U17女排世锦赛八进四，只会自乱阵脚中国女排苦战五局3‑2险胜克罗地亚，叉腰出身艰难闯入四强。摆手虽然最终拿下胜利，男排U女但比赛过程暴露出主教练袁志临场调度的教练巨大问题，也让不少球迷再次吐槽，临场成人视频在线播放不少男排退役转型的应变女排教练，场上只会背手、缺失叉腰，排险缺少应变能力，只会自乱阵脚遇到困境只会把压力丢给队员自己调整。叉腰出身
回看这场比赛，前两局中国队顺风顺水，男排U女手握2‑0的教练领先优势，局面一片大好。临场可就在第三局，袁志做出一次争议极大的换人，换上牛思迪之后，非但没有起到补强作用，永久免费看成品人漫画破解版反而直接放大了队伍后排防守的漏洞。对手抓住机会连续冲击，我们被对手连扳两局，大好局面被葬送，硬生生被逼进决胜局，整场比赛节奏彻底被打乱。
比赛转播镜头里，袁志全程大多双手背在身后，含着背站在场边，污污污18禁图片很少来回走动，面部神情平淡。队员拼尽全力倒地救球，就在他身旁，他最多只是脚步轻微挪动，双手依旧背在身后，没有任何情绪上的回应。对比郎平、陈忠和这些名帅，涩情电影网时刻紧盯场上局势，局势一变立刻思考对策，该叫暂停就叫暂停，该换人就果断调整，把队员的心理和战术都兼顾到位，二者的差距一目了然。
不少球迷感慨，不少从男排退役过来执教女排的教练，很容易带着男排的深喉 下载思维来打女排。男排更多依靠身体硬实力解决问题，但女排比赛更看重细节、心理疏导、临场的战术变化。可这类教练在场上面无表情，很少主动鼓励队员，一旦场上陷入被动，拿不出有效的破局办法，只会让队员自己去调整状态，完全没有教练该有的担当。
排球是集体项目，队员在场上拼杀，教练不只是站在场边看球，更要做队伍的大脑和精神后盾。队员已经拼到倒地救球，教练不能始终一副置身事外的姿态。国际大赛面向全球直播，教练的一言一行，也代表着中国教练的形象。
接下来半决赛，我们将要迎战实力强大的美国女排，硬实力上我们处于下风。对手的8号接应、主攻奥玛雅·奥格博古进攻火力凶猛，是巨大威胁。这场硬仗，光靠小将们硬拼远远不够。
希望袁志能够吸取上一场的教训，不要再出现盲目换人自乱阵脚的情况。要把发球带拦防战术贯彻到位，做好对手重点人的拦防布置，谨慎轮换阵容，不要随意打乱队伍节奏。面对逆境要主动想办法破局，而不是把全部压力交给年轻队员。
小将们已经拼出了血性，也期待教练组拿出匹配的执教水平，带领队伍全力冲击决赛席位。
泉州首个足球主题公园建设已进入承台开挖阶段
原标题：泉州首个足球主题公园建设已进入承台开挖阶段
记者从晋江市灵源街道获悉，为迎接2020年世界中学生运动会的举办，我市首个足球主题公园——晋江足球公园正在如火如荼建设中。该项目已进入承台开挖阶段，将于明年3月底完工。
日前，记者来到项目建设现场，50多名工人奋战在一线，全力推进项目建设。冲孔桩、锤击桩不停传来打桩声，塔吊来回运送设备，钩机和土方车配合无间，采挖土石方并运载出工地。
据灵源街道相关负责人介绍，今年以来，灵源街道成立晋江足球公园项目工作小组，下设综合协调组、征迁工作组、规划建设组、监督组，确保项目按时按质完成建设。目前，该项目多个作业面正同步施工，东看台基础及承台土方开挖、地下室建设、箱涵建设、桥梁冲孔桩砼浇筑、挡墙建设等工作有序进行。
晋江足球公园位于晋江大灵源山宗教文化旅游区内，其生态、休闲、足球健身的定位，与灵源山景区的规划目标相辅相成，紧密联系。公园建成后，不仅将成为晋江举办国际性赛事的重要场地，还将丰富周边群众的文化体育生活。公园以大众健身跑道串联场地两大主题。北部片区为有氧公园，南部片区为运动公园。北部片区极大化地保留现有生态资源，以生态、休闲功能为主；南部片区则强调足球文化，以足球运动为主。“北部有公众运动广场，还有一个1500平方米的青少年室外休闲运动场，而南部有水岸休闲场和三个足球场，包含一个满足国际比赛要求、有8000个座位的标准足球场，一个11人制训练场，还有一个7人制休闲足球场。”项目相关负责人介绍，根据整体规划，公园将配置500个停车位，以满足日常需求。（泉州晚报记者许雅玲 通讯员洪志贤）
