场压制。特别是漏分乱糟东契奇，太阳在最后时刻的体系决策非常明确，就是湖人点名他这个点，这导致湖人在防守端非常被动。木瓜游戏詹姆斯年龄增加之后，防守的下滑非常明显，甚至最后时刻协防还和东契奇撞在了一起，很明显队内的沟通有问题。

里弗斯一直都是防守劣势的球员，他只能靠着进攻端暴走来帮助球队。可惜这场比赛里弗斯进攻端的命中率不是很好，那么他就是攻守崩盘的表现了。

再加上艾顿，他的粉色蜜桃防守就更加糟糕了。不管进攻端能不能暴走，他在防守端的发挥都一塌糊涂。因为他打得非常软，这自然会阻碍他在篮下的护框。而且他还无法保护篮板球，现在海斯在球场上的贡献都要比艾顿高。最终造成艾顿上场后湖人的防守持续下滑，正负值还是全队最差。

在这种趋势下，湖人内外线的防守完全崩盘了。最终对手全场比赛50中22的三分命中率，这是这场比赛输球最关键的因素了。现在对手只要随便传导一下球都可以打进，而且整体的延续性还不行。确实有时候可以通过防守打出小高潮，但只是偶尔的惊喜，大部分时间防守都是乱糟糟的。

小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ，预告YU7 GT将于5月底正式发布，同时，带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上，小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车，小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀，系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型，新一代SU7于2026年3月19日正式上市，售价区间为21.99万至30.39万元，定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型，其市场表现迅速升温。截至4月23日，该车锁单量已超过60,000台，并在发布后3天启动交付，35天内完成超过26,000台的交付规模，展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面，新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出，其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中，该版本城市通勤工况续航为892公里，达成率达到98.9%。同时，小米还完成了一项长途续航挑战：车辆从北京出发至上海，全程1313公里，仅在中途充电一次，验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面，新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”，融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩，位列四门量产车总榜第五，并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型，成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上，小米同步预告了全新车型YU7 GT，该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础，YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV，兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看，YU7 GT最大功率达到1003马力，最高时速300km/h，CLTC综合续航为705公里，在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上，该车采用长车头与宽体车身结构，配合全新“车厘子红”配色，强化视觉辨识度。操控层面，YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化，通过对标德系高性能车型，在纽北赛道进行长期测试，提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月，位于德国慕尼黑，由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔，核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌，覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型，体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面，小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发，是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起，参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌，小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上，Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”，通过类似飞机机翼与机身一体化结构，实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示，该车气动效率达到4.1，下压力系数为1.2，风阻系数为0.29，在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面，该车引入多传感器系统，可实时监测驾驶员状态，例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域，从而实现更紧密的人车交互体验。此外，整车设计采用“悬浮水滴”造型语言，并融入家族化灯组元素，在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看，从SU7的规模化交付，到YU7 GT的性能进阶，再到Vision GT的前瞻探索，小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示，SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆，显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展，小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中，其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善，小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。

CREAM D《毕加索》舞台炸裂开场 不限命题坚持自我选择

　　《说唱听我的》第十期，全国六强争夺赛于周日准时更新。作为艾热派克特“空气协议”战队上一轮的“保送”选手，CREAM D在这一环节的舞台表现备受期待。

　　作为第一位出场表演的选手，CREAM D选择了一首之前没有公开发行过的作品《毕加索》。黑衣冲锋衣压低帽檐的超酷造型帅气开场，配合现场灯光舞美成功获得了160票的好成绩，顺利晋级全国六强。

　　节目播出后，CREAM D也在社交网络上针对《毕加索》部分flow引发的争议作出了回应。此曲创作之初就是为了致敬韩国说唱歌手Nafla，并且与Nafla团队也有过关于作品的讨论。风格极具个人特色的CREAM D表示，“不管别人的东西强到哪里去，这首歌永远代表的是我自己。”

　　最终，到本轮结束，“空气协议”战队又损失一位诗人大将刘柄鑫，仅剩CREAM D“一棵独苗”。

　　预告片中下期《说唱听我的》六进四合作争夺战，将会有王以太等音乐人前来帮唱助阵。曾共同创造《艳阳天》的王以太与CREAM D又将碰撞出怎样的火花?下周我们拭目以待。