热火追逐两届MVP扬尼斯·阿德托昆博的追字转攻脚步可能就此止步，但帕特·莱利的母哥团队已备好一份立刻切换的路线图——如果字母哥无缘南海岸，那么科怀·伦纳德这张牌将被迅速翻开。受阻迈阿密的热火这个夏天，把交易市场当作产品迭代的伦纳利启实验场，A方案的德莱动黄色视频app下载失速并不等于失败，反而暴露了一个更具性价比的计划B方案正在浮出水面。

仅仅几天前，追字转攻字母哥空降迈阿密还被视作不可避免的母哥剧情走向。然而波士顿凯尔特人的受阻强势入局彻底改变了局面。他们愿意在交易讨论中放入全明星前锋杰伦·布朗，热火这让密尔沃基雄鹿有理由重新掂量每一份报价。伦纳利启雄鹿管理层不再只盯着热火递出的德莱动筹码，波士顿的计划年轻全明星成了极具诱惑力的替代选项。与此同时，追字转攻热火内部并不愿为了拿下阿德托昆博而将自己多年积累的阵容厚度全部掏空。一口气送走多名轮换球员，毛片大全换来一名超级巨星，这种“梭哈”式操作在迈阿密看来风险极大，莱利更倾向于一个在战力与深度之间取得平衡的方案。

据ClutchPoints的布雷特·西格尔报道，一旦阿德托昆博的交易窗口关闭，热火将立刻转向洛杉矶快船的当家前锋科怀·伦纳德。消息人士称，迈阿密希望最迟在周一晚间就确认字母哥还是91看片在线观看否在桌上，以便赶在选秀大会前把伦纳德的候补方案全速推进。西格尔在报道中写道：“如果热火错过字母哥，而他最终被交易到凯尔特人，那么迈阿密会立即尝试换回伦纳德，就像4月时ClutchPoints报道过的那样。除了他们送给雄鹿的那套泰勒·希罗加凯尔·韦尔的交易包裹，热火手里还握着今年选秀的第13号签，这有可能为洛杉矶快船再添一枚乐透签。99免费视频消息源表示，热火想在周一晚间就知晓字母哥去向的明确答案，这样他们才能决定是否要在选秀前果断切换到伦纳德这条线。”这份时间表的催促感，揭示出热火管理层在交易策略上的精密计算——一旦错过首选，要用最小的沉没成本换回一位同样能改变比赛版图的球员。

伦纳德始终绕不开伤病这道坎，但当他站在场上时，九一动漫34岁的他依然是联盟最顶级的两端兼顾球员之一。刚刚过去的这个赛季，他出战65场常规赛，场均砍下27.9分外加6.4个篮板，投篮效率依旧高效。这位七届全明星即便不在漫长赛季里做铁人，一到关键舞台便能用攻防两端的统治级表现扛起球队。相比于争抢字母哥所需要付出的巨大资产包，追求伦纳德的代价要小得多，而他已经证明过自己能够作为头号选择带着一支球队前行。过去两次拿到总决赛最有价值球员的经历，就是这台“产品”在关键时刻爆发力的硬核背书。热火需要的不是常规赛的集锦英雄，而是能在季后赛把阵容上限拔高一截的终极武器，伦纳德的简历完全对得上这个需求。

站在快船的视角，推倒重建或许已在计划表上。伦纳德与保罗·乔治组成的双核被现实击碎，这对被寄予厚望的组合不但没能把球队送上冠军宝座，反而让快船的未来倒退了至少数个赛季。身处西部惨烈的竞争环境里，很难想象这支洛杉矶球队要怎样重新打通冲击总冠军的路径。把伦纳德送往迈阿密，既能给这位未来名人堂成员送上最后一次逐冠的机会，也能让快船收获可观的选秀资本与年轻拼图——热火的13号签和年轻球员正是重建期最渴望的原始素材。而对热火而言，这次潜在的交易，如同在上一代明星阵容老去之后，终于等到了那个被全市场紧盯却迟迟未至的超级巨星。无论莱利最终按下的是字母哥的绿色按钮还是伦纳德的蓝色按钮，迈阿密的这一步棋，都在试图用一个最符合商业逻辑的成本结构，去兑换一扇离总冠军最近的门。

曝北京国安敲定首尔队长河大成转会 曾追德扬无果

曝北京国安敲定首尔队长河大成转会 曾追德扬无果

字体大小：A A2013-12-20 09:41:51编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月20日，北京国安和斯托诺的解约已经成为事实，就差正式宣布。由于时间紧迫，国安也已经开始了新赛季的引援工作。据悉，国安曾追求的德扬被江苏舜天拦截抢下，于是敲定了首尔FC队长河大成。