《泉州市中心市区电动自行车管理办法》2月1日起施行
《泉州市中心市区电动自行车管理办法》（以下简称《办法》）将于今年2月1日起施行。这是泉州市出台的首部电动自行车管理办法，与市民的生活出行息息相关，其对电动自行车的道路通行条件、生产和销售、登记管理、通行规定、车辆停放、法律责任进行明确的规定。《办法》施行之后，电动自行车驾驶员在骑行时应该注意什么？昨日，泉州市交警支队相关工作人员对《办法》的一些注意事项进行解读。
现状统计
中心市区合标车706942辆 已上牌在旧国标车参照管理
据了解，《办法》所称中心市区，指丰泽区、鲤城区和洛江区的万安街道。《办法》所称电动自行车，是指以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动/电驱动功能，符合国家安全技术标准的两轮自行车。
据交警部门统计，截至2020年12月31日，全市合标电动车保有量883900辆，中心市区合标电动车706942辆。
不少市民会提出疑问，符合旧国标（已上绿牌）却不符合新国标的电动自行车是否适用本《办法》？据交警介绍，为切实有效地保护公民的财产权益，基于行政信赖原则，在《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）实施之前符合电动自行车国家安全技术标准，且已合法登记上牌的电动自行车依照本《办法》管理。
还有不少市民骑电动车出行没有佩戴安全头盔的习惯
登记管理
车辆变更应及时办理手续 鼓励车辆所有人购买保险
《办法》中规定，电动自行车应当经公安机关交通管理部门登记，取得电动自行车行驶证、号牌，方可上道路行驶。已经登记的电动自行车登记事项发生变更的，电动自行车所有人应当向公安机关交通管理部门办理变更登记。已经登记的电动自行车灭失、损毁或者因质量原因退车的，电动自行车所有人应当向公安机关交通管理部门申请办理注销登记。此外，任何单位和个人不得改变已登记电动自行车的车辆外形或者最高车速、功率、电压等已登记的技术数据。
值得注意的是，《办法》鼓励电动自行车所有人购买保险。购买保险，是行车时的一种保障，万一发生交通事故，可以通过保险来理赔。记者了解到，从2016年7月1日起，中心市区全面实行电动自行车带牌销售以来，商家就对售卖电动车的市民免费赠送三年的电动自行车第三者责任保险，市民骑电动车上路发生交通事故可以报保险理赔。
记者从几家保险公司处了解到，市民若发现电动车保险过期，可以带上车辆行驶证、身份证到自己所投保的保险公司续保。
《泉州市中心市区电动自行车管理办法》规定，电动自行车驾乘人员均要佩戴头盔。
道路整治
优化通行条件 确保非机动车通行权益
有市民提出，目前我市电动自行车道路通行条件还不完善，非机动车道不平坦、不连续且被占用的现象依然存在，导致电动自行车通行困难，对于《办法》的施行是一项巨大的挑战，如何解决这个问题？
据介绍，良好的道路通行条件是合理有效地组织交通流并依法管理的关键。为了优化电动自行车的道路通行条件，确保非机动车的通行权益，《办法》明确了市自然资源和规划主管部门、住房和城乡建设部门、城市管理主管部门和公安机关交通管理部门等相关部门对于道路整治的职责分工和内容，以期形成长效管理机制，确保路权改造和提升工作得到有效实施，保障电动自行车的通行权益。
我市着力在既有道路空间资源条件下，开展路权基础设施的恢复和路权管控保障方面的改造提升，已取得了明显的成效，完成市区湖心街、田安路、津淮街等道路非机动车道的改造，其他路段的非机动车道的改造以及路权的提升工作也在持续推进。
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