　　昨日有消息Tou露指首尔FC中锋德扬已经和江苏舜天签约，但该消息没有得到俱乐部的官方确认。德扬与首尔FC队的合同在明年年底到期，在德扬本人早已宣布不与首尔FC续约的前提下，韩国球队确定在今年冬季卖掉德扬换取转会费。一开始首尔希望将德扬卖到西亚，但江苏舜天半路拦截，开出了高于所有竞争对手的价码，最终将德扬揽至麾下。据了解，德扬的转会费在400万美元左右，转会费加上年薪，江苏舜天付出了650万美元左右的价钱。

　　实际上，北京国安早在本赛季亚冠比赛结束之后就和德扬的经纪人接触，希望将其揽入麾下，德扬本人也表示不想去西亚，只愿意来中国，而且更愿意来北京国安。但就在国安决定与斯塔诺解约并通过其他人重新联系德扬的这段空白期，江苏舜天加大了攻坚力度，最终首尔方面考虑到各方面的因素，接受了舜天的报价。国安就错过了这位“小伊布”。

　　无缘德扬，但国安却收获了首尔FC队的队长。据悉，国安已经与首尔FC敲定了韩国国脚、该队队长、2013年度亚洲足球先生候选人河大成的转会!虽然还没有正式签字，但是河大成已经无限接近国安，他的转会费在200万美元左右。首尔原本也想将他卖到西亚，但是在明年有世界杯的前提下，河大成选择来到北京，这样不管是参加国家队集训还是让国家队主帅考察都更为方便。

　　有人分析认为，引进河大成之后，北京国安的阵容将会迎来大变脸。从2009年开始，马季奇一直都是国安中场后腰位置的主力，五年来没有变动过。但此次引进河大成，意味着马季奇将基本告别国安阵容，因为很难想象在后腰位置上囤积两名外援。据了解，引进河大成仅仅是个开始，“亚洲外援身价200万美元，非亚洲外援的价钱呢?国安明年换一种活法几乎是肯定的了。极端一点，目前队内外援全部更换，也是有可能的。”一位知情人士这样说。史无前例的巨变，或许才刚刚开始。

硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布

九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元

PChome 6月9日消息，九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元，用户购买产品将享受专属权益，包含：激活期起1年内，易损件1次免费更换，同时还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。

区别于传统车型单一的使用属性，这款新车深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野以及个性化玩乐等多元需求，让一台车即可从容驾驭公路与户外非铺装路面，为广大骑行爱好者带来全场景骑行新选择。

可城可野，全场景配置兼顾多元用车需求

如今骑行用户的用车场景愈发丰富，工作日穿梭于城市道路完成通勤与日常出行，节假日则奔赴郊野林地、露营场地体验越野乐趣，Xaber 350 正是围绕这类复合型使用场景进行全面研发与配置调校。

在城市骑行环境中，Xaber 350 具备前单通道阀式 ABS，搭配前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，以及规格为前 240mm、后 220mm 的制动盘，有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患，即便面对复杂路况、多变天气，也能保障制动平稳可靠。

智能化配置则进一步提升城市用车体验，Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控系统与真智能 3.0，集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度，实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。

转战户外越野场景，Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎，搭配 270mm 超高离地间隙，大幅强化在土路、草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。

专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑，大幅提升车身行驶稳定性，在保留越野驾驶乐趣的同时，有效降低户外骑行的操控风险。

小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级

灵活的车身是全场景骑行的基础，Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm，轴距 1299mm，座高 840mm，整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计，让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车，以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手，也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。

动力部分，新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器，额定功率 8kW，峰值功率可达 21kW，轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合，Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比，动力表现对标主流 350cc 燃油越野车，无论是城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力，都能轻松满足。、

续航与补能方面，车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组，电池总容量 3.88kWh，足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴，Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充；在 20%-80% 常用电量区间，快充仅需 2 小时 20 分钟，高效缩短补能等待时间。

作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满，采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架，扭转刚度达到 1621.4N・m/deg，轻量化与结构强度兼备。

悬挂系统采用马祖奇专业减震，前减震为 37mm 加粗规格，拥有 220mm 长行程，支持压缩、回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震，让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。

智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴

高性能车型结合越野场景，对骑行技术提出了更高要求，而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统，搭载多项人性化功能，有效降低入门门槛，同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。

车辆提供四段模拟动力模式，分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式，可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限，满足个性化调校需求。

智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障，系统依托高精度姿态传感器，实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供 5°、35°、50° 三档角度调节，可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。

电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作，既方便新手学习专业驾驶技巧，也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。

细节配置同样兼顾实用性与安全性，Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式，在坡道停车时可实现自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能，让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。

整体而言，Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身，跳出了单一品类车型的局限。

它既能胜任日常城市通勤，也能驰骋于各类非铺装路面，兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级，用户不再满足于基础代步，转而追求性能、乐趣与多场景体验，Xaber 350 的上市，也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。